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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: ChicheII en 30 de Mayo de 2015, 00:52
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Hola. Os cuento para poneros en antecedentes.
Tengo una espace 2.2. La compre de segunda mano en un concesionario, con un año de garantía. eso fue en agosto del 2014. Total. que me me empece a interesar por ese modelo. y encontré este foro. Total que leyendo, vi que uno de los problemas que tenia este modelo, era el de los casquillos de viela. y era mi obsesión. Total, que según de los kilometros que se comentaban, para cambiarlos, mi coche estaba en el limite. y decidí cambiarlos. Y mas, que para mediados de mes tenia un previsto un viaje, medio largo. Total que los cambie, antes del viaje, y asi veia antes de salir, si todo iba bien. Todo parecía que iba a la perfección. y me salio un viaje de 280 Km. Y mi sorpresa fue que me dejo tirado. total, que lo lleve al taller del concesionario y según parece se e habia ido la bomba del aceite. la cambiaron, y seguia echando humo, me comentaron que el turbo se había dañado. lo iban a cambiar, pero me dicen que tiene algo mas, sobre cesmentos. Total que el del concesionario. me dice que a lo mejor le interesa mas, buscar un motor. Y aqui viene mi pregunta. Si le tienen que cambiar el motor. Y dado que la 2,2 da tantos problemas. Le podria poner otro motor?? Se le prodria acoplar, otro?? por si lo encuentran. Que motor me aconsejáis?
Gracias de antemano y espero que me explicara bien.
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Imposible poner otro que no sea 2.2 dci, idéntico al que llevaba.
Más vale que te cubre la garantía, ¿no?
Da la sensación de que el cambio de casquillos llegó tarde...
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Supongo que si cambian el motor no es solo el motor, y la instalacion electrica y los demas componentes que tampoco acoplarian seria mas barato que comprar una nueva.
Casi mejor si te devuelven el dinero y te compras una 2.0 dci. Suerte
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motor habria que mirar el indice(g9t 742), se podria poner el de un velsatis o un laguna (que sean 2,2) es cuestion de mirar referencias.por nº de bastidor y dialogys, yo a una de las mias le puse el de un velsatis, es todo lo mismo excepto la polea de cigueñal.
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Y menudos fieras los del taller...
Enviado desde mi Samsung Galaxy S5 usando Tapatalk
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A la vista de como han actuado no se si seria conveniente que dijeras de que taller se trata y su localización para saber a que atenerse aquellos que estén por la zona.
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Pero no dejaras que los del taller se limpien las espaldas ,intenta presionarlos
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Muchas gracias a todos
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bueno, después de mucho pelear y pensar. La decisión esta tomada.
Habia dos posibilidades.
1ª Cambiar el bloque del motor ( de segunda mano). Y 2ª Rectificarlo.
La primera, no me convencía mucho, Ya que, una vez que al bloque antiguo le había cambiado los casquillos de biela. A este nuevo, no sabia. como vendrían y tendría que cambiarlos de nuevo.
Con el rectificado, pienso que, quedara como nuevo. Se que tiene los casquillos de biela, con 1000 Km. Bomba de aceite nueva y Turbo nuevo.
Por lo que se le va a rectificar el motor.
Que pensáis??
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Con todo lo que te dice el compañero tienes la ventaja de estrenar motor,y empiezas de cero para cuidarlo y disfrutarlo,el de segunda mano como estara y que manos habra tenido?
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Digo yo que el de segunda mano tendra bastidor y podra verse su historial ¿no?
Igual está ahi porque al dueño le "dieron por detras" y el motor esta intacto.
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Digo yo que el de segunda mano tendrá bastidor y podra verse su historial ¿no?
Igual está ahi porque al dueño le "dieron por detras" y el motor esta intacto.
Supongo que sera como dices. pero yo no soy el que lo gestiona. Después nunca sabes si te dicen la verdad. Y tenia algo de miedo por los casquillos de biela. Si yo buscase el motor y encontrara uno de los que dices, seria lo suyo.
La verdad es que es complicado.
A ver que tal sale. espero tener suerte. gracias