Bienvenid@ a la comunidad ClubEspace.com
Versiones => Espace IV, fase 1 => Mensaje iniciado por: OscarML en 22 de Abril de 2017, 15:59
-
Hola compañeros, escribo este post porque ya no se que hacer y le estoy cogiendo miedo a la espace.
Tengo una Espace IV 2.2 dci 150 cv, manual de 6 velocidades con todos los extras posibles, acabado privilege. Tiene xenon, techo solar eléctrico, navegador, cabasse con cargador, espejo interior fotosensible, retrovisores abatibles electricos, tapiceria en cuero beig, asientos conductor y copiloto calefactables, sensores de aparcamiento, bola de remolque, todas las cortinillas incluidas las mas pequeñas y mas cosas que seguro que me dejo o desconozco. El tema es que la compré de segunda mano en agosto con 164.000 km a un desgraciado que me la coló con el motor reventado y eso que sonaba bien y tenía potencia, además de con el embrague para cambiar aunque eso ya lo sabia. En febrero le cambié el embrague por un kit de luk en talleres Neumax de mi localidad, 675 euros. A finales de marzo la dejé otra vez para cambiarle el motor por uno que me habian localizado de total confianza segun el jefe de taller, motor G9TD702, procedente de un laguna 2, con 140.000 km. Se montó y ya de paso le hice distribución y bomba de agua nuevas, retenes de cigueñal y transmision, 2509 euros. Me la entregaron hace 4 días como si estuviera todo perfecto para hacer ya rutas por medio mundo. Ayer monté a mi hija con el carro y la silleta de paseo y a mi mujer, para irnos a conocer el centro comercial Nevada Shoping de Granada, a tan solo 70 km de mi casa, algo aparentemente facil de hacer con un motor recien puesto, aceites, filtros, embrague, retenes, itv recien pasada sin una falta leve hasta abril del 18. Cuando llevo una distancia de 50 km, se me suben dos rayas de la temperatura, haciendo un total de 7 rayas y me paro en el arcén para abrir el capó. TODO LLENO DE REFRIGERADOR. Bateria, manguitos, panel antiruido todo encharcado. Total que me salgo y llamo a la grúa para evitar un calentamiento. Al llegar ayer por la tarde al taller, le miran los manguitos, todos con presion y calientes y miran los electroventiladores, saltan y se paran cuando toca. Rellenamos el agua vamos a probarla, me voy a un pueblo cercano y vuelvo sin parar, 50 km del tiron a 130, 140 kmh. Al llegar de nuevo agua en toda la parte del conductor. Me dice el jefe de taller a las 9 de la noche: "Llevatela y mañana con el motor frio le miras el nivel, si le falta lo rellenas y la pruebas y ya me dices". Bien. Llego a mi casa y limpio todo el agua que había tirado para ver posibles perdidas al dia siguiente. A las 10 de la mañana abro el tapón del bote de expansion y me hace un "sshhhhh" y compruebo que el depósito está seco no, lo siguiente. Lo relleno hasta su nivel y bajo a la.gasolinera que la tengo a 500 metros. La dejo arrancada durante una hora y cuarto mientras la aspiraba y limpiaba guias con aire a presion y mas cosas que le he limpiado, esperando que subiera la temperatura a las 5 rayas para ir al taller de nuevo. Con la temperatura bien abro el capó para ver si había liquido, todo seco, me.monto y voy al taller que está a 7 km de ciudad, nada de autovias. Al llegar alli todo de nuevo mojado y el depósito vacio. Lo rellena y dice ves a probarlo por aqui y vienes, repito el proceso y todo igual, he dado una vuelta de 2 o 3 km en el poligono y depósito casi vacio. Me dice que esta tarde va a quitar el termostato y a probarla sin el a ver como se comporta ademas de cambiar el tapón. Dice que si eso no lo soluciona el lunes me busca el deposito. Ahora viene mi duda, yo creo que el deposito está bien porque tira el agua por el tapón, por muy cerrado que este no se como lo hace para empapar hasta la esponja del capó. ¿Vosotros sabios poseedores de este modelo que opinais? El motor, la bomba de agua y la distribución están en garantía de 3 meses o 2000 km, y el embrague tambien, todo lo que le hecho tiene facturas y suman casi 3300 euros mas 6000 que me costó la Espace. Estoy por meterle fuego y cobrar el seguro... necesito orientacion o algo que me relaje porque llevo un fin de semana que tela.
¡Muchas gracias de antemano por cualquier ayuda!
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Perdón por el tocho, si parais de leer a mitad para echar una siesta lo entiendo jaja.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Leyendo un poco el foro he descartado varias opciones como la culata o su junta y he mandado limpiar el radiador del agua para descartar que esté obstruido y eso me haga subir la presión. Asi que para el martes estará el radiador limpio y sin termostato para ver como funciona asi, si va todo correcto pues a ponerle un termostato nuevo, de todos modos escucho mas ideas que toda ayuda es poca.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Pues no se que decirte, sobre el motor 2.2 hay gente que por aquí sabe mucho más, y seguro te orienta mejor, pero que coja tanta presíon...., en mi opinion igual es pronto para descartar la junta o la culata
-
Buenos días. Puede ser junta de culata y me inclino a pensar eso por la subida de temperatura. Hay que tener en cuenta que tanto el bloque como la culata al ser de aluminio el.mas.minimo calenton la puede deformar. Lo siento porque tal y como dicen estos motores son delicados. Suerte y espero equivocarme pero esa subida de presión no tiene buena pinta.
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
-
Si es el motor me da igual porque tiene garantia, ademas está comprobado y revisado antes de montarlo, solo subieron dos rayas de tenperatura y al momento de oarar en el arcen se bajaron
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Buenas, cuando el circuito de refrigeración coje tanta presión, yo pongo la mano en el fuego de que es culata, mas que junta culata rajada, si fuese la junta, mezclarian agua y aceite, bien en un sentido o en el otro, quemaría anticongelante al pasarse a los cilindros... pero si coje presión tiene p¡nta de estar rajada la culata y al calentar la grieta se "abre" mas,y se pase la compresión de los cilindros al circuito del agua.
En caso de fuera el termostato que no abriera a su temperatura, se calentaría al no circular el agua por el motor, pero seguiria circulando por el circuito sin refrigerar el motor y sin"explotar", pero con el calenton del motor al no refrigerar.
-
Madre mia que jaleo, gracias a todos por las respuestas, mañana esperaré a ver que dice el jefe de taller y le.comentaré lo de la culata con tu explicación AGalan.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Lo de prenderle fuego cuidado porque ya lo has expuesto en el foro, por lo que podrias incurrir en delito...
No puedo ayudarte porque no tengo conocimientos tecnicos, pero me parece que ya haber pagado 6.000€ por ella con embrague para hacer, fue una mala decision...
-
te an resisado bien el circuito de refrigeración parece que esta en algún lado taponado y al andar con ella a 120 como no circula bien lo expulsa
-
me esta pasando exactamente lo mismo que a oscarML,tras aver hecho un cambio de motor me expulsa el anticongelante en marcha...en parado esta todo perfecto pero es ponerme en carretera y lo expulsa.. aver que te dicen oscar y me orientas un poco que yo tengo la mala suerte de averlo hecho yo y no tengo garantias de nada...
-
me esta pasando exactamente lo mismo que a oscarML,tras aver hecho un cambio de motor me expulsa el anticongelante en marcha...en parado esta todo perfecto pero es ponerme en carretera y lo expulsa.. aver que te dicen oscar y me orientas un poco que yo tengo la mala suerte de averlo hecho yo y no tengo garantias de nada...
En cuanto sepa.algo os informo y si se arregla pues ya hay orientación por.lo menos.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Lo de prenderle fuego cuidado porque ya lo has expuesto en el foro, por lo que podrias incurrir en delito...
No puedo ayudarte porque no tengo conocimientos tecnicos, pero me parece que ya haber pagado 6.000� por ella con embrague para hacer, fue una mala decision...
Lo decia irónicamente ramasaca jaja
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Aun no se nada, en teoria siguen limpiando el radiador y el.termostato ya esta quitado. Tengo la sensacion ahora de que es la culata y no lo quieren reconocer.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Lo de prenderle fuego cuidado porque ya lo has expuesto en el foro, por lo que podrias incurrir en delito...
No puedo ayudarte porque no tengo conocimientos tecnicos, pero me parece que ya haber pagado 6.000� por ella con embrague para hacer, fue una mala decision...
Lo decia irónicamente ramasaca jaja
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
es que mas de uno si no lo ha hecho, habra estado tentado... ;)
-
Ami me pasó eso, empecé cambiado sensor, termostato, radiado, bomba, etc etc y al final bimgoooo era la culata y también me tiraba el agua x arriba x el tapón,k también lo cambie.si tienes todo lo k dices nuevo incluso el radiador mira bien k sea el suyo, puesto k para el 2.2 150 CV hay 2 tipos de radiadores uno x tubos k tiene mas caudal de agua pero circula más rápido y no llega a enfriar lo suficiente ya k este tipo de radiador es para el laguna, Ami me paso eso también k le puse éste creyendo k era mejor y no es así ,y el otro es el de rejillas el de toda la vida, ese es el bueno y el k monta la Space.comprueba k el radiador es el suyo y si no asle la prueba de la culata,k x lo k cuentas yo me decanto más x eso
-
Leyendo un poco el foro he descartado varias opciones como la culata o su junta y he mandado limpiar el radiador del agua para descartar que esté obstruido y eso me haga subir la presión. Asi que para el martes estará el radiador limpio y sin termostato para ver como funciona asi, si va todo correcto pues a ponerle un termostato nuevo, de todos modos escucho mas ideas que toda ayuda es poca.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
hola , por lo que has expuesto, para MI es culata, hay una prueba que se hace con motor en marcha, con un aparato que se pone en el deposito del agua, y se mira si cambia de color , si cambia esta mal el motor,lo tienen que tener todos los talleres que se "denominen taller", sino ves a un concesionario y que te lo miren,saludos.
-
Leyendo un poco el foro he descartado varias opciones como la culata o su junta y he mandado limpiar el radiador del agua para descartar que est� obstruido y eso me haga subir la presi�n. Asi que para el martes estar� el radiador limpio y sin termostato para ver como funciona asi, si va todo correcto pues a ponerle un termostato nuevo, de todos modos escucho mas ideas que toda ayuda es poca.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
hola , por lo que has expuesto, para MI es culata, hay una prueba que se hace con motor en marcha, con un aparato que se pone en el deposito del agua, y se mira si cambia de color , si cambia esta mal el motor,lo tienen que tener todos los talleres que se "denominen taller", sino ves a un concesionario y que te lo miren,saludos.
Ahora me pasaré por el taller y os comento porque en principio el martes estaría listo y ni me han llamado, va a ser la culata y están viendo a ver que pasa...
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Necesito Ayuda urgente, sabeis que tipo de bote de expansion le puede vale a la espace 2.2 dci de 2003
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
te han dicho cual es el problema?estoi desesperado yo tambien...
-
Necesito Ayuda urgente, sabeis que tipo de bote de expansion le puede vale a la espace 2.2 dci de 2003
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
no te lo cubren ?
-
te han dicho cual es el problema?estoi desesperado yo tambien...
Os resumo un poco las últimas noticias. Mandé limpiar el radiador del agua y me dijeron que al limpiarlo no había nada obstruido y no estaba muy sucio. Seguía tirando agua. Cambiamos el tapón por el negro con la mano amarilla dibujada. Seguía tirando agua y además con ese tapón los manguitos no tenían presión. Ayer fui a por un bote de expansión a un desguace y me lo regalaron porque tenía una muesca y había que ponerle nural. Le pusieron nural anoche y esta mañana si no tiraba por un sitio tiraba por otro. Hemos conseguido un bote de una 3.0 que está nuevo nuevo, totalmente blanco sin uso. Ese bote va bien y ni pierde ni tira ni hace cosas raras, y nos damos cuentas que el radiador pierde agua por un cajetín UE no le habían puesto bien la junta. Mandamos otra vez el radiador y lo reparan en media hora pero el taller cerraba a las 20:30 y no daba tiempo a montar el paragolpes y ponerlo a temperatura correcta así que mañana a primera hora lo prueben y si todo va bien me lo traen ya.
Eso sí, va sin termostato, con el termostato me cogía 5 rayas y nunca bajaba, si un caso subían. Ahora sin él coge 5 rayas pero si dejas de pisarle baja una y si vuelves a pisarle vuelve a las 5 rayas. Así que comprobado que sin termostato al menos la mía refrigera mucho mejor. Mañana os digo a ver que pasa...
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Historias para no dormir tío... Espero k encuentren el fallo pronto antes de k te de un infarto jajaja, ahora en serio Tómatelo con calma k parece k es la pescadilla k se muerde la cola
-
Pues si, mira que me gusta el coche pero parece que es una tras otra, a ver si se soluciona ya el asunto y puedo disfrutarlo un poco....
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Ya me lo han entregado, parece ser que todo venís del bote de expansión, os recomiendo ponerlo nuevo y quitar el termostato si no vais a usar la calefacción o no os importa esperar más rato para que funcione. Parece ser que nuestra Espace ya se calienta bien por si sola y el termostato no ayuda mucho al menos en la mía en particular...
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Sin termostato en invierno no tendras calefacción y mas consumo porque intentará llegar a la temperatura de funcionamiento.
El termostato no influye en que entre aire de ningun sitio.
Si el bloque está minimamente fisurado al estar frio el poro se mantiene tapado, pero cuando llega a los 90° el motor se dilata y el poro aumenta, llegando a pasar aire al circuito. Pero si con el termostato quitado va bien el dia que te pares en una retención volverá a las mismas.
Espero que no sea así. Pero ya me contaras.
Saludos y suerte.
Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
-
Lo de la calefacción lo sabía Santi, tengo la suerte de que en Jaén no hay retenciones jajajaja. En unos meses os cuento a ver cómo va, ahora a cuidarla y mantenerla lo mejor posible que en agosto tengo vacaciones y quiero viajar un poco jeje
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Hemos hecho la prueba de la culata con el reactivo y ha dado positivo, me dan dos opciones o bien esperar a que venga otro motor de desguace que esté bien y ponerlo o desmontar el motor desmontar la culata mandarla a planificar y a comprobar y volver a montarla en ninguna de las opciones pago nada vosotros qué opináis?
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Buenos días. Yo esperaría para colocar otro motor. Siempre y cuando la prisa que puedas tener para utilizarla.
Si reparar culata quien te dice que se queda perfecta y no está dañada en algun cilindro?
Suerte
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
-
Yo,personalmente,me esperaría a otro motor,mi padre tuvo un culatazo en una kangoo, mandó rectificar 2 veces la culata y al final al desgüace ( ya tenía sus añitos la fregoneta). La mandó al desgüace porque no le apetecía pagar mas apaños,no se planteaba cambiar motor y tenía ganas de cambiarla ya antes de que le diera guerra, así que le vino hasta bien ;D
Saludos!
-
Yo,personalmente,me esperaría a otro motor,mi padre tuvo un culatazo en una kangoo, mandó rectificar 2 veces la culata y al final al desgüace ( ya tenía sus añitos la fregoneta). La mandó al desgüace porque no le apetecía pagar mas apaños,no se planteaba cambiar motor y tenía ganas de cambiarla ya antes de que le diera guerra, así que le vino hasta bien ;D ,pero de haberla mantenido le cambiaría el motor seguramente.
Saludos!
-
Si la culata es de aluminio,mal arreglo. También esperaria a otro motor,mejor esperar y seguridad
Suerte
-
Lo mejor esperar otro motor, lo peor la espera... Paciencia tío, si no te sale bien el rectificado mal rollo y otra vez a empezar
-
Gracias a todos por las repuestas, hemos optado por sacar la culata y ver cómo está a ver si con suerte solo es la junta y a partir de ahí decidimos. El tema está en que este motor que hemos comprado suena muy bien y solo tiene 140,000 km, tiene fuerza, no rezuma ni una gota de aceite ni lo consume así que hemos pensado que mejor reparar este que probar con otro y que salga rana. Ya que está en garantía se llevará las reparaciones necesarias hasta que el coche vaya como debe de ir. Además me han puesto hasta el día 12 un c4 puretech de 110 CV gasolina con 4000 km y tampoco me corre prisa que lo arreglen jajajaja.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Gracias a todos por las repuestas, hemos optado por sacar la culata y ver cómo está a ver si con suerte solo es la junta y a partir de ahí decidimos. El tema está en que este motor que hemos comprado suena muy bien y solo tiene 140,000 km, tiene fuerza, no rezuma ni una gota de aceite ni lo consume así que hemos pensado que mejor reparar este que probar con otro y que salga rana. Ya que está en garantía se llevará las reparaciones necesarias hasta que el coche vaya como debe de ir. Además me han puesto hasta el día 12 un c4 puretech de 110 CV gasolina con 4000 km y tampoco me corre prisa que lo arreglen jajajaja.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
Por hay vas mejor encaminado que ir andando sin termostato.
Suerte con la avería y paciencia
-
Bueno,por lo menos hay buen rollo
Ahora no te fies de cualquier arreglo
-
Aquí estamos con la culona(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170512/c9af42ac16fd2bb289621dc9d6a3c97a.jpg)
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Bueno pues parece k algo va progresando, ánimo ya keda menos
-
A ver que tal, acabamos de poner los muelles de las válvulas y ahora vamos a poner unas barras largas que cruzan la culata creo que se llaman árboles de levas
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Poco a poco,ya dirás cómo va avanzando la cosa.
-
Si señor, el árbol de levas
-
Me he pasado esta mañana y ya estaba la culata montada, estaban conectando los inyectores. A ver si la te comento lista mañana y os pongo unas fotos que quiero hacerle varias cosillas y necesito mirar a fondo el foro. Tengo pensado sacarle la toma Jack del cargador a la guantera, luces interiores led, pulir los faros que son de xenón, cambiar matrículas por acrílicas e instalarle en el fondo del cuadro de mando algún tipo de parasol tipo cortinilla enrollable.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Pues ya sabes, sesión de fotos jajaja
-
instalarle en el fondo del cuadro de mando algún tipo de parasol tipo cortinilla enrollable.
Comor?? una cortinilla donde el cuentakilómetros y demas?? Para que no casque por el sol??
-
instalarle en el fondo del cuadro de mando alg�n tipo de parasol tipo cortinilla enrollable.
Comor?? una cortinilla donde el cuentakil�metros y demas?? Para que no casque por el sol??
Para eso y para no tener que estar poniendo y quitando el parasol
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Apañar una como las que llevo en las ventanas traseras pero más grande, doblarla con calor y acoplarla para que se recoja abajo y se abra hacia arriba con los enganches al techo
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Pues es muy buena idea,yo cada vez que aprieta el sol me tengo que pelear con mi parasol tamaño xl y me tiene un poco harto.... atrás tengo las enrollables de la bandeja,pero no se como montar algo parecido a esas delante... sería lo ideal!
-
Pues es muy buena idea,yo cada vez que aprieta el sol me tengo que pelear con mi parasol tama�o xl y me tiene un poco harto.... atr�s tengo las enrollables de la bandeja,pero no se como montar algo parecido a esas delante... ser�a lo ideal!
Yo pensaba buscar un estor en los chinos o algo que me valiera jajaja
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
jajaja y yo comiéndome la cabeza a ver como podía hacer algo casero ....si ves algo pon foto,que probablemente te copie la idea 8)
-
Me apunto al estor casero 😆😆😆 Me tiene machacado el sol
-
Buenas tardes, mirar por aquí, son 1 poco caras, pero si a alguno le gusta.
parasoles de coche.com
-
Perdonar no lo había visto antes pero para el parabrisas delantero parece que no hay.
-
Eso estaba viendo yo,el kit es para ventanillas traseras y luneta trasera,pero para delante nada...Habrá que seguir buscando o dandole vueltas a algo casero... ??? , no habrá así alguna tienda online que las hagan?? Estuve mirando por Amazon y no hay nada en condiciones...
-
Una duda. Han sacado el motor entero de la espace para cambiar la culata? o no ha sido necesario.
Gracias.
-
Una duda. Han sacado el motor entero de la espace para cambiar la culata? o no ha sido necesario.
Gracias.
Por lo poco que entiendo de mecánica han ido desmontando por arriba hasta llegar a la junta de culata, a partir de ahí fueron colocando muelles, árbol de levas, calentadores y tal y fueron montando.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Dos de estos y solucionado chavales(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170517/fb28d1f420706816cb62f56380ac02eb.jpg)
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Muuy buena!,que los tienen en algun sitio tipo feuvert o así?? Fotos de como queda en la espace!! ;D
-
Si si fotos, aunke yo te debo un par belenos, te dejo una de cuando compre los muelles para calentar
(http://i67.tinypic.com/11sk0w1.jpg)
Y otra porke me los pillaron en la itv y remedio casero que tuve que hacer
(http://i68.tinypic.com/rua5fq.jpg)
-
Muuy buena!,que los tienen en algun sitio tipo feuvert o as�?? Fotos de como queda en la espace!! ;D
Los compraré a primeros de mes, son de la sección de bebés del corte inglés. Son como las cortinillas nuestras pero se fijan con ventosa abajo y con gancho arriba.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
La idea es buena, a ver como quedan
-
Si si fotos, aunke yo te debo un par belenos, te dejo una de cuando compre los muelles para calentar
Y otra porke me los pillaron en la itv y remedio casero que tuve que hacer
Que buena,tiene que ir como un kart la espace ahora!! Que pena que me pille tan a desmano Valencia,si no iba a ver lo preparada que la traes.... No conozco Valencia,y tengo ganas de ir,como vaya cervecita que cae eh!!
Muuy buena!,que los tienen en algun sitio tipo feuvert o as�?? Fotos de como queda en la espace!! ;D
Los compraré a primeros de mes, son de la sección de bebés del corte inglés. Son como las cortinillas nuestras pero se fijan con ventosa abajo y con gancho arriba.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
De las cortinillas....habrá que darse una vueltecita por el corte inglés a ver.... ???
-
Dos de estos y solucionado chavales(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170517/fb28d1f420706816cb62f56380ac02eb.jpg)
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
https://www.amazon.es/Munchkin-Safe-View-Parasol-enrollable/dp/B00QQM79IW/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1495025117&sr=8-5&keywords=parasol+munchkin (https://www.amazon.es/Munchkin-Safe-View-Parasol-enrollable/dp/B00QQM79IW/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1495025117&sr=8-5&keywords=parasol+munchkin)
En amazon piden esto...creo que son las mismas...
-
Si si fotos, aunke yo te debo un par belenos, te dejo una de cuando compre los muelles para calentar
Y otra porke me los pillaron en la itv y remedio casero que tuve que hacer
Que buena,tiene que ir como un kart la espace ahora!! Que pena que me pille tan a desmano Valencia,si no iba a ver lo preparada que la traes.... No conozco Valencia,y tengo ganas de ir,como vaya cervecita que cae eh!!
Muuy buena!,que los tienen en algun sitio tipo feuvert o as�?? Fotos de como queda en la espace!! ;D
Los compraré a primeros de mes, son de la sección de bebés del corte inglés. Son como las cortinillas nuestras pero se fijan con ventosa abajo y con gancho arriba.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
De las cortinillas....habrá que darse una vueltecita por el corte inglés a ver.... ???
Pues la cervecita estas inv , a ver si te animas y te dejó probar mi tabla ( la culona) jajaja, te acuerdas de lo k te dije de k mi padre le había molao la Espace? Pues el sábado vamos a ver una 2.0 dci de 150cv, por lo tanto parece ser k me va a tocar cambiarle todo lo que e puesto en la mía porque me la voy a agenciar y la 2.2 para mi padre que el hace menos km jajaja
-
Meeeca,que buena,a ver si cuando vaya pruebo una 2.0 en ved de una 2.2 ;D Lo peor lo de cambiarle todo,pero merece la pena.... A mi me parece que aún me queda 1.9 para rato :D
-
Trankilo, si te dejare probar las 2... Por eso no hay problema jajaja
-
Trankilo, si te dejare probar las 2... Por eso no hay problema jajaja
Jajaja,oye si te acercas por Leon también estas invitado a probar la 1.9 (peladita,eso si),así recordaras como va una espace sin preparar.Unos cortos por el húmedo también entran en el trato eh! ;)
-
Unos cortos qué son,unos vinos?😀
A ver sí entre todos encontramos una cortina de camion,segura que tiene que haberla grande
-
Venga, os lo pongo más difícil, a ver quién es capaz de montar una cortinilla trasera de un Audi, son eléctricas
-
Unos cortos qué son,unos vinos?😀
A ver sí entre todos encontramos una cortina de camion,segura que tiene que haberla grande
Pues tiene que haberlas por narices,la cuestión es encontrarla... Que san google nos asista....
También se podría ir de vinos,son un vasito de cerveza acompañada de su señora tapa,que con 1,50€ o así lo haces ( me acuerdo cuando valían 1€ por el barrio húmedo....)
Venga, os lo pongo más difícil, a ver quién es capaz de montar una cortinilla trasera de un Audi, son eléctricas
Cortinilla eléctrica de audi??? ;D Ese si que sería buen invento!!
-
Buena idea una electrica,que ponerla en la base de salpicadero y llegar a subirla ,dificil.quita y pon enchufándola al mechero.
Venga que ya esta aquí "la caló "
Perdona mi ignorancia,pero eso de irse de cervecitas por Leon es una idea buena.
Estuve en la academia militar de mantenimiento de aviones. Arriba en la base aerea,esto claro era en blanco y negro,d l tiempo que hace ,jajaj
-
Esta tarde si tengo tiempo y la niña se duerme tengo pensado (que no se si será viable) conectarle un modulador FM que tengo con USB y salida Jack al mechero delantero directamente, ocultarlo en la guantera y mediante un taladro sacar el cable Jack para que se quede decente. El mechero delantero no me funciona bien y cuando lo conecto tiene que se al de al lado del cargador de CD por lo que el bluetooth se entrecorta y el mando a distancia del aparato no me funciona porque no llega la señal. Si lo consigo haré un tutorial con fotos y eso.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Perdona mi ignorancia,pero eso de irse de cervecitas por Leon es una idea buena.
Estuve en la academia militar de mantenimiento de aviones. Arriba en la base aerea,esto claro era en blanco y negro,d l tiempo que hace ,jajaj
No problema! :D Estuviste en la de La virgen del camino entonces,lo de tomar unas cervecitas por aquí,avisar que yo el primero eh! ;)
y la niña se duerme tengo pensado (que no se si será viable)
Aprovecha ahora a hacer cuando se duerma,aun me acuerdo cuando me podía echar la siesta.Con dos,se duerme uno pero el otro sigue despierto,y cuando se duerme el otro despierta el uno ;D ;D
-
Anoche conseguí actualizar el GPS con la versión de 2015
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Anoche conseguí actualizar el GPS con la versión de 2015
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
Vamos ,buenas noticias
-
No problema! :D Estuviste en la de La virgen del camino entonces,lo de tomar unas cervecitas por aquí,avisar que yo el primero eh! ;)
Ok ,Virgen d l camino,menudo frio por allí
Me queda lejos para las cervezas,pero nunca se sabe. Si bajais por Málaga,unos espetos y Cruzcampo caen seguros
-
No problema! :D Estuviste en la de La virgen del camino entonces,lo de tomar unas cervecitas por aquí,avisar que yo el primero eh! ;)
Ok ,Virgen d l camino,menudo frio por allí
Me queda lejos para las cervezas,pero nunca se sabe. Si bajais por Málaga,unos espetos y Cruzcampo caen seguros
Esta noche bajó hasta 4cº...bbbrrr.... Eso está hecho,además tampoco conozco Malaga... ;)
-
Pues te vas a cruzar España de punta a punta a este paso jajaja, pero primero valencia eee
-
Jajaja ,yo encantado,todo lo que sea hacer kilómetros,lo que el trabajo y el dinero me permitan. Ahora ando preparando para subir a Holanda en agosto con la caravana (si el fabia llegó a estrasburgo,la espace tiene que llegar a Amsterdam), pero Valencia y Málaga en cuanto se me plantee una escapada por España, allá que vamos!!
-
Está mañana he comprado los dos mandos del clima traseros, la esponja del capó y la tulipa trasera izquierda de las antinieblas, así que hoy tengo un ratillo ya para echarle a la culona.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Poco a poco irá tomando forma... Ya pasarás fotos a ver!
-
Pues lo he dejado todo colocado y he aprovechado para quitar y poner los altavoces traseros que a veces no se oían y he limpiado las clavijas y los he apretado más, a parte he quitado la parte de arriba del cuadro para ponerle cinta de esponja de estas de las ventanas para que no vibre
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Pregunta para quien tenga sensores traseros y bola de remolque. ¿Al meter la marcha atrás suena un pitido muy largo y conforme te acercas a algo no hace nada hasta que das de oído?
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Tengo la sensación de que mi bola de remolque da a los sensores como si estuviera pegado a algo y por eso no señalizan.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Pregunta para quien tenga sensores traseros y bola de remolque. ¿Al meter la marcha atrás suena un pitido muy largo y conforme te acercas a algo no hace nada hasta que das de oído?
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
Por lo que dices no va bien. Al meter la marcha atrás,debe sonar un pitido largo ,aviso que el sistema funciona y después intermitentes,si detecta algo claro,hasta unos 30 cms que debe de ser fijo.
A ver sitienes alguno mal
-
tiene pinta de que el soporte del remolque esta cerca y lo detecta como si estubieras ya cerca , tendra que cambiar la posicion de los detectores.
-
Yo le pongo el soporte de la bola y no pita. Tienes que mirar que pasa, si te falla algun sensor.
Si pones el oido podras apreciar unos golpecitos. Siempre que tengas la marcha atras puesta. El que suene es que está estropeado.
Suerte
Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
-
El que suene me refiero el pitido de dentro.
Los sensores emiten unos golpecitos, eso es que están bien.
Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
-
Mañana lo miraré, de momento le he hecho esto. Quitar la pintura gomosa del tarjetero y el freno de mano. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170528/cb1014fcdb8b1ebdadf48a5c02e7e1ae.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170528/9579a99487216599eb3b06cb2853795d.jpg)
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
El freno de mano no lo he hecho del todo, veo restos ahora. Lo mismo un día le pasó unas capas de vinilo a ver cómo queda.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Con pintura negro brillo se queda del 10.
Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
-
Si lo que pasa es que yo soy de los que desmontan y le sobran tornillos jaja.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Yo también lo Lije y lo pinte en negro brillo
-
Tono he lijado nada, solo he quitado la goma esa con acetona para las uñas y una bayeta seca.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Con acetona?? Y yo dándole con cristasol,toallitas para salpicaderos,toallitas para bebé.... Pues si después de darle con la acetona se pinta si que tiene que quedar fino fino
-
Bueno pues la acabo de dejar en un taller de car audio, una hora ponerme el cable y pasarlo a la guantera de al lado del GPS, 30 euros.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Entiendo que se te ha pasado la desesperación. Que tal te va la bicha? Diste en el clavo con la reparación.
-
Entiendo que se te ha pasado la desesperaci�n. Que tal te va la bicha? Diste en el clavo con la reparaci�n.
La bicha me tiene frito, el problema fue que el motor que se puso tenía mal la culata, pusieron culata nueva en garantía. Van saliendo cosas nuevas casa fin de semana, ahora he visto que tengo un tubo de goma que sale de un tubo metálico que hay entre el motor y la bateria y que rezuma aceite y está un poco manchado por la parte más baja del manguito. Creo que es el tubo que va del intercooler a la admisión pero no estoy seguro, no entiendo apenas de mecánica.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Marca en esta foto que tubo es a ver si alguien nos dice algo.
(https://s1.postimg.org/67yexonlcv/redimensionar.jpg) (https://postimages.org/)
-
Es ahí, en la unión entre tubo metálico y tubo de caucho o lo que sea con brida.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171028/bdb11f742a16a72f78a1cbe4dc702075.jpg)
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Gracias @jamorgo por ayudarme.
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Puede que sea el que va al intercooler,no tengo ese motor,si es asi hechara tela de humo. Me costo un pico,pero mientras vino le hice un chapus,metes dentro del tubo de goma otro metalico y le pones dos abrazaderas,puede que te dure una eternidad
Venga ánimo