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El Vehículo => Conducción y Consumos => Mensaje iniciado por: Mr. Alfonso en 15 de Noviembre de 2006, 18:44
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Sería interesante conocer qué marca de neumáticos han venido montando de origen y el resultado de su uso al cabo de los kms.
Tengo entendido que trabajan con Michelin, Continental y GoodYear. ¿Alguna otra? ¿varía en función del nivel de equipamiento? ¿es por temporadas? ¿cual parece funcionar mejor?
Cuando reciba mi Espace me fijaré qué le han montado, incluso preguntaré el porqué, ya sé que no tendrán ni idea ni me darán explicación alguna...pero les incordiaré un poco con eso :roll:
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Michellin es el proveedor oficial de renault, creo que llevan una porrada de años, no sabría decirte cuantos; es más en la época de las vacas flacas de la fábrica Michellín, Ranault se comprometió y revitalizó la Marca, será que tb es francesa (que poquito nos parecemos, verdad).
Sobre duración, las que trae mi espace son las primacy, que en teoría duran un 20% más, a mi me van bien no hago rally con la espace, llevo sólo un cambio completo, primero delante a los 30.000 km (que no me parecen muchos) y el otro a los 45000 otra vez delante, ya que pusimos los nuevos detrás. Ahora haremos la prueba de si duran lo mismo o más que las primeras.
No sufras por la espera, ya te resarciras.....
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A mí me pusieron Continental y en la primera revisión (30.000 Km), tuve que cambiar los de delante.
El tema de las ruedas es una de las principales pegas que le veo a este coche, porque cada neumático cuesta alrededor de 250 euros, y eso supone estar bien hipotecado. El año que viene me tocará cambiar las cuatro ruedas y ya estoy temblando.
Un saludo.
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Yo en mi coche actual (Saab 9000) siempre he llevado Michelin, hice el primer cambio a los 50.000 y el segundo (y último por el momento) a los 115.000.
La última vez me costaron unos 500 € los cuatro, montaje incluido. Fue en Abril del 2004.
Ahora voy por 155.000 y las veo bastante bien, apenas se aprecia desgaste.
Por lo que contáis, en la Espace lograr 50-60.000 km ya es casi la excepcióm ¿no?
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Hola a to@os. :D
Yo he cambiado con 35000km.son unas 245-45-18.unas good year. y salen por 195 euros cada una en neumaticos online, no escatimeis dinero en ruedas, en cualquier otra cosa puede, pero no en cubiertas. :wink:
Saludos.
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Buenos días, comentaros que el 5 de Octubre me entregaron mi espace
y lleva montadas CONTINENTAL 255, 55 , R-17.
Saludos
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Con este coche es imposible escatimar dinero en ruedas, porque todas las marcas cuestan aproximadamente lo mismo, unos 250 euros. Personalmente me parece un robo.
Un saludo. :D
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Hola a tod@s:
Leer por el foro, hay bastante información sobre las ruedas, es más creo que han negociado un precio por ser socios en un distribuidor, no sabría deciros cual, pero se puede averiguar fácil.
Por otra banda, ya os dije que no se os ocurra cambiar las ruedas en el concesionario oficial, en la Renault las mías andan sobre 300 € cada una, evidentemente he buscado por otro lado y he encontrado una empresa dedicada a montar única y exclusivamente ruedas, lleva varias marcas pero yo soy de michellin, y me he ahorrado 100 € en cada una, todo incluido.
Marcas en el mercado hay muchas, busca la que mejor se te adapte a tu forma de conducir y una vez decantado por marca, busca, busca y busca... pero que no te den gato por liebre, fijate en el modelo y la fecha de fabricación.
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Hola.
Yo busqué en Alicante, en Santa Pola, en Madrid en Norauto, y en todas había que pedir la rueda de encargo y no bajaba de 250 euros. En Renault me costaron 260, y aproveché la revisión para cambiar las de delante, que estaban ya lisas.
En Pamplona pregunté a una tienda donde consigo las ruedas de la moto casi a mitad de precio, y tampoco hubo manera.
Un saludo.
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Pues a los que no os bajen de 250 euros os aconsejo, cuando os toque cambio, llamarme, os diré el precio de Neumáticos Louzan, que es en donde yo las he montado, y si os compensa, quizá os deis un viajecito hasta la coruña, nos conozcamos y nos gastemos el ahorro en una buena mariscada :lol: :lol: :lol: . No os suena bien el plan....
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Hola a todos,
Sigo esperando mi Espace, ya queda menos.
cuando di la señal en el conce, les pedí que me pusiesen Michelin. Por supuesto me dijeron que imposible garantizarlo, que ellos no controlan con lo que vienen y no pueden hacer "peticiones".
La que tenían en la exposición estaba montada con Continental.
Pregunté la semana pasada en una tienda en Madrid (Neumáticos Álvarez, calle Alcalá) y me dijeron que las Primacy salen por unos 200€ montadas y equilibradas cada una. Me dijeron que es un neumático muy caro porque viene reforzado, ya que el Espace pesa mucho.
Comparto la opinión que alguien ha dicho ya: en neumáticos no escatimo. Es el único punto de contacto del coche con la carretera. Otra cosa es que busquemos dónde tienen mejor precio, pero nadie regala nada eso os lo aseguro.
Y siempre que me lo pueda permitir, Michelin sin lugar a dudas.
Un saludo!
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está claro, nada de escatimar en zapatos para el espace; pero, de todas maneras a que se debe que monten marcas distintas de neumáticos de fábrica, me cuesta creerlo ya que no beneficia a nadie.
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Buenas tardes, dentro de mi ignorancia pregunto:
Michelin es mejor que continental? hablando siempre en igualdad de características de neumático, claro.
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El mío traía las Pilot Energy. Cambié los delanteros con 40.000 km, conducción tranquila y vigilando las presiones.
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Hola a todos,
hoy por fin he ido a ver mi Espace! Ya la han traído, me he pasado para comprobar que todo está bien, y desde luego que lo está. Ahora queda lo peor, que es esperar una semana para que la matriculen :twisted:
A lo que vamos: viene con Continental. Yo quería Michelin, pero me tendré que aguantar.
Por cierto, no he visto la rueda de repuesto, pero me han asegurado que no es de galleta, que es "completa". ¿Sabéis alguno si eso es cierto en el modelo actual?
Un saludo!
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Casi todos los modelos Renault, ultimamente estan calzando continental de fabrica. Cuestion de precio nada más. Yo, recomiendo como loco michelin. Es un poco mas dura, es decir algo menos de agarre en frio, una vez que cojen temperatura, sin diferencia. tambien es un poquito mas ruidosa logicamente, pero el bolsillo es el bolsillo.
Os dejo al dirección de un hilo donde podesi ver el precio que me hacen en tordesillas, a 30 km de valladolid con montaje e iva incluido. Si alguien esta cerca ya sabeis. Eso si, no las tiene en stock normalmente hay que llamar por telefono y te las trae.
http://www.clubespace.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1866&postdays=0&postorder=asc&start=0
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Hola, oye merlin_3_7, ¿seria conveniente,ademas de cambio de marca, comprar unas V por las W que lleva?,¿que diferencia puede haber?.En cuanto a precio supongo que seran mas baratas.
Gracias y un saludo.
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Por la velocidad valen exactamente igual, ya que V=240 Km/h y W=270 Km/h, la diferencia está en la carga, no en estas que son ambas 101, pero creo que en las michellin primacy que son las que yo monto, para las V el código de carga no es 101 si no 97, corregirme si me equivoco, es decir de 825 Kg bajaría a 730 Kg., lo que en nuestro caso no es recomendable, hay otros fabricantes que si las hacen en 101.
Merlin, el precio es acoj..., yo tb tengo buen precio, pero no tanto las W carga 101=200 euros c/u con iva, montaje y equilibrado.
Os dejo una dirección en la que vienen traducidos al cristiano todos los númeritos que rezan en los neumáticos.
http://www.micoche.com/articulos/2004/2004_013.html
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Acabo de coger la plubli de Tiendas Aurgi
Michelin en (Y) 168 €
Continental (w) 156 €
Por si os puede interesar.
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jicón, no creo que esos precios sean de las primacy con capacidad de carga 101, asegurate bien. Por otra parte tambien es importante fijarse en la fecha de fabricación de los neumáticos.
Estoy de acuerdo con espax, muy baratos me parecen..... aparte de lo comentado, mira el lugar de procedencia... made in xxxxxx.
Saludos :wink: :wink:
JUanma
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con la publicidad delante lo que indica es para la continental es la Sport Contact 2 (w) y para la Michelin Pilot Sport PS2(Y)
son los datos que os puedo facilitar.
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Hola, oye merlin_3_7, ¿seria conveniente,ademas de cambio de marca, comprar unas V por las W que lleva?,¿que diferencia puede haber?.En cuanto a precio supongo que seran mas baratas.
Gracias y un saludo.
los precios que pongo en el hilo, son las primacy de michelin, las dos son 101 solo varia el coeficiente de velocidad W o V. La diferencia como veis 20 €, y en cuanto al compuesto, pues que es un poquito mas duro. Menos desgaste un poquito mas de ruido y menos consumo. Realmente me lo estoy pensando en poner la V.
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Gracias por la aclaracion.
Un saludo
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Buennaass....
Amigo merlin_3_7, os aconsejo que respeteis siempre el indice de carga y velocidad; en caso de cambiarlo siempre a mayores...
Indice de carga 101 , 102 , 103 , 104 ,105
Peso en kg 845 , 850 , 875 , 900 ,925
etc,etc......
Indice de velocidad H , V , W , Y
Velocidaden km/h 210 , 240 , 270 , 300
Está prohibido montar un neumático con un índice de carga inferior al de los originariales del vehículo, sí se puede montar con un índice de carga superior; al igual qué está prohibido montar un neumático con un índice de velocidad inferior al de los originariales, pero sí se puede montar con un índice de velocidad superior.
Comprobar las fechas de fabricación, resistencia al desgaste etc, medida de rueda en correspondencia al cuello de llanta (creo que comenté algo) y muchas cosas importantes.....a tener en cuenta. :wink:
Ah, y al final....el dinero echando cuentas, no es tanto. 8) :roll: :wink:
Os pongo este enlace de visita obligada antes de cambiar los neumáticos.
http://www.pneus-online.es/leer-las-marcas-de-los-neumaticos-consejos.html
Y con esto corto que al final me enrollo... :oops: :roll: :wink:
Salu2 Spa0´s :wink: :wink:
Juanma
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Hola Juanma, pero el indice de velocidad que llevamos es ;en mucho; muy superior al que realmente podemos pillar de velocidad maxima.
Por ejemplo en mi caso mi Espace no coge 270 ni cuesta abajo, en cambio el indice de velocidad en el V es de 240, cifra mas que sobrada para mi caso, eso si, tal y como comentas esta prohibido bajar y no subir lo tendre que poner como las del fabricante, pero no dejo de pensar que es un poco ilogico.
En cuanto a la carga eso si lo veo mas normal.
Un saludo.
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Hola Juanma, pero el indice de velocidad que llevamos es ;en mucho; muy superior al que realmente podemos pillar de velocidad maxima.
Por ejemplo en mi caso mi Espace no coge 270 ni cuesta abajo, en cambio el indice de velocidad en el V es de 240, cifra mas que sobrada para mi caso, eso si, tal y como comentas esta prohibido bajar y no subir lo tendre que poner como las del fabricante, pero no dejo de pensar que es un poco ilogico.
En cuanto a la carga eso si lo veo mas normal.
Un saludo.
Hola colega, ten en cuenta que el neumático tanto en este como en cualquier otro vehiculo ha de estar muy por encima de las propias necesidades a origen del vehiculo y todo esto es por motivos de seguridad.
Saber que cuando vas a cambiar el neumático, el test de indicador de desgaste está aprox. en 1,8mm y según el código de circulación creo recordar que a 1,6mm tienes imperativamente que realizar dicho cambio.
Las condiciones de seguridad que debe aportar el neumático, han sido mermadas significativamente cuando el éstos tienen que soportar humedades, frío, calor etc. etc durante un tiempo más o menos programado para el desgaste del mismo.
Imaginate en agosto con 45º a la sombra circulando por la autopista del Sur...... con 2mm de dibujo a 140km/h o +++.... dejando la goma pegada por el asfalto.... peligro de reventón, pues seguro.
Entiendo y pienso que es lógico, que esté considerado este tema bajo ese punto de vista.... teniendo un margen de seguridad que pronostique unas garantias que no existirían siendo de otra manera.
Además cada conductor no obramos de la misma forma, es importantísimo llevar el neumático siempre en su presión, la que indica el fabricante, sino trendremos deformaciones y desgastes irregulares seguro y no te digo si algún despistado encima va con más presión de lo normal en las condiciones anteriores..... pues mejor que le funcionen correctamente todos los dispositivos de seguridad, por que de lo contrario, el castañazo lo tiene asegurado.
En fin.... es mi punto de vista. :roll: :lol: :wink:
Saludos :wink: :wink:
Juanma
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Bien, no hay nada como teneros por aqui, vuestros conocimientos hacen que entendamos cosas; por lo menos yo;que hasta ahora desconociamos y que no creiamos importantes, y lo son mucho.
Ya lo tengo mas claro, y tambien que no puedo jugarmela por bajar algo el coste de los neumaticos.
Gracias y Saludos.
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Precisamente hablando de los códigos de velocidad y carga de nuestros neumáticos, consulté el otro día la ficha técnica (documentación del coche) y me sorprendió ver que se incluía como neumáticos homologados:
225/55 R17 96T
Es decir, un código de velocidad y carga inferiores a los de las ruedas de origen :?
Y para la ITV, esto es lo que va a misa, no?
Podéis confirmar alguien si en vuestra documentación pone lo mismo?
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Hola bosqui, desde luego que lo que pone en la ficha técnica va a misa.
pero.....???
En la mía Gran Espace 2.2 de 150CV IV fase I pone 255 R17 101V o 245 R18 100W y desde luego eso es lo que vale.
En peso y velocidad siempre puedes ir a mayores.
La llanta tiene que ser la que está homologada 17" o 18" y el ET que no amplíe el ancho de vias en un 2%+/- osea aprox. puedes sacar sin poblemas 3 o 4cm la rueda y sin que llegue a salir de la carrocería.
Tambien decirte que normalmente en la ITV te dejan que varíes un paso arriba o abajo en la cubierta para una misma llanta (consulta la medida de rueda para no variar el desarrollo), pero antes de cambiar esa medida pregunta donde pasas la ITV pues depende de ellos.
Te afirmo que normalmente dejan ese paso sin problemas.
Cualquier otro cambio se puede hacer pero tienes que homologarlo.
Saludos :wink: :wink:
Juanma
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Nada Juanma que te voy a llevar un poquito la contraria :lol: . Lo cierto, es que lo de meter el pedazo de rueda que mete nuestra Espace en 17", ya no te digo la de 18" es una cuestion estetica mas que nada. Solo hay que ver que en versiones por debajo de la Dynamique (hablo de la IV fase I) para las demas extrapolar, la rueda que estan metiendo es en 16" creo y poner los datos los que la tengais con un indice de velocidad y de peso menor que los que llevamos 17". El pasar de una W a una V en nuestro coche no supondra ningun problema por lo tanto. cuando de la 225 55 17 101 W se trata. Pero por supuesto y por la diferencia de dinero entre una y otra puede ser que no merezca la pena, aunque tal y como esta la economia, 20€ x 4 ruedas = Cena con la parienta y tenerla contenta no tiene precio :lol:
Otra cosa es que la ficha de ITV del vehiculo lo permita, eso lo tengo que mirar por que no lo he comprobado.
Saludos compañeros
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Hola de nuevo.
Vuelvo con información más visual sobre este asunto. Como os decía, se trata de una Espace corta.
(http://img67.imageshack.us/img67/8961/papelestj8.jpg) (http://imageshack.us)
Poco código pide, verdad?
Un saludo
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Pues para muestra un boton Bosqui :wink: Otra cosa es que los fabricantes hagan estas ruedas con estos codigos. Aqui hay una mezcla de estetica y de ganar dinero que no veas.
Mi tarjeta de la ITV, como que dice lo mismo que la tuya. Es la primera foto que subo, espero que se vea bien.
(http://photos1.blogger.com/x/blogger/4304/4181/1600/218542/IMGA0156.jpg)
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Yo tambien llevo 101V en la tarjeta.
Quizas han ido variando las caracteristicas de las ruedas de serie segun iban rodando el coche. El mio es un privi 2.2 de febrero de 05. Quizas si el tuyo sea anterior todavia no habian actualizado esto.
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El mio es de Ocubre de 2005, es decir unos meses mas joven que el tuyo y viene con la rueda diferente 8O .Esto es para alucinar