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El Vehículo => Conducción y Consumos => Mensaje iniciado por: skelter en 19 de Octubre de 2007, 10:38
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Hola a tod@s,
Tras mis primeros 11.000 kms, todo sigue de maravilla. El coche tira de maravilla, da la sensación de que son muchos más cavallos que esos 150, no hay ni un grillo, los frenos perfectos... pero el consumo lleva ya 3 o 4 mil Kms clavado en 9,5 litros/100. ¿Alguien más tiene esos consumos? ¿menos? ¿más?.
me gustaría compartir impresiones sobre esto porque independientemente de la conducción que realice y el tipo de via por donde circule, mi ordenador marca 9,5 y tan solo consigo que aumente una o dos décimas, pero bajarlo nada de nada, da igual que resetee el ordenador y la cadencia con que lo haga, son 9,5 y no se hable más >:(
Una cosa más, pensando en el invierno que se aproxima. Suelo ir mucho a los pirineos y el coche en muchas ocasiones se llega a ver con nieve acumulada durante tres o cuatro días ¿esto puede ser problemático para la estanqueidad del techo practicable o para su necanismo? Logicamente no estoy hablando de abrirlo con la nieve encima ;D si no más bien en como puede afectar tener ese peso y ese frio acumulado sobre nuestro techo de cristal practicable.
Saludos cordiales a tod@s los espacer@s.
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Buenas tardes;
Llevo los mismo Km. que tu, y opino en todos los sentidos igual, salvo el consumo que son bastante relativos. Lo que hago con un lleno 83 Litros son 1.050 Km., por semana en ciudad con mucho trafico (autovia) y fines de semana autopista 400 Km. + - a 140 Km, salvo algún adelantamiento puedo subir 150 / 160, pero lo normal 133 a 140. Desde que la tengo he clavado esa media de consumo, cuando hago un viaje largo, unas 3 0 4 veces al año (de sur a norte y viceversa) 1000 Km., entrando en reserva suelo andar por los 950 a una velocidad de 140 casi constante. La media anda por 8 en el peor de los casos 8.5, siempre la presión de los neumáticos en perfecto estado. Tb decirte que cuando me hace falta potencia para adelantar a un grupito subo a 160 o 170 y luego regreso a mi velocidad. Cuando pones el regulador o limitador aumenta el consumo. Conclusión estoy contento con el consumo, proporcionalmente en peso, tamaño y potencia me consumía más el Laguna Grand Tour. La nieve no creo q perjudique en nada, lo importante es si se acumula mucha q la quites, pero al igual q un techo de chapa, evidentemente se dobla antes q el cristal. Eso estará preparado para una presión bastante elevada, yo no la he probado con la nieve, pero en enero subiré Asturias y la probare te lo aseguro.
Espero haberte ayudado.
Un saludo.
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Hola skelter, yo con 18.000km, en consumo mixto, y en autopista 130-140, 7,8litros a los 100,
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mismo coche, 7100 ki,lometros y el consumo es algo elevado, si como tu unos 9, litros pero ten en cuenta que el volumen del coche, etc,, influye. de todas formas yo antes tenía una seat alhambra tdi y era una maravilla el consumo pero claro todo no se puede tener.
saludos
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;D ;D os recuerdo que para bajar consumos es aconsejable llevar las ventanillas cerradas las vacas desmontadas y
tener las presiones en las ruedas correctas (es recomendable presiones de autopista)
Tambien el climatizador consume potencia y combustible pero donde mas se nota es en ciudad..
El tipo de llanta que se lleve (cuanto mas grande mas consume )
Tambien ayuda un neumatico tipo michelin energy (se nota de verdad el ahorro)
Tener el filtro de aire lmotor impio es indispensable y no tener mas aceite en el motor del indicado
Para ahorrar en combustible hay unas tarjetas de credito que te dan hasta el 10% de descuento en combustible..
Un saludo
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bueno, pues yo partiendo de la base de que no me creo consumos de 7.8 l/100,os diré que el mio anda sobre los 10 l/100.Tb vivo en una zona donde apenas se llanea pero a pesar de todo,me parece algo excesivo.
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Creo que todas consumen por un igual. Menos la de iritzira, yo la verdad es que nunca ha podido bajar de 8. Supongo que tu caso debes hacer mucha autovia y poca ciudad, sino, cuentame tu secreto.
La mia es de Junio, tiene 13000 kms y consume unos 9.1 L de media en el ordenador. Mi conduccion es mas bien agil, pero no agresiva. Ciudad 30% autopista 70%. Por autopista a 130-140. Ya tengo asumido que asi se queda el consumo, mas no puede bajar. Por cierto, que presion llevais vosotros? Yo llevo 2.,1 delante 2,5 detras, creo que tendria que inchar las de delante y ponerlas a 2.5 las dos.
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Yo tengo megane y lo que marca es 2,5 del 2.0 detras
Segun cuentas las presiones las tienes muy mal como minimo 2,5 del y 2.0 detras
en la puerta del conductor (al abrirla donde esta el mecanismo debes tener una pegatina con las presiones especificadas para ciudad o autopista )
ponle las presiones de autopista, notaras que el coche va mejor..... susordenes risa ok
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Pues ahora que lo dices quizas es al reves. 2.5 delante y 2.1 detras. Se me ha ido la castaña de halloween risa ok.
Entonces son correctas o necasitan algo mas de presion?
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Una de las cosas que nos comentaron en el curso de conducción fue que era incluso recomendable ponerle una décima o dos máximo por encima de lo recomendado, ya que era mucho peor estar por debajo que un pelín por arriba.
En mi caso, el libro dice 2,5 delante y 2,2 detras, y lo llevo en 2,6 y 2,3, y noto que da menos saltos, rebota menos.
Saludos susordenes
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;D Es mas facil reventar una rueda por poca presion que por mucha ya que al tener poca presion los flancos trabajan mas y producen calor y desgaste de material con lo que conlleva un sufrimiento al neumatico que lo puede hacer reventar
Hay va un enlace guapo de michelin
http://www.michelin.es/es/front/affich.jsp?codeRubrique=20050106140709&lang=ES
susordenes risa ok
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;DHay va otro de propina:
http://www.michelin.es/es/front/affich.jsp?&codePage=container&lang=ES&codeRubrique=26
No se si los moderadores me van a tirar de las orejas........
Esto no era de consumos......
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Venga chicos, el consumo que os digo es el que marca el ordenador, pero ya voy a hacerlo manual y os digo, Larimal, no tienes que creertelo sino quieres, pero no tiene sentido que te diga 7,8 y no sea así, a mi me da igual decirte 7,8 que 10.
El recorrido que hago es siempre sin tráfico, no porque vaya por autopista, que tambien el finde es lo que hago, pero el día a dia cuando yo voy es a las 6:30 de la mañana y voy a Bilbao, con lo cual voy casi solo, y al mediodia a las 14:00 voy para casa y no tengo mas que 1 semáforo y no tengo caravanas.
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La presion que yo pongo es de 2,3 en cada rueda tanto adelante como atras
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la presión que yo uso es 2.6 delante y 2.5 detrás igual que con mi todoterreno....Iritzira,tú dices de 7.8 l/100 de consumo MIXTO y autopista a 140 k/h...pues yo no me lo creo aunque sé que te da igual..
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susordenesA mi en el conce me dijeron y los llevo así 2.7 delante y 2.4 detras,la mia es la Dinamyque de 175cv con 6.300 km y consumo de 8,6lts
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Os recuerdo q el inflado de los neumáticos, depende de cada fabricante, cada uno compra las q quiere y las partidas en nuevas han sido Michelín y Continental. El libro pone unas medidas y sin embargo no montan el mismo fabricante. Yo las tengo 2.5 delanteras y 2.4 traseras y el consumo el del anterior mensaje.
Un saludo.
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Yo creo que las presiones de los neumaticos son las que te indica el fabricante son las ideales para cuando llevas cargo o no al igual que el tipo de neumatico no creo que pongan una rueda para que quede mas bonito el coche si no para que vaya como tiene que ir a su velocidad, la presion de un neumatico es muy importante tanto para la vida del propio neumatico como para la nuestra al igual que el desgaste hay gente que va con ruedas lisas porque dicen que son caras las ruedas cuanta caras es su vida... ya que con una rueda sin dibujo es muy peligroso conducir yo personalmente no me ando con chiquitas y cuando llegan a la marca de desgaste pues las cambio y ademas pongo una marca de confianza no unas del carrefour suelo poner brigesnton o michelin segun
En cuanto al consumo pues la mia con 9000kms anda sobre los 9.7 no me quejo porque siempre la llevo alegre creo que es un coche con el que no se puede ir a 120, parece que vas parado ademas la veo muy segura y estable la frenada es una pasada, y relacion pues peso creo que el consumo pues va muy bien
Ahora estoy planteandome hacerla una repro a la centralita para ganarla algo mas en bajos porque si es un poco perreta y he leido que algunos compalñeros la han reprogramado y estan muy contentos tendre que ir ahorrando
bueno un saludoto a todos
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He probado un depósito en conducción de a utopista a 140-150 k/h combinado con velocidades legales y algo de ciudad.Media de 10,6 l/100...Leo por ahí que otros, a velocidades de 140 k/h autopista y ciudad,les consume 7,8 l/100.Son casi 3 litros de nada.de diferencia..Lo que os digo seguro que mi consumo es el que es.
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Hola Larimal, decirte que yo si me creo tu consumo, porque no?, aunque a mi me parece excesivo, ahora si le pisas te vas a eso y a mas. Mi mujer cuando lo coje le sube el consumo, quizás por el tipo de recorridos, aparte de la forma de conducción, yo para conseguir esos consumos es cierto que no le aprieto nada, pero de veras que le saco esos, de todas formas Larimal de buen rollo siempre, un saludo
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De todas maneras si miras por ahí hay mas gente con consumos muy contenidos, en torno a 8 l, depende de la prisa y la forma de conduccion al menos es lo que yo pienso. Decirte que no soy ni mecánico, ni controlo de estos temas.
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La forma de conducción afecta y mucho al consumo. También el tipo de vía mayoritario y, por supuesto, la carga y el climatizador. En invierno durante la semana yo solo en el grand tour 1.9 dci no pasaba de 6,2 l. En verano, de vacaciones, imposible bajar de 7 litros (clima y familia a bordo). En cualquier caso a mí también me parecen excesivan las diferencias de consumo medio que se ven en el foro (hasta 3 litros a los 100 km). Habría que unificar criterios y después ver.
Saludos de uno que espera no subir de 9 litros.
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Cuidando bastante de no darle mucho al acelerador, sobretodo en ciudad y yendo maximo a 140 en autopista, estoy consiguiendo unos fabulosos 8,5l. Pero supongo que si pillo una pequeño atasco se irá a los 9 rapidamente.
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Has probado a quitarle las bacas? seguro que te baja medio litro por autopista...... susordenes risa ok
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Hoy le he hecho los primeros 150 km por autopista, a 120 de regulador, más algunos por ciudad, yo sólo en el coche: media final de 9,5 litros. Cómo no!
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Pues la mia esta en esos 9,5 y estoy la mar de contento.....es gasofa ok
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Acabo de hacer unos 20 km con la familia; carreteras secundarias (entre 3ª y 5ª marchas, sin pasar de 2500 rpm) y el consumo medio ya está en 9,3. Estoy convencido que va a bajar de 9 litros.
Seguiré informando.
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;D Os recuerdo que la temperatura ambiente influye bastante en los consumos...y en la potencia del motor
Gasta un coche menos a 10 grados que a 30 ....por supuesto sin contar climatizador. Esto lo podeis comprobar que no consume lo mismo un coche de dia que de noche por la diferencia de temperatura ambiente.. susordenes risa ok
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pues sí que estamos bien...con la rasca que est á haciendo por aquí,yendo yo sólo,sin climatizador y tengo el consumo en 10.4 l/100!!!
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Larimal analicemos:
Filtro de aire limpio (MUY IMPORTANTE)
Presiones correctas de ruedas
Baca quitada
Mira que no este ligeramente frenada por los discos de freno marcados con las pastillas
Nivel de aceite motor correcto (si tienes demasio aceite en el motor lo frena al batirlo el cigueñal) Corri en motos y eso se nota
Y AHORA CONSUMOS ????
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La mía, que es de 175 cv y con FAP, con un reparto 40% ciudad / 60 % autovía a 120 km/hora de media, me sale un consumo medio 9,6 litros. Tiene 8.800 km.
Saludos ok
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Por fin en casa! Mi espace ya tiene más de 500 km y la media sigue bajando. Hoy he hecho unos 300 km, la mayoría por autopista, pero también por carreteras secundarias; dos adultos, dos niños y el maletero a tope. En estos momentos la media es de 8,4 l; estoy en rodaje y aún no me acerco a las 3000 rpm.
Saludos.
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Pues sigo con esas. A partir de ahora he pillado una nueva forma de conducir, que junto a un poco mas de presion en las ruedas, me quedo es los 8.5, 8,6 entre un 60 autovia y 40 ciudad sin atascos. eso ya es un poco mas normal. Cierto es que tambien he cambiado la forma de conducir, si le pido algo de caña pasa de los 9 rapido.
Prefiro que gaste mas a quitarle las bacas, no me gusta nada sin ellas.
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Pues sigo con esas. A partir de ahora he pillado una nueva forma de conducir, que junto a un poco mas de presion en las ruedas, me quedo es los 8.5, 8,6 entre un 60 autovia y 40 ciudad sin atascos. eso ya es un poco mas normal. Cierto es que tambien he cambiado la forma de conducir, si le pido algo de caña pasa de los 9 rapido.
Prefiro que gaste mas a quitarle las bacas, no me gusta nada sin ellas.
Quitaselas a ver que pasa.......Y nos lo cuentas
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Lo de la forma de conducir, como no podía ser de otro modo, es crucial. Yo, con mi anterior laguna, muchas semanas me planteaba la conducción "eficiente" (no pasar de 2000 rpm, marcha má larga posible...) y lograba medias de 5,7 litros. El problema es que acabas un poco harto. Al final, volviendo a mi conducción normal (bastante tranquila) me quedaba en 6,4-6,5 litros. Con la espace intentaré no pasar de 8,5 pero sin rayarme mucho.
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Ya estoy en 8,3. (Van 698 km).
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Ya te digo Fer, paso de quitarlas. No me gusta sin ellas.Aunque consuma medio litro menos me compensa a la vista.
En mi caso tampoco voy muy incomodo. Utilizo bastante el regularor e intento no hacer fuertes pisadas en ciudad. En auotpista llego a los 140 y un poco mas. Si quiero emociones me cojo la moto, auqneu tambien con tranquilidad.
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Pues ya estoy en 800 km y el consumo medio ha bajado a 8,1 litros ;D. No paso de 3000 rpm, pero tampoco lo hacía a menudo con mi anterior coche (laguna dci), así que la conducción que practico ahora no se aleja mucho de la que haré después del rodaje. Está claro que no tengo quejas en cuanto al consumo del coche.
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dónde vives alleres?
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Vivo en Pontevedra y os juro que no os estoy puteando; estoy haciendo rodaje pero no hago conducción de taxista; las tres primeras marchas subo hasta casi 3000 rpm; después hago los cambios pasadas las 2000 e intento mantener la marcha más larga. Además me han puesto unas presiones muy elevadas (2,8 y 2,5); acabo de llegar de hacer unos kilómetros por ciudad y la media subió a 8,2, pero mañana tengo que hacer unos 50 km por trabajo y seguro que baja de nuevo. Seguiré informando.
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hola compañeros no entiendo estos consumos en una diesel, yo con la mia una 2.0 T de gasolina me cuesta pasar de 10.5 de media. pues no hay tanta diferencia de consumo no
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Si la diferencia está en unos 2 litros cada 100 km es lo normal; lo que me sorprende a mí no es que la 2.0 T consuma 10 litros, sino que lo haga la 2.0 dci.
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10 litros no sino 10.4 que me está haciendo a mí.Eso sí, yo vivo en una zona,noroeste de Navarra,donde no hay un km llano.Por eso te preguntaba dónde vivías....Ahora,tb estoy convencido,como decía proactivo,que muchos conducís de forma ultraconservadora para ahorraros algo de dinerillo.Si merece la pena pasar por eso,pues adelante.Yo c reo que no.Pero respeto que cada uno conduzca como quiere.
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He dejado claro que estoy haciendo rodaje, y que seguro que después el consumo subirá. No voy a dejar, nunca lo he hecho, de disfrutar al volante por ahorrarme 5 euros en un depósito. Pero eso no significa que vaya por ahí estirando las marchas hasta las 4000 rpm; primero porque no creo que sea el vehículo más indicado para dicha conducción, segundo porque el motor suena demasiado en ese tramo, y tercero porque los límites de velocidad son los que son. Hoy he hecho unos 50 km, he subido a una zona de montaña, ganando velocidad con alegría y he vuelto a casa con la media en 8,1. Es lo que hay.
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Larimal, estoy con alleres, no conducimos de forma ultraconservadora, o al menos eso creo, en mis anteriores coches (que son varios y algunos con potencias parecidas a la espace), invitaban mas a correr, este vehiculo, como dice alleres, no es un coche, y a mi al menos me pasa, cuando me monto en el, es que no me invita a ir como iba con el coche. Creo que es un vehiculo para tirar millas, pero a velocidad de crucero, eso si todas las millas que quieras. Me reitero, con los anteriores vehiculos iba a 160-180 de tranki, con este pues como que no, y no porque no ande, sino porque me ha cambiado el chip.
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hombre, no sé,el mio es automático,pero no sé cuánto puede subir eso el consumo..Lo que me mosquea es la diferencia entre unos y otros.
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Pues según dicen sí que influye aunque no sé si debería tanto. Lo que está claro es que no podemos hacer el mismo tipo de conducción. Por cierto, acabo de hacerle otros 50 km, se me está acabando el primer depósito (llevo unos 800 km y me marca una autonomía de 230) y el consumo medio ya está en 8,0 litros. Y no me lo estoy inventando.
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Que sea automativo influye bastante, me parece que en la especificaicones ya pone que gasta medio litro mas que la manual. Si a eso le sumas que tienes cuestas y que a lo mejor casi no haces autovia, pues gasta mas. Mirate la presion, en mi caso estaba haciando el lerdo, ya que las tenia muy bajas y desde que las he hinchado hay mucha diferencia. Respecto a la forma de conducir, la he cambiado a tranquilo, pero va tambien bastante alegre, eso si, sin pasar de un poco mas de 3000, en autovia a 140 y utilizando el regulador.
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Pues eso!
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yo tampoco paso de 3000 rev pues en nuestro coche eso supone mucha velocidad o mucha salida, según la marcha que vayamos...y yo no corro...yo c reo que es más por la orografía porque el coche pesa y donde gasta es en pendientes y salidas..una vez que lo lanzas en llano,gastará poco.
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Hola a todos.
Datos objetivos sobre este asunto:
*** Consumos en ciclo mixto o completo homologados por el fabricante:
Espace/Gran Espace 2.0 dci 150 CV manual: 7,2 / 7,4 l/100km
Espace/Gran Espace 2.0 dci 175 CV manual: 7,4 / 7,6 l/100km
Espace/Gran Espace 2.0 dci 150 CV automático: 8,2 l/100km
Espace/Gran Espace 2.0 dci 175 CV automático: 8,2 l/100km
Partiendo de esta base, y en condiciones ideales, esos consumos son posibles. Sin embargo, según las pruebas publicadas en revistas especializadas hasta la fecha, los consumos mixtos obtenidos fueron:
Espace/Gran Espace 2.0 dci 150 CV manual: 8,5 l/100km
Espace/Gran Espace 2.0 dci 175 CV manual: 9,4 l/100km
Espace/Gran Espace 2.0 dci 175 CV automático: 11,1 l/100km
En los hilos que cito a continuación existen más datos respecto a estas pruebas:
http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=54&topic=2392.15
http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=54&topic=2724.15
*** Y unos apuntes más:
Opino que el motor 2.0 dci tiene una configuración muy apropiada para ser utilizado entre las 2.500 y las 4.000 rpm (incluso estira hasta las 4.500, pero por su gran par es más eficiente pasar a una marcha superior).
Como en todo motor turbodiesel, es mucho más perjudicial para su integridad acelerar fuerte a pocas rpm desde marchas largas que estirarlo hasta altas rpm, para lo que está perfectamente preparado (os recuerdo que este motor equipa a versiones deportivas de la gama megane, con gran éxito de crítica y público).
Obviamente no es muy recomendable apurar tanto las marchas continuamente, ya que dado el potencial del motor estaríamos siempre “de carreras” y claro, el consumo se resentiría. Y no hace falta llevarlo muy alto de vueltas para ir deprisa (con el regulador a 150 km/h va a 2800 rpm). Sin embargo, y sin necesidad de emular a Fernando Alonso, os recomiendo que efectuéis un viaje de entre 50 ó 100 kms por una carretera de doble sentido en la que sea necesario adelantar con relativa frecuencia: Apreciaréis mejor el coche que lleváis entre manos (y pies) y el título de este hilo podría convertirse en: “Benditos 9,5 l”.
Saludos.
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Yo aseguro a quien quiera oírlo que conduzco de forma que me sienta cómodo a los mandos del coche; cuando termine el rodaje subiré de 3000 rpm cuando las circunstancias me lo pidan. Pero hay un problema, y es la normativa de velocidad; antes en autopista no bajaba de 150-160, y ahora no paso de 140. Lo mismo en las vías de 90-100; antes no bajaba de 120 y ahora me lo pienso mucho antes de pasar de 100. La situación actual es la que es y al final afecta a tu forma de conducir, salvo que quieras quedarte sin carnet, claro.
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Hola a tod@s:
Al hilo de lo que acaba de comentar mi Paisano ALLERES, quiero apuntar una cosa; si circulamos por autovías/autopistas a 140 Km/H reales, la multa es la misma que si vamos a 133 Km/h o 152 Km/h, sino recuerdo mal 100,00 € y no resta puntos, resta a partir de 153 Km/h. Si lo que queremos es evitar gastar los 100,00 euros famosos, no debéis de sobrepasar los 132 Km/h reales que es a la velocidad que salta el radar.
Un rombo ok
He localizado una publicación con las sanciones y los limites. Os la pongo
Señal de Limitación de 30 :
hasta 40 km/h. no te sancionan
desde 41 hasta 60 km/h. 100 € / 120 € (Grave)
desde 61 hasta 70 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
desde 71 hasta 77 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave )
desde 78 hasta 84 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
a partir de 85 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave )
Señal de Limitación de 40 :
hasta 50 km/h. no te sancionan
desde 51 hasta 70 km/h. 100 € / 120 € (Grave)
desde 71 hasta 80 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
desde 81 hasta 87 km/h. 380 € / 450 / 6 puntos (muy grave )
desde 88 hasta 94 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
a partir de 95 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave )
Señal de Limitación de 50 :
hasta 60 km/h. no te sancionan
desde 61 hasta 80 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
desde 81 hasta 90 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
desde 91 hasta 97 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave )
desde 98 hasta 104 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)
a partir de 105 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave)
Señal de Limitación de 60 :
hasta 70 km/h. no te sancionan
desde 71 hasta 90 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
desde 91 hasta 100 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
desde 101 hasta 105 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
desde 106 hasta 112 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave )
desde 113 hasta 119 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
a partir de 120 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave)
Señal de Limitación de 70 :
hasta 80 km/h. no te sancionan
desde 81 hasta 100 km/h. 100 € / 120 € (Grave)
desde 101 hasta 110 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
desde 111 hasta 120 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
desde 121 hasta 128 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave)
desde 129 hasta 136 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
a partir de 137 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave )
Señal de Limitación de 80 :
hasta 90 km/h. no te sancionan
desde 91 hasta 110 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
desde 111 hasta 120 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
desde 121 hasta 130 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
desde 131 hasta 135 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)
desde 136 hasta 143 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave )
desde 144 hasta 151 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
a partir de 152 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave )
Señal de Limitación de 90 :
hasta 100 km/h. no te sancionan
desde 101 hasta 120 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
desde 121 hasta 130 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
desde 131 hasta 140 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
desde 141 hasta 150 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)
desde 151 hasta 158 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave )
desde 159 hasta 166 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
a partir de 167 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave )
Señal de Limitación de 100 :
hasta 110 km/h. no te sancionan
desde 111 hasta 130 km/h. 100 € / 120 € (Grave)
desde 131 hasta 140 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
desde 141 hasta 150 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
desde 151 hasta 165 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)
desde 166 hasta 174 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave )
desde 175 hasta 183 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
a partir de 184 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave )
Señal de Limitación de 110 :
hasta 121 km/h. no te sancionan
desde 122 hasta 141 km/h. 100 € / 120 € (Grave)
desde 142 hasta 151 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
desde 152 hasta 161 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
desde 162 hasta 181 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)
desde 182 hasta 190 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave )
desde 191 hasta 199 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
a partir de 200 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave )
Señal de Limitación de 120 :
hasta 132 km/h. no te sancionan
desde 133 hasta 152 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
desde 153 hasta 162 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
desde 163 hasta 172 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
desde 173 hasta 198 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)
desde 199 hasta 208 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave )
desde 209 hasta 218 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
a partir de 219 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave )
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Muchas gracias:
Lo que as puesto es muy util. Seria bueno que lo pusieran en un apartao de la zona de descargas o algo parecido....
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Una información muy completa, amigo espax. De hecho, cuando quiero darme una alegría subo hasta unos 150 km/h teniendo en cuenta lo que dices. El problema de hacerlo muy a menudo es que te habituas y luego te das la alegría a 160, y después... estás otra vez como antes del carnet por puntos. Hace falta mucho autocontrol y, afortunadamente, nuestro coche ayuda a relajarse y disfrutar de la conducción, no de la velocidad.
Saludos.
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Hace mes y medio me pillaron por Leon en autovia a 151 km/h donde la velocidad max es a 120.Era un opel astra corto de color negro de los modernos camuflado andando a 120.Me pararon y me dijeron que no suponia retirada de puntos y la multa eran 100€ amablemente les pregunte si se la podia pagar ya, y me dijeron que en ese caso me descuentan un 30%.
Total le tuve que pagar 70€.
Me salio barata la cosa tal como esta el tema....
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Pues no te salió muy mal. hasta ahora no me han pillado ni una sola vez; bueno, una vez en Sanxenxo a 72 en una travesía, pero no tuve que pagar nada porque se trataba de una campaña informativa. Y eso que he atravesado España de punta a punta varias veces y a velocidades que ahora te llevan a la cárcel. Era más joven...
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Por cierto, fer96, cuándo te entregan tu máquina?
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Ayer llené el depósito y puse a o el contador de km. Después hice unos 70 km, la mayoría por autopista a 126-128 de regulador. La media actual está en 7,8 litros. Antes de ponerlo a cero estaba en 8.
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bueno,pues hoy he hecho la ridícula prueba de ver el menor consumo posible que le puedo sacar al coche.He hecho 76 kms...con dos puertos con subida y bajada de los mismos y 20 kms de autopista..La conducción ha sido casi peligrosa de lo despacio que iba por la autopista,iba a 90-100 k/h,hasta mi mujer se aburría :D
Subiendo y bajando los puertos ni qué decir...eso sí,la conclusión que he sacado es q ue así no se puede ni se debe conducir..Es un suplicio ridículo que no merece la pena y que a mi me desespera.A lo que voy.El consumo medio final ha sido de 8.8 l/100...Si estas son las medias que la g ente apunta en interné para decir que su coche les saca tales medias bien..pero si son a base de la conducción que he hecho hoy....pues apaga y vamonos nose
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Pues te diré que en autopista no bajo de 120. En vías de 100 km/h no bajo de esa velocidad, sino que suelo ir a 110. Por ciudad pongo el limitador en 65. ya ves que nada ridículo. Es más, hoy (por pasar los 1000 km) hice unos 80 km por autopista (con subidas y, por supuesto, bajadas) y subí el regulador a 132 (velocidad poco ridícula en autopista, y la cual frecuentaré a partir de ahora como mínimo). Cuando llegué a casa la media seguía clavada en 7,8.
Está claro que las diferencias entre automático y manual son notorias.
Y desde luego nadie hasta ahora me ha pitado por ir despacio, ni al pasar junto a mí han bajado la ventanilla para gritarme: "espabila y deja de hacer el ridículo!" Y mi familia no me pide que corra más.
Saludos.
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Alleres coincidimos en consumos, ya creia que estaba mirando mal algo, cachis.
Larimal, lo que si puedo decirte es que con estos consumos seguro que no vamos los más rápidos, pero te aseguro que tampoco somos tortugas.
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Ni somos tortugas ni, desde luego, peligros en la carretera.
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lo de peligros en la carretera es una forma de hablar hombre!!si quieres, llámalo jubilados al volante :D!!
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Sin comentarios..., y a ver si maduramos un poquito!
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venga hombre,que es una broma....ese sentido del humor?
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Eso siempre de buen rollito, eso es lo importante.
Antes de la espace que lo sepais, que era un picón de los picones.
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Pues aceptaré la broma porque el tema tampoco da más de sí. En cualquier caso el comentario no habría herido susceptibilidades, al menos la mía, si no hubiese seguido a tu anterior valoración, nada neutra por cierto, de lo que tú suponías estaba detrás de las medias que algunos conseguimos (la de los "peligro" y "ridículo"); efectivamente la conducción de tu prueba merece ese "jubilados al volante", pero no es esa (y tengo que recordarlo una vez más) la conducción que yo practico; pero en lugar de creer lo que yo y otros aseguramos (que no pasamos de 8 litros superando los límites de velocidad sistemáticamente), primero nos envías una buena pulla y después lo "suavizas" con una broma. Tal vez en medio falte algo.
En fin, es mejor dejarlo así.
saludos a todos. Y buen rollo.
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...pues tú mismo hombre....y yo no tengo que suavizar nada...Sólo falta que me discursees y me digas lo que suavizo o no suavizo......Que te vaya bien y no seas un perdonavidas.
PD:pues hoy he seguido conduciendo aburriendo al personal(véase a mi mujer y mis hijos) para conseguir el mejor consumo posible en un depósito.Pues aunque parezca mentira,yendo yo a 98k/h,he adelantado,y bien,a una espace ::)Qué iria, a 82k/h??? y la conducia un chico joven con la mujer y un par de crios detrás..Así salen algunas medias...Pero tranki Alleres, que no lo digo por tí que realizas una conducción "normal" susordenes
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Muy bien, pero el melón de los "perdonavidas" lo abriste tú, no lo olvides.
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Venga chicos, no nos vamos a poner a discutir por el consumo de nuestro vehículo, la misión de este club, y de este foro es el buen rollo, y comentar sobre nuestras espaces, consumos entre otras cosas; cada uno conducimos de una manera diferente y esto hace que tambien los consumos sean diferentes, simplemente es así, y hay a quien le gusta correr, a quien le gusta correr más, y a los que les gusta ir de tranki. A mí personalmente este vehículo de todos los que he tenido, es el que menos me invita a correr, simplemente, por eso es por lo que saco estas medias.
Lo dicho de buen rollo para todos, 1 litro arriba o abajo no se merece una discusión, por pequeña que esta sea.
Un saludo para Alleres y Larimal en especial, y para todos los que nos lean.
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Haya paz......... nose nose nose nose nose.....que luego nos desmadramos y eso por aquí... >:( >:( >:( >:( >:(...ni hablar.
Exponemos opiniones y punto....los malos rollos por privado.
Saludos.
Bien dicho kombi.
Chicos a contar 10 y a respirar profundo ok
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...7, 8, 9 y 10; respiro y ya está.
Saludos a todos y gracias por el agua fresquita. Y un abrazo para ti, larimal.
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....igualmente Alleres. ok!!!
Por cierto,después de sacrificiarme en una conducción ultraconservadora,llevo una media de 8,6 l/100,en 200 kms ,de los cuales hay tres subidas a puertos de montaña normalitos y 80 kms de autovía....pero buf,cómo cuesta.Yo creo que pronto terminaré las probaturas...
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Pues espero que consigas mantener ese consumo, aunque si tienes que bajar tanto la velocidad tal vez no te compense. Yo estoy esperando a terminar el rodaje (me quedan unos 400 km). Después pisaré un poco más y me permitiré más alegrías, así que supongo que no bajaré de 8 litros. Ya os contaré.
Saludos.
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Por cierto, fer96, cuándo te entregan tu máquina?
Pues esta semana tiene que estar fijo en MB. Tubieron problemas por que como la pedi con todito menos la chavala en tanga la tubieron que fabricar y bueno con las huelgas en francia y tal y cual.....Pues que o me la dan esta semana o paso o no se que hacer (seguramente si no me la dan cojo una de las que tiene en stock)
Pero estate tranquilo que cuano la tenga te mando un aviso y te la voy a enseñar. Que conste que los consumos que das de la tuya son muy buenos ya que le 175 autom consume bastante mas. Entre los consumos y que alguna automatica dio problemas del FAP y que es mas barata pues a lo mejor si no la tienen esta semana me pillo una 150 larga initiale .....
Bueno te mantendre al tanto colega....
Nota: Veo que estas encantado con la tuya. Por cierto que si te hace algun ruidito o te vibra algo diselo al conce que te pueden mejorar algunos ajustes de las puertas....y si va a mas pues ya los tienes avisado por si las moscas..
Un saludo
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Pues es verdad que estoy muy contento; aunque está en rodaje creo que ya puedo sacar la conclusión de que el motor es más que suficiente (aunque el de 175 tiene que ser la pera). El pasado sábado visité a mis cuñados en La Coruña y me llenaron el maletero (literalmente) con ropa y cacharros varios para mi futura retoño, que nacerá en enero si todo va bien; en fin que el coche iba cargado a tope, más dos adultos y dos niños. Nos acercamos "ás fragas do eume" y tuve que conducir por una carretera con muchas curvas y continuos desniveles: el motor respondió de maravilla en todo momento, ganando velocidad sin problemas en cualquier marcha y con un confort extraordinario: una gozada! Y todo con un cosumo más que razonable. Así que si finalmente te decides por la de 150, y teniendo en cuenta las limitaciones actuales, creo que no te defraudará.
Un saludo paisano.
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Bueno, pues después de 120 kms más por a utopista(ida y vuelta a Pamplona),ya estoy en 8,4 l/100...
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Pues sí que está bajando; ¿a qué velocidad te moviste por autopista?
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pues fui a 110 k/h como mucho,algún momento puntual subí para adelantar a un camión :D :D,pero vamos, que casi todo el rato a 100-110 k/h...y eso que había un aire del patín.
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Bueno vamos a ver, esta claro que si uno se mueve normalmente por puertos, subidas y bajadas, y otro llaneando autopistas, pues los consumos van a ser la mar de dispares... Yo particularmente hago bastantes trayectos Madrid-Segovia y por supuesto que se nota si voy por autopista o si voy por el puerto. Se nota incluso si voy de Madrid a Segovia (más tiempo de subida) que si hago el trayecto contrario (salvo subir el puerto, el resto es bajada). Tengo comprobado que como menos gasta es llaneando por carretera convencional (100-120) ya que si le das alegría en autopista el consumo se dispara y es que no tiene precisamente una buena aeródinamica. El problema es que como podemos ver en tiempo real lo que gasta el coche, podemos llegar a obsesionarnos. Si hiciera lo mismo con el otro coche que tengo 2300cc de gasolina, os aseguro que ni lo sacaba del garaje. ok
Un saludo.
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Lo que dices es muy sensato y realista. La clave está en llanear mucho, marchas largas y velocidades contenidas; si esto es importante en cualquier coche, más en uno de 2000 kg, mucha rueda y aerodinámica pobre (a partir de 120 ya se nota un montón el ruido aerodinámico y de rodadura; más que el motor, diría yo).
Saludos.
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en este depósito "de pruebas" que estoy realizando,apenas he pasado el coche de 2000 rpm y casi siempre voy por debajo de esa cifra .Tb ayuda que mi coche es automático y va muy suave
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De todas formas, he leído en varias ocasiones que no es bueno para la mecánica abusar de regímenes muy bajos en marchas largas, ya que se exige a los componentes del motor esfuerzos muy grandes. Lo ideal en diesel es moverse entre 2000 y 3000 rpm; yo es lo que practico habitualmente y no me va mal; con el laguna 1.9 dci (de 120 CV) hacía medias de 6,3-6,4 sin buscarlas y ahora en la espace sigo en 7,8 litros. En tu caso, larimal, creo que la diferencia está en el cambio y, tal como ya comentaste, quizás el ahorro de combustible no te compense la conducción que tienes que practicar para logralo.
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Permitirme un consejo chicos. En un coche como el nuestro, 150CV o mas, 1800 y algun Kg, unas ruedas que se pegan a la carretera y un volumen y altura considerables conseguir medias de menos de 8 litros es practicamente imposible. Disfrutar del placer de conducir el avión y olvidaros del ordenador y de los litros de consumo, tanto instantaneo como medio. Vereis como así vuestros viajes se hacen mas agradables ok
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En mi caso se acepta el consejo pero no era necesario: no he dejado de disfrutar ni un día del coche por bajar el consumo; de hecho hoy me ha subido 2 décimas la media y tan contento.
Saludos.
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Hola a tod@s:
Merlin_3_7, que grande eres tío ok
Un Rombo ok
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Hola a tod@s:
Merlin_3_7, que grande eres tío ok
Un Rombo ok
Grande nose, amigo espax, pero pesao una rato risa. Tengo a la bascula axfisiadita risa.
Gracias por el piropo compañero, de esta sonrojao del todo. ok
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Hola a todos;
Después de leer vuestros correos no me vais a creer, pero mi Space 2.0 150cv de hace 4 meses y 10500 km me consume una media de 7,3 a 7,4 l/100 km según el ordenador y yo me lo creo por la frecuencia con que voy al surtidor. Hago recorridos tanto de ciudad, usando la M30 en Madrid para ir aTres Cantos a trabajar y volver y viajes largos por autopista. La verdad es que hago una conducción económica, en autopista no paso de los 120, voy siempre entre 2000 y 2200 revoluciones o incluso menos si llaneo, preveo el tráfico y levanto el pie del acelerador antes en vez de frenar. Ya había practicado la conducción económica con mi anterior coche un Picasso HDI con el que hacía una media de 6,4 l.. Mi experiencia es que la velocidad se paga y el parar y arrancar también. Cuando voy a trabajar en condiciones de tráfico intenso pero sin retenciones llevo una distancia de seguridad suficiente que me permita reducir la velocidad sin frenar, como no sobrepaso las velocidades legales, 90 k/h en la M30 y 100 K/H en la autovía de Colmenar, y cuando vuelvo por la tarde el tráfico es fluido el consumo medio me oscila entre 7 y 7,1 l., siempre según el ordenador. Al principio me consumía más, por encima de 8 l. Un saludo, espero que mi experiencia os sirva.
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pues te diré que tu testimonio no hace sino confirmar lo que algunos venimos apuntando desde hace algún tiempo: a poco que uno sea cuidadoso con el pedal (lo cual no significa ir pisando huevos) es factible bajar de 8 litros. Yo llevo 2000 km y ya estiro hasta las 3000 con frecuencia (hoy he superado este régimen en un par de ocasiones), aunque en autopista no paso de 140 ( esta tarde la he puesto a 160 un ratito y hace unos días lo mismo); al igual que tú preveo las frenadas y suelto el acelerador lo antes posible (también te evitas desgaste de pastillas), y no suelo ir muy cargado. En estos momentos el ordenador indica 7,8 litros de media; sé que bajando un poco en autopista y cambiando antes en marchas cortas podría ponerme en tu consumo, aunque tal como conduzco ahora es como me gusta, y aún espero bajar a 7,6 o 7,7.
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Hola buenas.
Pese a mi corta experiencia, 1000 km (nueveciiiita), te comento que tengo un metodo secreto de bajar el consumo 1,5 litros del tiron.
Quita el puto climatizador cuando no sea necesario.
O sea siempre que no haga calor.
El sistema de calefaccion es bastante eficiente y tiene un cierto automatismo tambien.
Resultado final : de 9 litros mas o menos (asustado me tenia) a 7,4 litros.
Esta cifra ya me parece razonable aunque sea a 120-130 que es a lo que le estoy haciendo el rodaje.
Y por cierto espaceros, que sepais que los motores TDI NO gastan mucho menos.
A pesar de lo que digan las malas lenguas. No os creais nada.
Os lo digo por mi experiencia con una Alhambra TDI 130 durante cuatro años con un consumo medio de 7,1-7,2 tambien con el clima apagado casi siempre)
Abrazos a todos y arriba la mandanga.