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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: Craftypinguin en 01 de Septiembre de 2019, 18:41
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Buenas foreros.
A ver si me podéis echar un cable. Va a hacer dos años que compre la Espace de segunda mano. Antes de comprarla le hice una revisión para saber que tal estaba y ya me dijeron que la dirección hacía algún extraño en rotondas y curvas un poco cerradas. Cosa que confirme yo después. Es como si asistiera y dejara de asistir y volviera a asistir. Me comentaron que seguramente sería la bomba de la dirección que estuviera dando síntomas de avería pero que de momento no era grave. Curiosamente me dieron todo el historial de mantenimiento de la Espace y ya habia sido sustituida.
El caso es que hace un par de meses me ha empezado a sonar en frío. Luego el ruido desaparece. No se como describir el ruido.... Cuando giro hace como un zumbido que va bajando en intensidad al parar de girar y se deja de oír. Luego en caliente desaparece.
Que creéis que puede ser?
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Buenas amigo a ver me encantaría poder escuchar ese subido. Has cambiado alguna vez la correa de servicio ? . Un saludo ....
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La correa tendra unos 70.00 km y 3 años. Tiene muy buen aspecto. El ruido lo asocio a algun elemento de la direccion. Diria que es la bomba. Solo lo hace durante las primeras maniobras en parado por la mañana. Luego desparece. Tengo que revisar liquido. Donde esta el deposito?
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(https://i.postimg.cc/Jn1Gk2w2/IMG-20190907-124012.jpg) (https://postimages.org/)
El que esta dentro del circulo es el deposito de liquido de dirección.
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(https://i.postimg.cc/Jn1Gk2w2/IMG-20190907-124012.jpg) (https://postimages.org/)
El que esta dentro del circulo es el deposito de liquido de dirección.
Buenas amigo perdona llevarte la contraria amigo pero ese es de los frenos amigo el de la dirección es el que está al lado de la correa de servicio donde la botella de los limpia cristales un saludo....
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Paso foto esta en el lado izquierdo un saludo....
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190907/8b5a12fb3d4bdb8dc642688a45a37ed9.jpg)
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Mira a ver cómo tienes el líquido vajo o algo y lo suyo es cambiarlo sería una buena idea la verdad si no ha sido cambiado nunca si no es eso Al menos ya lo tienes nuevo no puertas nada y es algo que no suele cambiar nadie y con los años pierden las propiedades . Y se le cambias los latiguillos también te puede curar en saludo yo tengo todos los líquidos cambiados ya que quiero que el coche me dure y me responda cuando De verdad Yo necesito que es cuando suelen romperse jajaja bueno un saludo .....
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(https://i.postimg.cc/Jn1Gk2w2/IMG-20190907-124012.jpg) (https://postimages.org/)
El que esta dentro del circulo es el deposito de liquido de dirección.
Buenas amigo perdona llevarte la contraria amigo pero ese es de los frenos amigo el de la dirección es el que está al lado de la correa de servicio donde la botella de los limpia cristales un saludo....
Tienes toda la razón. Que metedura de pata! MIL perdones. :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :'( :'( :'( :'( :'( :'(
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(https://i.postimg.cc/Jn1Gk2w2/IMG-20190907-124012.jpg) (https://postimages.org/)
El que esta dentro del circulo es el deposito de liquido de dirección.
Buenas amigo perdona llevarte la contraria amigo pero ese es de los frenos amigo el de la dirección es el que está al lado de la correa de servicio donde la botella de los limpia cristales un saludo....
Tienes toda la razón. Que metedura de pata! MIL perdones. :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Que perdones no pasa nada es normal y solo hay que decir mil gracias por estar hay todos los días somos unamos y podemos confundir nos perfectamente amigo a si que gracias amigo por estar solo eso ya vale mucho un abrazo amigo .....
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Una pregunta amigo esa está tu espace ?
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Una pregunta amigo esa está tu espace ?
La mia quedo así:
(https://i.postimg.cc/TwHwH2zg/20180326-152352.jpg) (https://postimg.cc/ZBp4WmK5)
(https://i.postimg.cc/sXBQzZ9w/20180326-151225.jpg) (https://postimg.cc/BL0QcbzK)
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Dios que pena amigo veo esta foto y se me ponen los pelos de punta de verdad . No me refería a la de La foto que avias pasado antes perdona no me he explicado buen . Un saludo amigo ....
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Muchas gracias a los dos chicos. Le echare un ojo al nivel. El de Jamorgo ya sabia que no era, pq cambie discos y pastillas este año y sabia que ese era el de frenos. Os voy contando.
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Muchas gracias a los dos chicos. Le echare un ojo al nivel. El de Jamorgo ya sabia que no era, pq cambie discos y pastillas este año y sabia que ese era el de frenos. Os voy contando.
Perfecto amigo ya nos contarás un saludo ....
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Llevo el líquido de dirección por debajo del mínimo pero hay líquido en el bote de expansión. Creéis que será el motivo? Que líquido de dirección utiliza mi Espace?
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A ver si podéis ver el nivel
https://photos.app.goo.gl/Pe96b4t7B5jAmFKp6
https://photos.app.goo.gl/W8NvPNBifXKpbKW27
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ELF RENAULT MATIC D2 o MOBIL ATF 220. Entre min y max pero esta muuuy negro no... le vendria bien un cambio
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Muy buenas amigo lo llevas muy vajo y te falta el filtro o lo abras quitado para la foto no lo se pero yo de ti cambiaría ya ese aceite esta súper negro no es caro y si lo vas hace tu no es difícil cambia lo y verás que se te va el ruido un saludo y ya nos contarás ......
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ELF RENAULT MATIC D2 o MOBIL ATF 220. Entre min y max pero esta muuuy negro no... le vendria bien un cambio
Si esta por donde pones el trazo esta por debajo del mínimo ...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191002/2c5e1106b8cb169e0340d3464f8cf2b6.jpg)
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ELF RENAULT MATIC D2 o MOBIL ATF 220. Entre min y max pero esta muuuy negro no... le vendria bien un cambio
Gracias a los dos. Se ve negro si, pero yo pensaba que podía ser de ese color. Carlos el filtro se lo quite para sacar la foto. Y si esta por debajo del mínimo. Tendré que mirar como se cambia... O llevarlo a taller
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ELF RENAULT MATIC D2 o MOBIL ATF 220. Entre min y max pero esta muuuy negro no... le vendria bien un cambio
Gracias a los dos. Se ve negro si, pero yo pensaba que podía ser de ese color. Carlos el filtro se lo quite para sacar la foto. Y si esta por debajo del mínimo. Tendré que mirar como se cambia... O llevarlo a taller
Buenas cambiar tiene lo suyo pero no es difícil sólo tendrás que tener una bomba levantar el morro del coche y jiras las ruedas con el motor parado para un lado y un ara otro y la bomba en marcha y hay otra forma que es quitar el manguito desde a vajo y quitar todo el líquido lo más que se pueda siempre se queda algo pero muy poco si se hace bien luego es rellenar y jirar las ruedas novamente con él motor parado y cuando veas que ya no entra tanto líquido arrancar el motor y girar para un lado y para el otro despacio comprovar los niveles y ya lo tendrías cambiado un saludo ......
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Gracias Carlos. La primera forma no te acabo de entender, te refieres aspirando con una bomba? En ningun caso hace falta purgar?
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Yo también tengo el ruido en la dirección que indica Craftypinguin. Es como un zumbido grave a baja velocidad en giros acusados. He comprobado que tengo el nivel bajo pero no hay goteos bajo el coche en el suelo del garaje, lo que denotaría alguna pérdida.
Ya que parece que el aceite ELF RENAULT MATIC D2 está descatalogado he estado investigando bastante, comparando hojas de datos, etc. y he visto que el MOTUL MULTI ATF cumple con todos los requerimientos de Renault (DP0, Elfmatic J6, Renaultmatic D2, Renaultmatic D3) y de muchos otros fabricantes.
Es 100% sintético y tiene una viscosidad a 40ºC y a 100ºC similar a la del ELF RENAULTMATIC D2 con un mayor punto de inflamación, lo que es bueno. Tiene mejores propiedades que el Mobil ATF 220.
Voy a reponer el nivel y observar.
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Gracias Carlos. La primera forma no te acabo de entender, te refieres aspirando con una bomba? En ningun caso hace falta purgar?
Buenas amigo si me refiero con bomba . Y no que va no hace falta purgar es simplemente hacer como lo he puesto si no lo entiendes lo que sea. Mándame un privado y si quieres un saludo ...
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Yo también tengo el ruido en la dirección que indica Craftypinguin. Es como un zumbido grave a baja velocidad en giros acusados. He comprobado que tengo el nivel bajo pero no hay goteos bajo el coche en el suelo del garaje, lo que denotaría alguna pérdida.
Ya que parece que el aceite ELF RENAULT MATIC D2 está descatalogado he estado investigando bastante, comparando hojas de datos, etc. y he visto que el MOTUL MULTI ATF cumple con todos los requerimientos de Renault (DP0, Elfmatic J6, Renaultmatic D2, Renaultmatic D3) y de muchos otros fabricantes.
Es 100% sintético y tiene una viscosidad a 40ºC y a 100ºC similar a la del ELF RENAULTMATIC D2 con un mayor punto de inflamación, lo que es bueno. Tiene mejores propiedades que el Mobil ATF 220.
Voy a reponer el nivel y observar.
Buenas si señor es compatible los dos pero yo de ti aprovecho y lo cambio sin duda no mesclarias malo com bueno no da tanto trabajo en serio bueno un saludo ....
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No repongas. extrae. Aparte de que esta bajisimo esta muy desgastado y seguramente las propiedades sean infimas. Si no tienes bomba pide en la farmacia una jeringa de 60ml o mas de irrigacion y un tubo flexible para gotero y lo puedes hacer con eso, o en las tiendas de acuarios venden tubo transparente de ese diameto de la jeringa extrae todo el que puedas y ponlo nuevo. vacia todo lo que puedas el deposito y luego con la pinza afloja las abrazaderas y quita tambien el de los tubos, asi podras hacerlo desde arriba. El liquido es totalmente compatible.
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OK, voy a intentar extraer todo lo que pueda como dices antes de reponer. He comprado un bote de MOTUL MULTI ATF de un litro.
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OK, voy a intentar extraer todo lo que pueda como dices antes de reponer. He comprado un bote de MOTUL MULTI ATF de un litro.
Buenas no recuerdo cuanto lleva pero creo qie un litro te quedas corto casi seguro si solo en el bote de expansión hay ya llevas medio litro . Bueno a ver que pasa . Ya nos contarás taras amigo un saludo .....
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@Aquila yo tampoco consigo encontrar el Renaultmatic D2 por internet, parece que es bastante antiguo el aceite.
@Carlos costa de que manera se saca mas liquido viejo? Aspirando o soltando manguito?
Seguramente aproveche a hacerlo cuando cambie el aceite en el elevador. Que manguito me aconsejas soltar? En que punto?
Una foto seria la leche.
@Aquila vete contando como llevas el proceso por favor. Comprare el aceite que has puesto tu.
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@Aquila yo tampoco consigo encontrar el Renaultmatic D2 por internet, parece que es bastante antiguo el aceite.
@Carlos costa de que manera se saca mas liquido viejo? Aspirando o soltando manguito?
Seguramente aproveche a hacerlo cuando cambie el aceite en el elevador. Que manguito me aconsejas soltar? En que punto?
Una foto seria la leche.
@Aquila vete contando como llevas el proceso por favor. Comprare el aceite que has puesto tu.
Buenas amigo lo más fácil es aspirado le más arriba y lo he esplicado siento un montón pero fotos no puedo sacar ya que el coche lo tengo pintando y reparando que me an dado un golpe por de tras pero bueno lee todo que está puesto todo si tienes alguna duda dímelo un saludo .....
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Este es el MOTUL MULTI ATF cumple con todos los requerimientos de Renault (DP0, Elfmatic J6, Renaultmatic D2, Renaultmatic D3) y de muchos otros fabricantes.compra este motul es de lo mejor un saludo .....
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Sabeis cual de los dos manguitos del deposito es el de retorno? Ya he visto como vaciar el circuito
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Creo que la de retorno es la que esta mas arriba.
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Si es el de más arriba pero an que quites el manguito no se vacía entero en líquido tienes que girar la dirección en parado para un lado y para el otro un saludo .....
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Voy a seguir este procedimiento
https://www.youtube.com/watch?v=BPJx4e1Lj8k (https://www.youtube.com/watch?v=BPJx4e1Lj8k)
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Muy bien. Suerte ya nos contarás un saludo ....
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Buenas noches.
El cambio lo hice el Viernes y he estado probando desde entonces.
Buenas noticias, el cambio de la direccion ha sido increible, nunca pense que el liquido envejecido (estaba en muy, muy, mal estado) se puediera notar tanto. Direccion mas suave, han desaparecido los ruidos en frio, e incluso diria que ya no me hace el extraño ese de asistir y dejar de asistir en las rotondas y curvas fuertes....Todo un exito. Recomiendo que reviseis el estado del vuestro.
Ahora si admito que liamos una buena, porque soltamos el tubo equivocado.
El de retorno es el que es mas fino y esta un poco mas abajo.
Empezo a salir el liquido viejo por el vaso de expansion y lo pusimos todo perdido. Lo bueno es que ya aprovechamos para soltar el vaso entero y limpiarlo bien fuera.
Luego volver a montar conectar el tubo mas grueso, dejar el mas fino embocado dentro de algun recipiente o manguera, para el liquido viejo que va saliendo. Se va rellenando de liquido nuevo el vaso y va saliendo el viejo por el tubo de retorno.
Eso si, moviendo solo el volante no salia. Lo tuvimos que hacer arrancando el coche unos segundos y apagando para volver a rellenar, poco a poco hasta que salio limpio.
Saludos.
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Me alegro mucho que ya esté bien un saludo ...
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