amortiguadores

[raulhv]

Hola tengo que cambiar los amortiguadores avia pensado en inos coni amarillos donde les podria conseguir alguien les a montado ela espace III una ayuda gracias

[SANTI PUIG]

https://vimeo.com/201569406

Aquí un video del funcionamiento de los nuevos amortiguadores.
Al moverse se quedan fijos, si se movieran rebotando es que estan en mal estado.

[india2]

Hola, yo también estoy interesado en cambiar los 4 amortiguadores, ya que mi espace tiene 15 años y ha llevado de todo dentro: niños, escombro, materiales de construcción, mudanzas...
Sabeis mas o menos que precio seria algo normal?, he preguntado en Renault y me han dado presupuesto de unos 550€.
Un saludo.

[daytona]

El precio varía en funcíon  de la marca/calidad, Bilstein dicen que van muy bien, pero encontrarás Kayaba, Monroe, etc, para hacerte una idea puedes entrar las páginas de recambios, hay muchas como oscaro, recambios via web, etc, usa san gogle y te saldrán un montón

El tema despues es colocarlos, no me parece mal el precio que te han dado para ser la marca si ya es con todo, los traseros son muy fáciles de poner y no necesitan de herramientas raras, los delanteros es otro cantar, necesitas un compresor de muelles y lleva un rato desmontar todo el conjunto, si no se está de ello, mejor no ponerse con estos, si se escapa el muelle es muy peligroso

[SANTI PUIG]

Por Internet 250€ los 4

[yoti309]

Buenas una puntuación, después de cambiar los amortiguadores delanteros hay que alinear la dirección por que sí no a los cuatro días ruedas jodidas y si te lo hace un taller oficial supuestamente el precio que te da es con todo hecho.
Ese tema casi nadie se percata y alinear un vehículo es entre 35€ y 60€ dependiendo del taller y si no la avería son dos ruedas nuevas más esos 35€ a 60€

[SANTI PUIG]

Que tenie que ver los amortiguadores con la alineación y la dirección?
La convergencia es la misma con uno que con otros.
Para cambiar los amortiguadores a caso hay que mover los bracitos de la dirección.
Con los nuevos amortiguadores la dirección de queda tal cual.

Si alguien me lo puede discutir estaré encantado de leerlo.

Ahora decir que se tiene que alinera por que sí. Eso no me vale.
Saludos.

[GUAJIM]

Yo no lo discuto sobre todo porque paso de discutir. Pero cuando los cambie en la espace el del taller me dijo que hiciera 500 kms para que asentaran bien y pasara a alinear. En el laguna yo contaba con que me habían alineado la dirección, no lo hicieron y las gomas se fueron a la basura.
Mal no le vendrá cuando los amortiguadores de estar gastados a estar nuevos cambiarán el recorrido.

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[yoti309]

Buenas cuando se desmonta los viejos se sueltan de las copelas que es el apoyo superior del amortiguador y al coloca los nuevos ya no asientan igual y eso defiere en la convergencia ya que los agujeros de cualquier tornillo siempre tiene un poco de olgura, si no sería imposible de colocarlo y por poco que sea es suficiente para que la rueda ya no esté en una perfecta convergencia.
Está es mi opinión y la de varios profesionales.

[SANTI PUIG]

Pero si no hay forma de colocar la copela diferente!!
Tiene los anclajes fijos y siempre se tiene que instalar igual.
La copela es solo el apoyo con el rodamiento para que el amortiguador pueda girar.
La altura es la misma con amortigadores nuevos que viejos.
Los amortiguadores no modifican la altura, solo sujetan el muelle que esté firme.

La palabra discutir no quiere decir (pelea de palabras)
Si nó, debatir algo.

[daytona]

Pues sí, los profesionales recomiendan hacerlo así, despues de un cambio de amortiguadores, sobre todo los delanteros , rodar km para que todo asiente y despues alinear, a veces no se hace y no pasa nada, pero es así

Aparte de los motivos que ya apuntó un compañero, influye en ello el estado del amortiguador que sustituyes, los que habeis tenido un amortiguador de gas en buen estado en la mano sabeis que el vastago, aunque lo comprimas vuelve a su posicion mas extendida por si solo, es como si empujase hacia arriba continuamente

Si el amortiguador que quitas está completamente reventado (caso habitual si esperamos muchos km) eso no lo hace, comprimes el vastago y ahí se queda, en la posicion que lo dejes,  no vuelve a salir por si solo, porque el amortiguador ya ha perdido el gas

Simplemente esta diferencia, que el amoriguador nuevo empuje hacia arriba y el viejo no lo hiciese, ya nos da una pequeña variacion en la altura del coche y un motivo mas para alinear

[RePino]

India2 ese precio me parece excesivo ,mirate en oscaro o en otra y veras la diferencia,los amortiguadores te los monta cualquier taller
Con el tema de alinear o no,si la rueda la gastaba bien,con el amortiguador nuevo la seguira gastando igual o quitara el defecto que tuviera. El sistema de amortiguacion tiene una tolerancia,no es un eje fijo.

[SANTI PUIG]

Como dice repino si estaba bien seguirá bien.
Si estaba mal al no alinerar pues mal seguirá.

Una cosa: por lo que daytona dice lo de que empuja para arriba.

Tu sabes la fuerza que ejerce el muelle sobre el amortiguador?

Bueno pues que si el amortiguador nuevo lo puedes hundir con la mano con facilidad imagina lo que le repercute eso al muelle.
Nada.
Y ya cuando dejas caer el coche encima pues lo mismo.
La altura la dán los muelles no el amortiguador.

Si la altura es la misma el paralelismo tambien.
El coche no sabe que le han cambiado nada.
La altura desde el puente rueda hasta el suelo delante son 74.5cm detras tengo 75cm 7 asientos.

[daytona]

Sí hombre, se perfectamente la fuerza que hace el muelle, entre otra cosas porque  los cambio yo mismo

y estarás conmigo en que esa fuerza del muelle es infinitamente superior a la que tú o cualquier persona pueda tener, sin embargo, si coges el coche con la mano por la aleta y tiras un poco hacia arriba, ¿a que  consigues moverlo dos o tres centimetros sin mucho esfuerzo?

Se invento hace tiempo..., se llama "sumar", en este caso fuerzas, no es que nos hayamos convertido en Hulk de repente y ya venidos hasta aquí, si el que recomienda alinear despues de amortiguadores fuese yo solo... pues vale, pero como dice el compañero, los que lo recomiendan son los profesionales que por algo se dedican a ello, igual algo saben..

[RePino]

Un taller oficial no se la juega a que después de la reparación que desgaste mal,y claro equilibrar nunca viene mal,pero no por eso es imprescindible si todas las demas piezas están bien. Lo lógico es que todo vuelva a su sitio