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Versiones => Espace V => Mensaje iniciado por: pajkuy en 10 de Noviembre de 2016, 17:31
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Hola, hace una semana que tengo el coche pero este ya tiene un año. Es de junio de 2015 y lleva 23000km. Pues resulta que el concesionario me lo entrego sin tener instalado el navegador y esta semana cuando lo he dejado para que me lo actualizen, me dice el jefe de taller que lo he de dejar que le han de hacer un "mantenimiento" o algo asi de la marca. Total que me llama ayer y me dicen que le han de cambiar el capo, que la marca ha detectado que tienen un defecto y que en vez de pintar , al ser vehiculo gama alta que deciden cambiar el capo.
A alguien mas le ha pasado??
Saludos
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Jo, ya cambian hasta el caqpó :) :)
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yo lo lleve el martes para actualizar el rlink y me comentaron que avian 7 cosas para cambiar y una de ellas el capo la mía es una initiale paris
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Decir que la mia es una zen gris casiopea
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la mía negro amatista, creo que no sera por la pintura, alguna vibración tal vez
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Vaya tela,
a saber qué ocurrirá para que decidan cambiar el capó >:(
Porqué no se trata de una actualización de software, es una solución mucho más cara, implica pieza, montaje + pintura. Menudo panorama con las nuevas Espace!
Si lo cambian es que es algo importante...
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ya la tengo no lo han cambiado a sido sellar algo por dentro y pintar por dentro, una cerradura trasera, un casquillo de la dirección y algo mas, y con la actualización el gps ya esta en castellano.
todo ok.
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Con unas fotos de las dichas este hilo mas completo
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Cuando recoja el coche esta semana que viene ya os contare a ver ....
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Buenas nueva llamada a revision, tambien del capo para cambiar alguna pieza y la otra para cambiar una arandelas de direccion.
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Espace recogida y el capo nuevo. Le he pregutnado al jefe de taller y no me ha sabido decir con exactitud el porque del cambio del capo. Dice que podria ser un poco de juego en alguna parte o alguna soldadura, etc...
Si alguien tiene algun aporte mas...
Saludos
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Parecemos conejitos de indias cuando compramos un coche nuevo en el mercado.
Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
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La semana pasada tuve que dejar el coche en el taller porque estando en marcha la asistencia de la dirección falló y no giraba. A punto de tener un accidente. El caso es que me han cambiado la dirección y está ahora más dura que antes. El mecánico me ha dicho que él también la había notado más dura pero que en la máquina no le salía nada, que esperase unos 1000Km a ver si se soltaba por ser nueva.
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No eres el primer caso en el foro. Busca en el histórico.
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Me podrías decir cómo se busca en el histórico, como me dices, ya que me interesa saber más de este tema, por favor?. Gracias
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El cambio de arriba a la derecha.
Ya te lo busqué: http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=13485.0 (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=13485.0)
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Gracias por el aporte.
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Parecemos conejitos de indias cuando compramos un coche nuevo en el mercado.
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más que parecerlo, lo somos, y yo creo que en el caso de Renault, según mi experiencia y lo que leo, de las que más tanto en el pasado, como ahora con su nueva Espace V.
Pero en cierto modo es normal, si hacen unos modelos de diseño acertado y que gustan al público, bien equipados y a un precio razonable y que tienen gran aceptación, para qué se van a molestar en encarecer el producto con pruebas exhaustivas que eviten estas cosas que comentáis?
Salvo "incidentes" gordos estilo Samsung Galaxy Note 7, con estos fallitos que comentáis pueden ir tirando. Lo malo es que no den explicaciones detalladas de qué pasa y qué arreglan.
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