Pregunta sobre voltaje ¿alguno con dialogsys?

[webyako]

Buenas,

Hace dos o tres años cambié la batería (puse una varta), últimamente la muevo poco, una vez cada dos meses más o menos, hoy he ido a cogerla y no quería arrancar, "se volvía loca" al dar al botón de "start", así que he puesto las pinzas y ha arrancado.

Lo que quería que alguien me diga, es cual es el voltaje mínimo y máximo que tiene que tener la batería y cuanto debe dar el alternador cuando está en marcha.

Supongo que en el manual de taller debería venir.

¿Pensáis que se descargará menos la batería si dejo desconectado un borne, o se descargará igual estando conectada con el coche aparcado?. El coche está en la calle pero debajo de un techo, vamos el típico parking.

[dfalagan]

El voltaje de carga suele ser algo mas de 13v incluso 14v pero te lo diran mejor los chispas que controlen mas.

Por supuestisimo que la bateria con el borne quitado no se descarga igual, solo tienes que darte cuenta que en los centros comerciales permanecen meses en su balda a la espera de comprador manteniendo su carga.

Mientras esta montada en vehiculo, va consumiendo, eso si muy poquito, hay una serie de mecanismos, centralita casette ...que necesitan de tension continua para conservar sus memorias y algo que se perderá con el tiempo. Pero eso es despreciable podrias estar meses sin descargarse.

[RePino]

La carga del alternado a ralenti debe andar por 14.30 aprox
Si la coges tampoco podias ponerle un cortamasas,que barato y facil de montar,claro luego codigos de radio..etc
Pero las baterias de no usarse tambien se van antes

[SANTI PUIG]

14.3 max 11.5v minimo
coche parado 12.10 max  11.80min

[RePino]

En parado lo veo bajo santi,creo que como minimo 12.5 o 12.7

[webyako]

Muchas gracias a todos, mañana bajo y miro como anda de voltaje.

Lo que me da pereza de dejar la batería desconectada es tener que andar luego "programando" las ventanillas, ...

Miraré también si el cargador de la batería de la moto me vale para el coche y le pego un chute de voltios.

Un saludo.

[TOTUS]

En parado lo veo bajo santi,creo que como minimo 12.5 o 12.7

+1

[webyako]

bueno, os dejo los datos ...
Después de un día en reposo abro el coche, levanto el capó  ................ 12.47v
Lo dejo reposar un poco y sube algo ...................................................... 12,63v
Abro la puerta, meto la tarjeta y antes de dar al start mido y ................ 11,50v
Arranco, pongo todo lo eléctrico (clima, largas, limpia, luenta y acelero .. 13,99v
Al ralentí y con todo lo eléctrico apagado ................................................ 14,40v

Bueno, espero vuestros comentarios, a mi de da la sensación que con la tarjeta metida y antes de dar al start  (11,50v) me parece un poco bajo.

Por otro lado tengo un cargador que lo uso con la moto que pone "Output: 12v 0,6A" ¿pensáis que puedo usarlo para recuperar un poco la batería del coche?

Un saludo.

[SANTI PUIG]

Esa bateria está muerta.

[webyako]

Esa bateria está muerta.

buaaah, buaaah, pero si no tiene ni tres años ... (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=7747.msg81485#msg81485) Es cierto que la uso poco, pero para que una varta se muera a los tres años ...

En fin, gracias por vuestras palabras.

[dfalagan]

Como dato, yo he fabricado un carga-baterias con dos fuentes de alimentación de PC poniendolas en serie según cojas un mazo de cables de colores entrega diferente voltaje, uno de los mazos da 12 v, 5v, 3v junte 12+5 , un diodo + disipador, y una resistencia (bombilla halógena de 12v) según me comento un ingeniero de tudor lo lógico es que el cargador deba dar incluso más de 15 , para cargar una bateria a plena carga no vale con 12v otra cosa es que se cargue y te valga. Por algo el alternador entrega ese voltaje, para abastecer el coche y recuperar bateria.

Por cierto las baterias "sin mantenimiento" se pueden mantener, es decir, debajo de sus pegatinas se puede ver la tapa que cubre los tapones de los vasos, con un destornillador se puede extraer y conviene rellenar de agua destilada "si falta" hasta unos 30 milimetros del borde. El agua destilada la hay en centros comerciales junto a baterias y cuesta menos de un euro.

 Si lo vais a hacer cuidado con el acido, no quema la piel pero si tejidos sintéticos y alguna goma. Siempre cargas lentas mejor, dejarlo de noche, y destapados los tapones, burbujea y puede salpicar un poco hacia afuera. Siempre en lugares ventilados o ventilarlo después si es un trastero o similar..

[saltitos]

Ten en cuenta,  que ahora con el frio se descargan mucho más rápido cuando tienes el coche parado. El porqué? ni idea. A ver si alguien nos lo puede decir.

[RePino]

El destapar las baterias en carga es por expacion de gases aunque las nuevas sin "mabtenimiento" deberian de llevar un retorno
Webyaco seguro que ko, eso es lo que duran de media hoy,sobre todosi las usas poco
Y en invierno es que las castigamos mas,en el arranque es donde mas las vaciamos

[SANTI PUIG]

La densidad del fluido de la bateria es la que varia segun la temperatura pasando entre los electrodos mas cantidad de agua o menos, tambien los poros del metal de la bateria se contraen siendo mas pequeños y dejando pasar menos el agua destilada (acido) la densidad del acido de la bateria es la que aguanta la carga o facilita la conexion entre las placas.
por eso en invierno las baterias tienen menor potencia.

[saltitos]

Muchas gracias Santi, otra cosa más que sabemos,