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Me parece que nuestras espaces tienen un problema y es que a los 170000 aproximadamente te puede pasar lo que me ha ocurrido a mi .

Resulta que de pronto la espace perdio fuerza y empezo hacer un ruido extraño por lo que la pare ,llame a la grua y pa el cocesionario, donde despues de que me digeran que seria un inyector la sorpresa fue que no .
Que la averia la habia ocasionado una valvula de escape que va en el motor , que estaba perforada y con perdida de fragmentos que a su vez han roto un piston y culata.
El concesionario me dice que la averia cuesta 4000 euros , claro mi espace tiene tre años y esta fuera de garantia.
Me pongo en contacto con un perito y me dice que  no es normal que a una valvula de escape le ocurra eso, por que su mision es la de abrir y cerrar y que es defecto del material
Llamo a atencion al cliente y me dicen que lo que le ha pasado a mi espace es normal por tener tres años y 170000 kilometros po lo que tengo que asumir la totalidad de la reparacion, aunque aun no he recibido una respuesta formal.
En definitiva que renault dice que a esos kilometros y con tres años de antiguedad es normal que tengamos esa averia y que nos gastemos 4000 euros en la reparacion.
Por lo tanto  ya estais informados de una averia que me ha ocurrido a mi y que posiblemente empeceis a tener cuando alcaceis esos kilometros, por que segun renault eso es normal

Hola.

menuda faena,


pero de que motor estamos hablando.?

un saludo

Hola, supongo que la valvula a la que se refieren estaria defectuosa y vamos a creer que poco a poco se ha deteriorado para que al final se haya producido dicha reparacion, el tema esta en que es muy dificil que puedas probar que dicha valvula estaba mal en su inicio y que la reparacion sea causa de dicho defecto, ellos diciendote que es normal se lavan las manos porque saben que fuera de garantia no hay posibilidad de que tu puedas reclamar.Es toda una pu....da pero para ellos es asi.
Haz presion no te des por vencido y si al final te toca pagar que por lo menos puedas llegar a un acuerdo con el taller de pagar pero una parte y la otra a cargo de Renault, no es una buena solucion para ti pero dentro del desastre que te toque pagar menos.Es de la manera que yo lo haria, se que estas muy cabreado (yo tambien lo estaria), pero tomate tu tiempo para aclarar los temas y tomar las aciiones pertinentes pero con la cabeza fria, si ven que te estas moviendo pueden llegar a un acuerdo antes de meterse en lios juridicos.Espero que te sirva.

Un saludo, suerte y ya contaras como van las cosas.

Hola:
     La pequeña aportación que te puedo hacer llegar es la de darte ánimos, a mi se me escapa si ese tipo de averia con independencia de los kilómetros es frecuente o no, así que si lo ves claro que es un defecto de fábrica " a por ellos",  primero vía diplomática "altos de gama"  luego "atención al cliente" si no prospera, a la vía arbitraje  mediante  consumo y como última alternativa, lo tienes que tener clarísimo, la vía judicial.
     Podemos aprovechar e ir recabando información sobre coches con ese número de Km si han tenido esta avería, o coches que la hayan tenido ¿a qué kilómetros?. Yo estoy lejos de esa cifra pero como espero llegar a ella y superarla  me interesa abundar en esta información.

es una grand espace 2.2 dci 150cv expresion
ademas, cuando estaba en garantia , tambien se rompio el turbo, posiblemente segun algunos mecanicos de renault por que estaba al maximo de sus posibilidades, por lo cual a todos nos llamaron despues para hacernos una OTS  de la inyeccion , que consistia en una reprogramacion de la misma para bajarle un poco de potencia

Casi todos tenemos por aqui la hipotesis de que las primeras unidades no salieron del todo buenas. Si tiene tres añitos, estamos hablando de que tu coche es del 2003-2004, o sea de las primeras.
Alguno por aqui ha tenido experiencias indeseables que ha podido subsanar con una cierta negociacion con Renault.

Una persona cercana a mí tuvo un problema con un Laguna a poco de expirarle la garantía, de muchos euros (en torno a 2500). Envié una carta muy correcta a atención al cliente de Renault en su nombre y solucionaron el asunto haciéndose cargo de gran parte de la factura, no me acuerdo de cuánto, creo que 2/3 por lo menos. Se pusieron en contacto con el concesionario y el concesionario le entregó un cheque por la diferencia que este familiar ya había abonado.

Saludos.

hasta el momento no he recibido ninguna llamade de renault , y eso que son cuatro veces las que he llamado a atencion al clientey siempre me dicen que se pondran en contacto conmigo para darme su opinion

saludos

tambien quiero que quede constancia que en garantia me cambiaron :
discos cinco veces
pastillas dos veces
cuna motor
torbo
bomba de freno
y a pesar de todo sigue teniendo vibraciones , sigue gastando ruedas de forma anormal y sigue siendo un coche de poca calidad

un saludo

Mi recomendación: arréglalo rascando lo máximo y cómprate una fragoneta nueva. Tú verás si quieres repetir con Renault. Por ejemplo, ha salido la nueva Galaxy y es bastante chula, aunque en todas partes cuecen habas, aviso.

hoy me han dado otra sorpresa , ademas de los 4000 euros ,tengo poner los cuatro inyectores que cuestan 1500 euros

con diferencia, este es el coche mas malo que he tenido y no se lo aconsejo a nadi

un saludo

Jo..er,jo...er, me "cauguenlalechequelospario", empiezo a temblar porque soy comercial y necesito el coche para realizar mi trabajo, lo que si os puedo decir es que hasta hoy solo el cambio de discos y el compresor del clima, pero tambien os digo que a la minima que me pasen "recetas de este tipo" me cambio de coche.Y mira que me jo..e porque me gusta un monton, pero como decimos por aqui "la pela es la pela".

Un saludo y siento todo lo que te esta pasando.

joder hay veces k piesno k no se si hice bien comprando un espace con todo lo k decis x aki...S2

Si con 170.000 Kms bien hechos, dicen que es normal esa averia, que cuelguen un cartel diciendo la MIERDA que venden.
Mira, hoy en dia la mayoria de los motores tdi, hdi, cdi, jtd etcetc, si los cuidas normalmente haces 400.000 Kms sin problemas de ese tipo.
Puedes tener otras cuestiones, pero no de esa significacion e importancia.
Sinceramente no creo que eso sea asi; podras tener otro tipo de averias mas comunes como los demas, pero romper el motor asi y que lo den por normal con esos kilometros no me lo puedo creer, y si es asi, me reitero en la mierda que hemos comprado.
Yo al menos tengo la III 2.2dci y veo que quizas esta, de menos problemas que los que esta dando la IV por comentarios.

Un saludo y suerte macho que la vas a necesitar si es como cuentas.

Hola a todos,
Yo también tengo una GE 2.2 DCI 150 CV y de momento no he tenido el problema que comentais, pero hasta la semana pasada tenía un Megane DCI 120 CV que tuvo miles de problemas, el más grave el del turbo. Reventó y reventó tambien al motor, total que el coche ya no estaba en garantía y la reparación ascendía a más de 7.600 euros.
Al final negocié con Renault me hicieron pagar solo 600 euros, seguí reclamando y en la OCU me comentaron que como la garantía legal había terminado me podía dar con un canto en los dientes de que se hicieran cargo del resto.
En la familia tengo varios abogados y todos me comentaron que eran procedimientos para años y sin garantías.
Mi consejo es que es mejor una mala negociación con Renault que un buen pleito en los tribunales.
De verdad, sacad lo que podais a la marca y si podeis vended y cambiar de marca, pero cuidado que llevo semanas en foros y en todas las marcas cuecen habas.
Saludos y a por ellos,

hace unos meses en un foro vi el comentario de dos taxistas que habian roto el motor sobre los 180000km,
alguien tiene mas de esos kilometros sin romper?
saludos

Hola pespunte...

Desde luego que no es normal que ni con 170000km ni con 270000km tengas ese tipo de avería, por mucho que te quieran contar. NO ES NORMAL

Seguramente a sufrido ese tipo de avería por una falta de lubricación, bien sea por falta de presión de engrase o por obtrucción en la culata,  exceso de temperatura en dicha válvula, desajuste de presión de apertura de inyector o retorno a tanque, creando un punto caliente que repele el aceite y haciendo que se produzca el exceso de temperatura en dicho punto dando lugar al desgaste prematuro del material.

Haz la reclamación pertinente en altos de gama y espera a ver que contestan para poder encauzar una solución.

Si esto es una rotura normal en el motor.....para esta gente, está claro que es normal cualquier cosa......  

Que tengas suerte :roll:  :roll:  :roll:

Saludos :wink:  :wink:
Juanma

ayer po fin fui a buscar la espace , despues de que el jefe del concesionario me hiciera un descuento del 10% he tenido que pagar la cantidad de 4400 euros,
atencion al cliente de renault en ningun momento se a puesto en contacto conmigo, pero parece que si ha habblado con el jefe taller dicienndole que tengo que pagar la averia por que tiene tres años y mas de 150000 km.
todas las piezas que  han cambiado me las he traido y he tenido la molestia de consultar con mecanicos fuera de renault. todos ellos estan de acuerdo que la perforacion de la valvula y  la deformacion del piston es por defecto del material

un saludo

renault gran espace IV 2.2 EXPRESION 150 CV

Pues amigo pespunte, yo tengo claro lo que haria, esas piezas las llevaria a un laboratorio de ensayo y que hagan las correspondientes pruebas de resistencia, eso te puede costar unos 600 €, pero si confirman tus sospechas, ya sabes que tendrias a Renault cogida por los "güitos" y no le quedaria mas que negociar contigo o defenderse en los Tribunales, y si el informe es bueno e imparcial, Renault se me antoja que  lo tendria dificil.

 Suerte  :wink:

pespunte: ¿quieres con eso decir, que Renault no ha diseñado sus piezas para hacer 150000kms en tres añitos, es decir, unos 50000 anuales, en un coche que se supone tiene un perfil rodador total?
Imaginate que hicieran algo parecido en un camion o un autobus, coches supuestamente preparados para hacer muchos miles de kilometros anuales, podria considerarse una estafa en toda regla.
A mi lo que mas me escama es que no te hayan dado una respuesta desde atencion al cliente, si como dices, parece que se laven las manos totalmente. O lo tienen demasiado claro que no es su problema o bien todo lo contrario, pero no deben tener dudas o tintas intermedias.
Tampoco entiendo muy bien lo del descuento en la factura ¿han empezado las rebajas y no me he enterado? ¿o quizas desde atencion al cliente "sugirieron" este descuento -que asumen ellos- para ver si te olvidas del tema?
En cualquier caso, parece un caso sospechoso, una averia que a la propia Renault deberia interesar investigar ¿no crees?

Lo que está claro es que no estás sólo. Todo lo que te pase va a ser conocido y considerado de cara a decisiones futuras de adquisición de vehículos.

Todo coche puede fallar. Lo que realmente importa es la frecuencia y la importancia de las averías. Y lo que ya es definitivo es la respuesta de la marca. Opel todavía está pagando sus últimos años locos, Fiat tiene una mala fama que ahora no se merece, etc... Reirse del cliente es pan para hoy y hambre para mañana, sin ninguna duda. Yo he tenido bastantes problemas con el coche, por suerte todo temas menores que en esta generación de la Espace parecen ya solucionados, y si Renault no me ha perdido como cliente es porque el coche me gusta mucho, por supuesto, y por la excente respuesta del concesionario (Astigarraga Auto en Guipúzcoa)

En el caso de que Renault no te dé un buena solución a tu problema, me da que les va a costar bastante más que los 4000 euros que te piden, porque todos lo vamos a saber y tomaremos buena nota.

Un saludo y suerte.

al hilo de lo que estáis comentando: ¿Seremos capaces todos de escarmentar en cabeza ajena? Yo la verdad con el grado de satisfacción que tengo tanto a nivel de marca como de concesionario, no las tengo todas conmigo..... también es verdad que cuando realmente se puede valorar a una marca/concesionario es cuando uno acude a ellos con problemas. Una cosa está clara, la unión hace la fuerza, quizá tendríamos que tirar por ahí.

por lo visto en los foros , parece que solo yo he alcanzado los 170000 km
y espero que a ninguno de vosotros os llegue a pasar lo mismo cuando alcanceis ese kilometraje

con respecto a la respuesta por parte de atencion al cliente ,nada de nada,
lo unico que hicieron fue ponerse en contacto con el concesionario para desentenderse del problema y no ser capaces de darme una minima explicacion de por que ha ocurrido eso en mi espace

lo que esta claro es que despues de la garantia se olvidan totalmente del cliente, de la calidad de su producto y lo peor de todo, el trato humano que devemos de recivir cuando lo unico que se pide, son explicaciones, que aun sigo esperando

GRACIAS, UN SALUDO

FELIZ NAVIDAD A TODOS

GRAND ESPACE 2.2 DCI 150 CV EXPRESION

Ayer se paro la space , la llevamos al taller, y ...piston perforado, por lo visto segun han comentado,  a causa de una gota en el inyector ???...vamos que no tienen ni puta idea, tiene 130000 kilometros y todas las revisiones pasadas antes de tiempo, 12600 euros de presupuesto de reparacion con tres años y medio de vida, esto es la puta ruina.
No os la compreis !!!!  
Si alguien ha tenido algun fallo similar, por favor que se ponga en contacto.

boj@infonegocio.com

De que motorizacion estas hablando?

El motor es 2.2 150 cv.
Aviso !!!   llevamos desde el principio que la tenemos con problemas de inyeccion, se paraba y teniamos que llevarla al taller y le cambiaban el gpr o algo asi... el problema parece ser que ha venido de un inyector......si en vez de resetear el fallo se habrian preocupado en mirarlo mas a fondo....pues era una averia reiterada, daba el aviso de fallo de inyeccion y ale al taller, ampliamos la garantia a 4 años....pero son o 4 años o 90000 km y ahora renault nos pasa presupuesto de 12500 euros, de todas formas no nos conformamos con esto, hablaremos con renault españa a ver que pasa.
Os mantendre informados.
Saludos.

hola pistonperforado,
lo que me paso a mi es bastante parecido . despues de ver las piezas que me cambiaron uno de los pistones estaba deformado , como si la calor lo hubira derretido en su parte superior , lo que  si tenia perforado era una valvula de escape que es la dicen en el concesionario que causo la averia

lo que si tengo bastante claro que la calidad del coche deja mucho que desear

un daludo

renault grad espace IV  150cv

Pues a la mia le ha pasado lo mismo, aqui tienes fotos, ya me comentaras como lo solucionaste, yo no pienso pagar un duro, esto es una verguenza, porque no tengo escaner, pero el presupesuto asciende a  12600 euros, y no solo es el piston , el bloque y las valvulas, porque ademas el turbo tiene holgura y tambien hay que cambiarlo.
Vergonzoso.


(http://img409.imageshack.us/img409/9619/dscn8374ii3.th.jpg) (http://img409.imageshack.us/my.php?image=dscn8374ii3.jpg)