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Versiones => Espace III => Mensaje iniciado por: franciss en 22 de Enero de 2012, 12:47
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Hola chicos:
Tengo un problemilla que ya llevo arrastrando desde un año más o menos, y es que, como os comenté, cuando hago unos kilómetros, el vehículo siempre me huele como a líquido refrigerante, olor dulzón, mezclado con un pelin de olor como chamuscado. No se si os hacéis una idea.
Bueno, pues el tema está en que, por la rejilla del lado izquierdo del aire acondicionado me sale un pelin de humillo, muy poco, casi imperceptible, como si hubiera algún fusible o algo chamuscado o algún cable de algo que haga mal contacto. El caso es que, enciendo el aire acondicionado, que me funciona perfectamente, tanto aire frío como caliente, y al encenderlo como 1 minuto, ya lo apago porque ya desaparece ese pequeño humillo, aunque el olor continúa aunque mucho menos. Hago 120 kilómetros por poner un ejemplo y no tengo ningún problema de encender o apagar. Todos los días cuando cojo el vehículo y durante el año, me vuelve a pasar lo mismo, repito la operación de encender un momentillo el aire acondicionado y se me soluciona y así sucesivamente.
Nunca le he dado demasiada importancia pero me gustaría dejarlo solucionado definitivamente. ¿Os ha pasado algo parecido? ¿sabéis lo que puede ser?. Un saludo.
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Francis preparate para cambiar los radiadores de calefaccion o echarles tapaporos :-\
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Lo del holor se queda a noo ser que limpies con productos los conductos luego en el circuito ami me tiraba un poco de anticongelante por debajo del sarpicadero pero con un poco de tapafugas se termino el goteo
suerte
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Y lo del tapafugas es buena solución? os acordáis del producto en concreto?
Ahhh otra cosa, en caso de cambiar los radiadores, como cuanto costaría el tema y ¿es aparatoso desmontarlo?.
Un saludo y gracias por responder.
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Lo del tapafugas no te puedo ayudar ya que nunca lo he utiliazado, pero parece que funciona, yo los he cambiado 2 veces, y si es una "trabajaera" de coj...es, hay que desmontar totalmente el salpicadero, asi que animo. :P
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Si el que yo use es de la marca whins pero los hay miles en casas de recambios, ojo los de las marca de centros comerciales por esperiencia no me suelen dar resultado
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Gracias Greñas, me lo he estado pensando y yo creo que lo haré será algo definitivo y que no puede ser otra cosa que cambiar los dos radiadores y cortar por lo sano, aunque eso duela al bolsillo.
TOTUS, me has contagiado a mis Reyes Magos. Primero tu viejita y ahora la mía. Menudo 2012 nos espera. Bueno, lo mío es menos grave, todo hay que decirlo. ;)
Iré a mi taller a ver si pueden hacérmelo. Lo digo porque, cuando le cambié el cristal delantero, se lo llevé al del taller de al lado de mi casa y este a su vez lo llevó a unos que los desmontan a buenos precios (me dijo queles había costado lo suyo jejejeje). Lo que no se si estaba delante cuando desmontaron todo el salpicadero para poner el cristal o se lo dejó y luego volvió a por el vehículo. Bueno, ya os contaré a lo largo de la semana.
Un saludo y gracias por vuestras respuestas.
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Lo que no se si estaba delante cuando desmontaron todo el salpicadero para poner el cristal o se lo dejó y luego volvió a por el vehículo.
??? FRancis para cambiar el cristal te quitaron el salpicadero???? yo creo que como cmuho de desmontaron la tapa de arriba, pero lo que tienes que hacer es desmontar entero el salpicadero, todo todo y todo como los de "catalana".
Es un trabajo de unas 2,30 a 3 horas para dos peronas que mas o menos sepan de que va, ten encuenta que quitas hasta la guantera, todos los plásticos todo, luego ves los radiadores que no es que esten muy accesibles, sobre todo el izquierdo esta un poco mas dificil de sacar, por que estan los pedales ( embrage, freno y acelerador), sustituir y luego volver a montar, es un faenos pero los sabados y domingos estan para algo ;) ;)
suerte
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Me dijo que habían quitado hasta los espejos retrovisores y que les había costado un huevo y parte del otro (expresión literal), porque no conocían mucho este modelo de coche, pero que al final pudieron hacerlo. Menos mal que lo llevó a uno que se dedica exclusivamente a cambiar cristales y ya tenía experiencia.
En todo caso, para estar seguro, le preguntaré si saben cambiarle los radiadores de este modelo en concreto y se le veo con dudas, lo llevo a la Renault y a preparar el bolsillo (unos 1.000 euros yo calculo).
El porqué estoy seguro de que son los radiadores como bien apuntábais, es porque luego estuve investigando, y efectivamente,, en el pedal izquierdo, el del embrague, tengo algo de líquido, que no llega a manchar las alfombrillas, pero ya notaba yo a lo largo del año, que de vez en cuando resbalaba algo cuando metía embrague. En fin, todos los síntomas indican que debo solucionarlo definitivamente con el correspondiente coste. :'( :'( Un saludo
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Hola el cristal lo cambie hace un mes y no tardaron mas de una hora y media mas o menos, y por supuesto de desmontar aparte de las gomas y los limpias no tocaron nada mas.
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Pues quien me lo hizo, no conocería este modelo y sí tuvo que hacer esa faena. Lo se porque uno de los altavoces (el izquierdo en concreto) ha quedado un pelin levantado en una esquinita cuando antes no estaba así, luego al menos eso, seguro que sí.
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Pues quien me lo hizo, no conocería este modelo y sí tuvo que hacer esa faena. Lo se porque uno de los altavoces (el izquierdo en concreto) ha quedado un pelin levantado en una esquinita cuando antes no estaba así, luego al menos eso, seguro que sí.
Desmontalo y gira el altavoz, cambialó de posición y atrietalo bien ,verás como se te quita
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Pufff TOTUS. El problema radica en que no todos hemos nacido para ser manitas en los vehículos.
Yo por ejemplo soy manitas para dar gotelé a mi casa y pintarla perfectamente como cualquier profesional o arreglar algo de electricidad que no sea complicado, incluso haciendo alguna roza y luego enyesandolo (luego gotelé y pintura) o arreglar unas persianas, tapizado de sillas, algo de fontanería que implique hacer instalaciones nuevas, etc... pero soy un negado en tema de tocar nada de mecánica o andar trasteando incluso cosas supuestamente sencillas del vehículo como el tema que apuntas. Un saludo.
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Francis, eres capaz de eso y no eres capaz de estirar de una tapa, o hacer un poco de palanca con un destornillador y sale, sueltan 3 grapas, aflojar 3 tornillos, girar el altavoz, sin desconetarlo, y volverlo a apretar, luego pones la tapa le pegas unos golpecillos y yas ta es miy pero que muy fácil.
Venga yo también me acojone la primera vez :D :D
Y lo trnquilo que te vas a quedar cuando ya no veas eso mal colocado... no tiene ;D ;D precio
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Ya veremos, ya veremos :-[
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Si te sirve de referencia, decirte que a mí se me empañaban los cristales y olía mal, lo cual era claramente un poro en alguno de los radiadores de la calefacción como es tu caso. Antes de gastarme una pasta en cambiarlos me atreví a comprar un buen tapaporos (me recomendaron Nural 70), y lo solucioné. Hasta hoy no ha vuelto a dar problemas, y te hablo ya de hace un par de años. Ese producto lleva unas bolitas que hay que mezclarlas con agua destilada o refrigerante para disolverlas en el mismo bote y se le añade al circuito de refrigeración con el motor en marcha, y con la calefacción puesta para que recorra el circuito entero. Luego dejas el coche en marcha una media hora, y ya está. Todo depende de la fuga que tengas pero por lo menos a mí me lo solucionó y me ahorré tener que llevarlo al taller. Saludos.
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Gracias payoner, anotaré el producto porque siempre viene bien. El tema está en que ya lo he llevado al taller y me han dicho que ha hecho rass uno de los radiadores y que hay que cambiarlo y claro, si cambias uno, el otro que tiene el mismo tiempo, y siempre teniendo en cuenta que esto de los radiadores es un mal endémico en nuestras Espaces III, pues también lo cambiaré y voy tranquilo sin preocupaciones de que se rompa el motor o me deje tirado en la carretera, que para mi eso vale mucho.
Además, me han dicho que tengo que cambiar los amortiguadores traseros, porque ya pierde aceite y aunque podía aguantar perfectamente unos meses, pues mejor no apurar el tema. Factura total unos 800 laureles.
Por otro lado, parece ser que el tubo de escape (no se en que parte) empieza a tener alguna picadura y suena un pelin. Esto no lo voy a arreglar por el momento, porque me han dicho que todavía es muy leve, pero que a lo largo de los próximos dos años, irá en aumento. ¿Conocéis algún sitio en Madrid que arreglen (parcheen) bien lo del tubo de escape o créeis que es mejor ponerlo nuevo o encontrar uno en un desguace?.
Un saludo y nuevamente gracias por tu respuesta.
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Franciss, te he respondido al mensaje que me has enviado pero no sé si ha salido ya que aunque le he dado al botón de enviar, luego no lo veo en mi bandeja de mensajes enviados. No sé si funciona pero te respondía que efectivamente se añade por el vaso de expansión del líquido refrigerante. De todas formas sólo es seguir las instrucciones de la etiqueta del producto.
Respecto a lo del escape, no conozco ningún sitio donde los reparen. Yo lo he cambiado ya en un par de ocasiones, y no es una pieza demasiado cara. Bueno, eso sí, a mi no me pusieron la pieza original, sinó una marca "blanca". Saludos.
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Muy bien Payoner, sí me ha llegado perfectamente tu mensaje. Por cierto, anotaré lo de la marca blanca, creí que eso solo era para los alimentos jejejejeje ;D ;D ;D
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A mi el escape me costo 150 euros en mi taller de confinaza, y no estaba picado simplemente se me partieron las varillas que lo sujetan ( si me hubiera dado cuentan y la cojo me la podrian haber soldado.
Por otra parte a mi de momento con el tapafugas me va bien, lo reviso cada semana y no baja el nivel.
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Finalmente 835 euros. Cambiados los dos radiadores y amortiguadores traseros. Lo acabo de coger ahora, y dos cosas al respecto: Me sigue saliendo humo por la rejilla izquierda y se me empaña el lado izquierdo del vehículo, sin embargo, el lado derecho no se me empaña nada, impoluto.
Lo cojo, pago el dinero, y me empieza a pasar eso, me doy la vuelta y hablo con el mecánico y me ha dicho que efectivamente, ha cambiado lo que me ha facturado, pero que todavía queda de lo anterior en un hueco que no puede acceder, condensación o no se qué, y que hasta dentro de una semana más o menos, no desaparecerá el olor a líquido refrigerante, el humillo ese que sale y cristales empañados solo del lado izquierdo.
En cuanto al escape, que no lo tengo picado, simplemente que en la porcelana se debe haber desprendido un algún cachito y está hay purulando. Por el momento, el ruido es casi imperceptible y que si sigue en aumento, habría que cambiarlo. Me ha dicho que por el momento, no me merece la pena hacer nada, porque puede estar así varios años y no habría gran problema.
En fin, que fundamentalmente con el tema del humillo, estoy con la mosca tras la oreja >:( >:(, Ya os diré dentro de una semana si el tema se ha solucionado definitivamente o me han dado gato por liebre. Ahhh se me olvidaba, ya no sale nada de líquido por el pedal del embrague, está totalmente seco. Saludos.
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Hola, quería comentaros, que una vez cambiados los dos radiadores y solucionado el tema del humillo que aun habiéndolos cambiado me seguía saliendo.
Ahora el problema me persiste en dos conceptos:
1)Me sigue saliendo algo de líquido por el pedal izquierdo, es decir el embrague (es prácticamente imperceptible). Es como si chupásemos un poco el dedo (no penséis mal jejejeje) y luego lo pasásemos por el embrague y quedase con un mojado casi imperceptible, pero que ahí está.
2)El problema de que se me siguen empañando los cristales. Pero OJO, solo se empaña el lateral izquierdo de todo el vehículo y del cristal delantero, solo la mitad, precisamente la del conductor.
Por tanto, teniendo en cuenta que ya no son los radiadores, y teniendo en cuenta que tuve que poner nuevo el cristal delantero donde me tuvieron que desmontar el salpicadero, ¿sería posible que me hayan dejado cerrada alguna salida por la que no sale el aire?. El aire frío funciona bien y el aire caliente funciona de muerte (te asas, hay que abrir las ventanas).
También decir que yo pongo la mano y algo sale, aunque no se si con la suficiente fuerza o tal vez sea de otra cosa. A alguien le ha pasado. Aguna opción al respecto?. Lo que quiero es volver al taller y que me lo revisen de nuevo, pero ya con alguna referencia de donde pudiera ser el tema.
Un saludo y gracias.