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En Septiembre compré a Iparespacero la espace 2.0Tque tenia a la venta en la pagina . 98000km y 5 añitos +gasolina+buen estado aparente=acuerdo para la compra.

No he realizado viajes largos y hasta el momento habia rodado bien, solo un susto por goteo de liquido refrigerante en el deposito, y una temporada que no arrancaba al pisar el embrague, que se solucionó pisando el freno, y luego de repente volvio a funcionar pisando solo embrague ¿maravillas de la electronica? ???

El pasado domingo, volviendo de Gasteiz con la family al completo, perro incluido, el motor empezó a silbar mas de lo debido,pasando de repente a un ruido mas seco, y luego perdida de potencia y tirones, en la pantalla nada de nada.
Paso siguiente, parar cuanto antes y en lugar seguro. Asistencia y coche al taller.

Primer balance de los tecnicos, turbo roto, aceite casi en la totalidad consumido, y a rezar para que el motor no haya cascado. Siguiente inspeccion, confirmado, turbo roto, y particulas de la carcasa del mismo por todo el circuito de refrifgeración. Presupuesto estimado 3200€. hay que bajar motor al suelo, turbo nuevo, radiador, tubos, liquidos y demas.

Con 5000km rodados desde la compra y ni  5 meses, el cabreo, pues monumental. Puesto en contacto con Iparespacero le informo de los daños, que no han pasado 6 meses desde la compra, y que habiendo hecho contrato de compra-venta ver que derecho tengo a garantia, o  repartir los costes finales al 50%.
Respuesta negativa, asi que o asumo ir a juicio, o me cargo con los 3000€

saludos

Se siente, tío. Espero que soluciones el tema de la mejor forma posible. Un saludo.

Ostras siento mucho lo sucedido, y eso que los motores de gasolina no suelen dar problemas,. Pero en fin , como dice el compañero Alleres, que soluciones el problema lo mas breve posible. SALUDOS SEVEN

Hoy he presenciado el montaje del bloque motor. Buffff que bicho. Les ha costado dios y ayuda a los mecanicos encajarlo en su sitio.
Esperemos no tener que volver a visitar el conce hasta la siguente revision.
Saludos

Me los has puesto de corbata sad4.....joderrrrrrrrrrrr y pa mas inri el Alfa me mete mano (al coche que os veo venir)el Domingo que viene.Por tanto doblemente de Corbata sad4 sad4.Joder ,ahora que pienso voy haciendo la ruta del bacalao de chalet en chalet.Primero en Villa Arabada (bujarrada......digo machada)primer finde,luego en Robledo en el cumple de la jefa del campechano(casi acaba con todos nosotros enfadado) y el domingo siguiente al chalet de la family de Alfa(taller clandestino que hace la competencia a Renault).
Pues lo siento de veras neu,tengo el mismo coche y del mismo año asi que me voy a leer todo lo que nos cuentes.Por cierto yo en tu lugar reclamaría que te asiste el derecho.
Suerte y ya nos cuentas.

Si que te asiste el derecho de garantia, pero ¿alguien puede confirmar que es igual a la garantia en un establecimiento? porque lo que me han dicho es que no es asi, que puedes reclamar si demuestras que el fallo ya estaba presente en el momento de la venta.

 Meterse en un proceso judicial no es agradable, y aveces ni rentable, pero no lo descarto aun.

No temas Sandalu. Yo compré la Espace por ser gasolina, ya que ando unos 13000 al año, y mira, ha roto el turbo y no era una 2.2 mas para la lista negra.

Ahora andan montando tubos, conexiones, relleno de liquidos, etc. Espero que quede todo ok.
Cambian varios tubos, el turbo por supuesto, radiador de refrigeracion, etc. me dicen que se han esparcido restos de la carcasa del turbo al romperse, por todo el circuito.
Buf, despues del gran susto, solo esperaba que el motor completo no hiciera plof ya que habia consumido el aceite en un tras. creo que pare a tiempo, o eso espero. Aver si para el viernes me la entregan, y comento resultado.

Yo lo consultaría con un abogado, ya que muy burro tiene que ser uno para cargarse un turbo en 5.000 kms usandolo normal pero bueno todo puede pasar

Que todo salga bien Neu, mala suerte.
Espero que cuando arranque, tras la reparación, solo pases por el taller para mantenimientos durante mucho tiempo.
Ya nos diras como sigue todo.
Suerte y un saludo. susordenes

el turbo es una pieza de desgaste y no quiere decir que neu se lo haya cargado en 5000Kmt's tampoco que en el momento de la venta estaba mal por que si llega ha estar mal no llega ni a casa Sandalu yo si que no tengo garantia ni de mano de obra ya que como sabes soy una ONG de amigos jajaaj

lo siento tio me da pena y a la vez me acojona porke yo llevo ese mismo motor ke pensé ke era de los fiables .
suerte con todo.

Hola a todos,yo recomende compra de ese vehiculo a Neu,no solo porque el motor gasolina me pareca lo mas fiable(yo tengo un 3.5V6),sino porque me parece el mejor sitio para adquirirla(buena gente).
De todo esto lo ke mas me duele no es la rotura en si del turbo..,"mala suerte"?,sino la actitud del anterior propietario,ya ke por encima de garantias,contratos compraventa...etc,esta el sentido comun,y os puedo asegurar que yo en su caso habria obrado de difeente forma.

el motor de gasolina no es que sea mas fiable en si cualquier motor con turbo le puede pasar esto los mejores motores y mas fiables son los atmosfericos lo que no van sobrepresionados con turbos por eso los diesel de toda la vida se han oido que son mas fiables es verdad es asi pero lo que no son sobrepresionados quien no ha tenido un 131 supermirafiori por aqui (que vosotros gastais años) y no ha tenido ningun problema con el o sin ir mas lejos el megane 19d del padre de Enjuto era un mechero y ademas seguro que sin problemas de motor pero son atmosfericos.

Pues nada neu.

Que ya lo siento.

A ver si un día tomamos un cafecito y nos lo cuentas tranquilamente. Legalmente no sé, pero moralmente debía haberte respondido de alguna manera Iparespacero  :-\

Lo dicho, una pena. Espero que no tengas más problemas.

Un saludo, paisano.

gracias a todos por esos animos. Acabo de llegar, y la maquina ya estba fuera del taller, con la cara limpia. Aunque ya esta lista, me han dicho que mejor si espero a mañana a ultima hora para recogerla.
Quieren probarla en varios tramos del dia para ver que todo va bien, y si pasa algo les pase a ellos y no a mi.

Al parecer ya han tenido alguna mas con turbo reparado, y que tras salir de taller y hacer un viaje a Zaragoza, ha roto motor. ufffffffff

Espero tener suerte ya que han cambiado turbo, todos los tubos de conexion, filtros, enfriador , etc, y ahora a pagar la sangria en comodos plazos. En acomodar los plazos, el trato, y una pequeña rebaja en piezas ha sido lo mejor del conce, lo peor que no he tenido coche de cortesia, ni mayores descuentos por esta pedazo avería.

Laben, gracias por todo, creo que tu recomendacion fue buena, y ha sido cosa de la mala suerte. Aun hay txuleta anterior prometida que espero llegue en cuanto mejore el tiempo.

A todos los que monten turbo, cuidaros de que al menor ruido extraño o silbido anormal del mismo, parar cuanto antes vuestra Espace aunque la centralita no de mensaje alguno. Una parada  a tiempo os puede evitar motor roto, y unos cuantos euros de ahorro.

Saludos, neu

 Lo tendremos en cuenta Neu.
Suerte y a disfrutar del soplillo nuevo. ok

Por fin la he recogido.
Tendré que pasar a los 3000km de nuevo por el conce para echar un vistazo de que sigue todo en su sitio, con el apriete adecuado, ya que se han desmontado y montado un monton cosas de su sitio.

Suena bien, y ahora es apenas imperceptible el silbido del turbo cuando entra en acción. Pues eso, a rutear, disfrutar de ella, y a cruzar los dedos.

Saludos Espaceros

Hola Neu:

A ti te ha pasado un poco lo que a mi, solo que con distinto problema. Mi clavada fueron 2.800 euros y la verdad, te quedas pensando, me he comprado un vehículo o me voy a comprar dos, porque con esas clavadas, te compras un utilitario nuevo Hyunday por 6.000 euros. El tema está en que, de esos utilitarios a nuestras espace, pues claro hay una diferencia abismal de seguridad, conducción, en fin, que te voy a contar.

Salu2 y, como tú dices, a disfrutarlo y crucemos los dedos para que no vuelvas o volvamos (yo también me incluyo) al taller nada más que para pequeñas revisiones, cambios de filtros, aceite y alguna cosilla más.

 okFelices kilómetros Espaceros.

En tres años en Renault solo he visto romper el turbo a una espace IV 2.0t. Suelen ser motores bastante duros. Recuerda con el turbo nuevo respetar tiempos de calentamiento y enfriamiento del turbo ok

A que te refieres?  cual es la mejor manera de tratar un turbo???  antes de empezar a andar es mejor dejar rodar el motor unos segundos para que el turbo se lubrique bien??

No hace falta estar ha ralenti hasta que se caliente , simplemente hasta que la guja de la temperatura del agua llega a su temperatura de trabajo normal no subirla mucho de vueltas, y cuando se para el coche esperar unos minutos a que refrigere el turbo , sobre todo en trayectos largos.

Agrom yo realizo muchos trayectos largos, a que tengo que esperar a que se enfrie el turbo, te refieres a apagar el motor?? durante un rato largo?

Me refiero a por ejemplo si estamos de viaje una hora por autovia a velocidad constante , o subiendo un puerto en el que se requiera un esfuerzo al motor , antes de parar el motor esperar unos minutos para que el turbo se enfrie y recupere la temperatura normal. La mayoria de averias de turbos son por holgura en el eje y esa holgura se coge por diferencias bruscas de temperatura , es decir pasar de estar el turbo caliente y parar el motor con lo que paramos el flujo de aceite y refrigerate al turbo para que se refrigere. Tambien si le das zapatilla en un momento dado al coche no pararlo de golpe , puesto que el turbo sigue girando y si  paramos el motor sin dejarlo reposar ,el turbo sigue girando sin que le llegue el engrase de la bomba de aceite puesto que el motor estaria parado ya no moveria esa bomba.
A espaces IV si que he visto romper turbos :'( , a lo que me referia era en concreto al motor 2.0 T solo he visto uno roto . incluso en megane sport que lleva un motor parecido y le dan mas caña no he visto apenas roturas de turbo o de motor.

gracias Agrom, siempre lo dejaba despues de viajes largos unos 30 segundos, a partir de ahora lo dejare algo mas.
Me viene muy bien tu recomendacion ya que le hago viajes de hasta 20 horas y solo paramos a repostar cada 500- 600 km ya que siempre son viajes rapidos por trabajo.

 ok, agrom y muchisimas gracias

Agron, una pregunta, desde hace unos dias la espace hace un ruido mas fuerte de la cuenta, vastante mas fuerte que antes circulando a velocidad alta , mas de cien km h,en autopista  no parece de motor  pues en linea recta y a derechas suena , cuando giro a izquierda  no suena bueno pasare la proxima semana por conce, les parecio raro lo he puesto aqui, porq el mecanico me dijo q podia ser el turbo enfin ya contare

Por alusiones, vamos a centrar un poco el tema. Creo que para opinar sobre la actuación de las personas hay que tener un poco más de perspectiva.

Neu entró de primeras por las bravas, sin esperar a mi reacción, y me advierte en el mismo correo electrónico en el que me comunica la avería de la posibilidad que tiene de emprender acciones judiciales por lo que ya empezamos mal.

Así mismo, me adjunta un escrito de la Renault en el que se detalla la avería y se dice expresamente que no se puede determinar si el coche estaba estropeado cuando se vendió.

Neu probó el coche antes de adquirirlo y comprobó que el historial de intervenciones sobre el mismo, todas en taller oficial, no comprende ninguna avería mecánica relevante y mucho menos en el turbo. Además, se vendió a un precio netamente inferior del que marcaba la guía Ganvam en ese momento, con el cambio de la distribución recién pasado, en un estado impecable, etc. En resumen, la operación en principio no fue mala para él. Se aprovechó, lo cual me parece correcto, de las difíciles circunstancias del mercado de segunda mano, en especial en monovolúmenes de gasolina, para conseguir unas buenas condiciones.
 
No estaba estropeado cuando se hizo la venta . Estoy seguro de ello y con la conciencia muy tranquila. Un coche con el turbo roto no funciona. El coche es una máquina, las máquinas se averían. Y esta tiene 103.000 km. y se le ha roto el turbo. Punto pelota.

Un saludo a todos.

Kombi

Te repito "me encantan tus comentarios tan constructivos, casi sin sarcasmos, y con mucho respeto para otros usuarios"


 ??? ??? ???  :-\

Ultimamente entras poco pero tranquilo que se nota cuando entras

...Creo ke mas de uno aki no tiene ni idea de lo ke el mercado de ocasion.
Solo voy a decir una cosa para ke quede claro..."EL PRECIO DE VENTA NO ES EL KE TU CREES KE DEBERIA SER;SINO EL KE TE OFRECEN"
(Nadie obliga a nadie a vender),y por cierto,..ke me diga el sr.Kombi cuantas Espaces 2.0T del 2004 se venden por mas de 10000€'?
Ke facil es hablar en ocasiones?

Desde luego estoy alucinando en colores.......el Kombi que conocí en la Kedada de Madrid y que tan bien me trató en Bilbao a mi y al resto de mi familia (como el resto de los integrantes del comando Norte)no debe de ser el mismo que el que entra de un tiempo a esta parte........
Yo cuando tengo problemas desde luego lo que no hago es enfangar a los que me rodean ya sean familia,amigos,compañeros,etc .......pero vamos que no voy a entrar en polemica con nadie que no estoy precisamente para ello.
Respondiendo a lo que dice laben totalmente de acuerdo,en mi caso por ejemplo tengo propiedades a la venta y estimo un valor,como en este momento no me lo dan pues yo tampoco las vendo,solo es oferta y demanda,aqui nadie obliga a comprar y a vender.
Por cierto RENAULT ESPACE 2.0 TURBO GASOLINA NOVIEMBRE 2003 CON 87000KM COMPRADA EN CONCESIONARIO RENAULT CON GARANTIA DE 1 AÑO SOLO 7.000 LEUROS.Con ella me he ido a Francia,Suiza y Alemania,incluso a Toledo y sin problemas.Lo mismo mañana se jode y la tengo que tirar a la basura pero hasta la fecha 32000km sin problemas.

Cita de Kombi
Yo desde luego que si .....bastante mas estropeado que el año pasado pero tirando.

Pero vamos cuando tengas a bien me lo explicas...si quieres.

Otro abrazo para ti y besos para la familia. ok