ClubEspace.com

Algunos espaceros hemos estado estudiando desde hace tiempo sacarle más caballos a nuestro motor. Finalmente nos hemos decidido por una reprogramación de la centralita que no comprometa la fiabilidad del vehículo: no actúa sobre los valores de presión del turbo, etc.

Bueno no os voy a dar aquí la charleta técnica ni intentar convencer a nadie. Quien se quiera apuntar nos hacen un 20% Dto. por grupo Club Espace.

Nos prometen un 20% más de potencia en los turbo diesel y la operación es reversible en cualquier momento.

Hemos escogido un sitio de profesionalidad y garantía contrastada:
http://www.demacmotor.com/


en Boadilla del Monte (Madrid) Telf. 902 36 38 59

La operación tendrá un coste de unos 360 € dependiendo de los que seamos y también tienen centralitas, instalan el Only You etc, por si alquien quiere algo más.

Quien quiera saber más que me mande un privado ó contacte directamente con el taller.

Os podéis apuntar en éste hilo para saber cuántos somos:
 
1 - Mareanegra
2 - Espacero

Yo tambien :twisted:  :twisted:
Pro lo que pasa es que estoy en Sevilla, como lo tengo que hacer?
Tienen servicio aqui?
Por cierto, como sabeis yo he probado con TLR en mi ex-BMW y va de miedo.
Sin ningun descuento sale por 300€ con garantia.
Por que no preguntamos aqui tambien? Ademas tienen para hacerlo en toda España, lo digo por que si nos tenemos que desplazar a Madrid nos sale por un pico la cosa.
Miralo aqui www.tallereslrios.com
Un saludo.

One dudita ESPACERO. Como queda el tema de la garantia Renault. ¿Se pueden enterar facilmente de la reprogramación en los conces Renault?. Esta la cosa como para jugar con la dichosa garantia :wink:

Merlin, los que hacen estos mapeos de la centralita juegan con unos margenes ajustados, que no peligrosos, (solo hay que contratar los servicios de gente con fundamento, profesionalidad y pruebas realizadas sobre los motores en cuestion, tengo una grafica y prueba de un motor como el nuestro pero en el laguna. Lo que pasa es que aun no se como ponerlo aqui) y te dan garantia ellos, que no renault.
A mi se me termina en septiembre, pero por la esperiencia que tengo con esto creo que no tendrias ningun problema con la garantia oficial ya que es dificil que sepan que has tocado la centralita.

Alobera aquí en Sevilla te lo hacen ? ¿por que no nos informas más  ó kedamos para verlo en vivo.

Creo que será mejor organizarlo por zonas.
No nos vamos a desplazar cientos de kilómetros para ésto, sobre todo por el tema de la post-venta, etc.

Ante cualquier problema que pueda surgir te devuelven el coche a los parámetros de origen y punto. Renault no sabe si fue reprogramado ó no.

En cualquier caso no es algo que se hace por primera vez, lleva años haciéndose y con éxito. Como siempre sólo hace falta ponerse en manos de profesionales.

Marea y yo ya tenemos hora para hacerlo el Jueves.... ya os contaremos como va.
 :roll:
 :wink:

Parece buena idea... esperare a ver que me dice Marea..., si le va bien... me apunto.

Bueno, espacero.......como ha ido?!!! Nos tienes en ascuas 8O

Por cierto, en la zona de Sevilla....alguien se apunta y lo hacermos juntos :roll:

chissstttt
 8)

Que no se entere nadie....

VA DE LUJO :twisted:  :twisted:

Al menos por ahora, coño que casi parece gasolina aún con el clima puesto.

Estoy encantado con el empuje en bajas, he ganado sólo 19 CV pero eso sí a 335 rpm. menos.
El par se queda en 400.11
de origen venía con 358,19 nm

Vamos que me queda en 169 Cv pero con un empuje en 1ª y 2ª que antes no conocía.

Importante saber que le toca ya el mantenimiento de los 90 mil, ó sea que filtros y aceite cascadillos. Me han dicho que después del mantenimiento la nueva repro mejor.

Otro espacero que venía conmigo ha conseguido que se la dejen en 179 CV, ha ganado 29 CV.

Estamos muy contentos, pero aún no ha pasado una seman... nos daremos tiempo haber que pasa con consumos etc. Aunque nos han dicho que el consumo baja al tener la misma potencia con menos rpm.
La tentación es el pisotón que ahora no se ahoga :lol:   eso si a costa de el chorro negro de humo si le metes el pisotón pues tira antes de entrar el turbo cosa que antes no hacía. Si la condución no es "deportiva" no hay humos, lo malo es que ahora la tentación es mayor... :P

De momento parece otro coche y estoy muy contento.
En Demac son verdaderos profesionales del tema.

Cada coche responde de forma distinta y con el mismo motor etc, hemos visto que puede haber hasta 10 CV de diferencia en origen, luego al hacer varias lanzadas en el banco de potencia cada coche responde de una manera.

También te pueden personalizar la reprogramación a tu gusto. En éste caso los espaceros allí reunidos (alguno no quiera dar su nombre) pedimos todos lo mismo con los mismos motores: respuesta en bajos, tirón, alegría al pedal, de punta vamos sobrados. Por supuesto fiabilidad también, pero hemos pedido una cierta garantía de no perjudicar la vida y salud del motor.

Resumiendo:
 :lol:  8)  8)  :lol:  8O  :twisted:  :lol:  8O  :D  :wink:  :!:

Alobera a mi no me importaría  acompañarte pero ..no se si estoy decidido, ¿ afecta a la garantía ? ¿ donde dices que la hacen?

Por cierto si mejora muchos los bajos en la espace aut. debe de notarse más ..... esto puede molar....si señor.

Creo que TODOS esperamos un completo informe de los que ya os habeis atrevido sobre precios, lugares, prestaciones, modelos, etc....
Digamos.... hacer vuestros 1000 ó 2000 kms con la nueva centralita y despues un reportaje en toda regla ¿eh?

OK.
Trato hecho.
Seguiremos informando.

Que yo sepa no hay forma de detectarlo en talleres oficiales, únicamente si lo meten en banco de potencia... cosa bastante escasa en talleres por cierto.

Otra cosa más: dicen los profesionales, que para éste coche es mejor una repro que una centralita. Por otra parte la centralita se va de precio, entorno a 800 € dependiendo del motor, siendo la repro la mitad. El proceso en ambos casos es reversible volviendo al estado original. Curioso que en un taller recomienden lo más económico.

Que conste que no quiero venderle nada a nadie. Hay que convencerse uno mismo con experiencias de la gente, documentación, opiniones profesionales, etc. Luego cada uno decide.

Esto no se hace de serie en todos los coches en origen por los costes de fabricación,  habría que meter cada coche en banco y optimizar el motor, que aún siendo idénticos pueden tener distintos rendimientos.
No se toca nada de la mecánica, se trabaja con el sofware de para buscar la mejor configuración según queramos.
Los motores vienen con configuraciones standard, válidas para España, Alemania, Noruega, etc. con un margen de maniobra considerable dentro de parámetros de seguridad mecánica.

Saludos.

Los que hemos ido a DEMAC ya nos hemos beneficiado del 20% dto. en sus tarifas por Club Renault Espace.

Si casca el motor seréis los primeros en enteraros y si no peta el mío os aseguro que no se va ninguno... a veces pienso que le exijo demasiado al motor con la armadura que lleva a cuestas.

De momento el 2.2 dci con 90 mil kms. dándole caña y en dic. hará los 3 años, no he tenido problemas mecánicos.

Chorraditas de los Renault las habituales: ajustar el clima, cambio bomba embrague por OTS, bombilla luz freno superior fundida...
Nada destacable.

Que siga así por mucho tiempo, repro incluída.
 :wink:

Cuelgo algunas fotos de la Web de Demac para que veais que material manejan:

http://www.demacmotor.com/imagesup/518_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/533_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/77_2fotos.jpg
 http://www.demacmotor.com/imagesup/78_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/294_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/56_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/549_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/552_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/380_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/394_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/415_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/413_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/145_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/133_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/88_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/554_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/442_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/80_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/84_2fotos.jpg
http://www.demacmotor.com/imagesup/487_2fotos.jpg

Poco mas que añadir a los comentarios de Espacero, tiene un tiron de alucine, no es tonteria los casi 179 cv. que se me han quedado a 404 de par es una pasada, la mia esta en garantia solo acaba de cumplir un año, el motor soporta la repro sin problemas daros cuenta que la nueva espace con un motor 2.0 saca 175 cv., mañana salgo de vacaciones y ya os comentaré mas sensaciones y consumos pero aparentemente en 100 km realizados (que son pocos para analizar todavia), llevo una media de 0,3 litros de ahorro de media que es poco significativo  cuando ruede mas os diré, tambien esta recien realizada y me han comentado que tiene que rodar un poco para que vaya con estos ajustes finos, lo dicho a la vuelta de vacaciones os digo algo.

Estaremos impacientes de tu vuelta de vacaciones para conocer tus impresiones....

Buen viaje.  :wink:

:P  :P  :P  :P  :P  :P  :!:
Espacekilometrica.......lo voy ha hacer la semana que viene en Sevilla.
Lo hago con TLR, tienen representacion aqui en Sevilla, es un tio muy profesional, te dan garantia y las mismas facilidades que DEMAC, como comenta Espacero se puede volver a su estado original. Los de la renault no pueden detectarlo a no ser que lo metan en banco de potencia.
Yo lo hice con TLR en mi BMW, ande mas de 40.000 km y sin una pega, menos consumo, menos humo y + de 30 cv, era otro coche.
Si te animas nos pegamos una KKD y lo hablamos tambien con EDU.
Por cierto, a mi se me acaba la garantia en octubre que es cuando hace 2 añitos, pero aun teniendo garantia por un año o dos mas lo haria sin pensarlo.......lo que gana el viniculo lo merece.....eso si SOLO HACERLO CON PROFESIONALES Y NO UTILIZAR CENTRALITA; SOLO REPREGRAMACION QUE ES A MEDIDA PARA CADA COCHE.
Gracias Espacero, esperamos tus comentarios. :P

Si algún día me paso por Fuenla te daré un toque para ver como ha quedado eso o a Marea si ha vuelto de sus vacaciones.

El mío como sabéis es automático no se como le encajaría la repro.

Buenas, estoy muy interesado en hacer la reprogramacion, mañana llamare a DEMAC, para que me informen del proceso....
175CV, se tiene que notar, saludos.

Como veo que la gente se va animando, Espacero habrá que negociar precio con Demac para la gente del Club, el que te dieron inicialmente dijo Alobera que era un poco caro creo recordar.

Alobera ya la has hecho, si no es asi, cuando la haces, contacta con Espacekilometrica y conmigo, para un gambrinus y que nos cuenten que es lo que le hacen.

Un saludo.

Ya estoy en la Playa sigo encantado con la repro.
Madrid-Benidorm con regulador a 140 km/h. y una media de ordenador de 7,4 litros a los 100. Nunca me había gastado tan poco.

La verdad es que con el tema de los puntos, no he pasado de 150kms/h.
Prácticamente todo el camino regulador a 140 km/h. viajando de noche sin tráfico pero cargados y con el aire.

Veremos en consumo mixto.

A parte de la repro también instalé en DEMAC el FLUIDEMAC.

http://www.demacmotor.com/demac_motor_tienda/descripcion.php?cat=economizadores&sub=FLUIDEMAC&id=11&nombre=FLUIDEMAC

Seguiremos informando.

Para saber más sobre el FLUIDEMAC:
http://www.demacmotor.com/motor_area_tecnica/showdoc.php?id=17&nombre=DEMACMOTOR&nombrecat=magnetismo

EDU....estoy en La Barrosa  de vacas :P tengo el telefono de espacekilometrica y he quedado que lo llamo en cuanto regrese el dia 15.
Nos hacemos un Gambrinus y os explico como va el tema,ok?

Hay señor......cuando alicataran las playas!!!!
Los que no lo entendais hacer esta ecuacion:
x :twisted: igual a niños + playa + espace + es igual! (esto es el factor que pone mi mujer cuando me cago en +^*%6$ por que no le quita la arena a los crios)

Jocarbu, te echo de menos en este hilo

¿Que opinión te merece la reprogramación?

Sabeis si tienen delegación en Palma de Mallorca?
Me esta picando el gusanillo  :lol:

La reprogramación es conveniente que la haga un profesional,como parece ser el caso.Fundamentalmente lo que hacemos es optimizar el rendimiento del motor sin hacerle sufrir.
Para saber realmente cuantos CV le ganamos deberían probar la potencia de origen,pues personalmente presencié una prueba de potencia en un 2.2 DCI hace tiempo y llego a dar 162 CV de origen. :wink:
Un saludo.

Si que es  verdad Jorcabu la potencia de origen en algunas  pruebas de revistas especializadas , superaban con creces los 150 c.v

¿se gana en bajos?  igual me lo piendo yo tambien.

Es que esta tarde circulando con el clima puesto, casi me quedo en mitad de un cruce por que el jodio Espace "no podia" he tenido que meterle un pisotón y aún así le ha costado, ¡menos mal que no era un paso a nivel! ¡UFFFFF!

La verdad es que si en bajos se mejora la respuesta, es para pensarselo.......

Eso os pasa por compraros un pedazo de carro con motor de tractor.


jejejejejejejejej :D

Un saludo.

PD: se les puede hacer a los de gasolina, yo con 122 cv voy un poco justo.

Alguno de los que ya lo hayais hecho, ¿podrias explicarnos la diferencia entre la repro basica y la completa (segun indica en la web de demac?
Copio y pego

**REPROGRAMACIONES**


Ya tenemos disponibles las nuevas reprogramaciones 100% testeadas en banco de potencia, cada una de ellas con varias posibilidades de configuracion segun el tipo de cliente, tipo de uso y tipo de optimizacion que se desee.

Tenemos 3 tipos de reprogramaciones:

"Basica" : Reprogramacion de centralita modificando valores originales por unos nuevos testeados previamente en nuestro banco de potencia con resultados optimos.

"Completa" : Reprogramacion que aparte de la variacion de software incluye 2 "lanzadas" en el banco de potecia.. una antes de reprogramar y otra despues. La mejor forma de ver un trabajo bien hecho.

"A Medida" : Seria lo ideal para las personas que buscan los maximo para su vehiculo, optimizando la reprogramacion para una unidad en concreto, con las "lanzadas" que fuesen necesarias hasta extraer lo maximo permitido por el motor o para gente que busca un tipo de comportamiento especial.

Al final participo y gano ese pedazo de Audi ?


Eso son palabras mayores. Es un "tractor de competi"


Un saludo.

BUENAS TARDES A TODOS,
ACABO DE VOLVER DE HACER LA REPROGRAMACION ....
Y ......
COMO BIEN DICEN ESPACERO Y MAREANEGRA, SE NOTA UN TIRON INCREIBLE.
SOLAMENTE HE PODIDIO CONDUCIR DE BOADILLA A MI CASA , PERO SE NOTA MUCHO EL TIRON EN 1,2,3 .
LA PRUEBA LA HACEN, MIDIENDO POTENCIA Y PAR CADA 250 RPM, ANTES Y DESPUES.LO QUE ELLOS LLAMAN LANZADAS.
MIDEN Y LA DIFERENCIA ES LOS CABALLOS QUE TE LLEVAS PARA CASA Y EL PAR.
YO ME VUELVO CON 26 CV MAS.
Y CON 45 NM MAS .
RATIFICO LO DICHO POR MIS COMPAÑEROS, LES DOY LAS GRACIAS A ESPACERO Y A MAREANEGRA, QUE NOS ABRIRON CAMINO.
SALUDOS.

joseluis, otro mas.
Empezamos a tener masa critica para que los resultados puedan extrapolarse. Rodar unos cientos de kms y contar vuestras experiencias. Yo de espacero me fio hasta la muerte, porque mira que le pisa el tio. Si la suya no muere, va a ser dificil que palmen otras.

Releches ¡¡ Joseluis tambien la tiene preparada ..... a este paso nos van a llamar el Club de los "Reprogramaos "

Estoy deseando que venga Alobera el 15 de Julio para ir juntos  a TLR
y dar el paso.

Y digo yo ¿en Renault que es donde mejor conocen el coche, no hacen reprogramaciones?

Y digo yo mas aun ¿Si hay una programacion mas optima que la de serie, por que leches no la ponen de serie ya?

costes Admin, aquí testean cada motor que les llega y no ponen a todos la misma, a unos les sacan 12, a otros 20 y otros 26 CV.

Renault debe homologar para el modelo en concreto los mismos CV, par y demás.

Ponen el mínimo garantizado de CV obtenidos en las unidades y la misma configuración a todos los motores. El coste de testar todos y cada uno de ellos les dispararía el precio.

En Demac al parecer se meten con él y hacen lanzadas antes y después y te lo calibran a la carta según tus preferencias, dando un resultado u otro. En Renault es Standard para todos y no a todos les gusta lo mismo como queda claro en este mismo hilo, unos hacen la repro y otros están contentos tal y como va.

Vamos digo yo

Ante la gran espectacion levantada por este tema, me he decidido ha hacer una consulta a los señores de DEMACMOTOR (http://www.demacmotor.com/ ) sobre la posibilidad de hacerle una a la mia, que como todos sabeis es una III 2.0 del 98.

Os pongo el cruce de mensajes: (info@demacmotor.com)

"Hola, he leido mucho en vuestros foros y me ha resultado curioso que la mayoria de las reprogramaciones se hagan en los vehiculos diesel, pero "normalmente" en los gasolina el aumento de potencia es practicamante nulo.

Yo tengo una Renault Espace del año 98 con un motor gasolina de 2.0, teoricamante da 115 cv pero cuando la compre el vendedor me dijo que la habia puesto en un banco y daba 122, la cuestion es la siguiente, se le puede hacer algo? quisiera algo mas de potencia.

Gracias por anticipado por vuestro interes y contestacion."

"Hola Edu, pues no voy a engañarte.. este tipo de motor tiene una muy mala potenciacion.. ya que no se puede torar de nada.. no podemos mejorar la entrada de aire.. que es lo que da potencia al final.. asi que solo jugamos con elementos externos como: tiempo de encendido e inyeccion.. pero la inyeccion ya viene muy afinada por lo cual solo damos encendido y aumentamos el corte de rpm.. que en coches deportivos puede estar bien pero no creo que subas muchos a 7mil rpm en una space..
 
Yo me olvidaria de la potenciacion de verdad te lo digo.. a lo sumo 7 u 8 cvs..
 
un saludo Pedro"

"Mucha gracias Pedro, tu contestacion refleja vuestro alto grado de profesionalidad.

El motivo de mi consulta es que en nuestro club (www.clubespace.com) hay varios compañeros que tienen una diesel y ya les habeis hecho algo.

Nuevamante, agradecido.


Un saludo."


Me ha parecido correcto el informaros, ya que puede haber alguno mas interesado en el tema con mi motor o similar, aun asi si la consulta es sobre el 2.2, dirigiros a Pedro, que como habreis notado, son muy profesionales.

Un saludo

edu, muy buena idea. Efectivamente la respuesta es sincera y profesional. Se me ocurre la idea de que podias escribirle de nuevo (ya que has tenido una relacion por mail) ofreciendole a que nos informe con todo detalle a los indecisos. Dile que lo que te conteste será un copia y pegar en este hilo, al que te aseguro, ha despertado gran curiosidad a muchos. Dile que haga una especie de panfleto comercial con los detalles mas improtantes: precio, si hay que ir a madrid, tiempo, ventajas, inconvenientes. Vamos una especie de ofreciemiento para que el hilo del club sea una fuente de informacion de primera mano de ellos. En el fondo, que cuente todo los que los indecisos nos hace dudar y que al informarnos de primera mano podria decantar nuevos clientes. Dile que la impresion y opinion de los que ya han pasado por ellos es inicialmente muy buena, pero....¿hay algun truco, algun inconveniente que debamos saber? Entre nosotros los habra mas conservadores y menos (en tema motor, claro) pero por ese coste, quizas compense tener unos caballos de mas.

Hecho.

Una semana con la Repro usando el coche a diario y muy contento. La verdad es que parece que he vuelto a estrenar coche pero más potente y con brío.

Creo que todos siempre hemos tenido las mismas dudas con éste tema y el caballo de batalla que nos frena ha sido la fiabilidad. Seguiré informando pero de momento salvo el chorro de humo negro si metes pistotón a fondo al acelarador (cosa no muy corriente) no tengo una queja, al contrario.

Por cierto ahora sale en segunda bastante bien, cosa que antes le costaba un huevo y lo hacía a costa de hacer sufrir al embrague.

La diferencia más que en caballos (que también) es en carácter, en comportamiento del motor en bajos, esa "zona muerta" que tenía en salida y a pocas revoluciones ya no la noto.

El consumo ha bajado pues como me confirmaron, para mantener la misma velocidad se necesitan menos revoluciones y la velocidad deseada se consigue antes.

Creo que en DEMAC han hecho un buen trabajo espero que sin problemas durante mucho tiempo. Si los tuviera ya me conocéis y aquí lo reflejaría el mismo día.

Los que vayan haciendo las Repro que nos cuentes sus experiencias, su antes y despues.

Marea: debes estar encantado, pues tu coche daba de serie unos 7 CV más que el mío y encima te sacaron más par y potencia que a mi con el mismo criterio de reprogramación.

----

Cuando he preguntado en Renault sobre las repro me han contestado algo parecido a cuando les preguntas sobre los precios de nuestro patrocinador: " algo raro habrá " ...
"yo no lo haría " :?

Ya somos mayorcitos para que nos hagan creer en fantasmas, queremos datos coño que no estamos en la Edad Media. ¿Pero que tipo de cliente se creen que es el que se compra una Espace? ¿No se han dado cuenta todavía que no hemos comprado el coche únicamente por su atractiva línea?

Quizá sean frases que únicamente sirvan de barrera para mostrar la realidad que no les gusta ó peor aún su desconocimiento sobre lo que se les pregunta.

Saludos playeros.

Espacero , con el tema del humo negro no habrá problemas en el ITV?

Yo también tengo esa duda.
En circunstancias de uso normal no se aprecia humo, sólo cuando se pega pisotón decidido al acelerador.
Veremos que pasa en la ITV...

Ya lo se Espacero, pero ya sabes que en la itv te ponen el tubito en el escape y te hacen pisar a fondo dos o tres veces, estan dando mucha caña con los humos , ya sabes la nuevas normativas de gases.

Presi, para despejar las dudas puedes dirijirte a algun taller donde tengan la maquinita y que te la pongan, con eso te podras adelantar al ITV.

Es solo una idea,

Un saludo.

Gracias Edu
 :wink:

Yo tengo la 3.0Dci y os aseguro que al pegar el pisoton sale una humareda de vergüenza y todavía no le he hecho ninguna repro.
Mi padre tiene el Velsatis 3.0 Dci y más de lo mismo.
Osea que en mi caso la humareda viene de serie  :lol:  :wink:

Qué suerte!!!
Con humareda de serie!!!
 :wink:

Con un poco de suerte le hago la repro y deja de soltar humo :lol:  :lol:

Os anoto la respuesta enviada por Demac:

 Hola Edu!
 
Soy Isaías.
En relación al correo que me has enviado, me parece muy interesante, pero tengo un grave problema de tiempo ya que conozco a tropecientasmil personas y diferentes foros de otros modelos y la verdad es que no puedo atender en tiempo real a casi nada, de hecho tengo como unos 300 mail sin contestar aun de esta misma semana, imagínate entrar en todos y cada uno de los foros ("pavernos matao....."jejejeje).
 
Lo que si puedo, es contestar las dudas que os surjan personalmente si me llamáis al 670 080556, o en su defecto si esas dudas me las envías por mail a esta misma dirección mail, intentaré responderte lo antes posible, pero no te puedo garantizar que te conteste en el día, ya que estoy mas liado que la pata de  un romano y son cientos las consultas que me hacen a diario y me es prácticamente imposible hacer frente a todas, espero sepas entenderlo.
Con todo ello, es un placer poder atenderte y ver tu interés, gracias.
 
Recibe un cordial saludo.
 
Isaías Casillas....
 
DEMAC S.A.
C/ VIDRIEROS 9
Polg. Ind. PRADO DEL ESPINO
BOADILLA DEL MONTE
28660 - MADRID
www.demacmotor.com
isaias@demacmotor.com
Telf: 902 363859
Móvil 670 080556

Si alguno tiene alguna duda, ya sabe contactar con ellos y anotarlo en el hilo, con tal de añadir mas informacion.

Un saludo.

YASTOYAQUIIIII!!!! :twisted:
El lunes le metemos fuego al asunto, ya os llamo Edu y Juan.

De vueltas de vacaciones fabuloso alucinan algunos bmw y demas viendo al "tractor" pidiendo paso, sobre todo noto  que esas carencias que comenta cacahuete en salidas y en segunda a veces que parecia que se ahogaba ahora nada de nada, responde cuando realmente lo necesitas, el consumo como fui de vacaciones al dia siguiente alucine media de 9,8 deciros que yo siendo  la gran  y apretandala como la aprieto mi media es  de 11,2. Luego ya despues de dos semanas de turismo tranquilito y metiendo mixto tengo una media de 10,9 un poco inferior al que os comento que tenia, y el humo negro es para que nos vean, la verdad es que es algo llamativo si la metes a fondo el pisoton cuestion de acostumbrarse, ya veremos el consumo con mas kilometros y volviendo a la rutina, anilizaremos tambien con la de Espacero  con el fluidematic, si te ahorras con la repro mas o menos medio litro mas lo que de el fluidematic lo amortizas en breve.

¿Verdad Marea que ahora se disfruta más conduciendo?

Sigo diciendo que circulando, el coche parece otro.

Muy contento.

joer chicos, me estais dando una envidia de la leche. aunque la verdad los BMW ya alucinan cuando ven el morro de la espace detras de ellos pidiendo paso si hacerle nada, asi que haciendoselo ni te cuento. Donde lo habeis hecho los madrileños, aqui en Valladolid he encontrado un taller que lo hace (se dedica a preparar coches tuneados) pero la verdad no me dan mucha confianza. No me importa hacer una escapadita a madrid si me seguís dando notocias de tan buenos resultados.

vale, vale. ya he visto que lo habeis hecho en demac. Cuando volvais de las vacances decirnos consumos y experiencias. Creo que la final me animais y la hago. Viajecito a madrid para hacerla. Os avisare a los madrileños y si podeis nos tomamos unas cañitas.

Cuenta con ello Merlin.
 :wink:

Bueno... viendo el buen resultado que os esta dando la Repro... yo también me voy a apuntar al "cambio"...  :wink:

Así que haber si nos ponemos de acuerdo y vamos juntos... se apunta alguien más?

Me parece que al final va a ser que sí. No se cuando tienes previsto hacerlo Victor, si me confirmas fechas y me cuadra me puedo apuntar a pasar por allí contigo.

Animaros que os lo aconsejo el par que me han sacado es de 404, que es el mismo que la 3.0 dci que saca 400 a 3500 rpm. Ya contareis.

Una pregunta... cuanto tardan en hacer la repro?

Tienes que dejar el coche o estas allí mientras lo hacen?....

merlin_3_7 cuando te viene bien para hacerla juntos?

En la mañana de 10 a 14 nos hicieron a Espacero y a mí, de todos modos yo cogi coche de sustitución a 30 € con Alberto.

Yo, lo deje a las 16:00  y me llamaron a las 17:15,terminado el trabajo.
Saludos.

Victor, puesto que tengo que desplazarme desde Valladolid, y mis vacaciones las he terminado ya, me vendría bien por la tarde. Puedo salir antes del curro, eso si, y presentarme en Madrid sobre las 16:00 horas. Cualquier día menos el 20 y el 21 de Julio (salvo imprevistos claro). Como bien lo veas. ¿Me imagino que pidiendo cita nos den una hora más o menos aproximada?.

Victor, que ya está liada. he llamado a DEMAC y tenemos hora para el 27 de Julio a las 16:00 horas. Te lo he puesto tambien por privado junto con mi número de telefono para que me lo confirmes por si no estoy conectado cuando lo veas. Yo saldre de Pucela sobre las 13:30 espero no perderme en el maremagnun madrileño. Confiaremos en SAN GPS para llegar :lol: . Por lo demas, si alguien se anima a hacernos una visita esa tarde, pues no tomamos algo durante la espera y (para espacero) si tienes los polos y las pegatas pues una de mensajeria que nos ahorramos. :wink:

Oido cocina, si puedo allí estaré.
 :wink:

El Lunes 24 vamos a kedar si es posible Alobera, Edu u Yo para que el señor de TLR se la haga a Alobera yo todavía estoy dudando.... :roll:

Todo hay que decirlo :x  estos Ma«!1)P¨plp..nes estan esperando a que la haga yo para probar mi "negra" y luego decidirse.
Esto me recuerda al chiste ese de ....ve tu primero que a mi me da la risa! 8O  :wink:

A las buenas. Espacero, Mareanegra, una preguntilla. Mañana 27 de Julio tenemos hora VictorGon y yo para hacer la repro, ¿que tipo de repro de las que anuncia Demac en su web hicisteis? Hablan de tres: la basica, la completa y A medida. Si podeis os agradecería que me lo aclaraseis, si no allá voy a pecho descubierto :lol: .

Se la pedimos a medida: ganar en bajos, salida en primera, segunda...
más brío y aceleración. En velocidad punta por ejemplo, vamos sobrados como viene de serie.
No sé exactamente que hicieron, pues aquello no es un taller normal, es como un bunker con un monton de compuertas y más secreto que la oficina del agente 67.
Sea lo que sea lo que hcieron, estoy muy satisfecho con el resultado. En cualquier caso te dan toda la información que solicites y te asesoran en lo que haga falta. Isaías sabe del tema, preguntad por él.
Te piden la tarjeta de la Espace y luego es abducida hasta que te la devuelven con la repro.
¿Será que guardan con celo su fórmula mágica?

Por cierto, la semana pasada, vi en la tele el programa de Tunningmanía y en uno de los reportajes salío la prueba del M5.
El banco de pruebas y varias imágenes de las pruebas, pertenecían a las instalaciones de DEMAC.
Me hizo gracia pensar que en el mismo banco de pruebas que salía el M5 había estado mi Espace.

Muchas gracias Alberto por la rapida información, recuerdame que te invite a una cervecita o lo que quieras cuando nos conozcamos :wink:. Mira que si se nos pega ala espace algo del M5, los ferrari y demas carrazos que meten en el banco :lol: .

No te vas a arrepentir con la repro.
Es una pasta.
En principio a todos nos da miedo lo que pueda pasar.
Pero después sorprende lo bien que va y ... counsumiendo menos!!!

Nos vemos en Demac

Se me estan poniendo los dientes largos  :twisted: , es que son todo alicientes, el coche va a mejor, encima hay cervecitas, ¡uuuhhmmmm! me lo estoy pensando, y con los que habeis pasado ya por ahí ¿no regalan una repro para el Club? estaria bien someterlo a sorteo, se podria negociar ¿no?

Me alegro por los que ya lo habeis hecho, pues os veo contentos con el resultado.

Bueno yo me esperare un poco todavia, mas que nada para que esto vaya a mas y a parte de cervecitas tambien se vean los chopitos y el jamón jejejeje

Parece que mas que reprogramar el Espace, estoy pensando en reprogramar el estomago  :P

 un saludo a todos :P

En cualquier caso, no estaria de mas que cuando pase el veranito que la habreis rodado bastante despues de la repro, nos hicierais una cronica de sus virtudes y defectos. Parece que todo son ventajas, pero quien sabe, igual al rodar mas encontramos algo no tan bueno.
En cuanto a la repro "a medida" que encargasteis ¿es mas cara que la standard o las otras modalidades? Me refiero a que esta claro que segun lo que les digas adaptaran la inyeccion a tu tipo de conduccion, por ejemplo, si vas mucho en ciudad esta claro que hay que mejorar los bajos. ¿Por cuanto sale la broma al final? ¿300 euros?

 :? Admin que me esta dando miedo lo que dices :? Ya te contaré mis experiencias despues de hacerla, este més de Agosto la voy a zurrar Km de narices aunque ya se me hayan acabado las vacances por lo que podré deciros algo. a cruzar los dedos jejeje.

En cuanto a la pasta creo recordar que Espacero mencionio algo de unos 360 euros. He preferido no preguntar y pasar el mal trago cuando ya no haya remedio :lol:

Un saludo y mañana os digo como fue la repro y si no he tenido que volver a desacerla jajajajajja.

Estamos ansiosos.
Ah! Y sed objetivos, please.

Bueno... pues ya esta... ya la hemos liaoooo.... ya le han metido mano a la coloraaa...

De momento, sólo he andado 8 km, mejor respuesta en la salida y en recuperación de 80 a 100, le he ganada 19 cv. y 34 Nm, bajando 420 rpm.

Después de las vacaciones os podre contar más... aunque Merlin_3_7 que ira camino de Valladolid, por el puerto de los Leones, nos podrá contar mejor la diferencia de potencia, en la ida con la vuelta.

Victor me alegro ya veras como el consumo baja bastante, lo malo lo que te dejas en el lavado por el humo negro, si la aprietas mucho hecha buena zorrera, pero ya veras la diferencia tan grande de respuesta, despues de 2000 km. encantado, disfrutarla.

.

Lo primero y ante todo. El encuentro con los compañeros que se acercaron a Demac todo un momentazo. Mis saludo a VictorGon, Espacero, Fcojea y Jicon  :wink: . Ha sido todo un placer conoceros personalmente. Espero que estos encuentros se repitan y que seán aún más numerosos. Como me sigais enseñando las cosas que les meteis a vuestras Espaces, o la espace o yo o los dos acabamos en la calle

Pues nada, que ya estoy aquí y os cuento. La cuestión me ha salido cara, ademas del susto, con el que ya contaba, de la repro la vuelta se me convirtio en casi 600 km pues no me quede contento con subir el puerto de los leones que me marche hasta Pajares. Mira, que le coji el gustillo a la cosa. Total que llegue a casa casi a la 1:00 de la mañana. Esta mañana no me ha hecho falta el despertador, la patada en los riñoñes que me ha dado la contraria a sido suficiente. Pero bueno eso no tiene que ver con la espace, ¿o si? :lol:

En mi caso la ganacia ha sido de un caballito menos que la roja de Victor; 18 en concreto, tambien partia de fabrica con ese caballito de menos. La ganancia de par a sido practicamente la misma 34 Nm, aunque en mi caso no ha bajado de vueltas, se ha quedado con -18rpm.

El viaje de vuelta: Decidí volver por la autopista por ganar tiempo (que paradoja  :lol: ) y la pude probar en la subidita que hay hasta los tuneles de guadarrama. Subida en 6ª dejandola caer a 100 km/h y acelerador para subirla. La recuperación sinceramente se nota mogollon sin bajar a 5ª con el acelerador. Si lo haces con el regulador te deja con la boca abierta jejejejejeje. Se ha notado un aumento de tirón considerable a partir de las 2200 vueltas aproximadamente en 6ª. Esto por supueto se traduce en cualquier marcha que engranes. Pero de momento me olvide de la 5ª del todo. Con mas miedo que verguenza por lo de los radares, subio de 100 a 160 (en 6ª) que me dejo alucinado. Primera prueba Ok. Del humo no he notado cambio, sigue con lo mismo que me traia de serie  :lol: .

Como le coji el gustillo, me sali de la autopista y me di la vuelta, otra vez dirección Madrid por el puerto de Los Leones; Ida y vuelta pues mi objetivo era llegar pronto a Valladolid. Menos en las curvas marcadas a 50 y 60 que hay, en 5ª sube y tirando razonablemente bien. Si subes en cuarta ni te cuento se recupera desde 60 a 100 en un pispas. Me encontre con un mondeo de esos TDCI con las ultimas letras en rojo que lo deje sin logotipos (por eso se que llevaba las ultimas letras en rojo se me pegaron a mi :lol: ). Sinceramente se le nota al motor otra historia en el tema de recuperaciones desde más abajo y con más fuerza.

Como os adelantaba, al llegar a tordesillas llame a la parienta y le dije que tardaría un poco en llegar  :? y conduciendo conduciendo me llegue hasta pajares. Solo lo subí y me dí la vuelta, pero aqui me pegue la gozada con un niñin de estos con gorrita incluida y su BMW 320 D. Me pase toda la subida viendo como le cambiaba la cara, de felicidad a incredulidad y me explico. Indudablemente en curva, el Bmw se me hechaba encima (carita alegre del niño), pero en cuanto saliamos de ella, lo veia por el espejo; la cara de estreñimiento que se le ponia por que aunque no lo dejaba muy atras, el coleguilla no era capaz de adelantarme. Creo que todavia está preguntandose como un tractor se lo puso tan dificil  :lol: LLegado arriba, paradita en el mirador, cigarrito pal pecho por lo bien que lo hemos hecho y ya normalito de vuelta a pucela.

En salida, con el aire puesto lo probe al salir de DEMAC, que todavia hacia cierta temperatura y la mejoria es notable. Se acabo el acojone que la entra si no la pisas a fondo para salir en estas condiciones, en segunda en las rotondas idem de idem. Muy contento con este punto. Y en la subida de las rampas de mi dichoso garaje tambien mucho mejor con solo pisar un pelin el acelerador.

Los adelantamientos, en 6ª si el adelantamiento no lo requiere recupera muy bien desde 90 a 100 detras de un camión, si lo ves apurado le das a la cuarta o 5 si el apuro es pequeñin y sale como un tiro, lo probé y me dejo sorprendido. Ya tiene tirón el motor con los parametros de fabrica, pero con la repro; leches si se nota. Lo que hacen 18 jamelgos oye.

En cuanto a consumos, mi conducción suele ser suave. En autopista y con el regulador puesto entre 130  y 140 Km/h los consumos andaban por los 8,3 litros de media en el ordenador. Ayer en la vuelta (y nunca mejor dicho lo de vuelta) menos en la subida al tunel y a los puertos que le di zapatilla para ver respuestas, el mismo tipo de conducción (130 140 Km/h y regulador puesto) llegue a Valladolid con una media de 7,8 litros (lo puse a 0 a la salida de madrid que llene el tanque). Si esto se mantiene así voy a dejar de hechar de menos los consumos del laguna y ademas voy a amortizar la inversión.

Cosas raras no note ninguna, pero de esto ya os contare cuando haga mas kilometros. Por el momento contento y satisfecho.

Madre mia la que os metido, a quien haya llegado aquí mi mas sincera enhorabuena :lol:

Un saludete a todos y ya os ire contando como continua la pelicula.

Menudo informe más completito... yo hasta el domingo que salga a carretera no la cogere...

Lo que nos falto fue la foto... cachis...  :?

Por cierto... yo lo he leido enterito...  :wink:

Me alegro que salieras contento de Demac y a este paso hacemos el club de los divorciados,nos van a hechar de casa con las repros, dvd, antiradar, tv, neones etc . Un saludo, la pena fue no haber visto los mensajes de los compañeros para acercarme, aunque ando muy mal de tiempo, en la proxima nos veremos,a disfrutar.

Yo quiero sentir esas sensaciones.................................

Que envidioso que soy............................

Un saludo.

Bienvenidos al Club Espace, sección  "Reprogramaos".
 :wink:

Por cierto, calculando un ahorro del 1% (1 litro menos a los 100) gracias a la repro, en unos 40 mil kms. está amortizada sólo en ahorro de combustible.

Confirmo precios: para la 2.2 dci = 360 € + IVA = 417,60 €
Precio especial Club Espace con el 20 % dto. ya incluído.

Esperamos los extensos comentarios sobre la repro de la colorá.
 :roll:  :wink:

Toda esa pasta, mas un porron de litros de gasoil si os da la locura como a mí. :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

Después de leer tu relato kilométrico merlin_3_7, no queda duda de que tienes verdadera afición al coche.

Somos unos cuantos por aquí.
 :)

Me estais picando hasta el punto que tengo cita con el mecanico jefe que me ha de poner la mia(me ha hablado de hasta 33 cv de ganancia.....)
Os tendre informados(sobre todo a los turbogasoferos:170+33=osti tu  :!:



Un saludo

ADIU

ARANESPACE  hazlo en un sito en el que sean verdaderos especialistas. Es fundamental.

La ganacia en gasolina dicen que es menos que en los diesel, ojito no te vayan a sacar tantos caballos que te cargues el motor.

Insisto, recomiendo la repro, pero sólo poner el corazón del coche en manos de los mejores y experimetnados cirujanos que tengas a tu alcance.

Saludos y seguid contando vuestras experiencias en éste tema que pueden servir a todo el mundo.

Para que veais un poco la gráfica de la ganancia de la coloraaa

(http://www.cowrest.com/espace/curvas.jpg)

La calidad es un poco mala, se me ha jodido el scanner y lo he echo con la cámara dígital.

La linea roja representa la potencia de fabrica y la azul la reprogramación.
La linea amarilla el par de fabrica y la verde después de la repro.

Me podriais decir alguno que tal le sentaria a mi Espace 1.9 dCI con 120 cv la repro, pues en bajos yo tambien la he visto siempre muy floja. Tambien tengo esa sensacion cuando pongo el clima en automatico no asi cuando le desconecto el automatico.Mi idea no es por ganar simplemente potencia, ademas ahora tiro de caravana y creo que le vendria bien llevar algo mas aunque la arrastra sin problemas. Solo que me surge una DUDA: que pasara el dia que nos miren los humos en la      I T V  si como decis los que la teneis, hecha esas bocanadas por que el chip se puede desconectar pero la repro no no? :oops:  :oops:

Aver si leemos un poco mas  :twisted:

En la pagina 4 de este mismo hilo esta la contestacion de demac donde nos indican una persona y su numero de contacto para hacer las preguntas que necesitemos.


Llamalo y cuentale.


Un saludo.

Buenas noruyoe, tal y como te comenta Edu lo mejor seria que llamases a Demac para que te informaran, pregunta por Isaias y di que llamas en nombre del club, te atenderá bien y con mucho gusto. Por las preguntas que le hicimos, no hay ningún problema en hacerle la repro, la ganacia y demas mejor consultaselo a el. Creo que las repros que hemos hecho los que estamos por aquí son todas en el motor 2.2 DCI. Así que no se si habra retorno de experiencias sobre la 1.9 DCI, pero seguro que al ser un motor que usan los Megane y Laguna ya han hecho alguna que otra y te podrán informar.

Los "Reprogramaos"  a ver si nos contáis como va eso...

Este finde salgo con ella, desde mi prueba kilometrica no la he vuelto a sacar. Os contare el Lunes. Asturias alla voyyyy.

Vale tocayo me voy a la pagina 4 y lo miro, el caso es que ya lo habia leido pero no me acordaba y es que voy tan liado.....

No te lo tomes a mal ¡eh! ....

Un saludo.

No por Dios para nada, si tu eres uno de los angeles de la guarda de este club, ya que siempre parece que estas disponible para todo  :wink:

Siempre que las circustancias me lo permitan, estare ahi para lo que sea.

Un abrazo.

Que como los repogramaos no decis nada, pues de momento os cuento mi experiencia yo.

Ya le he hecho 5000 km desde que estuve en madrid a que la reprogramaran. Dos viajes a Mazagon en huelva del tirón y escapadas al norte a tomar unos culines jejeje. La verdad contento es poco. Adelantar en cuarta es una pasada. Me lo estoy pasando con la espace como un niño pequeño con una caja de cartón.

Problemas ninguno de momento. Victor cuenta algo de la roja que no dices ni mu. :wink:

Un saludo atod@s.

P.D. Disfruto viendo la cara de los que paso subiendo fuertes pendientes. jajajajajaja.

Bueno... pues simplemente confirmar tu alegria y que la comparto... ya que yo voy igual de bien, le echo unos 4000 km y muy contento.

La colora va como un tiro subiendo y adelantando, he estado por los Pirineos y en Andorra y la respuesta del motor subiendo puertos a mejorado mucho... y también en carretera la respuesta es mucho más directa y si reduces se nota el empujón.

Respecto al consumo, ha bajado muy poquito, no ha sido gran cambio pero tampoco es que me preocupe mucho, la verdad es que con lo divertido que es ahora adelantar y subir puertos siempre llevo las revoluciones en su punto.. por eso supongo que no ha bajado el consumo.

Problemas, ninguno, o que yo haya detectado.

Lo que si he notado es un pequeño traqueteo en plena aceleración, antes lo notaba, pero era muy debil, ahora con más potencia se nota más, haber si en septiembre me acerco para que le echen un vistazo en el taller, por que algo he leido en el foro y alguien tuvo ese problema.

En definitiva.... muy contento con la respuesta del motor, mucho más alegre.

Contadnos algo nuevo de vuestras máquinas repro...das, jod..er yo por lo menos estoy en ascuas.
victorGon, espacero, merlin_3_7 animaros.

Un saludo. :wink:  :wink:  :wink:
Juanma

Sí, sí, que prometieron un informe exhaustivo despues de unos miles de kms y aun estamos esperandolo.
Conociendo a los elementos que se han reprogramao la Espace, si les hubiera ido mal ya lo habrian puesto aqui, asi que me huele que la cosa va de mejor a mucho mejor ¿me equivoco?

El coche va como un tiro.
Un pisotón y se pone de manos.
Confirmado: sin problemas y con unas respuestas mucho más rápidas y ágiles al pedal que era lo que buscaba.

Da gusto adelantar ó incoporarse a una vía rápida.

No era velocidad lo que buscaba, era aceleración y lo he conseguido.

Después de bastantes miles de kilómetros con vacaciones en Pirineos, etc, el coche va mejor que nunca.

Sólo puedo recomendar la repro por ahora.

Saludos.

Bueno, por lo menos ya sabemos algo, si supiéseis lo que se me está pasando por la cabeza, bueno pues eso que lo habeis adivinado.  :roll:

Recordad que precisamente gracias a espacero, conocí el Club y es porque estaba consultando el tema de las potenciaciones para nuestro coche, ya lo tengo metido en la cabeza y es que cuando se me cruzan los cables..... :idea:  :?:  :idea:

Un saludo  :wink:  :wink:  :wink:
Juanma

Jmchipa, tenemos el mismo motor y acabado, cuando quieras pruebas la mia con repro y ves las diferencias.

Buennaaass..
Espacero estoy en el trampolín y me estás dando el empujoncito, me lo estás poniendo facil, muy facil.... que más se puede pediiirrr.

Visto espacero, que nos tenemos que tomar esas birras, para que veais, no nos conocemos todavía y ya compartimos todo...buenooo casi... mal pensados. :lol:

Lo dicho GENTE GUAY... así da gusto. :wink:
Me veo en Demac. :idea:
(Ya te mandé anteriormerte un privi)

Desde aquí aprovecho para deciros que haber si quedamos en algún punto de encuentro que tengais establecido los camaradas que rodais por Madrid-Sur y por supuesto los colegas que se quieran acercar.

Os invito a unas birras  :P  :P

Un saludo a todos.
       Juanma

Pues como dice admin, para mi la cosa va de mejor en mejor. El avión a pasado a ser de reacción. Me ca... en los puñeteros puntos, frenan la cosita de disfrutar de la mejora.

Consumos un pelin mas bajos, respuestas en bajas mucho mejores, y en carretera, y digo carretera no autovia o autopista, una pasada. Adelantas sin querer jejejejeje. Por cierto, no me dejo pasar ni un puerto, como sube la condenada sin bajar de cuarta.

Yo por mi y con 5000 km aproximadamente desde que la hize, recomendable noooooo, recomedabilisimo.

Temblad gasoferos  :lol:

El Harvard esta acojonao,  :lol:

 chicos ya sabeis cuando veais una negra con la pegata King Size en el cristal del portón, dadle buena cuenta de la repro, para que vea como van los tractores.

¿Alvarooooooooo donde estas?

 :twisted: Solo le vamos a dejar ver el humillo negro de pegarle el pisoton para pasarlo. Eso si, en el primer area de servicios que haya lo esperamos para tomar algo :wink:

Bueno pues hoy he conocido al amigo espacero lo cual a sido una grata esperiencia es un tío majísimooo y hemos tomado unas birritas que por cierto no me a dejado pagar. Las prox.......as son mías.

Al grano, he probado su coche y se notaaa....  :arrow: tiene una respuesta desde bajos que tira y tiraaa...no hay lugar a jugar con el acelerador y embrague en las rotondas.... en fín, no hace falta que exponga más, porque sería más de lo mismo... y ya teníamos las impresiones de los "repros".

Pues decidido, aunque el mío tiene 34.600Km. en breve pasaré por Demac.
¿Alguno se apunta? harvard te animas, alguno más....

Saludos a tod@s :wink:  :wink:

Buenaasss.
Pues eso, que ya tengo cita en Demac, me pasaré el Viernes siguente, día 29-9 a las 16h, si os pasais alguno me haceis compañia y nos hacercamos a probar la rica cerveza fría de Boadilla. :P
He mandado algunos privis a algunos colegas, contad si podeis vuestras experiencias. :)
¿harvard te animas?
Saludos a tod@s. :wink:  :wink:
Juanma

jmchispa, ya que te veo motivado, no estaria de mas que nos hicieses un completo reportaje, si puedes fotos incluidas y recopiles todos los datos de tu experiencia. Me explico:
- Procedimiento de cita
- Hora de entrada del coche, hora de salida
- Precio
- Primera prueba
etc...
A los madrileños os pilla cerca, pero a la gente "de provincias" como yo nos obliga a planificar al detalle todo.
Quizas tu reportaje anime a mas gente a pasar por el quirofano, je, je.
Suerte.

Imagino que quieres decir el Viernes 29 ¿no?
Si puedo paso.
 :wink:  8)

Lo que pides Admin te lo podrá decir, excepto las fotos, estuve el día que lo hicieron Merlin y VirtorGon y eso es un bunquer, no pasas ni a por el móvil al coche.

Como dijo uno de ellos, dejas el coche en la puerta es Abducido y te lo devuelven al acabarlo.

¿qué harán?

Hay poner poner una mini camara, dentro del motor o debajo del capó  :twisted:

Pues si eso es para una reprogramación, no quiero pensar lo que debe ser ir a una fabrica de F-1.

Está fatal el tema, no le dejan entrar ya ni a Fernando Alonso  :lol:  :lol:

Que malo es el espionaje industrial.
De todas formas, no tiene mucho sentido cuando en su propia web hay fotos, videos, gráficas, etc... de todo tipo de coches que han pasado por ahi. Joer, hasta un Kia Picanto 1.1!!!!! Manda guevos!!!!

JAJAJAJAJAJAJAJA :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

Espaces en Demac... .... ....
Expediente X
 8O  8O

EFECTIVAMENTE CORRIJO

Estaré en Demac el próximo Viernes día 29 de Septiembre de 2006 a las 16h, osea ya mismo.
En que estaría yo pensando :oops:  :oops:
Jod..er que golpe le habeis pegado al foro, si me descuido me dejais sin hojas. :lol:  :lol:
 
Admin, os contaré lo que me entere en Fort Nox, aunque practicamente está todo visto menos las fotos, que según jicon te quitan la cámara al pasar por el detector de metales.  :lol:  :lol:

Bueno, pues me haré participe del club de las humaredas negras. (El que vaya detrás que espabile) :twisted:  :twisted:  

Saludos a tod@s. :wink:  :wink:
Juanma

Bueno, pues ya de paso, les dices que se mojen ellos y cuelguen un video de la Espace (hecho por ellos, eso si) en su pagina web.
Desde luego, no será por la cantidad de Espaces que estan pasando por ahi ¿no?

Siguiendo con la humareda, a mí en el coche me viene "de serie" el mío es automático y cuando le exijo echa una humareda que no me gusta nada

No hay cosa que me fastidie más, al menos de momento y espero que solo sea eso ahora que lo pienso :lol:  :lol:

La mía también debía venir con la repro de serie por que lo del humo es desde el primer día. Me han dicho que igual hecha mas combustible de lo normal en la mezcla. Si encima con la repro echaría mas que ahora.... pues entonces si que seria pisotón y desaparecer..... pero vamos que seria un sistema de evasión a lo James bond en toda regla

Intentare pasarme para saludarte...

Buenaasss... bueno pues mañana me toca, ya os contaré, como ya sabeis estaré a las cuatro de la tarde. :roll:
espacero,mareanegra, jicon, victorGon...... si podeis nos vemos y tomamos unas birras.

Saludos Spa0´s :wink:  :wink:
Juanma

Yo imposible, los viernes por la tarde me toca, bueno al peque, piscina y si fallo..................................

Si no me surje nada inevitable allí estaré.
 8)

Bueno... pues acabo de llegar y os presento unas fotitos del "bunker"... al que nos han dejado entrar... de incognito  8)
(http://www.cowrest.com/espace/060929/SSL20913.JPG)
(http://www.cowrest.com/espace/060929/SSL20914.JPG)
(http://www.cowrest.com/espace/060929/SSL20916.JPG)
(http://www.cowrest.com/espace/060929/SSL20917.JPG)
(http://www.cowrest.com/espace/060929/SSL20918.JPG)
(http://www.cowrest.com/espace/060929/SSL20919.JPG)
Demac.... les vamos a hacer un poquito más de publicidad  :D
(http://www.cowrest.com/espace/060929/SSL20921.JPG)
Bueno, pues otro más que se ha unido al Club... Espace y Reprogramados...  :wink:
(http://www.cowrest.com/espace/060929/SSL20923.JPG)

solo ésto victor, Cuenta que nos has dejado con la miel en los labios.

Jod...er Victor, eres una máquina, no he llegado a casa y ya están las fotos, bueno foreros pues eso que este es mi avión, no hos puedo contar mucho más de lo que ya se sabe, solamente deciros que tengo 170CV de potencia y 396.44Nm de par, me indican que tengo que rodar un poco para afianzar los ajustes y se afinará más; la ganancia ha sido más baja que en otros casos pues han sido 17CV y en el par 46Nm; partía de origen con 153CV y un par de 350,65Nm me indican que debería haber ganado algo más, (que puede ser que esté sucio el filtro de aire o variado el medidor másico) solucionado esto dará más. (dicen, ya veremos)

EL MOTOR se queda con:
170CV de Potencia
396,44Nm de Par
de momento en mi caso, (ya veremos)

Notarse se nota, todavia estoy cascando dientes, os explico: he puesto el aire acondicionado a tope y todas las rotondas y cuestas más pesadas que tengo por aquí  pues..... a gastar combustible.

En Demac pues un trato muy cordial y personal cualificado.

Bueno, no os puedo contar mucho más pues lo acabo de sacar y no a rodado casi, revisaré lo de el filtro pues me lo han cambiado dos veces en "Renol"  a ver que veo; pero ya os digo que aún así satisfecho, tambien os comento que dan ganas de pisarla pues sale como una bala.
Se nota el buen trabajo realizado.

Ya conocía a Espacero pero hoy he tenido el honor de conocer a VictorGon, buena gente.

Saludos a Espacero y VictorGon por el acompañamiento....    y por su puesto a los que no hayais podido venir, bueeeeno vengaaa...... a todos los Spa0´s :P  :P

Gracias Victor por colgar tan rápido las fotos.
 :wink:

No podiamos esperar menos de dos elementos con Espacero y VictorGon.
Desde luego, me lo estais poniendo dificil. He sido capaz de irme a vuestro Ikea a por una tabla y no voy a ir a hacer el tunning????

No lo pienses más. :P  :P  :P
¿Que más hay que deciirrr..? acaso, ¿que es otra máquina?.......... ya lo sabeis. :lol:  :lol:

Saludos Spa0´s :wink:  :wink:

Pues nada JM, que bienvenido al reducto de los repro. A disfrutar ahora de la salida de los caballitos de más. En mi caso en cuanto la paso de 2500 vueltas es la lecheeee, que forma de adelantar jajajajajja.

Admin, todavia pensandotelo? :wink:

Un saludote.

Si te gusta conducir: mejor con repro
Si quieres más alegría circulando: mejor con repro
Si quieres estrenar coche sin cambiar de coche: repro

y si tienes dudas Admin vente a probar una Espace repro. en una de tus escapaditas a Ikea.

He estreando coche desde que hice la repro y estoy encantado.

Me uno a Espacero, vente a Ikea, nos conocemos, nos tomámos unas birrr...as y pruebas estas máquinas.

Jod....er admin, tambien te hay que dar un empujónciiii....to. :wink:  :wink:
Ya os lo hemos dicho......... :idea:  :?:  :arrow:  :arrow:  :arrow:  y además podeis probar, es otro coche.  :P  :P  :P


Salu2 Spa0´S :wink:
Juanma

Si quereis convencer al Admin. decidle que con la repro regalan un forfait para Baqueira o Astún, seguro que sube hasta sin cita previa  :wink:

Que malo eres Julio....
No si lo tengo claro, mi problema ahora mismo es el tiempo.
Estoy muy liado, incluso findes, pero.... todo se andará.
Cuando gente como Alberto (espacero) con y tocayo VictorGon lo han hecho, no puede ser malo.

Bueno, bueno.... no te fies mucho de lo que hacemos... ya sabes como somos los madrileños... jeje  :wink:

Venga... animate... aunque sea para tomarnos unas cervecitas...

Qué cuesta hacer la repro y colocar el aparato para que consuma menos?
quizás me apunte.

Reprogramación Espace 2.2 dci privilege del 12/03 = 360 €
Fluidemac = 96 €

Precios para Club Espace en DEMAC

A estos precios hay que añadirle el 16% de IVA.

Me he leído las diez páginas de este hilo del tirón. El caso es que llevo un par de meses dándole vueltas a lo de aumentar la potencia de mi Espace. Echo de menos el brío de mi anterior vehículo, un Mondeo 2.0 TDCi de 130 cv declarados, que seguro eran más. He leído bastante en otros foros, incluido uno de cohes.net abierto por un tal ESPACE que, curiosamente, contaba lo mismo que Espacero. Bueno, pues ya lo tengo decidio. La pega es que no me resulta nada fácil acercarme hasta Madrid (400 km), por eso ando pensando en TLRSport-TalleresLRios.
¿Alguno de vosotros ha hecho la repro con TLR? Si es así, podíais informar de cómo os ha ido.
La verdad es que Demac tiene muy pero que muy buena pinta...
Ya veremos.

ESPACERO y ESPACE es el mismo.
 :wink:
Sigo encantado con la repro.
Bye.

Un apunte:

como muchos sabéis hice la repro hace casi ya un año y subí los 149,24 CV de serie hasta 168.22 CV quedandome un par de 400.11 Nm frente a los 358.19 Nm que traía de serie.
Eso si, el aumento de par y potencia lo conseguí a 3.295 rpm frente a las 3630 rpm que era donde conseguía de serie los valores máximos.

Más potencia y par a menos revoluciones.
En junio hará un año.
Ha bajado el consumo, pero lo he compensado con una conducción "más deportiva".
Muy satisfecho, es otro coche.
Bye

Ya está. Ya soy otro "repro". Al final me he decidido por TLR Sport. Tienen un agente-representante en Bilbao que ayer mismo me reprogramó mi Espace 1.9 dCi. El sistema, aunque similar, no es del todo como el de Demac, ya que no dispone de banco de potencia. Según me explicó, disponen de configuraciones específicas para cada modelo de vehículo, y en el caso de mi Espace, pasaría de los 120 cv declarados a 148 reales, y el par de 270 a 325 Nm. No sé si esas cifras serán del todo reales, pero de regreso a mi domicilio ya noté que tiene más tirón. Debido a la cantidad de tráfico y a la adversa climatología no pude probarlo como yo hubiera querido, pero, por ejemplo, a 70 km/h en sexta, ahora le pisas y sale sin rechistar, no como antes. Ya os contaré más.
Si alguien está interesado, el distribuidor de TLR en Bilbao me dio su tarjeta y os puedo pasar el teléfono y el e-mail.

Que pasa que a los tractores hay que pincharles en el "culete" por que sino no andan los jamelgos que llevais dentro del motor?


jajaja


Saludos desde un avion de gasolina

Alvaro, a ver si un día puedes coger mi tractor...
... tranqui la tuya tampoco va mal...
 :P

Nadie con una 3.0Dci le ha hecho una repro?
Ya se que en el 2.2Dci va muy bien, pero son motores tan distintos ( incluso creo que no son del mismo fabricante) que la fiabilidad me preocupa.
Estoy que me muero de ganas de pasarlo a 215cv pero en Mallorca hay muy poquitas Espace y no conozco a ningun taller de confianza que lo hagan.

kombi, te mando los datos por privado, ya que no sé si está permitido hacer publicidad.

Yo en ese motor, y en tu caso...... no lo tocaría, ya sabes.... un motor super probado y estupendo, pero......poco hueco para el motor falta de ventilación, :arrow:  :arrow:  :arrow:  roturas de motor por exceso de temperatura.
 :idea:  :idea:  :idea: "Renol" modificar encendido, térmico del motor y radiador.....

En la mía una 2,2 Dci lo hice y estoy super contento. Lo volvería a hacer... :wink:  :wink:

Despues de 11 paginas me habeis convencido
el dia san jorje si me dan hora bajo a por los caballitos
gracias por vuestra informacion(que larga por diossss)

Copio y pego el privado que mandé a kombi:
El distribuidor de TLR Sport que me ha hecho la repro se llama Iker Villalba Batalla. Tfno. 654 51 77 10. E-mail iker_villalba@hotmail.com
Las repros las hace en el taller Autoelectro, situado en un pabellón industrial justo enfrente del C.C. Choymo, en la zona del Ikea de Barakaldo.
Sobre el precio, al principio me indicaron los de la central de Madrid, que fueron quienes me pusieron en contacto con Iker, que sería de 500 euros, pero al final se han quedado en 300 por el tipo de centralita.
Condiciones de la garantía:
La Garantía de este producto es sobre el software y centralita por cualquier mal funcionamiento del mismo y sobre tres años desde la fecha de montaje.
No incluye: Motor, Caja de cambios, Embrague, Frenos, Correas o cualquier otro componente no relacionado con la ECU o SOFTWARE de inyección.
Cualquier manipulación de este producto realizada por personas ajenas a nuestra empresa, anula por completo esta garantía.
El cliente dispone de un periodo de quince días de prueba de dicho producto si hubiera cualquier anomalía o fallo del mismo para la devolución íntegra del importe.

Según http://www.tallereslrios.com la Espace 2.2 dCi de 150 cv se quedaría en 180 y el par pasaría de 320 a 380 Nm.

Kombi, un preguntilla, Está prohibido decir el otro nombre?? Te lo digo solo por no cagarla, porque me parece que en algun post lo he dicho. Si es asi, lo siento, no sabia nada de la exclusividad. :?

Ok Kombi, lo tendré en cuenta. :wink:

Gracias Jmchispa, seguiré tu consejo.

Por favor me gustaria saber si alguno de los que realizo la reprogramación en DEMAC, en una 2.2 dci de 150 caballos, le ha bajado el consumo o le ha subido, yo la realice el otro día y después de andar 1000 Kmts he visto que el consumo me ha subido sobre 1 litro o 1,5 litros, alguienm me puede comentar.

Un saludo a todos

A mi al principio me subió el consumo, pero después ya ha bajado.
Creo que el motivo es que al disponer de más brío en el motor, pues se le pisa con un poco más de ganas. Si conduces igual que lo hacías sin repro, lo normal es que baje el consumo.

saludos.

A mi al principio también me subio... no sé si será normal, o es que con lo bien que iba siempre iba buscando el par... ahora va mucho mejor (será que me he acostumbrado y relajado  ;) )... por ejemplo este puente a una media de 150 en autovía le he sacado un 8,5 con 4 personas y algo cargado.

Hola compis, en esta Kdd Marbellí, el consumo de media ha sido 8,4 en 2.400Km recorridos, la mía (Grand y barras) cuando la hemos pisado..... la he dado bien y cuando no.... pues, cuestecitas a 50Km/h y a aguantar jejeje.

Te acuerdas Espacero???

La del presi, ha jalado 0,3 litros menos que la mía, o sea 8,1 a tener en cuenta, que es la corta y sin barras, lo cual más o menos nos indica un consumo muy parejo.

Sinceramente, aunque no hemos ido flojo, tampoco hemos hecho barbaridades......., aunque en ciertos momentos.... con avisador, detector de ra... dos dedos de frente y algún que otro sentido mas de lo normal,  ha habido que pisarlas y han respondido como campeonas, han aguantado de todo, cuestas, caravanas, etc etc. me parece un consumo comedido para tal y como hemos andado.

Hasta la próxima escapadita... ok

Saludos susordenes
Juanma

Hola a todos
Llevo bastante tiempo dándole vueltas al asunto de la reprogramación.  ???
El caso es que poseo una Espace Fase III 2.2 dT y no he visto que nadie le haya efectuado esta modificación.
¿Sabeis si se puede reprogramar este tipo de motor, no siendo de inyección directa?.
Hasta ahora me ha dado un resultado formidable  ok  (196.000 Km y ninguna avería destacable), pero los años no pasan en balde y me gustaría mejorarle algo el par a bajas revoluciones y cuando pongo al A/A  y recuperar algo de potencia
Gracias a todos

Muchos hicimos nuestras repros en DEMAC.
Verdaderos profesionales.
Todos satisfechos hasta ahora.
Para socios del Club, trato ViP y descuentos especiales.

Pregunar por Isaías el te dirá que puedes obtener en tu coche en concreto y si te merece la pena ó no.

http://www.demacmotor.com

Holaaaa:

Sabéis lo que cuesta la repro? Por estar en el Club hay alguna oferta? Hoy he llamado y me decían que valía unos 620 +iva (el doble de lo que os costó a vosotros)

Saludetes

En DEMAC hacen un 20% dto. a los socios del Club.
Sólo si eres socio.
Piden el nº de socio, etc.
Saludos.

Después de leerme este post del tirón, la semana pasada pedí vez en DEMAC para hacer una repro a mi Espace (2.2 dci 150cv del 2004, 80.000 km) ..
La verdad es que antes de hacer la repro ya recomendaría DEMAC por la profesionalidad con la que te atienden, en especial Isaías que me explicó todo lo referente a lo que se iba a hacer en el coche, además de hacerme un descuento por pertenecer al foro.

Como se ha dicho anteriormente en el foro, el coche es abducido a una sala totalmente cerrada y aproximadamente dos horas después te lo devuelven. Mientras tanto puedes sentarte a leer una de las miles de revistas variadas que tienen en la sala de espera, mientras te tomas un café y/o ves la televisión (plasma) por satélite que tienen instalada en la sala de espera..

Pues entre café y un par de revistas pasan las dos horas y me entregan la espace junto con las pruebas de potencia antes y después de la repro, que indican que se han ganado 25 cv y 46Nm de par.. En mi caso he de decir que mi Espace antes de la repro era un poco (bastante) vaga:  en el banco dió 138 cv y 325 de par, que puede ser debido a que el caudalímetro empieza a fastidiarse junto que ya le toca un cambio de aceites/filtros/ etc.. Según indicaba el papel, después de la repro la potencia ha subido a 163cv y el par a 371NM.

Hasta el momento de arrancar el coche era sólo teoría, muy bonitos los gráficos y las comparativas, pero había que comprobarlo en el asfalto..

La primera impresión saliendo del polígono donde se encuentra DEMAC es que nada había cambiado.. la verdad es que salí bastante despacio porque había un poco de lío de coches/camiones/etc.. Ya en la salida del polígono e incorporación a la M501 dirección M50 empiezo a estirar la tercera... desde 1500 hasta 4000 rpm.. pues como os explicaría la sensación, a las 1500 no he notado nada de diferencia con lo que tenía, pero en cuanto llega a las 2000 el coche es otro.. notas un tirón que antes no existía, tienes esa sensación de quedarte pegado al asiento.. y si, sigues pegado al asiento hasta que cambias a 4ª, pero joer, si a la cuarta le pasa lo mismo... aprietas un poco y el coche sale disparado..

Ya en la M50 meto 6ª  y me pongo a 120 km/h para comprobar el consumo en base a una medida que había tomado anteriormente.. Pues deciros que en mi caso ha bajado mucho, para mantenerme a esa velocidad el ordenador me ha marcado entre 6 y 6.5 mientras que en la prueba anterior estaba en 7 y 7.5. La verdad es que la zona donde hice la prueba tiene una mínima pendiente y se nota que no aprietas del mismo modo el acelerador para ir a una cierta velocidad.
La recuperación en 6ª muy buena.. la sensación que tienes después de la repro es que te han sacado 500 kilos del coche, que va mucho más ligero... habría que ver si no ha sido eso lo que han hecho, revisaré si tengo todos los asientos, rueda de repuesto, etc..  ;D

No he tenido ocasión de probarla en un puerto de montaña dado que de Bohadilla a Aranjuez no hay más que llanos y bajadas.. pero estoy seguro, después de lo que he visto es que los va a subir muy pero que muy bien..

En definitiva y como podéis imaginar, en mi caso, repito, en mi caso, no he notado diferencia a bajas revoluciones (1000-1800).. a partir de ahí el coche es otro, tiene un tirón increíble hasta en sexta. Además, debéis tener en cuenta que esta prueba la hice con el climatizador en marcha (ya sabéis, Madrid un 14 de julio...). Con respecto a lo de la humareda que dicen algunos compañeros efectivamente cuando pisas fondo he notado que fuma un poco más, pero no es nada del otro mundo.

En definitiva, muy recomendable.. y además os recomendaría DEMAC para hacerla.. se nota una profesionalidad que no he visto en otros talleres.


Salu2 pa to2 los ( _{barra espaciadora} )eros.

Son las mismas sensaciones que tuve yo al cogerla y que tengo todos los dias.

Hasta las 1500-1800, el coche sigue siendo muy torpe y lento, pero en cuanto le subes de 2000 y sigues subiendo, a 2500 pega un pequeño tirón, como si tuviera un turbo y hay ya es todo alegria y da gusto.

En los puertos, no hay nada como reducir y notar toda esa potencia extra que antes no existia.

Me alegro de que el post valga para que todos encontremos nuevos alicientes para nuestro vehículo...  ;D

Bueno,
ahora y despues de leer los problemas que hay en esta motorización espero que no "rompa" nada (y es que la mia acaba de cumplir los 80.000) ,  sobre todo el turbo.. aunque por lo que veo muchos compañeros ya llevan varios miles de kms con la repro..

La salida en primera en rotondas e incorporaciones también se nota, o eso me lo parece a mí.

Sigue sin haber nadie por ahí que haya hecho una repro a una DCI 2.0 de 150CV?

Hola:

Alguien la a hecho un repro a una dci 175cv automatica? Un saludo.

Hola

En mi caso, (Espace 2.2 dci) al salir en 1ª y 2ª si salgo revolucionando , cuando piso el embrague y cambio rápido a 2ª  no le da tiempo a caer de revoluciones y da el golpe después de meter en segunda debido a que no han caído las revoluciones. Si hago el cambio lentamente sí le da tiempo a caer de revoluciones. Os ocurre a vosotros también?. Se podría mejorar esta respuesta del motor con la reprogramación

Saludos

150 cv automática (2.2dci)
Si.
El amigo JIcon.
y contento.

Yo tambien ando detras de ello, Alpilluelo. Envié un mail antes de ayer a Demacmotor preguntando sobre el tema de la 2.0 DCI 150 y estoy esperando a ver si me contestan algo.

En cuanto sepa algo lo soplo al foro. Abrazos a todos.

Ya me han contestado los de DEMACMOTOR sobre el motor 2.0 DCI 150 CV , os pego los mensajes:

Para: DEMACMOTOR

"Después de comentar los buenos resultados de vuestras reprogramaciones entre los usuarios del "Club Espace", sobre todo en los motores 2.2 Dci,
muchos de nosotros nos preguntábamos si esta misma operación la efectuáis sobre el "nuevo" motor 2.0 DCI de 150 CV.
 
Si pudieras comentarnos algo sobre el tema te lo agradecería mucho.
 
Un saludo, y gracias de antemano."

DE: DEMACMOTOR

"Es posible hacerlo sin ningún problema, la ganacia obtenida es muy parecida a la que comenta del motor 2.2.
 
Saludos y gracias"
 
Borja Blanco
DEMAC S.A.
c/Vidrieros, 9
Urb. Prado del Espino
Boadilla del Monte
28660 Madrid (SPAIN)
Tel: +34 902363859
Fax: +34 916330666

    Buenas tardes a todos:
Me acabo de hacer socio del club y éste es mi primer mensaje.
Mi consulta es sobre las repro.
Tengo una espace 2.2 dci 150 cv y me gustaría saber si alguien últimamente ha hecho esto en DEMAC (Madrid). Me gustaía saber el reultado y el precio, porque aunque estoy en Pontevedra iría a Madrid si valiese la pena.
Gracias.
Carlos.