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Información General => General => Mensaje iniciado por: skelter en 07 de Marzo de 2007, 11:44
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No se si me voy a quedar coro con 150 CV ¿hay mucha diferencia real respecto al de 175 CV?
Alguien tiene experiencia con ambas potencias?
Gracias y saludos a tod@s.
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Yo tambien dudo en lo mismo. He visto de algun forero que dice que es suficiente, pero que se le nota algo el peso. Un poco perezosa.
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Hombre yo creo que sera suficiente 150cv, ya que la mia vendra con eso, pero siempre podreis mediante software subir a esos 175 cv.
:wink: :wink:
Saludos.
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Yo tambien dudo en lo mismo. He visto de algun forero que dice que es suficiente, pero que se le nota algo el peso. Un poco perezosa.
En mi opinión no es suficiente. Tengo la Gran E de 150 cv en agosto hará 4 años y no me acabo de acostumbrar a la potencia y relación de marchas.
Solo la noto más alegre con el regulador de velocidad.
Saludos,
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Ya Victor, pero la tuya es la 2.2.
La 2.0 hace mejores tiempos en todas las condiciones.
Lo que me alucina y tambien he oido en otro post , es lo que comentais del control de velocidad. En mi coche es al contrario, le marco la velocidad, freno, ler vuelvo a dar y va mas lento que dandole al pedal, pero mucho mas lento. 8O
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Yo creo que es suficiente y lo notarás en el precio mas que nada por la diferencia del iva.
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skelter:
175 cv salvo raras excepciones siempre seran menos perezosos que 150 cv, una cosa está clara, sólo tu sabras si esos 150 cv son perezosos o los 175 cv suficientes. que tipo de coche buscas y para que uso? de que coche vienes?
Ya he visto por otro post que vienes de un turismo de 200 cv. y supongo que gasolina, si ahora aumentas el peso, cambias gasolina por gasoil, bajas la potencia... pues creo que ambas te van a parecer perezosas.
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skelter:
175 cv salvo raras excepciones siempre seran menos perezosos que 150 cv, una cosa está clara, sólo tu sabras si esos 150 cv son perezosos o los 175 cv suficientes. que tipo de coche buscas y para que uso? de que coche vienes?
Ya he visto por otro post que vienes de un turismo de 200 cv. y supongo que gasolina, si ahora aumentas el peso, cambias gasolina por gasoil, bajas la potencia... pues creo que ambas te van a parecer perezosas.
Tengo un Alfa Romeo JTD, es diesel, es el 4º jtd de Alfa que tengo, nunca he tenido que pasar por el taller. Es un coche precioso, pero creo que es el coche de su tamaño exterior que ofrece el espacio y modilaridad interior mas escasa del mercado. Si ves mi coche desde fuera, creeras que es inmenso por dentro... hasta que te abra una puerta trasera.
Tengo claro que la diferencia en potencia va a ser muy grande, la cuestión es saber si con esos 150 CV tendré agilidad para moverme sin problemas, adelantar de forma lógica sin apuros... o si bien las carencias de esos 150 CV se ven cubiertas con el cambio a 175 CV ¿la diferencia en € está justificada?
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skelter:
175 cv salvo raras excepciones siempre seran menos perezosos que 150 cv, una cosa está clara, sólo tu sabras si esos 150 cv son perezosos o los 175 cv suficientes. que tipo de coche buscas y para que uso? de que coche vienes?
Ya he visto por otro post que vienes de un turismo de 200 cv. y supongo que gasolina, si ahora aumentas el peso, cambias gasolina por gasoil, bajas la potencia... pues creo que ambas te van a parecer perezosas.
Tengo un Alfa Romeo JTD, es diesel, es el 4º jtd de Alfa que tengo, nunca he tenido que pasar por el taller. Es un coche precioso, pero creo que es el coche de su tamaño exterior que ofrece el espacio y modilaridad interior mas escasa del mercado. Si ves mi coche desde fuera, creeras que es inmenso por dentro... hasta que te abra una puerta trasera.
Tengo claro que la diferencia en potencia va a ser muy grande, la cuestión es saber si con esos 150 CV tendré agilidad para moverme sin problemas, adelantar de forma lógica sin apuros... o si bien las carencias de esos 150 CV se ven cubiertas con el cambio a 175 CV ¿la diferencia en € está justificada?
A ver compañero, es que lo que no puedes hacer en comparar lo incomparable........
Quieres comparar un alfa romeo, con una espace????
Nunca dejare de sorpenderme con algunas cosas...........
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skelter:
175 cv salvo raras excepciones siempre seran menos perezosos que 150 cv, una cosa está clara, sólo tu sabras si esos 150 cv son perezosos o los 175 cv suficientes. que tipo de coche buscas y para que uso? de que coche vienes?
Ya he visto por otro post que vienes de un turismo de 200 cv. y supongo que gasolina, si ahora aumentas el peso, cambias gasolina por gasoil, bajas la potencia... pues creo que ambas te van a parecer perezosas.
Tengo un Alfa Romeo JTD, es diesel, es el 4º jtd de Alfa que tengo, nunca he tenido que pasar por el taller. Es un coche precioso, pero creo que es el coche de su tamaño exterior que ofrece el espacio y modilaridad interior mas escasa del mercado. Si ves mi coche desde fuera, creeras que es inmenso por dentro... hasta que te abra una puerta trasera.
Tengo claro que la diferencia en potencia va a ser muy grande, la cuestión es saber si con esos 150 CV tendré agilidad para moverme sin problemas, adelantar de forma lógica sin apuros... o si bien las carencias de esos 150 CV se ven cubiertas con el cambio a 175 CV ¿la diferencia en € está justificada?
A ver compañero, es que lo que no puedes hacer en comparar lo incomparable........
Quieres comparar un alfa romeo, con una espace????
Nunca dejare de sorpenderme con algunas cosas...........
No quiero comparar nada, otra persona ha preguntado de que coche vengo.
Lo que quiero es ayuda con la decisión del motor, yo no tengo experiencia con ningún ESPACE y quiero simplemente que alguien con esa experiencia me ayude en la elección.
Por cierto... si no fuese por el espacio, nunca dejaría mis Alfa Romeo.
Salu2.
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a ver, sabiendo de que vehiculo bienes, yo te aconsejaria una space de gasolina con el motor mas potente que tengan en space, eso sera lo que mas se ajuste a lo que tienes actualmente, ya que aunque quisieses comparar el alfa romeo y la espace con el mismo motor, nunca tendria nada que ver una cosa con otra, por eso, lo mas parecido y para no arrepentirte de tu compra yo me decantaria por el motor gasolina mas potente.
Saludos.
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Yo tampoco creo que en ningun momento haya querido comparar el Alfa con la espace. Simplemente quiere saber si estos 25 cv de mas se notan a la hora de empujar la Espace y si vale la pena por precio.
La pu... es que es dificil encontrar a alguien que haya probado los dos.
Creo recordar que alguien probó primero la 175 en el conce, peroque pedia la 150. Ahora no recuerdo quien era.
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a ver, sabiendo de que vehiculo bienes, yo te aconsejaria una space de gasolina con el motor mas potente que tengan en space, eso sera lo que mas se ajuste a lo que tienes actualmente, ya que aunque quisieses comparar el alfa romeo y la espace con el mismo motor, nunca tendria nada que ver una cosa con otra, por eso, lo mas parecido y para no arrepentirte de tu compra yo me decantaria por el motor gasolina mas potente.
Saludos.
El dilema esta en que versión diesel elegir, la de 150 CV o la de 175 CV. La versión mas potente de gasolina sale por un pico más (no hay el mismo descuento) y tan solo por 20 cv más, sacrificando el consumo muchisimo ¿no crees?
He puesto a continuación la configuración, me sale por 4500 € más caro que lo que he encargado (150 CV dci dinamic)
Saludos.
Nuevo Espace 34.200,00 €
Espace Privilege 2.0T 16V
- Colores
Pintura Metalizada Integral Negro Nacarado 690,00 €
Asientos de cuero Beige 2.000,00 €
Carbón Oscuro/Beige
- Opciones
Paquete Confort 700,00 €
Paquete Asientos 500,00 €
Luneta trasera abatible 250,00 €
1 Asiento suplementario 410,00 €
Radio CD 4x40W c/ Cargador 6CD's en Tablero de Bordo 0,00 €
Sin GPS -1.000,00 €
Techo abierto eléctrico 1.360,00 €
Cristales traseros sobretintados 300,00 €
Junta cromada en paragolpes delantero 100,00 €
Look SPORT 0,00 €
Alfombrillas delanteras, 2ªfila y 3ªfila (Carbón Oscuro) 70,00 €
Precio Total con IVA 39.580,00 €
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Intenta probarlas en un concesionario , otra alternativa es irte a Avis y alquilarte una y salir a carretera y ponerla a prueba, no serias el primero que hace esto.
Ten en cuenta que lo que para mi puede ser una potencia y comportamiento excelente, para otro puede resultar un motor perezoso y poco agil, desde luego opiniones varias siempre tendrás.
Una cosa esta clara y es que 174 cv siempre tiraran mas que 150 cv, ahora analiza tu tipo de conducción , tus necesidades, tu economia, etc..... y decide, tambien puedes tener en cuenta los comentarios de quienes han realizado la reprogramación en el motor 2.2 DCI y que vienen a decir, que se nota bastante la subida de la potencia, la mayoria despues de la reprogramación ha pasado de 150 cv a 168-175 cv, obviamente no es el mismo motor y no quiero decir con esto que la diferencia se pueda notar tanto en el nuevo motor dCi, con este comentario solo quiero darte un posible elemento de juicio que te ayude en tu dilema y que no debes tomarlo al pie de la letra pues como te he dicho antes luego queda el criterio de cada uno.
un saludo
P.D Visto lo visto, tambien te digo que sale mas barato reprogramarlo que elegir el motor de 174 cv en la Renault
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me sumo al consejo de nuestro compi cacahuete: pruebala, siempre te podrás decantar mejor según tus sensaciones, y si es de alquiler y en un fin de semana mejor, con viajecito. Personalmente para mi 150 cv la mueven perfectamente, si repasas los foros verás que este dilema ya existía entre la de 120 y 150 cv.
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Yo probe la 2.2 con 150 cv y la 2.0 con 175 cv y ya ves lo que acabé comprando, no había color entre las dos.
Sin embargo, no probé (no existía en ese momento ) el 2.0 con 150 cv, que ha mejorado algunas prestaciones sobre la 2.2, pero siguen siendo 150 cv frente a 175 cv.
Estoy muy contento con la de 175 cv, camina muy bien, incluso en arrancar desde parado. Si a veces la noto perezosa es más por falta de decisión mía por aquello del rodaje que por falta de potencia.
Si tuviera que elegir de nuevo, sin duda me quedo con la 2.0 dci de 175 cv o como alternativa la 2.0T de 170 cv en gasolina.
Saludos
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Yo creo que en general y si el bolsillo te lo permite siempre es mejor la versión más potente. No solo para velocidad punta sino para adelantamientos más desahogados y aceleración desde cualquier velocidad.
Por supuesto que la de 150 cv. es suficiente para andar y adelantar, pero hay veces que te sientes como incómodo porque pareciera que se queda un poco tirada.
Por lo menos es mi opinión. Y como alguien comentaba nunca hay que compararla con un coche. Pesa 2 tm. y su cx que por cierto desconozco debe ser altísimo.
Saludos,
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Totalmente de acuerdo con victor19.
Y para que tengas más información:
Los datos de la publicación Autopista obtenidos cuando han probado ambos motores en una GRAND ESPACE son los siguientes:
2.0 dci 150 CV:
- Potencia máxima: 157,2 CV.
- Par máximo: 37,2 mkg
- Aceleración 0-100 km/h: 10,94 s. 0-1.000 m.: 32,78 s.
- Frenada desde 100 km/h: 38,5 m.; desde 140 km/h: 77,5 m.
- Adelantamiento 80 a 120 km/h en 4ª: 9,32 s.
- Consumo: (l/100 km)
Ciudad: 10,5 l; Carretera: 6,5 l; Autopista: 7,8 l;
Media ponderada (75,1 km/h de media): 8,5 l; Autonomía media: 975 km.
2.0 dci 175 CV:
- Potencia máxima: 173,7 CV.
- Par máximo: 38,5 mkg
- Aceleración 0-100 km/h: 9,88 s. 0-1.000 m.: 31,81 s.
- Frenada desde 100 km/h: 38,5 m.; desde 140 km/h: 76,5 m.
- Adelantamiento 80 a 120 km/h en 4ª: 8,04 s.
- Consumo: (l/100 km)
Ciudad: 11,9 l; Carretera: 7,3 l; Autopista: 8,1 l;
Media ponderada (75,4 km/h de media): 9,4 l; Autonomía media: 883 km.
Como puedes ver, además del segundo menos en la aceleración pura, son muy interesantes los 1,3 segundos a favor del 175 en el adelantamiento más frecuente (80 a 120 Km/h).
Si te lo puedes permitir, no dudes en ir a por la versión más potente. Ya tendrás la "reprogramación de serie" y con la garantía de la marca. Ahora bien, si andas "algo justo", a mi criterio las prestaciones del 150 CV están más que bien para el 95 % de la utilización normal del vehículo, y además te ahorras el engorro del FAP.
Saludos.
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Ahí le has dao!! Es lo que iba a comentar. La FAP es un cumulo de problemas. Que si tienes que darle caña de vez en cuando para limpiarlo, que si las revisiones y los cambios de filtro, que por lo visto son bastante caros.
Visto unos datos y otros, no se si compensa un segundo menos a casi un litro a los 100 que pierde. La autonima baja bastante, casi 100 kms menos.
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Si en un adelantamiento me va a condicionar 1,5 segundo esta claro que no lo hago.
Este tipo de coche no son para darles caña,creo que la filosofía es de viajar tranquilos.Pagar un sobreprecio del motor,seguros y mayor consumo no lo veo muy justificado. Yo te aconsejaría uno de 150 Cv
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proactivo, compi, creo que has dado con la clave, no es por precio, consumo, fap.... es por una pura cuestión lógica, ¿Que uso voy a hacer?, según como conduzca ¿voy a necesitar ese segundo?, yo tomaría mi decisión en base a esta cuestión.
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Si quieres probar como va una de gasolina yo te puedo ayudar, como motor es una maravilla, como sonoridad, es una maravilla, la verdad es que si no le haces muchos km a lo mejor te compensa una de gasolina.
Lo dicho si quieres probarla no dudes en avisarme y salimos a dar una vueltecita.
saludos
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Si quieres probar como va una de gasolina yo te puedo ayudar, como motor es una maravilla, como sonoridad, es una maravilla, la verdad es que si no le haces muchos km a lo mejor te compensa una de gasolina.
Lo dicho si quieres probarla no dudes en avisarme y salimos a dar una vueltecita.
saludos
Gracias por el ofrecimiento... los de Madrid siempre tan amables (lo digo en serio), pero resido en la provincia de Barcelona, me sale más barato alquilar uno el week-end.
Creo que voy a dejar el pedido tal y como lo hice, con el dci de 150 CV. A fin de cuenta lo que quiero es espacio y agrado de conducción, quiero ir tranquilo y tener solo una reserva de potencia para esas ocasiones puntuales que se precisan.
Aunque seas de Alcorcón, cuando vengas por estos lares estás invitado.
Saludos a tod@s los que me están ayudando con tanta amabilidad, sois/mos una gran familia.
:wink:
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La mía con 150 CV iba bien.
Con la repro es un cohete.
Se disfruta mucho conduciendo, más de lo que puede parecer antes de coger el volante.
Los caballos siempre son pocos para los que nos gusta conducir y son más que de sobra en cualquier espace para quedarse sin puntos y arruinarse a multas a poco que se aprete cualquiera de sus motores.
Saludos.
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Gracias por el ofrecimiento, lo mismo te digo si algun dia vienes por los madriles no te olvides de darnos un toque para quedar
un saludo a toda tu familia.
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un saludo he seguido atentamente este hilo y la verdad yo estoy en la misma situacion, 150 o 175.
mas alla de la salida y los consumos me gustaria saber si se notan esos 25cv en subidas por ejemplo ,tiran bien los 150cv subiendo y con los crios y todas las maletas?
es que tengo una initiale de 150 cv a muy buen precio y una privilege 175 cv digamos a su precio normal,por lo que casi me salen al mismo precio,si podeis ayudarme os lo agradeceria un monton.
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No soy el mas indicado para contastarte, ya que no tengo la Espace, de momento :? , aunque yo me quedaria la Initiale. Prefiero salir un segundo mas lento e ir en ese interior tan cuidado que tiene la initiale, con su cuero y su equipamiento a tope. A parte, con el 150 te ahorras un litro a los 100, que no es moco de pavo.
Mira que bien, 100 mensajes. :D
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Hola compis, desde luego consejos no faltan... y todos muy acertados Skelter y Dul2, creo que ya lo tendréis claro, en cualquiera de los dos casos iréis sobrados, la mía como sabéis está reprogramada y estoy muy contento, en mi caso..... buscaría potencia, en su día no cogí la 3.0 por pequeña variación en registros y algo mayor en consumos.
El tema del FAP la verdad creo que es un engorro y además caro, la 150CV moverá el carro sin problemas, la 175CV para los de sangre caliente....jejeje y si os pasa como a mi, siempre e tenido gasoil pero teniendo en cuenta que en tres años que va a hacer con 42000 Km nada más, tampoco es tontería coger la 2.0T de 170CV de gasolina.
En fin, no os quiero liar pues cualquier opción que escojáis, a buen seguro que será acertada y estaréis muy satisfechos.
Saludos :wink: :wink:
Juanma
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reprogamarla despues cuanto sale?
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Para saber más sobre la REPROGRAMACIÓN:
http://www.clubespace.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1489
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un saludo he seguido atentamente este hilo y la verdad yo estoy en la misma situacion, 150 o 175.
mas alla de la salida y los consumos me gustaria saber si se notan esos 25cv en subidas por ejemplo ,tiran bien los 150cv subiendo y con los crios y todas las maletas?
es que tengo una initiale de 150 cv a muy buen precio y una privilege 175 cv digamos a su precio normal,por lo que casi me salen al mismo precio,si podeis ayudarme os lo agradeceria un monton.
Te puedo asegurar que los 150 cv tiran bien del coche a tope de maletero con nevera portatil cargada, con 4 adultos , 1 crio y arrastrando una caravana de unos 1300 kg....y con el aire...
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la verdad es una decision tan simple y tan complicada,unas veces pienso la de 150 initiale otras pienso mejor los 175 privilege ,joe que lio me fastidiaria tener los 150 y pensar luego si habria pillado los 175 subiria mejor,buf a seguir meditandolo.
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Dul2, Eso siempre te pasará, ya que tomaras la decision y despues aparecerá el "y siiii...."
Piensa que trambien te puede pasar que te acostumbres a ir con el 175 cv y no notes una potencia desbordante, en cambio, echaras en falta un interior de lujo. Todo depende del momento. :wink:
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Sin duda 170 cv GASOLINA(si haces 20000klmts)si haces mas,el 175cv
Un saludo
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Hola,
yo tengo la de 150cv dci, y estoy muy contento. Hago muchos viajes por la A6 desde Madrid, así que me subo Guadarrama muy frecuentemente. No le falta potencia, sube de sobra con los tres peques y el maletero a tope.
El otro día en lugar de ir por el túnel fui por el puerto del León, por la carretera nacional, y ... me sorprendió lo bien que recuperaba.
Claro, los 175cv seguro que tirarán más. En mi caso, si me la volviese a comprar repetiría motor.
Peeero, eso es algo muy personal. Tengo un amigo que se quiere comprar un monovolumen y cuando le hablo del motor que llevo dice que estoy loco, que para qué quiero tantos caballos... que con 100 ó 120 él iría sobrado. Es sólo un ejemplo para demostrar que dependiendo del tipo de conducción estarás contento con ese motor o no. Pero a la pregunta de si son suficientes la respuesta es que sí.
Cualquiera de las dos te hará feliz... :D
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con 150 cv el coche va la mar de bien. Naturalemente con 175 irá mejor, pero yo dedicaria el presupuesto al confort interior (lease Initiale). Este verano con el coche a tope y un sol de justicia con el clima a tope, en las subidas prolongadas de las autopistas se iban quedando atrás esos que luego en las bajadas te pasan como si llevaran una guindilla en el c...
Ahora bien, si el tema es conseguir no se cuantas decimas más en un momento determinado, o salir a dos ruedas en los semaforos, entonces mirate el gasolina y olvidate del diesel.
Pero como siempre, para gustos los colores.
S2
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Apreciado yabadabado,sin malos rollos,mi espace es de gasolina porque odio el tacataca de los gasoil,porque no quiero problemas de valvulas EGR y sobre todo por que no paso de 15mil klmts año.Creo que la mayoria de los que la comprais gasoil(no todos..)si lo pensarais de nuevo cambiariais de mecanica(si fuerais sinceros.... :roll: )Eso de los semaforos y las decimas lo dejamos para niñatos..... :wink:
Un saludo
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Hola compis;
quiero por un lado darle la razón, y por el otro quitarsela, a Aran, ya que en mi caso a dado en el clavo, es decir, si tuviese que coprar ahora un espace sería gasolina, pero el motivo no es el tacataca (que lo tiene, pero hay que hilar muy fino ya), sino que hemos pasado de una situación de recorrer 30.000 Km anuales, por motivos de trabajo, a la mitad.
Con las circunstancias de febrero/05, repetiria monovolumen, motor, equipamiento y extras con los ojos cerrados, la decisión siempre la tomo en función de kilómetros dado que el confort y prestaciones aunque no similares no son tan dispares.
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Pido disculpas, mi unica intencion era opinar que si la decision era unicamente en base de las caracteristicas del motor en cuanto a potencia y aceleracion, entre los 175 diesel o los 170 gasolina, este ultimo.
Y que con 150 cv diesel considero que son suficientes para que este coche te lleve a todos los sitios la mar de bien, pudiendo dedicar el resto de ppto a dotarlos de accesorios.
S2
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Hola a todos.
Después de varias semanas -tres creo- de retrasos, estrene el Espace (me gusta más hablar de "el", así no suena a furgoneta) el pasado viernes.
Estoy sencillamente encantado, las sensaciones son completamente distintas a todo lo que he llevado, y eso que solo es el de 150 cv finalmente. Cuando te subes en el Espace y circulas por donde lo has hecho siempre es como si lo descubrieras de nuevo.
Mi esposa tambien está encantadisima y la peque más que nadie... el viernes noche volvía a casa contando las estrellas y mirando la luna con el techo abierto.
Una gozada señores
Creo que me he equivocado al elegir el negro, pero la verdad es que todo el mundo dice que es el más guapo, pero debí elegir otro.
Los acabados fantásticos, de primera, los materiales mejor de lo que me pensaba ¡que calidad!! voy a menudo en Mercedes gama alta de última generación y que quieren que les díga... y no os riáis porque lo dgo en pleno conocimiento.
En fin, que estoy entusiasmado y felíz de haber escogído el Espace, a pesar de que en la lista competía con berlinas que son el sueño de mucha gente, pues ahora no cambio el Espace por ningún otro.
Una pasada.
En breve fotos, ;-))
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Hola a todos.
Yo tengo una gran espace DYNAMIQUE 2.0 dci de 175 y la verdad que me a sorprendido bastante respecto a su comportamiento ya que pensaba devido a su tamaño y a su peso iba a ser torpona pero me confundi ya que es bastante alegre y agil en carretera lo unico que la veo es que la dirección es muy sensible, en cuestas es una maravilla ya que cargada con 3 personas,perro,gato (solo me faltaba la pecera con los pececitos para cerrar la cadena alimentaria....) y llena hasta arriba sube las cuestas que da gusto y mira que mis coches anteriores no se quedaban cortos ya que tuve la suerte de tener un renault supercinco gt turbo fase dos y un 21 2 litros turbo y como ya he dicho antes me sorprendio el comportamiento y prestaciones de la espace a lo que estoy muy contento con ella y espero disfrutarla mucho tiempo, respecto a la de 150 tengo un amigo que dice que se notan los 25CV de diferencia ya que la de su padre en comportamiento es un poco mas torpe pero como dicen en el foro eso es cuestion de gustos y necesidades. Un saludo a todos.
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Hola compañeros soy nuevo yo tenia un familiar con 184cv y te puedo asegurar que no es nada comparable una espace con 150 o 175cv con un familiar aunque tenga 150o175 no tiene nada que ver.. pero bueno hay epocas para todo para correr ,para hacer el cabra y para disfrutar de una buena conduccion con la familia y los peques......
saludos a todos...........pergol
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Yo hay años que no hago los 20.000 km de marras, pero me quedo con mi Espace 2.2 150 y, en breve, mi 2.0 150 cv porque ya tuve una Espace II V6 150 cv de gasolina y, aunque disfrutaba un montón en la conducción, hacía por ciudad ¡¡¡de 400 a 425 km con un depósito!!! :'(
El tipo de entrega de la potencia es distinta... pero me quedo con el gasto diésel. En mi caso siempre ha sido menor.
Un abrazo, risa
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yo opino con conocimiento de causa que la mejor oferta es la 150 cv, sin lugar a dudas. hace un mes tengo una en grande, y es la caña, y os digo una cosa a los locos de la conduccion, va muy sobrada de potencia,,esos 15 cv de mas que lleva la 175 reales no los quiero ni regalaos, y haber quien quiere el fap ese de los cojones,,,yo el otro dia iba a 200 y con el clima puesto..con eso os digo todo....
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Ahhh... eras tú el que iba a 200... ¿viste como te adelanté con mi espace negro?
Sí ;D
era yo...