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Buenas a todos:

He estado revisando el buscador y no he visto nada respecto a este tema, porque las vibraciones a las que hacer referencia son al frenar

En mi caso, me vibra al acelerar entre una velocidad de 70 y 90 Km. Es una vibración como se se moviera el coche de lado a lado.

En un principio pensé que seríua del equilibrado, porque acababa de cambiar las ruedas delanteras y me daba la sensación de que se había caído alguno de los plomos. En efecto así era, pero el coche sigue vibrando aunque menos

¿A alguno le ha pasado? Agrom, tú quye eres experto, me puedes decir qué puede ser?

Muchas gracias de antemano

A mí me ha pasado, y algo aún tengo. Siempre me dicen lo mismo, que se debe al equilibrado de las gomas, pero lo máximo que han conseguido en reducir la vibración considerablemente. A mí me lo hacía entre 100 y 110, una vibración que se transmite al volante, pero no frenando. Me hicieron un equilibrado en el conce y casi desapareció. En agosto cambié las ruedas delanteras y permuté, pasando las traseras (33000 km) delante. Como no me las equilibraron la vibración aumentó, y aparecía también a partir de 130 km/h. Volví al conce y me dijeron lo mismo: hay que equilibrar esas ruedas que estaban detrás. Lo hicieron y el problema, otra vez, "casi despareció". Aún hace algo en torno a los 90 km/h, pero no siempre, depende de la aceleración, pendiente... Yo creo que hay algo que, una de dos, o no saben qué es o no quieren reconocerlo, pero me da que con el equilibrado tapan otro problema. No lo sé.

mira éste hilo a ver si coincidis

http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=54&topic=6004.0

He visto otro hilo después que hablaba del tema del planetario (que para mi es un expediente X, no tengo niidea de lo que es, pero parece que es algo de la caja de cambios.

En el taller donde cambié las ruedas, me dijeron que no existía holgura en la dirección, así que una cosa menos. lo del palier y el resto, pues no sé.

Este viernes lo llevaré de nuevo a ver qué dicen.

A mí me paso algo parecido... en 4ª acelerando a partir de 80 vibraba el coche... creo que se soluciono cambiando los soportes del motor, estaba en garantia y fue al principio de tener el coche, no ha vuelto a pasarle.

esas vibraciones puede ser por el bimasa.  nose

hombre el bimasa seria si fuera solo nada mas cambiar no? aunque no lo descartaria pero coincido con todos ya que algun taco motor o palier

Lo mas normal que suele fallar es el planetario de la salida del diferencial. Pero igualmente puede ser otra cosa , sin probarlo es una loteria decir que es nose.

Tuve el mismo problema hace unos años con otro coche. Después de un accidente me cambiaron una de las llantas de aleación por otra nueva. A partir de ese momento tenía que hacer equilibrado y paralelo cada 6 meses por problemas de vibraciones a determinadas velocidades.

Un día se me acabó cruzando el cable y cambié las cuatro llantas por las antiguas de hierro... solucionado el problema por los siguientes 15 años. Entiendo que lo que me pasó a mí fue que alguna de las otras llantas quedaría algo tocada.

Si habéis tenido llantazo, bordillazo, bache muy gordo... a saber. Es otra posibilidad.

Efectivamente, una llanta deformada produce ese tipo de vibración (nos pasó 2 veces en el córdoba sx), aunque la vibración, en nuestro caso, era constante a partir de cierta velocidad, no desaparecía tan pronto. Es una posibilidad. Revisaré las llantas a concienza. Saludos.

Acabo de cambiar las ruedas delanteras y he hecho unos 200 km por todo tipo de vía, incluyendo autopista, y la vibración que tenía en torno a 90-100 ha desaparecido. Puede que los del taller tuviesen razón y el problema estuviese en el equilibrado. Estoy encantado porque era la única pega que le podía poner al coche desde el punto de vista mecánico.  ok

Hola a  todos en el laguna que tenia antes me paso lo mismo, me dijeron que era de las gomas,las volvi a eqilibrar y se reducio la vibracion,en el taller me dijeron que la unica forma de eliminarlo era cambiandolas,que seguramente estaban defomadas,las cambie y problema resuelto.

Un saludo, apollo la respuesta de agrom sobre la transmision y planetarios. haz una prueba de aceleracion, mantenido y deceleracion, y si solo te lo hace al acelerar, existen muchas posibilidades que sea esto. no probarlos nos da pie a posibles errores, set comprensivos.

Información Final. Al final era la bola de la transmisión. Me han quitado la transmisión y la han reparado. Se han acabado las vibraciones y 300 € menos en el bolsillo.