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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: saltitos en 05 de Diciembre de 2013, 10:08
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Como ya sabreis algunos, mi Espace tenía un problema desde que la compré, me daba consumos de 10/12 ltrs. en autovía y 14 ltrs. por ciudad.
A parte de esto siempre me he quejado de que el motor no tenía el brío que debiese de tener. Yo siempre lo achaqué a que podía ser debido a que antes de comprarlo había estado más de un año parado y que cambiándole filtros, aceites y demás, terminaría por ajustarse, cosa que no ha sido.
Pues bien, ayer cansado ya de esto, decidí llevarla al taller y meterle la máquina de diagnosis (no la clip) y tenía un problema en el conector del embrague. Esto no tenía nada que ver para el arranque.
Observé en la pantalla que ponía "admisión" y esta cambiaba. El mecánico me quitó la tapa donde están los botones de la regulación de luces del cuadro, sensor de parking , ect.
Sacó un conector que cuando se pisa el embrague introduce una especie como de guía de tres centímetros dentro de un alojamiento, que esto es lo que le dice a la centralita que el embrague está pisado.
Pues despues de ajustarlo y desbloquearlo, lo pusimos y la palabra de la pantalla de la máquina ya cambiaba,al pisarlo ponía "admisión" y al soltarlo ponía "liberado".
Según me comentó, este conector cambia el sistema de inyección y mapas del motor según lo pises o lo sueltes, y para el motor el embrague siempre estaba pisado, por eso no funcionaba la inyección correctamente.
A partir de ahí el coche ha estabilizado su consumo entre y han cambiado enormemente las prestaciones del motor.
Yo desconocía totalmente la existencia de tal conector, que repito que no tiene nada que ver para el arranque del coche, son totalmente distitnos.
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Muy buena!!
Yo tampoco sabía que existía algo así, a ver si ahora te consume menos y sobre todo que vaya más suave.
Un saludo ;).
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Hola delarco, es que encima la cosa tiene migas.
Lo solucionó en 10 minutos y ni siquiera me cobró.
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Aquí os dejo una foto que he encontrado en internet del susodicho.
(http://i41.tinypic.com/2i24z89.jpg)
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Por lo que veo no todo se soluciona desconectando la batería
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Pues entonces el puntazo es doble!! jaja.
Un saludo ;).
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Por lo que veo no todo se soluciona desconectando la batería
Yo creo que el desconectar la batería ya no es por necesidad, yo creo que ya es puro vicio ;D ;D ;D
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Hola Saltitos la tuya es la IV verdad? `porque yo tengo la III 2.2 dci de 130 CV y me está dando consumos de 14 me parece una barbaridad, que podria mirar. Saludos y gracias
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Al final... te vas a hacer mecánico... ;) ;)
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Hola Saltitos la tuya es la IV verdad? `porque yo tengo la III 2.2 dci de 130 CV y me está dando consumos de 14 me parece una barbaridad, que podria mirar. Saludos y gracias
En verdad, en la III no tengo ni idea. Mi consejo es que le pinches la máquina de diagnosis, la grande no la clip, y que te digan si tiene alguna avería. Así es como yo encontré el problema.
Ten en cuenta que un consumo excesivo puede deberse desde el filtro del aire sucio, hasta algún inyector mal.
Como ya te he dicho, mi consejo es que le metan la máquina y que te digan.
A ver si algún compañero que tenga la III nos puede decir algo más. (que no sea desconectar la batería ;D )
Siento no poder ayudarte más.
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Al final... te vas a hacer mecánico... ;) ;)
Teniendoos a vosotros al lado???? Antes me hago fraile jajajajaja
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Al final... te vas a hacer mecánico... ;) ;)
Teniendoos a vosotros al lado???? Antes me hago fraile jajajajaja
Oye!!! también nos vales con túnica o sotana.....
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Muy buena!!
Yo tampoco sabía que existía algo así, a ver si ahora te consume menos y sobre todo que vaya más suave.
Un saludo ;).
Consumia y andaba como un centollo y ahora es una Espace de verdad,osea diesel
Los coches son como las novias, nadie los quiere diesel porque no chupan nada.
Un saludo ;).
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Juandeere,lo primero que he hecho ha sido bajar a mirar el conector ese,y ahora que lo he arreglado parece un tractor,voy a volverlo a romper...
Es broma,si en las gasolinas existe esa pieza puede ser interesante ... Habrá que estudiarlo.
Voy a denunciar a juanillo por escuchar buena música en un tractor,seguro que la SGAE le empapela...pena donde estará ramoncin para que imparta justicia!!!jeje,saludos!!!!
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He llenado el depósito ésta misma mañana, he hecho unos 80Km y el consumo medio me da 6,6L , no se si el ordenador de a bordo miente más que una mujer o realmente es así.
Desde que el otro día le hice un BRICO, la Espace no es la misma, de 8,5 - 9 L. me ha bajado a poco más de 6,5L
Estoy muy contento
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He llenado el depósito ésta misma mañana, he hecho unos 80Km y el consumo medio me da 6,6L , no se si el ordenador de a bordo miente más que una mujer o realmente es así.
Desde que el otro día le hice un BRICO, la Espace no es la misma, de 8,5 - 9 L. me ha bajado a poco más de 6,5L
Estoy muy contento
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Hola delarco, es que encima la cosa tiene migas.
Lo solucionó en 10 minutos y ni siquiera me cobró.
Igualito que el mecanico mio para la bomba y la tapita
No seas mentiroso que a ti te salio mas caro tuviste que pagar las cervezas a Saltitos ni eso y encima tu te llevaste material del gueno y pintado al color de carroceria
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He llenado el depósito ésta misma mañana, he hecho unos 80Km y el consumo medio me da 6,6L , no se si el ordenador de a bordo miente más que una mujer o realmente es así.
Desde que el otro día le hice un BRICO, la Espace no es la misma, de 8,5 - 9 L. me ha bajado a poco más de 6,5L
Estoy muy contento
Y que le has hecho ?
Ay,curiosillo,ni que tuvieras una carretilla...
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Mañana le voy a meter 800 Km. a ver que consumo medio me saca.
Si me baja de los 7 L. cuelgo el BRICO para que lo hagais, la verdad es que para el que no tenga conocimientos de mecánica le resultará complicado y yo no me hago responsable de posibles torpezas de algún Mangarrán, que por aquí hay muchos
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Tan complicado es desconectar la batería ?
Jajaja,me parto...
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Pa Manolo es toa una odisea..., ni remota idea de lo que es una 10/11 y ande ta el tornillo a aflojar... ;) ;)
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la foto que has puesto no se corresponde con el contactor de embrague, ese en concreto es la sonda del cuentakm que va en la acaja de cambios de algunos Renault
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creo que tienes razón me parecia a mi raro ese contactor de embrague
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la foto que has puesto no se corresponde con el contactor de embrague, ese en concreto es la sonda del cuentakm que va en la acaja de cambios de algunos Renault
Muchas gracias por tu observación Juasnito, la verdad es que a simple vista para mí son indénticos.
Puedes pasarme alguna foto y la modifico?
Muchas gracias compañero.
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Saltitos, creo que esta es la pieza que refieres. Lleva dos que se activan cuando pisas o dejas el embrague(http://[IMG]http://i61.tinypic.com/33xki00.jpg)[/img]
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Perdona pero tengo problemas para subir la foto(http://[IMG]http://i61.tinypic.com/33xki00.jpg)[/img]
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Perdona pero tengo problemas para subir la foto(http://[IMG]http://i61.tinypic.com/33xki00.jpg)[/img]
Ya veo ;) ;) ;) ;)
Es un interruptor negro, de plastico y como el de la foto que se accede a este a través de la botonera donde está el freno de mano.
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Si quieres enviame la foto a saltitos695@gmail.com y yo mismo te la cuelgo.
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(http://thumbs.subefotos.com/919875fe46c1591961623b2f3f3279a8o.jpg) (http://subefotos.com/ver/?919875fe46c1591961623b2f3f3279a8o.jpg)
http://subefotos.com/ver/?919875fe46c1591961623b2f3f3279a8o.jpg (http://subefotos.com/ver/?919875fe46c1591961623b2f3f3279a8o.jpg)
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Ok Juanka, creo que sí es ese, como verás a simple vista y para los que no los hemos visto nunca son muy parecidos ;D . Este conector es que el da la orden a la centralita para cambiar de modo la inyección y a mí se me había quedado pulsado.
Desde que lo volví a ajustar me ha bajado considerablemente el consumo y no he vuelto a ver más el famoso mensaje de "anomalía de inyección".
Muchas gracias.
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Holaaaaaaaaaaaaaaa... Ya se que este tema es un poco viejo, pero viendo los consumos que decíais aquí de la espace me he sentido totalmente identificado.... Me encanta este coche, pero me tiene aburrido el consumo y eso que lo llevo como si fuera una abuela
El tema del conector, alguien me podría decir como reajustarlo y desbloquearlo como se decía anteriormente que hizo el mecánico.... Vamos que lo voy a desmontar y quiero saber que le hizo el mecánico para ver si yo lo puedo hacer....
Por ejemplo... Hacer un poco de presión y meter ese pistón dentro... O sacarlo y meterlo varía veces.... Algo así vamos, lo que hiciera el mecánico vamos
Un saludo y gracias por la contestación
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Joeer macho no se como daros las gracias....
Resulta que esta mañana he desmontado el panel donde van las teclas y el reglaje de las luces...como pone en el post y para localizar el dichoso conector...
Pues bien estaba completamente metido para adentro... Es decir como si estuviese el embrague pisado....
Lo he sacado... Le he pegado tirón y si es cierto que se oye como una carraca, le he quitado el borne de la batería para que reseteara y hiciera el aprendizaje...... Y VUALAAAA
De un consumo en Ciudad que llevaba de 13 a pasado a 9,8.....un milagrooooo
La verdad es que así ya me parece más normal el consumo, antes pensaba que me había comprado un F18 por lo que trataba...
Ahora lo seguiré vigilando por si se queda otra vez encasquillado.. Aúnque lo he probado varias veces fuera después de desbloquearlo y tenía retorno... O sea que funcionaba bien
La próxima vez... Meto la cabeza por debajo( no se si me cabra, que tengo un buen melon) Jajajaja.... Y asi me ahorro el desmontar el panel ese...
Lo dicho muchísimas gracias
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El conector nuevo ronda los 20 euros, y con otros 20 tenemos para la ronda de cañas...creo que merece la pena la inversión...jeje
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Eso esta hecho... El día que valla por Madrid... Nos bebemos unas cuantas birillas
Por cierto hoy he intentado meter la cabeza por debajo... Lo he conseguido, aunque con miedo de tener que llamar a los bomberos por si me quedaba atascado... Jejejeje
El caso es que el conector no lo he visto tan rapido como tu dices...habrá que sacarlo de su sitio no?.. Y luego comprobar si se a vuelto a quedar enganchado.... De momento creo que no, por que los consumos han bajado un huevo...
De todas maneras tampoco cuesta mucho quitar ese panel...
Yo invito a todo el que le consuma mucho la espace que compruebe eso... La. Mía entre el consumo y que parece que acelere más en bajos... Yo encantado
Lo Jodido del tema es que una pieza de plastiquillo... De tanta guerra y te joda la economía del mes en gas oíl por no hacer su trabajo... Jajajjajas
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Por cierto... He mirado el manual de taller del coche... Y resulta que lleva 2 contactores, el de inicio de recorrido y el de final... Se ve que son los dos iguales... Pero situados en diferentes ubicaciones
Saltitos no sabrá si le miraron los 2....es por que yo solo he mirado 1...el otro se me ha pasado, y lo acabo de ver ahora... Mas que nada es por ahorrarme el desmontar si no es importante... O no hace falta por que solo se encasquilla el que más presión hace.... Que es el de abajo
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Una cosa.... Por no ir a la Renault y que me digan que no tienen la pieza y no lo pueda comprobar
Resulta que cuando estiró el pivote... Sale bastante, se escucha la llave de carraca.... Y luego cuando le apretas, se vuelve a escuchar la carraca otra vez y se mete bastante para adentro...es decir
Que si sale 3 cm... Cuando lo apretas se mete 1,5cm, pero aún le queda un poco que tiene juego..vamos que actúa como si fuera un muelle....
Me pasa en los 2 contactores del embrague, alguien me lo puede mirar en su coche, por favor....
Es que es por pasarme por la Renault y pedirlos.... Pero antes me gustaría saber si de verdad están rotos
En resumidas cuantas... Si cuando le pegas estirón y sale 3 cm.... Simpre se queda así, y el embrague lo pulsa teniendo 3cm... Y no 1,5...
Gracias
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OK... Pues entonces ya se a quedado clara la cosa... Muchas gracias
Los míos les pasa eso... Los estiras y suena carraca, pero cuando aprietas la primera vez el embrague se escucha la carraca otra vez.... Y luego ya no.. Aúnque el pivote tiene juego y se esconde cuando le da el pedal.
Una ultima pregunta... Vosotros cada vez que los revisais o hacéis lo de estirarlo... Le quitais la batería para el aprendizaje?...
Lo digo por que en el manual de taller si lo pone.... Mas que nada es por ahorrarme ese paso si no es necesario
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Saludos le podéis sacar alguna foto para poder identificar la pieza insitu?? He metido el cabezon y no se que buscar, he visto algo parecido a lo de la foto de la pieza, esta justo detras del embrague que al pisar lo empuja , eso es? Por cierto a mi no me sale mas de 1,5 cm tampoco e tirado con fuerza, por miedo a romper, muchas gracias
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Hay alguien que ponga una foto para saber donde va ubicado
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(http://i57.tinypic.com/15dtlcn.jpg)
esto sale por si solo
(http://i58.tinypic.com/24l7q6u.jpg)
y esto es lo que consigo sacarlo con la mano
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Me imagino que es esta la pieza a la que os referís,en la primera foto se ve como se queda cuando pisas el embrague,ahora podéis mirar a ver si vosotros lo tenéis igual y comentarlo,un saludo
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Muchas gracias alfon1974 ya la he visto y no era la pieza que yo mire la otra vez jeje soy un zote, yo mire la que estaba debajo del embrague, bueno al lio, yo creo que la mia esta bien al pisar entra la pieza y al soltar sale un poco yo le he forzado y se oye la carraca pero al pisar y soltar se pone en su posición. Asi que creo que estará bien, el consumo por ciudad lo llevo en 9,3 y voy como una abuelita no me quiero imaginar si la ando como andaba antes de tenerla jijiji pero bueno no es para correr, por cierto el tramo que hago es subir y bajar un alto que en total ida y vuelta son 19 km, como veis mi motor es el 2.0 dci 150cv y supongo que ese consumo también es por estar el motor frío y no darle tiempo a que caliente,