Otro fabricante (Harman Kardon) que piensa que los navegadores GPS son un buen negocio. Y para empezar el GPS-500 no es una mala opción, por lo que han podido probar en Crave.

El equipo incluye guiado por voz, puntos de interés, mapas actualizables vía USB y dispone de memoria interna de 2 GB que puede ampliarse con tarjetas SD. ¿Para qué querría ampliar la memoria? Pues sencillamente para aprovechar sus funciones multimedia de reproducción de audio y vídeo, todo ello en su pantalla de 4 pulgadas WQVGA.

Puede cargarse vía USB, AC o el encendedor del coche, contando con una autonomía de hasta 5 horas.

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Una pregunta para comenzar la minisemana de trabajo. ¿Qué creéis que se impondrá al final? ¿El navegador GPS completo pero caro o el más asequible pero con funcionalidades limitadas o al menos no tan espectaculares?

Yo tengo mis dudas, pero cada vez se ven mejores dispositivos navegadores que cuentan con un precio ajustado a cambio de una prestaciones más limitadas, pero en todo los casos suficientes para su función principal: llevarnos de un lugar a otro.

El GPS Maplin de la imagen no destacará en ningún escaparate ni revista de centro comercial, pero cumple con su función, al menos sobre el papel: por 200 dólares tienes un equipo con chip Sirf Star III, pantalla táctil de 3.5 pulgadas, mapas 2D y 3D, modo nocturno, 64 MB de memoria interna y ranura para expandir la misma mediante tarjetas SD y poder aprovechar su capacidad de reproducir archivos de audio.

Como anécdota aunque útil si vas acompañado, dispone de mando a distancia.

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Sí, Packardbell también tiene línea de navegadores. Los fabricantes no son tontos y saben donde hay un buen negocio por explotar.

Hoy os hablamos de los dos nuevos presentados, pertenecientes a la colección Compasseo; concretamente son los modelos Compasseo 810 y Compasseo 830.

La pantalla de ambos equipos se sitúa en unas decentes 4 pulgadas, lo que supone un incremento de media pulgada respecto a los modelos anteriores de la marca.

Como chip usan el SiRF Star III, cuentan con recepción del estado del tráfico, manos libres por bluetooth, batería de escasas 2 horas de autonomía, ranura para tarjetas SD y funciones de reproducción de audio y vídeo.

Los precios van de los 299 euros a los 449, y la diferencia entre modelos se sitúa en los mapas y el servicio de recepción de información del tráfico.

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Que buena pinta tiene el EZNEX ENA7000, aunque la imagen parece más bien un diseño hecho por ordenador que la versión final de este producto, que sirve para poder usar nuestro móvil como manos libres aunque este no disponga de Bluetooth.

Eso, claro, siempre que estemos en el coche, para lo que utiliza la radio, ya que es un emisor de FM. Además, sirve también para nuestro reproductor de música.

A la venta a finales de este mes en Corea por un poco más de 30 dólares.

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Estoy a favor de los dispositivos todo-en-uno en el coche, nos ahorran tener un radio, un reproductor de música, un receptor GPS,... integrando todo en el mismo hueco. Por eso no me importaría poder probar el Kenwood MNA-350, con una pantalla de 3.5 pulgadas para el GPS, lector de CDs, lector de tarjetas SD, entrada para iPod y, como no, radio FM.

En lo que respecta al audio puede reproducir MP3, WMA y AAC. Lo malo es que no parece muy probable que vaya a llegar por aquí y, si lo hace, es una unidad 2 DIN, por lo que en mi coche no cabría. Una lástima.

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Vamos con otro dispositivo para el coche, en este caso de Alpine, que quiere centralizar todas las funciones posibles. El Alpine IVA-W205 no es ni una radio, ni un reproductor, ni un GPS, pero puede realizar todas esas funciones.

Con su pantalla táctil de 6.5 pulgadas quiere centralizar funciones como la recepción de radio por satélite (XM y Sirius), conexiones con reproductores como el iPod u otros basados en USB, conexión con dispositivos GPS o conexión con el móvil mediante Bluetooth para escuchar música almacenada en él o realizar llamadas.

Su precio es de 1000 dólares, a lo que hay que sumarle el resto de accesorios, así que no es un dispositivo para todo el mundo.

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