Buenas noches,
Llevaba bastante tiempo dándome mensajes tipo “Revisar inyección”, “Revisar antipolución”,
Total que hoy andando por autovía intentando hacer una regeneración, el motor se ha quedado sin fuerza y me he tenido que echar al arcén.
FAP taponado, no se cuanto llevará sin hacer una regeneración, pero imagino que tenga que cambiarlo junto con el sensor de temperatura que lleva antes de este.
400€ la broma, solo en piezas.
¿Alguien sabe el procedimiento para hacer el cambio?,
He estado mirando en oscaro/endado y demás páginas de repuestos online y mas o menos se lo que tengo que comprar,
¿Sería muy complicado montarlo?,
He visto que por el lado del motor va atornillado, pero por el otro lado no, ¿Habría que soldarlo?
Y por último, para borrar los errores y decirle a la ECU que he instalado un FAP nuevo, ¿Sería necesario la clip si o si?,
Muchas gracias
Un saludo