La importancia de limpiar el motor.

[Superpapi]

Buena observacion, el motivo de limpiarlo por abajo fué de ahí, pero no por perdidad de la tapa.

El fuelle de las homocineticas suele cuartearse y por ahí perder la grasa y pringarlo todo.
Yo llevé a a recontruir las dos barras homocineticas y es posible que las viejas perdieran un poco de grasa, de ahí que estaba manchado ese punto.
Las barras las envié a madrid y te las dejan nuevas por 120€ cada una.

Saludos.

Hola Santi. Yo no tengo idea del precio de cada una de las transmisiones de nuestras Espaces pero imagino que si has desmontado las de la tuya y las enviaste para que te las reparasen digo yo que te habra merecido la pena todo ese trajin, no hubiese sido mejor montar unas nuevas?
Un saludo

[SANTI PUIG]

Nuevas cuestan entre 600 y 800€ cada una.

Las reparé por una vibracion muy leve que al final resultó que era el neumatico nuevo.

[Superpapi]

Ok, ahora lo entiendo mejor.
Un saludo.

[SANTI PUIG]

[RePino]

Santi hay que recordar el peligro que tiene esto si no proteges bien la parte electrica,por lo demas queda nuevo

[SANTI PUIG]

Creo que es mas imprtante no tirar fuerte el agua donde estan los rodamientos que la parte electrica.

[jjsolar]

Tanto como centralitas y demás y el alternador es necesario protegerlos del agua y más  agua dulce... al tiempo averías y roturas

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[esceres]

Creo que es mas imprtante no tirar fuerte el agua donde estan los rodamientos que la parte electrica.

creo que no tienes mucha idea de lo que comentas y que deberias de aceptar los consejos que te dan los demas que parece que tienen mas idea

no te lo tomes a mal pero te leo(publicas en todos los post) y la verdad los que entendemos algo del tema pues...

[esceres]

Tanto como centralitas y demás y el alternador es necesario protegerlos del agua y más  agua dulce... al tiempo averías y roturas

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+1 no es la primera vez que llega al taller uno con la centralita tocada y haciendole cosas raras precisamente por estas cosas

[SANTI PUIG]

Ya veo que eres un krac, que haces muchas cosas y ayudas muchisimo en el foro.
Gracias por todas tus consejos aportaciones y conocimientos que no das todos los dias.
Lo dicho gracias por todo el trabajo que haces en este foro.

[esceres]

no tengo tanto tiempo libre como tu, visto lo visto, simplemente me limito a correjirte y a que no confundas a la gente, o vas tu a solucionarle tu la averia a los foreros si se cargan el alternador o hacen un corto por darle el manguerazo porque segun tu no pasa nada

si te molesta contrasta antes tus datos y no hables por hablar

[RePino]

Los enfrentamientos no sirven para nada,solo para ensuciar nuestra relacion,con hacer una referencia es suficiente,ya hemos pasado por esto y no se va a tolerar ningungo mas. Os ruego que aqui lo dejemos.

[SANTI PUIG]

Gracias repino.
Un poco de orden no va mal.
Saludos.

[SANTI PUIG]

No me tocas nada!!

Jijiji

Porqu� no pierde ni rezuma nada de nada por ningun sitio.
Est� impoluto.
Las fotos son con el motor mojado.

Gracias por la observaci�n.

Perm�tame que insista, como dice Matias....


subir fotos a internet

Eso negro no parece agua...,  m�s se parece a restos de aceite limpiado y est� justo por donde suele perder la tapa de la distribuccion en nuestras queridas, a la altura de la polea del cigue�al...

Si que tenia un poco de grasa de los fuelles de las barras de trasmisión. Ya está solucionado.
Una pasade de manguera y revisiar preiodicamente.

[daytona]

Lo que tú comentas, revisar cada cierto tiempo, por tuvieses algun fuelle con una pequeña picadura, pero si los has cambiado no hace mucho lo más probable es que sea de antes de cambiarlos, si no limpias a conciencia como has hecho, eso por si solo no se va en la vida,