Espaceros hoy por tí, mañana por mi

[sergio]

hola, compañeros soy otro mas y ademas taxista, os cuento
vibraciones para siempre (5 cambios de discos y pastillas, cuna motor, manguetas vuges etc)
rotura de turbo
rotura de valvula y pistones 4000€ reparacion
desgaste anormal de neumaticos
etc,etc,,,
1º   Arabada
2º   Iritzira
3º   Jmalex
4º   Black
5º   Lejiaconejo
6º   davilin
7º   Almarta
8º   Cacahuete
9º   Chiscoloco
10º Vbraque
11º Marta
12º espax
(12+1)º masa
14º nenncastefa
15º telemetría
16º DEFCOM
17º Kombi
18º CAPTAIN
19º Sikander
20º Espacero
21º Mareanegra
22º Karmek
23º xfrico
24º VictorGon
25º joibanez
26º tremcer
27º Darkwind
28º Miguelito
29º Jtespace
30º Albert
31º Frasocam
32º Nolet
33º juanitoelcaminante
34º Harvard.
35º Merlin
36º Allorente
37º TOCA21
38º Brustar
39º Espacerunner
40º icorral
41º Ellarri
42º mamutxo
43º casadoja
44º sergio

[ESPACERO]

Informaros a todos que seguimos recopilando y ordenando información de los afectados y paralelamente manteniendo conversaciones con la Plataforma Renault para Altos de Gama, Departamento de Relaciones con el Cliente y otros contactos con Directivos de Renault.
Estamos en conversaciones con un despacho de abogados con experiencia en reclamaciones a empresas del motor para saber cual es la mejor forma de actuar y la más interesante para los afectados y en segunda instancia iniciar las acciones legales necesarias si Renault sigue sin responder de forma satisfactoria ante lo que consideramos un producto defectuoso en origen.

Intentaremos que ésto se demore lo menos posible en el tiempo, antes de que tengamos que vender nuestras espaces hartos de gastar dinero en ellas. (yo el primero),

 

[jicon]

Pues señores a apoyar toca, cuantos más seamos más fuertes seremos.

1º   Arabada
2º   Iritzira
3º   Jmalex
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5º   Lejiaconejo
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10º Vbraque
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12º espax
(12+1)º masa
14º nenncastefa
15º telemetría
16º DEFCOM
17º Kombi
18º CAPTAIN
19º Sikander
20º Espacero
21º Mareanegra
22º Karmek
23º xfrico
24º VictorGon
25º joibanez
26º tremcer
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30º Albert
31º Frasocam
32º Nolet
33º juanitoelcaminante
34º Harvard.
35º Merlin
36º Allorente
37º TOCA21
38º Brustar
39º Espacerunner
40º icorral
41º Ellarri
42º mamutxo
43º casadoja
44º sergio
45º Jicon

[Black]

A ver, que no me quiero poner pesado, pero..... enviarme los datos a mi mail o por privado, pero no los colguéis en el foro. No es lo más adecuado. Además, son más datos los que hay que enviar.

Echarle un ojo al hilo y mirar el "formulario", por favor.

Gracias y saludos.

[Black]

Gracias, Kombi. 

Saludos.

[msvideo]

Pues nada, otro más ,


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38º Brustar
39º Espacerunner
40º icorral
41º Ellarri
42º mamutxo
43º casadoja
44º sergio
45º Jicon
46º Msvideo


Gracias y saludos

[gandalf]

Yo ya habia enciado el mensaje a Black pero no me habia apuntado.
Se me olvido poner que ademas de la rotura de turgo sufri otra averia, de buenas a primeras comienza a caer todo el aceite del cocche, yo ya pensaba lo peor, una vez en el mecánico este me comenta que ha saltado una especie de tapon de seguridad que tiene el motor para cuando hay acumulacion de gases. El mecánico cambia unas piezas, la volvemos a probar y nada a los 20 km otra vez. Nos vamos a hablar con el concesionario Renault y lo de siempre en la vida hemos visto un caso asi. Despues de multiples preguntas y demas se les ocurre a tipo de prueba cambiar la tapa que coje los gases de los colectores, como es lógico no la tenian, alcabo de 15 dias llega la ve el mecanico y dice ya esta seguro que es esto, yo le pregunto que como que lo tiene tan claro y el me comenta que porque el diseño  es totalmente diferente y eso significa que han tenido problemas similares y han tenido que buscar una solucion. Delante de esta pregunta Renault se cierra en banda negandolo todo.


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40º icorral
41º Ellarri
42º mamutxo
43º casadoja
44º sergio
45º Jicon
46º Msvideo
47ºGandalf

A modo de pregunta, si te sale la famosa frase de anomalia en la inyeciion en 2 años cuatro o cinco veces y parando el coche y encendiendolo todo funciona bien, ¿que carajos es esto?
Salu2

[juanitoelcaminante]

Hola, me he permitido la libertad de mandarles al Dpto. de Recursos Humanos de Renault, copia del tema, a lo que me han contestado con lo siguiente....





Renault Espace
jueves, 17 julio, 2008 5:41 PM
De:
"ESP Contacto-Cliente" <contacto-cliente.esp@renault.es>
Añadir remitente a Contactos
Para:
joncabrer@yahoo.es
El mensaje contiene archivos adjuntos
rombo (2).gif (17k)
RENAULT
 
Estimado Sr. Cabrerizo:
 
Hemos recibido en Renault el e-mail que nos envió el día 15 de julio de 2008.
 

En Renault tenemos el objetivo principal de mejorar día a día la calidad de nuestros productos y servicios, un objetivo que sólo podemos alcanzar si conocemos las inquietudes y opiniones de nuestros clientes.

 

Así pues, le agradecemos que nos haya hecho llegar sus comentarios acerca del motor del Renault Espace, y le comunicamos que han sido transmitidos ya a los responsables del departamento correspondiente.

 

Como siempre, estamos a su disposición en el Teléfono de Atención al Cliente 902 333 500.

 

Atentamente,
 
Firmado:
Renault España Comercial.
Servicio de Relación con el Cliente.
e-mail: contacto-cliente.esp@renault.es
 
Para cualquier consulta acerca de Renault nos tiene a su disposición en el teléfono 902 333 500 y a través de Internet en la dirección www.renault.es
********************************************
 
" Este mensaje y los documentos que, en su caso lleve anexos, pueden contener información confidencial. Por ello, se informa a quien lo reciba por error que la información contenida en el mismo es reservada y su uso no autorizado está prohibido legalmente, por lo que en tal caso, le rogamos se abstenga de realizar copias del mensaje, leerlo, remitirlo o difundirlo y proceda a borrarlo inmediatamente."

    ----- Original Message -----
    From: joncabrer@yahoo.es
    To: contacto-cliente.esp@renault.es
    Sent: Tuesday, July 15, 2008 10:46 PM
    Subject: Informaciones sobre recursos humanos. Número de solicitud: 1216154792020

    Renault.es - Informaciones sobre recursos humanos  - Número de solicitud: 1216154792020

    H Cabrerizo Salmeronq Juan Jose

    No. Calle........................ : 33 Gabriel Garcia Marquez
    Dirección Privado ................. :
    .............................. :
    .............................. :
    .............................. :
    Localidad.......................... : Peligros
    Código Postal.................... : 18210
    País........................... : ES

    Teléfono MOBILE ......... : 615396571
    Teléfono MOBILE ......... :
    Email.......................... : joncabrer@yahoo.es
    Titulo.......................... : ¿Pasando de los 100.000 Kilometros la Espace?
    Comentario................. : Mensaje desde 'La Web del Club Espace v2.0'

    Mensaje:
    Una pregunta simple, de dificil respuesta. Desde hace algunos meses, se han vertido en nuestros foros multitud de opiniones respecto a la fiabilidad de este motor transcurridos los 100000 primeros kilometros. Opiniones, todas ellas, basadas en la experiencia personal, en un uso razonable del vehículo, y sobre todo en la desilusión de aquellos que pensaban que compraban un coche Alto de Gama (así lo envuelve Renault). El hecho es que ciertas averias, por su reiteración, nos dan que pensar.

    Estas averias sistemáticas (EGR, roturas de turbo, etc...) son realmente raras con tan poco kilometraje. Pero no solo eso, sino que dejando de lado temas de cobertura en garantia o fuera de ella, una vez reparado vuelve a reproducirse, entrando así en una espiral sin fin de la que el cliente tiene todas las que perder. Desde el ClubEspace hemos canalizado todas las opiniones de todos los afectados, tratando de llegar al fondo del problema, un problema que seguro Renault conoce y no sabemos si realmente quiere solucionar con el proposito de optimizar la satisfaccion de sus clientes (eso preconizan sus programas de calidad). Ahora mismo, y debido sobre todo a que dicho motor esta empezando a alcanzar los kilometros "peligrosos" en muchas de las unidades vendidas, esa confianza en el coche y la marca empieza de descender de forma estrepitosa.

    Desde el ClubEspace, estamos canalizando a todos los que os podais sentir afectados por estos problemas, y estamos en contacto con responsables de Renault España para que conozcan la situacion de primera mano. Elaborar una demanda con soluciones a problemas de personas concretas es nuestro objetivo. Si deseas acceder de forma rápida al tema que canaliza estas inquietudes haz click en el enlace siguiente y deja constancia de tu problema.

    http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=54&topic=4021.60

    La Junta Directiva del ClubEspace

 

[ESPACERO]

Perfecto.
Cuantas más personas en Renault tengan conocimiento mejor.

Por otra parte, creo en que estaremos todos de acuerdo en que hasta ahora BUENAS PALABRAS por parte de Renault no nos faltan.

Las buenas palabras no pagan las averías y roturas de motores...

Seguimos en ello Gabinete Jurídico y OCU incluídos.
Seguiremos informando.

[ESPACERO]

De éstas tenemos muchas... pero para cuándo algo tangible??
 


Estimado Sr.Higuera,
 
en respuesta a su e-mail a través del cual nos transmite su preocupación y la de los socios del Club Espace sobre la fiabilidad del motor 2.2DCI 150CV, informarle que hemos procedido a transmitir su consulta al departamento correspondiente .
 
Sin otro particular, reciba un cordial saludo
Renault Plataforma Altos de Gama
 

[jicon]

¿y cuál es el departamento esta vez?

¿cuántos quedaran? 

[Lcasei]

Hola soy nuevo por aquí.

Compré una Espace 3.0 DCI automática al renting de mi empresa en abril. Tenía apenas 70000 Km y hace poco, con casi 80000 apareció un mensaje de revisar inyección. Finalmente me cambiaron la EGR y de momento sin problemas. Pero claro, al ver vuestros mensajes estoy alucinando. Tambien he notado que el humo del tubo de escape es muy negro. Pensaba que tenía que ser así, pero ahora no me fío de nada. Contad conmigo

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43º casadoja
44º sergio
45º Jicon
46º Msvideo
47ºGandalf
48º Lcasei

[josan]

Hola a todos:

Tal y como acabo de escribirle a Black, en primer lugar, muchas gracias por la iniciativa. Realmente estoy alcanzando unos niveles de desilusión que jamás experimenté con mis coches anteriores (que me costaron la cuarta parte que el actual).

Para que os hagáis una idea, el lunes próximo tengo nuevamente cita en el taller para hacerle una revisión integral y, de camino (como siempre), para retocar alguno de los elementos del interior (cubiertas del salpicadero que se levantan con el calor, elevalunas que se rompen, cubiertas interiores de las puertas que vibran o se descuelgan, regulador de zona lumbar que se parte, tercera luz de freno que se desconecta, GPS que deja de actuar al abrir la puerta correspondiente, etc. etc.). Todo esto en un coche que, las pocas veces que lo uso, se dirige de un garage cubierto particular a un parking cubierto público.

En esta ocasión, sin embargo, el problema más grave es que el coche se hace tremendamente "pesado" cuando enciendo el aire acondicionado (imaginaros ... vivo en Granada con 40º durante todo el verano). Sin embargo, el verdadero problema es la tremenda desconfianza que me han ocasionado las múltiples averías que he sufrido en el pasado. Ya no me atrevo a iniciar un viaje de cierta envergadura sin antes pasar por el taller para revisar los elementos más conflictivos. Sin ir más lejos, el año pasado eché por alto la mitad de mis vacaciones en Portugal por la dichosa EGR, que me dejó tirado en medio de la nada y con el taller más próximo con más de una semana de lista de espera. Todo ello con un coche de 60.000 kilómetros al que ya habían reemplazado, "cegado" y limpiado dicha válvula en sucesivas visitas al taller.

En fin, nada que no sepáis: 42.000 Euros de desilusión que terminé de pagar hace bien poco.

Un saludo a todos ... y mucha suerte.

Conducid con cuidado. Nos vemos a la vuelta del verano.


yo tambien soy de granada espero nconocerte para intrecambiar preguntas y respuestas

[ESPACERO]

Parece que no sólo a los Espaceros le ha dado alegrías el motor 2.2 dci de Renault:

http://www.foroswebgratis.com/tema-renault_laguna_2_2_dci_150_cv-30876-1169028.htm


http://clublaguna2.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5743&highlight=anomalia+++inyeccion&sid=e861269c742ef154aa99495dc9878200

[ESPACERO]

Con permiso del Club Laguna, copio y pego ésto que he sacado de su foro:

1ª. NOTA DE RENAULT (Vizarius, Pucelano y Carmiher)
- CAUSA POSIBLE: El motor tiene una anomalía en la inyección que provoca que se inyecte un exceso de gasoil y que se "contamine" el aceite. Esto ocurre a una serie determinada de vehículos equipados con el motor M9R 800, 802, 805 y 809 con o sin FAP, ya que usan la misma programación, fabricados antes del 26/12/2007.
- El calculador de inyección debe ser reprogramado para solucionar este problema.
- Esta mala programación puede provocar que llegue gasoil al aceite y la sonda interpreta degradación del mismo. Esto enlaza con el hilo del compañero Pucelano, Se ha pasado gasoil al aceite .

Al terminar de reprogramar la centralita y SIEMPRE ANTES de arrancar el vehículo hay que pulsar el botón del limitador y el del regulador de velocidad, sino se hace en ese momento se anularán estas funciones.
Una vez hecha la reprogramación deben cambiar el aceite y filtro de aceite, asi como el filtro de gasoil si el coche ha hecho más de 5.000 kilometros.

SOLUCIÓN (Reprogramación)
- El problema consta en una Nota Técnica y se interviene solo a queja del cliente.
- El soft está disponible para la repro ya en mucho sitios y si no lo está lo estara en dias... (Somonte)
- Ya se están realizando reprogramaciones de las centralitas. Primer afortunado vizarius, carmiher, Pucelano..
- La reprogramación elimina el tirón que hace el coche cuando se reduce de velocidad, y hace más estable el ralenti (vizarius). Este tirón se produce en coches fabricados antes de enero.
- Se ha suavizado la entrega de potencia. Ahora la potencia no se entrega de cuando se superan las 1.500 rpm, sino que va aumentando progresivamente junto a las revoluciones hasta las 1.800 rpm aproximadamente. A 1.900 o más hay lo que hay  (carmiher). Para coches fabricados antes de enero.
- Parece que se reduce el consumo en aproximadamente 0,5 litros a los 100 Km (Somonte y vizarius).

Cuanto más profundizo en el tema... mayor cabreo tengo.
Solo a petición del cliente... (y si no lo pide y rompe el motor que se joda.)

¿Algún día obtendremos respuesta de Renault ó tendremos que ir a juicio?