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hola!
   Hoy he estado en el conce porque mi coche ha llegado ok!!!!!Es una grand espace emotion automática 2.0 dci 150 cv,con bixenon,parktronic,retrovisores plegables eléctricamente,llantas,luneta trasera practicable,teléfono integrado y cristaes sobretintados...Color plata metalizado
 Ha llegado a las 5 semanas justitas de pedirla.El jueves pasado me dijeron que llegaba el 30 julio y va y llega hoy!!!
   Bueno,a lo que voy.Pues hoy en el conce un cliente se quejaba de que poniendo el limitador o el control de velocidad,con el cambio automático,en el algunas situaciones se pasa 2-3 kms por hora.por ejem,bajando,o pisándoles fuerte en una cuesta.etc...Que si lo ponía,por ejem, a 133k/h,el coche subía a 135-136..
   Decía que eso no pasa en las espaces manuales.Sabéis por qué pasa esto en los a utomáticos?

No tengo ni idea, la mia es manual y utilizo mucho el regulador, como mucho se pasa 1 kmt, en alguna ocasion 2, pero mas no, normalmente como el radar salta a partir de 132 el regulador lo pongo a 132, en alguna ocasion a llegado a 133.
Podria ser  que sin darse cta ese cliente le diera un poco mas al gas con lo que se desconecta el regulador.

Un saludo.

Hombre... es relativamente normal... si vas en llano y de repente hay una cuesta... pues el coche deja de acelerar, eso no impide que pueda cojer los 2-3 km de más hasta que el motor retenga lo suficiente... más que nada porque no hace efecto sobre los frenos. A mí me ha pasado, incluso hasta 5-6... pero en caso muy concretos, por ejemplo subir un puerto, y nada más subir, que va el coche acelerando para mantener la velocidad, estar el descenso, la inercia que lleva no la puede parar el motor de un golpe.

Habría que ver en que casos le ocurre a al cliente que se quejaba, pero, la verdad es que hay, creo, gente demasiado pijotera, quejarse por esa "tontería", no le encuentro sentido.

Estoy con VictorGon, efectivamente cuando el coche lleva una cierta inercia y como no actua sobre los frenos no 'frena' la velocidad que lleves... a mi también me pasa, y tampoco me parece un tema muy a tener en cuenta.

Por cierto la mia es manual.

Salu2.

Lo que ocurre es fruto de la inercia, aun así el sistema funciona perfectamente cuando lo hace como tiene que hacerlo a no ser que el de alguna unidad este averiado.

Tiene que ser este su funcionamiento, porque si la velocidad se limitara a "X" digamos 120 Km/h, y en un repecho cuesta bajo como ya se ha comentado estuviera todo programado para no pasar ni un milímetro la velocidad programada, la conducción en modo "limitador" seria extremadamente brusca, ya que provocaría innumerables movimientos de cuello hacia adelante, provocando con ello esguinces cervicales por latigazos de frenada constante.

Es evidente, que tiene que existir ese margen para que se conjugue la inercia con un confort de marcha y una limitación acorde a lo establecido.

Saludos.   ok     susordenes

Mi coche no es una Espace, pero es automático y tambien le pasa eso, en cuestas baja un poquito y en bajadas se embala un poquito, siempre dentro de margenes de 2 ó 3 km/h, y me consta que le pasa a infinidad de personas con regulador de velocidad, nunca va clavado a lo que le ponemos.

saludos

A lo que hay que añadir que el marcador tampoco es fiable 100%, aunque si muy próximo.

Si tu miedo es por llevar la velocidad al limite de lo permitido deberias tener también esto en cuenta.

El mio comparado con un GPS, que se supone que es más fiable... tiene un margen de +5 km... es decir, voy a 5 km menos de lo que marca.

a eso me refería, pero cuidado en lo que es algo más fiable, depende de que GPS y de cuantos satélites lleves en ese momento. ¿a cuantos nos ha puesto en medio del campo cuando estabamos en la carretera? Pues esa es la precision que tienen.,

La prueba la hice con un Tom Tom... que tenia en ese momento 9 satelites conectados... creo que puede ser bastante fiable... no?  ;D

Esto que comentas no es debido a la precisión que de el GPS, sino a la cartografía que está mal referenciada. La precisión en términos absolutos creo que está en torno a +-3 - 5 metros, pero en terminos relativos (distancia del punto en el que estoy ahora con el que estaba hacer un rato) es bastante mayor, y esto es lo que se utiliza para medir la velocidad, distancias recorridas en determinados intervalos de tiempo, por tanto la velocidad que da un GPS es bastante fiable... y si no es así que alguien me de una colleja... ok

Salu2.

que bonito tema de discusión, pero la posición de hace un rato con la de ahora si las dos están sometidas a errores absolutos no pueden dar un valor fiable 100 % ¿no crees?

Efectivamente fiabilidad 100 X 100, no, pero date cuenta que las dos posiciones tienen el mismo error, con lo cual error de uno con el error del otro queda anulado (en teoría), con lo cual la precisión de una distancia relativa es mucho mayor.

Un saludo.

no estoy de acuerdo la precisión es +/- y no puede ser la misma en las dos posiciones porque eso lo haría igual de preciso siempre. De todos modos dejalo, tampoco nos lleva a ningún sitio.

En variaciones pequeñas de distancia la precisión es la misma ya que la geometría de la figura que forman los satélites con el receptor apenas cambia, de todas formas si quieres lo dejamos, que luego me dice mi mujer que siempre quiero quedar encima como el aceite ;) ;)

Un saludo. ok

Buenas, te puedo aclarar un poco la pregunta. Soy nuevo en el club, pero tengo una espace initiale 2.2 automática desde el 2005.
Lo que planteas es una cosa normal, que no le debes de dar la mayor importancia. El programador de velocidad siempre trabaja con kilómetro par, no te acepta 129, o 131, sino 128, 130, y 132. Soy asiduo de autopistas y autovías, y como comprenderás lo uso continuamente el programador. Ni te cuento los que van detrás de mi cuando viene una subida, ya que al ser automática cambia la relación para mantenerte la velocidad requerida, dando como resultado que sale disparada ante la bajada de velocidad, y los que te acompañan en el viaje se pierden.
Saludos.

Curioso eso de los kilometros pares, mi coche actual que no es Espace, trabaja con todos, si pongo 133 el va a 133, supongo que te referias al limitador de renault solamente.

Ah, y el mio no reduce marchas en cuestas, simplemente pierde 2 o 3 kilometros por hora que luego recupera en el llano, aunque no es renault, por eso el funcionamiento sera diferente.

saludos