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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: SANTI PUIG en 28 de Mayo de 2016, 07:20
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http://noticias.coches.com/consejos/como-limpiar-el-motor-del-coche-en-ocho-pasos/140992
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https://vimeo.com/168252134
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Que hacendado eres 👍🏻
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160528/f22d5cc3b34bb2306cbf6c9430e46936.jpg)
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No es por tocar las narices, pero los ojos se me han ido hacia la zona debajo de la polea del cigueñal, y veo el aluminio un poco mas oscuro... ¿tambien te suda aceite la tapa de la distribuccion?
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No me tocas nada!!
Jijiji
Porqué no pierde ni rezuma nada de nada por ningun sitio.
Está impoluto.
Las fotos son con el motor mojado.
Gracias por la observación.
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Hola Santi, ya se que igual no toca por aqui pero podrias decirme por privado o por mail (raulalaez@gmail.com) como montaste lo del retrovisor con cámara trasera. A ver si logro que mi mujer coja el coche.
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160530/8ca7e5289cdd16aea194d118e42e468b.jpg)
Esta es mi ford tourneo con 12 añitos.
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Mis felicitaciones Santi !!
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Gracias ramasaca, jijiji.
La verdad que dá gusto levantar la tapa y ver el estado del motor en estas condiciones.
Mi amigo el mecanico dice que si todos los coches fueran como los mios al trabajo iria con traje y corbata. jijiji.
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Madre mia, limpiar el motor a brocha ;D ;D ;D
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No me tocas nada!!
Jijiji
Porqué no pierde ni rezuma nada de nada por ningun sitio.
Está impoluto.
Las fotos son con el motor mojado.
Gracias por la observación.
Permítame que insista, como dice Matias.... ;)
(http://s33.postimg.org/wdztb8ecv/Motor_Santi.png) (http://postimage.org/)
subir fotos a internet (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
Eso negro no parece agua..., más se parece a restos de aceite limpiado y está justo por donde suele perder la tapa de la distribuccion en nuestras queridas, a la altura de la polea del cigueñal...
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Buena observacion, el motivo de limpiarlo por abajo fué de ahí, pero no por perdidad de la tapa.
El fuelle de las homocineticas suele cuartearse y por ahí perder la grasa y pringarlo todo.
Yo llevé a a recontruir las dos barras homocineticas y es posible que las viejas perdieran un poco de grasa, de ahí que estaba manchado ese punto.
Las barras las envié a madrid y te las dejan nuevas por 120€ cada una.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160601/ff08b5a749f18c323075ae5895af27ed.jpg)
Saludos.
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Pues mejor.... :)
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Buena observacion, el motivo de limpiarlo por abajo fué de ahí, pero no por perdidad de la tapa.
El fuelle de las homocineticas suele cuartearse y por ahí perder la grasa y pringarlo todo.
Yo llevé a a recontruir las dos barras homocineticas y es posible que las viejas perdieran un poco de grasa, de ahí que estaba manchado ese punto.
Las barras las envié a madrid y te las dejan nuevas por 120€ cada una.
([url]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160601/ff08b5a749f18c323075ae5895af27ed.jpg[/url])
Saludos.
Hola Santi. Yo no tengo idea del precio de cada una de las transmisiones de nuestras Espaces pero imagino que si has desmontado las de la tuya y las enviaste para que te las reparasen digo yo que te habra merecido la pena todo ese trajin, no hubiese sido mejor montar unas nuevas?
Un saludo
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Nuevas cuestan entre 600 y 800€ cada una.
Las reparé por una vibracion muy leve que al final resultó que era el neumatico nuevo.
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Ok, ahora lo entiendo mejor.
Un saludo. :)
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160731/d2409422d516929d19f0eb1752da96a7.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160731/50429f30bdcc75ca95c36d048d402870.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160731/9b7605c347d4b3bb5c6d0aa6f50c96df.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160731/5c68cb70dee1a4909daeb698826572d1.jpg)
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Santi hay que recordar el peligro que tiene esto si no proteges bien la parte electrica,por lo demas queda nuevo
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Creo que es mas imprtante no tirar fuerte el agua donde estan los rodamientos que la parte electrica.
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Tanto como centralitas y demás y el alternador es necesario protegerlos del agua y más agua dulce... al tiempo averías y roturas
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Creo que es mas imprtante no tirar fuerte el agua donde estan los rodamientos que la parte electrica.
creo que no tienes mucha idea de lo que comentas y que deberias de aceptar los consejos que te dan los demas que parece que tienen mas idea
no te lo tomes a mal pero te leo(publicas en todos los post) y la verdad los que entendemos algo del tema pues...
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Tanto como centralitas y demás y el alternador es necesario protegerlos del agua y más agua dulce... al tiempo averías y roturas
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+1 no es la primera vez que llega al taller uno con la centralita tocada y haciendole cosas raras precisamente por estas cosas
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Ya veo que eres un krac, que haces muchas cosas y ayudas muchisimo en el foro.
Gracias por todas tus consejos aportaciones y conocimientos que no das todos los dias.
Lo dicho gracias por todo el trabajo que haces en este foro.
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no tengo tanto tiempo libre como tu, visto lo visto, simplemente me limito a correjirte y a que no confundas a la gente, o vas tu a solucionarle tu la averia a los foreros si se cargan el alternador o hacen un corto por darle el manguerazo porque segun tu no pasa nada
si te molesta contrasta antes tus datos y no hables por hablar
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Los enfrentamientos no sirven para nada,solo para ensuciar nuestra relacion,con hacer una referencia es suficiente,ya hemos pasado por esto y no se va a tolerar ningungo mas. Os ruego que aqui lo dejemos.
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Gracias repino.
Un poco de orden no va mal.
Saludos.
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No me tocas nada!!
Jijiji
Porqu� no pierde ni rezuma nada de nada por ningun sitio.
Est� impoluto.
Las fotos son con el motor mojado.
Gracias por la observaci�n.
Perm�tame que insista, como dice Matias.... ;)
([url]http://s33.postimg.org/wdztb8ecv/Motor_Santi.png[/url]) ([url]http://postimage.org/[/url])
subir fotos a internet ([url]http://postimage.org/index.php?lang=spanish[/url])
Eso negro no parece agua..., m�s se parece a restos de aceite limpiado y est� justo por donde suele perder la tapa de la distribuccion en nuestras queridas, a la altura de la polea del cigue�al...
Si que tenia un poco de grasa de los fuelles de las barras de trasmisión. Ya está solucionado.
Una pasade de manguera y revisiar preiodicamente.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170222/0201896ad9265ef751ede140a92e3174.jpg)
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Lo que tú comentas, revisar cada cierto tiempo, por tuvieses algun fuelle con una pequeña picadura, pero si los has cambiado no hace mucho lo más probable es que sea de antes de cambiarlos, si no limpias a conciencia como has hecho, eso por si solo no se va en la vida,
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En un post tuyo ya me avisaste que ahí estaba sucio, es lo que me hace creer que no se limpió bien.
Pero me extraña que no lo viera.
Tambien cuando yo lo veo está mojado y no se nota tanto.
Pero tener el motor así de limpio es una ventaja para saber si algo va mal. Previene problemas.
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170223/1106a688e4e05cb7fba489b9e25bed09.jpg)
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Solo por tocarte las narices.... ??? ??? ???
Te falta la tapa del borne positivo, :D :D :D
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Es, verdad, desde que la compré, venía así.
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170225/2ed512bd2e63059102b62890db20dd7d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170225/464ba93b44a153d5a979fa374c19acfa.jpg)
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11 añitos ya van de megane c.c.
Con cero problemas.
Ni un elevalunas.
Bueno sí esta semana he cambiado una bombilla de cruce.
Estos de renault estan bobos.
Todo hay que decirlo, solo 11 años una bombilla? No les dá vergüenza? Así como van a ser premium!! Si no hacen coches que saquen las perras no pueden ser premium! !
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Se recomienda en el motor de gasolina tapar las bobinas de encendido de las bujias, si nó, puede que les entre agua y de tirones.
Se desmontan las bobinas se secan en el caso que fallen y a correr.
Siempre en la parte de la centralita intentar tapar con plástico.
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170227/1ef67353b650b620059d87daec4e1f98.jpg)
4 bobinas y una de ellas desmontada.