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El Vehículo => Conducción y Consumos => Mensaje iniciado por: surhack en 14 de Enero de 2008, 16:38
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Me asusté mucho al leer vuestras experiencias de consumo en el foro, hasta el punto de casi pensar en anular el pedido de mi fabulosa GRAND ESPACE 2.0 DCI 150 cv. La estrené el pasado 3 de diciembre y desde entonces le he hecho solo 3800 km y la verdad mi experiencia poco tiene que ver con la vuestra. Es verdad que si empiezo a callejear y a carretera de alta montaña con altas pendientes se me va el consumo a 9 y pico y casi 10, pero mi laguna grand tour 2.2 dci anterior no andaba por mucho menos a pesar de la diferencia de kilos. Ahora en cuanto salgo a carretera nacional y autovia a un crucero de 130 - 140 me está chupando "solo" 7,6 - 7,7 de media. De hecho acabo de volver de fin de semana en portugal con bastante autopista y velocidad casi constante de 134 con el regulador y en mas de 800 km con algun callejeo incluido, parking del hotel, etc... le he sacado una media de 7,2. O sea que no lo veo para nada disparado. Hombre si empiezo a meterle el pie a fondo sin contemplaciones y con el peso que tiene me juego lo que querais que le saco medias de 14 o 15 litros pero tampoco creo que sea coche para eso.
Lo que sí que para mi parecer deja mucho que desear es el comportamiento, si bien una vez que se lanza si se comporta más o menos bien, a poca velocidad le pesa mucho el culo. Yo aún no he podido ver velocidad punta porque va un acojonao con la persecución que nos están haciendo, pero el otro día en una pequeña recta entré lanzaillo y marcaba 192 por el km digital, (186 por el gps) y aún tiraba más pero ví un coche sospechoso a la derecha y por si acaso eché el ancla, pero vamos que en breve voy a probarla y ya os comento.
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pues idem coche y con regulador a 133 km/h, media de 9 litros en la A4, madrid-granada.
en ciudad la verdad es que con el peso, atascos, etc,,,, no me he parado a averiguarlo
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pues idem coche y con regulador a 133 km/h, media de 9 litros en la A4, madrid-granada.
en ciudad la verdad es que con el peso, atascos, etc,,,, no me he parado a averiguarlo
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Mi regulador solo va de 2 en 2 y con números pares, ¿como lo pones a 133, con la R???
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Yo no se como os lo montais pero eso de bajar de 8,5-9 es super complicado, maneras de conducir, yo voy poco a poco todo por autopista y carreteras anchas y es llegar y dar 2 vueltas por ciudad y de 9-10 como poco.
Evidentemente ni entro en regimes de giro y si le apreto es llegar a la espace y me relajo no tengo ninguna prisa a ver si al llegar a los km que decis se regula algo.
Lo raro es que con regulador-limitador os baje normalmente por regla general sube algo más.
Por cierto como comentas es llegar hasta la velocidad deseada y pulsar la tecla de arriba de la parte derecha no recuerdo letra la de abajo es para volver a poner en velocidad cuando pisas freno o embrage.
Saludos.
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xaviram, yo creo que con el regulador consume menos, al menos a mi parecer. Y yo le temgo ahora en 8,2 l a los 100
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Me vais a tener que dar un cursillo de conducción, jejeje pero creo que mi gran problema es que casi siempre esta en el garaje y la agarro con ganas a ver amedida que suben los km.
Saludos.
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Hola a tod@s:
Si estáis muy interesados en el tema de ahorro de combustible, no dejéis de hacer el cursillo que lleva impartiendo el RACC por sólo 24 eurillos, en cuatro horas, entre teoría y práctica.
http://motor.terra.es/motor/actualidad/articulo/aprende_ahorrar_gasolina_25259.htm
http://www.racc.es/index.racc/mod.serviciosHome/mem.ce/tmp.economica_index/menuA.273/chk.73634ca59b8c0ddaf2bf936215f31001.html
Un rombo ok
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perdon, me fije en el navegador, es 134.
iritzia con regulador consume mas, mira el consumo en el ordenador y "no te asustes", pillas un repecho y glup, glup, glup. yo desde luego porque venia con el coche al pedirla pero no lo veo practico ni lo uso, solo en dos viajes y he dejado de hacerlo
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pues os felicito !!!! yo sigo en mis 10,4 l/100,con dos coj**** risa
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Yo tampoco he conseguido bajar el consumo de los 9,5. A decir verdad mas cerca de los 10 que de los 9,5.
Todo esto mitad ciudad mitad carretera, y forma de conducir... también mixta, mi mujer y yo ;D.
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jesulin, jejeje mi mujer tambien sube el consumo, en medio litro, creo que es la forma de conduccion la que hace subir o bajar el consumo, de todas maneras a mi desde que tengo la espace como que lo de correr se me ha acabado, es que no me invita a hacerlo, y os puedo asegurar que con los anteriores coches no me pasaba, lo de correr, ademas era ya costumbre por temas de curro, siempre a tope a todos los lados, eran coches y me daban mas confianza. pero bueno esto es otro mundo, pero la espace esta muy bien, me gusta de otra manera. un saludo para todos.
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Hola: La mia es automatica y casi siempre la llevo con el regulador por autopista o autovia....debe de ser que tengo el pie cansino....con el regulador hago mas km sin cansarme tanto.....aun me acuerdo de ir de vigo a madrid de un tiron cuando no teniamos la autovia de las rias baixas y acababas acelerando con el pie izq de lo que cansaba.
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jesulin, jejeje mi mujer tambien sube el consumo, en medio litro, creo que es la forma de conduccion la que hace subir o bajar el consumo, de todas maneras a mi desde que tengo la espace como que lo de correr se me ha acabado, es que no me invita a hacerlo, y os puedo asegurar que con los anteriores coches no me pasaba, lo de correr, ademas era ya costumbre por temas de curro, siempre a tope a todos los lados, eran coches y me daban mas confianza. pero bueno esto es otro mundo, pero la espace esta muy bien, me gusta de otra manera. un saludo para todos.
Lo deberías haber probado en el Jarama. ok ;D
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Creo que tambien influye el tipo de via y la pendiente... a mi me consume más de Barcelona a Burgos, que de Burgos a Barcelona... de vuelta voy de bajada.... y vamos , si no recuerdo mal, por los 7,4 l.
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Los que tengais regulador, usadlos siempre que podais, notareis que el consumo sera mas bajo. Tened en cuenta que al utilizarlo se estan unificando una serie de parametros (par motor,revoluciones,velocidad, etc.) que para un pie-cerebro seria imposible realizar con la misma eficiencia.
Saludos.
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El mio tambien esta gastando tambien en el entorno de 7,5 (80% carretera).
Y solo tiene 1000 kms, que dicen por aqui en el foro que bajara algo.
Eso si, como comentaba en otro hilo siempre que no es necesario quito el puto climatizador.
Saludos
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Los que tengais regulador, usadlos siempre que podais, notareis que el consumo sera mas bajo. Tened en cuenta que al utilizarlo se estan unificando una serie de parametros (par motor,revoluciones,velocidad, etc.) que para un pie-cerebro seria imposible realizar con la misma eficiencia.
Saludos.
Mi experiencia me dice lo contrario, con el regulador puesto en mi caso gasto 0,1-0,2 litros mas a los 100 Km, la explicación yo se la atribuyo a que en las bajadas con el regulador puesto usa el freno de motor para que no sobrepase la velocidad preestablecida y por ende no aprovecha al 100% la inercia que el vehículo lleva.
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Y cómo se sabe si gasta 0,1 màs o menos?
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Pues haciendo reiteradamente el mismo trayecto con regulador y sin el, yo en mi caso que me escapo casi todos los fines de semana a la sierra, he probado a realizar el trayecto de una forma y de otra , y me fluctua el consumo en esa cifra, es decir con regulador me da 8,5 l a los 100 Km. y sin el 8,3 l, a una velocidad de 135 Km/h y con climatizador en auto.
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Prueba a hacer el mismo trayecto con el limitador y nos comentas las diferencias.
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Os dejo mis datos.
El coche tiene 1500 km sólo, es el 2.0 dci 150 cv, versión corta.
Hasta ahora el ordenador dice que tiene de media (en los 1500 km) 7,8 litros.
Conduzco tranquilo, 50% por carretera (autopista a Bilbao y San Sebastián), sin clima, sin regulador y con las ventanas cerradas normalmente.
Al principio, me marcaba 8,5 y ha ido bajando hasta esos 7,8.
Saludos.
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Los que tengais regulador, usadlos siempre que podais, notareis que el consumo sera mas bajo. Tened en cuenta que al utilizarlo se estan unificando una serie de parametros (par motor,revoluciones,velocidad, etc.) que para un pie-cerebro seria imposible realizar con la misma eficiencia.
Saludos.
Este fin de semana he tenido por primera vez el poder experimentar lo que aqui se habla de "sin" o "con" regulador, ya que hasta ahora no disponia en mi anterior coche de este avance tecnologico.Pues bien en total han sido aproximadamente unos 550 km
de los cuales la mitad , es decir la ida la hice sin regulador a una velocidad +- de 130 km/h, el consumo medio que salio en este primer trayecto fue de 11.6 L/100
para el regreso utilice el regulador a 130 km/h y la media de consumo bajo considerablemente hasta los 10.1
no se si tendra que ver o no, creo que una sola experiencia no puede ser determinante, asi que seguire haciendolo cada vez que pueda
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Os dejo mis datos.
El coche tiene 1500 km sólo, es el 2.0 dci 150 cv, versión corta.
Hasta ahora el ordenador dice que tiene de media (en los 1500 km) 7,8 litros.
Conduzco tranquilo, 50% por carretera (autopista a Bilbao y San Sebastián), sin clima, sin regulador y con las ventanas cerradas normalmente.
Al principio, me marcaba 8,5 y ha ido bajando hasta esos 7,8.
Saludos.
tú no conduces tranquilo,tú molestas a los camiones :D
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Bueno, prueba de nuevo, 4 adultos, 2 niñas de 12 años y una de 4,dos maletones, osea cargados, Bilbao-Salamanca-Ciudad Rodrigo-La Pañe de Francia - La Alberca - Béjar - Salamanca - Bilbao.
Buena carretera, y autopista, algun cacho regular, 8 litros a los 100 de media, velocidad 132km con regulador, excepto Ciudad Rodrigo - La Alberca - Béjar. Unos 1100-1200km. Me parece un consumo bueno, por no decir muy bueno.
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Perdon ida 8l/100
Vuelta 7,8 l/100
No es lo mismo subir que bajar.
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Os dejo mis datos.
El coche tiene 1500 km sólo, es el 2.0 dci 150 cv, versión corta.
Hasta ahora el ordenador dice que tiene de media (en los 1500 km) 7,8 litros.
Conduzco tranquilo, 50% por carretera (autopista a Bilbao y San Sebastián), sin clima, sin regulador y con las ventanas cerradas normalmente.
Al principio, me marcaba 8,5 y ha ido bajando hasta esos 7,8.
Saludos.
tú no conduces tranquilo,tú molestas a los camiones :D
LARIMAL.... singeruenza!!! ;)
En mi anterior coche C5 Break 2.0 HDI 110 CV, tuve un consumo medio de 7,1 l. en 100.000 km. En este ya llevo 2.300 km. y el consumo indica 7,9 l. Pero no molestooooooooo! risa
Saludos.
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joderrrrrrrrrrr iritzira!! qué recuerdos!!! Ciudad Rodrigo...La Alberca,Peña Francia......................ah..........qué bonito
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Si señor larimal, merece la pena esa zona, yo ya la conocia, ahora solo me queda la zona de arriba, por conocer.
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Hola yo tengo 2.0 t, claro al ser gasolilna no es lo mismo pero a mi me gasta en autovia 9 litros y sin pisar, si le piso se me pase a por lo menos a 12 litros. pero claro es gasolina.
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Yo de momento con 10000km rondo los 8, siendo muyyyy muy cuidadoso con el pie derecho.
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yo os dejo mis datos 2.o dci 175 .... ciudad 11,5 - 12.5 y carretera 10 - 10.5 con regulador y sin regulador
una pasada
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Mus, la tuya es automática o manual?.
De todas maneras se me antoja un consumo un poco elevado. Si es nueva te bajará, mínimo un litro.
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no es automatica y tiene un año y medio con 40000 km , excepto en carretera que me sale a 9,00 , en mixto y ciudad 11. y 12.5 un saludo
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joer, pues si que consume, si. La mia si tienes un poco de cuidado anda rondando los 8( 7,8-8), si te da lo mismo y no lo controlas 8,3l. Una de dos o te gusta pisarle o le has acostumbrado mal, jejejee. Un saludo
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Pienso lo mismo que Iritzira. Es un consumo elevado.
Yo ando sobre 8 y 8,2 con toda tranquilidad.
Saludos.
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Hola muy buenas.......
Soy nuevo por aqui (en escribir en este foro), aunque no obstante, siempre he sido un ojeador ::)
Quisiera daros unos consejos ,para para ese consumo tan desorbitado que teneis todos.
Yo poseo una 2.2 dci se 150 cv , con ya pronto 120.000 en dos años ( viajo mucho).
DATOS DEL ORDENADOR.-
Consumo medio: 6,8 L
Velocidad media: 78 km
Asombroso verdad..........
Os preguntareis como lo he conseguido....pues os lo voy a esplicar:
Antes yo tambien tenia esos mismos consumos que contais...pero ya un poco "mosqueao"......
1º--A los 50.000 km ..... Metal Lube al motor.
2º--Cuando viajo solo...que es casi siempre... los asientos al Garaje ( creo que ya sabeis lo que pesan )
3º--Presion de los neumaticos a 2,60 ..tanto delante como detras.
4º--Mantener siempre una distancia mas que prudente con el vehiculo que precede , para que en caso de
frenada, no tengamos que volver a reiniciar la marcha con una fuerte aceleracion ( NO HAY QUE OLVIDAR que este vehiculo
obtiene su mayor consumo en las aceleraciones)
5ª- Cambiar de marcha intentando no superar las 2000 vueltas.
6ª. Y sobre todo .... intentar olvidar la conduccion deportiva. Una conduccion crucero a punta de gas con el pie, resultara mas economica que con el dispositivo fijo.
Un buen truco que os ayudara bastante es poner el ordenador en moto de consumo " instantanea" , a mi a sido lo que mas me ha ayudado a pillarle el truquillo.
Tambien es verdad que cuantos mas Km ,mas bajo es el consumo.
Os puedo decir que este es el segundo ESPACE que tengo el anterior tambien fue un 2.2 dci 150 cv ..... cuando salio.. y lo jubile con 400.000 Km... a cambio de la nueva.
Vamos que me conocco al "gordi" un poquito bastante y sobre todo que marca de neumaticos no colocar ;)
Bueno no me enrollo mas ... espero haberos dado unos consejos que os sirva de ayuda.....
PD: A partir de ahora intentare pasarme mas por aqui , y ayudaros en lo que sepa y pueda ya que me las se todas con este "peazo" vehiculo que tenemos.
Salu2
DEFCOM
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DEFCOM ¡¡¡¡ te cambio la Espace !!!!! la mía es una 2.0 de 175 Cv. Autom. con 7.000 Km. y en carretera 8,4 y en city 10,4 , y mi conducción no es para nada agresiva, al contrario pero lo que hay es eso.
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Muy buenas Defcom, creo que por tu experiencia, no debieras ser solo mero ojeador, puedes enseñarnos muchas cosas, ya que eres de los que mas km has hecho con las espaces. Todos tus comentarios seran de agradecer, además de tus consejos. Me alegro que te decidas a intervenir. Un saludo y bienvenido.
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XXXD...
Muchas gracias "arabada" , te lo agradecco mucho, pero es que las automaticas gastan mas.... aunque eso si son mas comodas. ;)
Muy agradecido por tu bienvenida , el problema que tengo es que viajo mucho..... sobre todo a Francia , aunque tambien recorro España, y sobre todo Andalucia y el centro ya que yo soy de la provincia de Toledo.
Mi trabajo tiene que ver con el mundo de la moto.
Pero como he dicho antes intentare pasar por aqui a menudo , y si surge ( espero que no ) poder ayudaros ...y al contrario tambien ;D
Salu2
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Muy bienvenido, DEFCOM.
Ayuda no sé si necesitas, pero aquí hay mucho que te puede servir para mejorar otros aspectos que no son la conducción, que veo que experiencia no te falta.
En cuanto a esa misma experiencia, será un placer leerte todo lo que nos tengas que ofrecer. Siempre es poco loque podamos aprender.
Un saludo e, insisto, bienvenido a la casa más Espaciosa de la red... ;)
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;D ;D ;)
Muchas gracias Black.... por laobservacion.
Aprobecho para comentar algo imprescindible y que se me olvido recalcar....
NEUMATICOS:
Nunca utiliceis neumaticos con indice e carga inferior a 101 , aunque la ficha tecnica indique que puede utilizar de 97 minimo( creo que era eso)...... se deforman , se degradan rapido y el coche gasta mas ,al ofrecer mas superficie de agarre al suelo, por el peso del coche..... tambien decir que el cohe frena peor.
Espero que sirva os de utilidad..... por que he montado practicamente de casi todas las marcas.
Salu2
Defcom
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DEFCOM una cosa , si te acercas por El País Vasco, no dejes de comunicarlo, serás bien recibido,aquí estamos el Black, el Iritzira, el Pelayo , el Kombi, el Josetxo , yo y alguno más que se me olvida ( a otros aunque si se sus Nicks prefiero ignoralos porque no son nada hospitalaros ) , no dudes en comunicarlo y nos tendrás a tus pies para tomar unas birras, una buena cena, comida o lo que haga falta,aquí tienes una Gran Familia . Eso sí allá donde vayamos a comer , cenar o lo que sea, tú nos llevas en tu Espace ( no precisamete porque éstos sean unos " borrachones " que lo son ¿ a que sí Lejia ? ) es que con lo poco que te consume a ti, tenemos para unas copas.
Saludos
PD. más vale tener buen humor que en los arrautxas un tumor
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DEFCOM te vamos a nombrar el "experto en alto kilometraje".
No te cortes ni un pelo en volcar aqui toda tu sabiduria. Te vas a convertir en un guru al que mucha gente va a leer.
Sé bienvenido y disfruta entre nosotros, el buen rollo es excepcionalmente bueno.
Salu2 dese Valencia.
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Por cierto DEFCOM una duda que siempre me he planteado respecto al hecho de utilizar al maximo el regulador en viajes largos por autovia/autopista. ¿consume más o menos que sin llevarlo?
Me refiero a que yo, desde el principio, siempre que salgo a carretera intento poner el regulador el mayor tiempo posible, asumiendo que la gestion de la inyeccion por parte de la centralita es la óptima para consumir menos. ¿crees que eso es así o conviene ir con el pie en el acelerador?
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Bueno.......
Muchas gracias a todos por vuestra bienvenida e invitaciones.
De verdad , que intentare hacer frente a ellas con todo gusto.... YA LO VEREIS ;D ;D
Me siento alagado, por vuestros comentarios....... pero lo que comento , solo es experiencia personal , y que me conocco bastante el " gordi" ....... por que yo tambien he tenido mis problemas ( en el anterior me cargue el turbo , el A/A y en este el ESP ).. sobre todo con el primero , pero este de momento va fenomenal, aunque supongo que hacer tantos Km´s. con el mismo vehiculo te crea experiencia sobre el mismo.
VBRAQUE----
Por mi experiencia decirte que utilizar el regulador en viajes largos por autovia/autopista reduce el consumo... eso si , teniendo en cuenta algunos factores:
Que el trayecto sobre todo , sea bastante regular , es decir llano:
Si el trayecto es irregular , y muchas subidas , el motor pedira mas "chicha" para mantener el crucero.
Influira tambien la velocidad crucero que elijas.
A mas velocidad mas consumo... es logico ;D
Y la cantidad de trafico que te impida seguir con tu velocidad crucero.
Ten en cuenta que cuando te encuentras un vehiculo delante tienes que frenar y cuando vuelves a activar el regulador se produce una aceleracion brusca para volver a crucero.
En el caso de no llevarlo activado , normalmente en este caso actuas con una desaceleracion , y vuelves a tu marcha normal , con aceleracion progresiva....... bueno depende la prisa que lleves.
Yo por ejemplo , lo utilizo pocas veces por no decir nunca , a no ser que coja la Autopista Zaragoza/Barcelona , o alguna radial en Madrid , despues nunca mas lo utilizo y menos en Autovia .... pero es que ademas ultimamente con la nueva "gordi" , ni lo utilizo...... me aburre mucho ( cuestion de gustos).
De todas formas el ahorro de combustible influye ,sobre todo en nuestra forma de conducir ..... ademas de otros factores .
Pero vamos a hacer una prueba ....y veris el por que:
Cojer el " gordi" , iniciar la marcha nada mas arrancarlo.( de este modo se calienta antes)
Cambiar de velocidad en frio al llegar a las 2000 r.p.m.
Una vez iniciada la marcha , poner el ordenador en modo instantanea.
Algunos os asustareis de la "chicha" que va chupando...... no os preocupeis , intentar sostenerlo entre 7/l y 8/l , alargando las velocidades si es necesario.
Una vez en carretera con el motor calentito enchufar la sexta e intentar no llegar a los 8/l .... 7/l es lo perfecto,( yo he consegido llevarlo a 120 Km/h a 5,5/l. en llano.
En las subidas no os preocupeis por que lo normal es que se suba a 10/l o mas ..... pero es algo que contrarestaremos con las bajadas soltando el acelerador y sosteniendo a 2/l o 3/l como mucho.... incluso si el terreno nos ayuda a 0,0/l .
Seguro que al principio cuesta , pero veras que rapido le cojeis el truquillo ..... incluso si la pantalla la llevais unas semanas en modo instantanea , os dareis cuenta que practicamente todo el consumo se nos va en las aceleraciones.... y lo que puede llegar a beber cuando se cabrea.
A todo esto debereis vigilar el consumo de media con el ordenador he intentar llevarlo a 7,4 como max. , todo lo que baje de esta medida nos estara ahorrando combustible ( en este caso indico la mia que es una 2.2 de 150cv ... en las demas versiones variara un poco, por que creo la 2.0 de 175 cv deberia estar en 7,2 ).
En las automaticas , el consumo es mayor pero tambien se puede conseguir vigilando la acleracion , puesto que este tipo de motorizacion consume casi el doble en aceleracion ,que uno con caja.
De todas formas ,os recomiendo que compreis un "botecito" de METAL LUBE y a los aprox 500 km empezareis a notar los milagritos de este producto ....en principio por que ahorra hasta un 12% de combustible , por que quita ruidos y por muchas cosas mas , sobre todo por que el motor va como la seda de suave ( te quita todos los ruidos).
Todo esto se consigue con una conduccion moderada y sin prisas... aunque recuerdo que otros factores influyen , como neumaticosetccc.
PD: Quisiera correjir una errata que indique en mi primer comentario.... se me fue la "olla" ;D
La presion de los neumaticos ...aclaro 2,6 delante 2,3 atras .... un punto mas de lo que recomienda el fabricante.
Bueno un abrazo a todos y, ya me ireis contando.
Salu2
DEFCOM
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Bueno, Defcom.
Vengo siguiendo tus consejos sobre consumo desde hace un mes, cuando posteaste dichos consejos. He de decir que hasta ese momento, mi consumo medio se situaba en 8,3 litros después de 5.000 km. aproximadamente desde que puse a cero la última vez.
En este mes, sin variar las condiciones (60% autopista) y después de realizar 1.500 km., tengo que decir que me ha bajado hasta 8,1. Cuando inicié esta práctica, no lo puse a cero, es decir, llevo 6.500 km. de continuo con un consumo medio (según el ordenador) de 8,1 litros.
Es por ello que te doy las gracias por los consejos. Tu experiencia es positiva, al menos para mi.
Saludos.
P.D.: Cuando digo que las condiciones son las mismas, me refiero a los trayectos. Las velocidades han bajado sensiblemente, pero no tardo mucho más en realizar los trayectos. Es cuestión de no "picarse" ni un poquito con el de delante ni con el reloj. Importante el tema de mirar el consumo instantáneo muy a menudo.
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Black, eso supone que durante los últimos 1.500 kms te ha consumido 7,43 litros de media.
Una bajada de casi 1 litro a los 100, no está nada mal, has bajado el consumo un 11% +/-
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Corroboro lo que dice el amigo DEFCON. El consumo se dispara exponencialmente si pasais de 115-120 de marcador. Si haceis trayectos largos, ademas de ser el tope legal, haces un viaje de lo mas relajado y en tiempo tampoco te vas mucho respecto a 130-140 (el limite de radares). Pero en el consumo se nota. De todas formas, alcanzar los consumos que comentas (sin echar el metal lube, claro) se me antoja complicado para el perfil de familias que hay por aqui. Quizas en situaciones ideales de ir tu solo, sin las barras, autovia en perfecto estado, plana, sin poner el clima, etc... se logre, pero en condiciones reales yo creo que en torno a 8l es una media mas que aceptable para este coche. En mi antigua GrandVo, era superior, por supuesto.
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Gracias, telemetria.
Como dice Vbraque, mis condiciones son uno o ningún pasajero. Eso sí, con barras puestas y con clima.
Saludos.
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Hola a todos.
Os explico mi experiencia. La semana pasada hice un viaje de Tarragona a Galicia, pasando tres noches en Burgos. Puse el regulador a 120, respetando en todo momento ese límite. La burra iba cargada con tres adultos y dos niños, más todas las maletas que os podáis imaginar. Siendo automática, me sorprendió la media final del viaje: 7,7 litros.
Otra. Ayer bajé de Tarragona a Barcelona. Debido a que la cabeza me iba a cien por diversos motivos, decidí respetar todaaaaaaaassssssssssssssss las señales. Si marcaba 80, yo a 80... si marcaba 120, yo a 110... miré el consumo final y marcaba..... 6,1 litros!!! Flipaba....
Saludos.
Julio.
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Hola a todos, asustado acabé mi primer deposito con mi 2.2 dci, una media de 9.5 litros, despues de leer los consejos del amigo DEFCOM y conduciendo con el parcial de consumo todo el rato a la vista he bajado mi consumo a 7.5 litros, en autopista suelo ir sin rebasar los 140 .
Gracias a DEFCOM por sus consejos.
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Nuestra Espace se parece cada día más a un Fórmula 1; el resultado final no depende sólo del vehículo, si no también de las manos de quién lo conduce (en este caso de cómo lo conduce).
Mi caso: Logroño - Lleida. Regulador a 130 en autopista. Y Lleida - Vic (Barcelona) manual mirando el consumo instantáneo: Total del recorrido 7,7 litros. Ni tan mal!!!
Una vez más, gracias DEFCOM.
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como dice DEFCON... Yo estoy probando esa forma de conducir.......haber si a mi me da resultado!!!!!! tambien comenta algo de un producto llamado METAL LUBE......algien lo ha probado ???????? y si lo ha probado , lo recomienda?? director
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yo con la 3.0dci en los ultimos 6000 km 8.6l siempre tube una conducion muy fina con el tema del consumo con todos los coche pero con este mas, estoy muy contento con el consumo ,pero cuando la coje la mujer puede subir un litro la media
esto demuestra que las manos de cada uno puede variar mucho el consumo
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Hola de nuevo amigos.
Ya veo que os funciona a la mayoria.
De nada ;D ;D
Doctoe 46, el METAL LUBE es un producto quimico que ...ojo.... no es un aditivo, que que se pega en las partes metalicas del motor , haciendo una funcion antidesgaste del mismo, rediciendo la friccion y por lo tanto el gasto de aceite y combustible , sin afectar para nada en su funcionamiento , mas bien al contrario , mantendra a nuestro motor mas joven.
El botecito biene a costar de los 40 a 50 eurillos.
Se debe meter en el motor con el aceite recien cambiado y hacer unos cuantos Km ( 300 a 500) en el primer uso, para que se despliegue por todo el motor.
Un abrazo a todos.
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Hola a todos..,siento ser la voz discrepante en este tema..,pero tan importante es intentar bajar el consumo en 1 litro aprox.cambiando en muchos casos nuestra manera de conducir.o incluso lo ke me parece mas grave,a costa de perder confort de marcha(viajar sin el climatizador en condiciones).
Mi opinion es ke un vehiculo esta para disfrutar,y no para pensar si el mio consume 9 y el de mi vecino 7.(por cierto siempre hey un vecino ke su coche consume 6),..sera ke no lo mueve.
Mi ESPACE 3.5 V6 No baja de 13...,pero si me preocupara de bajarle 1 solo litro..,seguro que no seria tan feliz con ella.
Saludossss.
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como dice DEFCON... Yo estoy probando esa forma de conducir.......haber si a mi me da resultado!!!!!! tambien comenta algo de un producto llamado METAL LUBE......algien lo ha probado ???????? y si lo ha probado , lo recomienda?? director
Perdona compi.... se me había escapado este hilo..... susordenes
http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=54&topic=899.msg21131#msg21131
Simplemente genial....................... ok ok ok
Saludos susordenes
Juanma
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Hola a todos..,siento ser la voz discrepante en este tema..,pero tan importante es intentar bajar el consumo en 1 litro aprox.cambiando en muchos casos nuestra manera de conducir.o incluso lo ke me parece mas grave,a costa de perder confort de marcha(viajar sin el climatizador en condiciones).
Mi opinion es ke un vehiculo esta para disfrutar,y no para pensar si el mio consume 9 y el de mi vecino 7.(por cierto siempre hey un vecino ke su coche consume 6),..sera ke no lo mueve.
Mi ESPACE 3.5 V6 No baja de 13...,pero si me preocupara de bajarle 1 solo litro..,seguro que no seria tan feliz con ella.
Saludossss.
No, laben. No se trata de conducir "a disgusto" para rebajar un litro. Simplemente se trata de contrastar consumos. Unos dicen lo que les consume con el clima puesto, a cierta velocidad, por ciertas carreteras,.... y otros hablan de su consumo con su forma de conducir habitual.
Sí que es cierto que, adaptando ligeramente el estilo, se puede rebajar algo el consumo sin perder confort de marcha. Casi todos venimos de una berlina, más o menos potente, pero debemos cambiar el chip para conducir un monovolumen. Si pretendemos conducir este coche de la misma manera que el anterior, no sólo no controlaremos el consumo si no que, además, no iremos tan cómodos como se supone que deberíamos ir.
Dicho esto, cada cuál que consuma lo que quiera, claro está :D :D :D
Un saludo.