Yo e tenido el mismo problema que dices exactamente el mismo. El rele que da fallo con la maquina es el de los calentadores y no afecta a que se pare el motor, pensando que podía ser el sensor de giro se lo puse nuevo y nada cuando le daba la gana se para en seco, lo miso lo hace tres o cuatro veces en un dia y no lo hacia mas en dos semanas. la maquina de diagnosis no recoge ningún fallo, hasta que un dia se para y no arranca mas. Meto la diag y no hay presión en la rampa. Total bomba inyectora ko.
