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Versiones => Espace V => Mensaje iniciado por: Aurelio en 08 de Enero de 2018, 16:28
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hola he observado hace dos días que cuando giro la dirección por completo para maniobrar en cualquier calle con el suelo mojado al dar gas ya para delante o para detrás el coche hacxe una cosa muy rara y que va como dando saltos la parte delantera del coche como si una ruda arrastrara la otra o la sensación de que una rueda al girarla completamente girara mas que otra y el coche da como saltos y se resbala del tren delantero , me han dicho es posiblemente sea por que tengo los neumáticos para cambiarlos asi que los he pedido nuevos y aver si con los neumáticos nuevos me lo sigue haciendo pero mientras me los traen quería saber si ha alguien le ha pasado lo mismo . solo lo hace con el suelo mojado con el suelo seco no lo hace
gracias mi coche tiene 50000km y 21 meses es la 160cv
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Hola.
Te cuento la mía tiene 1600 km, y me lo hace cuando sube la rampa del garaje que está en cuesta y en curva, se nota solo cuando vas lento, si esta mojado llega a patinar un poco. No se porque lo hace pero lo achacaba a la peculiar entrada a mi garaje.
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Como mucho,al girar por completo y con desnivel,sonaria o se notaría el sistema anti derrape,a veces a mi en un sitio,siempre me hace un ruido raro y se enciende la luz antiderrapaje.
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hola he observado hace dos días que cuando giro la dirección por completo para maniobrar en cualquier calle con el suelo mojado al dar gas ya para delante o para detrás el coche hacxe una cosa muy rara y que va como dando saltos la parte delantera del coche como si una ruda arrastrara la otra o la sensación de que una rueda al girarla completamente girara mas que otra y el coche da como saltos y se resbala del tren delantero , me han dicho es posiblemente sea por que tengo los neumáticos para cambiarlos asi que los he pedido nuevos y aver si con los neumáticos nuevos me lo sigue haciendo pero mientras me los traen quería saber si ha alguien le ha pasado lo mismo . solo lo hace con el suelo mojado con el suelo seco no lo hace
gracias mi coche tiene 50000km y 21 meses es la 160cv
Con 50.000km los neumáticos ya no puedes pedirle mas, a ver si cuándo los cambies se soluciona
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Hola, mi espace es la initiale 160 cv 4 control y tiene 23.000 kms. Es de junio del 2016.
Hace 1 mes la llevé al concesionario por este mismo motivo que indicáis:
Al subir la rampa del garaje hacia la derecha, la rueda izquierda hace un extraño, una especie de vibración o patinaje.... yo también pensaba que era por la pendiente....
A parte en carretera el caso es que sobre todo cuando el suelo esta mojado y giro la dirección tanto a derecha como izquierda ( depende en que sitios y siempre a velocidad de maniobra) hace eso mismo que comentas Aurelio, da como saltos y se nota incluso en el volante porque vibra, es como si derrapase. A parte hace un " clonk" o algo similar.
Un mecánico probó conmigo el coche y me dijo que efectivamente ese ruido no era normal, para mi sorpresa cuando recojo el coche me dicen que no han visto nada y que han hablado con los ingenieros de Renault fábrica y que " es debido al diseño del tren delantero" y que lo hacen las Espace y los Talisman. Me dicen que no presenta problemas para la seguridad y listo, que Renault les ha cerrado la orden de reparación y que no pueden hacer nada más.
No contento con esto voy a otro taller Renault de la zona, dejo el coche y respuesta:
En las espace initiale 4 control cuando el neumático está frío es normal este tipo de vibraciones en suelo normal al girar. Es la respuesta que les da Renault fábrica porque estos tampoco ven nada fisicamente en el coche.
Finalmente y para acabar llamo a atención al cliente para exigir una solución. Me llaman 2 días después tras hablar con el taller y me dicen que la respuesta es la que me han dado en el taller y que no pueden hacer nada.
No me parece normal un coche que vale lo que vale y que te digan que ese ruido es normal. Es molesto y crea inseguridad al conducir en mojado.
Estoy pensando vender el coche incluso.....
Aurelio ya me dirás que tal con los neumaticos nuevos pero como te comento los míos tienen 23.000kms y hace lo mismo que describes.
Saludos.
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Hola a todos. A mi también me pasa, el coche hace un año ahora a finales de enero y se comporta exactamente igual a lo que explicáis. Supongo será algo normal, pero la sensación si que es rara porque parece que patina del tren delantero cuando giras a velocidad muy reducida. Un saludo.
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Hola, yo tengo una espace intiale de 160cv. Hace lo mismo. Justo hoy tengo que recogerla una vez mas del taller. Tiene 30000 km y las ruedas delanteras están totalmente lisas por la rodadura de dentro. El resto de la rueda está perfecto. Yo no creo que ese desgaste sea normal. No me había dado cuenta del estado de la rueda hasta que tuve que llevar el coche al taller porque se le ha estropeado la bateria con menos de 2 años!. allí me dijeron que había una ots para mejorar el desgaste del neumatico y fué cuando se me ocurrió mirarlo.
revisar bien vuestros neumaticos y que el desgaste sea correcto. Por supuesto en Renault y en atención al cliente la solución ha sido 400€ en unos neumaticos nuevos. Dicen que es normal el desgaste de neumatico con esos km. tambien debe ser normal cambiar la bateria con menos de 2 años y el aceite con 10000km.
Yo también me estoy planteando venderla porque esto va a ser un chorreo de dinero constante..
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Hola, yo tengo una espace intiale de 160cv. Hace lo mismo. Justo hoy tengo que recogerla una vez mas del taller. Tiene 30000 km y las ruedas delanteras est�n totalmente lisas por la rodadura de dentro. El resto de la rueda est� perfecto. Yo no creo que ese desgaste sea normal. No me hab�a dado cuenta del estado de la rueda hasta que tuve que llevar el coche al taller porque se le ha estropeado la bateria con menos de 2 a�os!. all� me dijeron que hab�a una ots para mejorar el desgaste del neumatico y fu� cuando se me ocurri� mirarlo.
revisar bien vuestros neumaticos y que el desgaste sea correcto. Por supuesto en Renault y en atenci�n al cliente la soluci�n ha sido 400� en unos neumaticos nuevos. Dicen que es normal el desgaste de neumatico con esos km. tambien debe ser normal cambiar la bateria con menos de 2 a�os y el aceite con 10000km.
Yo tambi�n me estoy planteando venderla porque esto va a ser un chorreo de dinero constante..
Yo tengo una Espace IV y la batería funciona correctamente (lleva ya 4 o 5 años puesta). Por lo que respecta a neumáticos, los cambié hará unos 6 meses y llevaban aproximadamente 50000 km . Con esto quiero decir que lo que te dicen en el taller tan normal no és en mi opinión.
Saludos
Enviado desde mi C6833 mediante Tapatalk
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Ruedas cambiadas a los 50000km y ruido quitado por lo visto empieza ha hacerlo con los neumáticos gastados aunque en mí caso los Neumaticos tenían 50000km pero aún faltaba para llegar al testigo
Pd al quitar las viejas he observado que por la parte interior estaba en los alambres he llamdo al cosesionario y me dice que tengo que llevarla para me cambien unas arandelas que ya me lan podían aver cambiado En varias ocasiones que ha estado el coche allí para otra semana ots como cambio de capo cambio de válvula gr o cambio de cerraduras traseras. En fin el lunes me han dado cita para cambiar dichas tuercas o arandelas y aver si len dicen de pagar partes de los neumáticos pero ya con 50000km me extraña aunque aún no podía haberle hecho 5 o 6000km más puesto le faltaba aún para los testigos
Ya os contaré si me dicen de tener algún detalle
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Pues mis ruedas tienen 2000 km y lo han hecho desde que tengo el coche, solo lo hacen cuando subo la rampa del garaje y no siembre, depende de la velocidad y el giro, cuando más se nota es cuando tengo la dirección girada a tope y subo digamos casi al ralentí.
Se lo comentaré al mecánico cuando vaya.
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Ojalá sea el tema de los neumáticos.....
Hoy he vuelto ha conducir con asfalto mojado y al girar la dirección para subir pequeños bordillos o incluso hacer un cambio de sentido en bajas velocidades noto cada vez más esa vibración.
Mis neumáticos tienen 23000km y aparentemente gastan uniformemente.
Volvere ha llevar el coche al taller a ver que me dicen de los neumáticos.....
Se ha quitado el ruido y las vibraciones por completo con ?
Yo actualmente tengo los que traia de nuevo el coche Dunlop sport máx
Saludos
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a mi de momento ruido quitado le he montado neumaticos michelin 255/50 r19 y va de lujo
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Ojalá sea el tema de los neumáticos.....
Hoy he vuelto ha conducir con asfalto mojado y al girar la dirección para subir pequeños bordillos o incluso hacer un cambio de sentido en bajas velocidades noto cada vez más esa vibración.
Mis neumáticos tienen 23000km y aparentemente gastan uniformemente.
Volvere ha llevar el coche al taller a ver que me dicen de los neumáticos.....
Se ha quitado el ruido y las vibraciones por completo con ?
Yo actualmente tengo los que traia de nuevo el coche Dunlop sport máx
Saludos
suzuki5 tenemos por norma pasar por Quienes somos y presentárnos debidamente,te ruego que vayas a Foro ylo hagas,saludos
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Perdonar no sabía bien como funcionaba. Ya lo he hecho.
Un saludo a todos
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a mi de momento ruido quitado le he montado neumaticos michelin 255/50 r19 y va de lujo
He comprobado mis neumáticos ( 23.000 km) y a ojo no veo ningún desgaste raro.
Por ir atando cabos.....a todos los que os pasa lo mismo tenéis o habéis tenido las cubiertas
Dunlop sport maxx? Puede ser un defecto de esos neumáticos?
Gracias.
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Mi coche si lleva ese tipo de neumáticos y me pasa que al girar a baja velocidad como que vibra o patina el tren delantero.
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LAS mias eran dunlop Sport cmax y las que he puesto ahora son michelin
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Yo las dunlop que son las que me venían.
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Pues parece que puede que sean los Dunlops,sería interesante aclararlo
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Yo tengo los Dunlop que trae,estan practicamente nuevos,6000km,y da una sensacion rara con la direccion girada a tope,como si diera un bote una de las ruedas,no se si es lo mismo que a vosotros ya que explicar las sensaciones no es facil,pero esta claro que algo raro si hacen varias y con estos neumaticos.Lo comentare en el taller haber que me dicen.
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Yo tengo los Dunlop que trae,estan practicamente nuevos,6000km,y da una sensacion rara con la direccion girada a tope,como si diera un bote una de las ruedas,no se si es lo mismo que a vosotros ya que explicar las sensaciones no es facil,pero esta claro que algo raro si hacen varias y con estos neumaticos.Lo comentare en el taller haber que me dicen.
Hola, supongo que te referiras también a asfalto mojado no?
Gracias a Aurelio yo he llegado a la conclusión de que tiene que ser el neumático, lo digo porque a parte de que también lleve el coche a 2 talleres por este motivo y me dijeron que el coche "no tenía nada" hoy he probado el coche en seco en los mismo lugares donde hace esos "extraños" y nada de nada.......entonces si no es mecánico esta claro que el factor asfalto mojado es clave......
Lo que me extraña es que mis neumáticos aunque tienen 23000km
no tienen desgastes raros....así a ojo....
pero canta mucho que a los que nos hace esto tengamos los dunlop.....
Creo que estirare los neumáticos más km y cruzó la dedos para que cuando cambie los neumáticos sea esto.....los cámbiare antes de que se me acabe la garantía por si acaso.....
Estaría bien quejarnos todos en atención al cliente.....yo lo hice pero no me hicieron ni caso porque dijeron que el taller les había dicho que el coche estaba bien... que era un ruido normal...y a callar. Triste....pero cierto.
Probablemente les llame con toda esta información....a ver que dicen.
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Ya nos cuentas suzuki5 y lo fijamos como tema
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Hola buenas tardes, yo creo que eso se debe a la junta homocinética en el lado de la mangueta. Que cuando giras a tope la dirección se pasara algún grado de su máximo giro o se fuerza y por eso salta. Y que se note mas en mojado quizás sea por el menor grip de las ruedas con el asfalto.
Digo esto, por que cierto día aun amigo le tocamos los ajustes de las varillas de dirección y girando el volante a tope la rueda daba saltos, cada tercio de giro, y su junta homocinética era triceta, como la estrella de mercedes.
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Yo lo noto en seco tambien,como un pequeño bote,como si una de las ruedas estuviese ahuevada,y no es el caso,porque va perfecta en cualquier otra situacion.
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Pues yo empiezo a pensar que también es a causa de la suspensión electrónica del 4control, como ya comenté me pasa en cuesta arriba, con la dirección girada por completo y a lenta velocidad. Pudiera ser que igual que cuando pasa un badén la suspensión obliga a la rueda a bajar bruscamente para no perder tracción, en el caso que comente antes cuesta+giro la suspensión electrónica obligue al amortiguador a empujar la rueda provocando esos pequeños rebotes, lo que se notaría más cuanto menor sea la velocidad. También podría ayudar el cambio de neumático por el dibujo y la superficie de contacto en diferentes marcas.
Pero como os comento, solo es mi teoría, pero por lo que veo en vuestras firmas todos los que lo notáis teneis el 4control.
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yo noté esa sensación de deslizamiento desde el primer momento, en la casa me dijeron que tiene que ver con la anchura de los neumáticos (yo calzo 235 con la llanta de 19) pero después de muchos coches (incluida otra espace IV) y muchos neumáticos anchos nunca me había pasado esto. me comenta un experto en direcciones que tiene que ver con los ángulos que se dan tanto a la dirección (no siempre las dos ruedas tienen el mismo angulo de giro para compensar la diferencia de radio entre el exterior y el interior de la curva) como el angulo de caída, las ruedas tienen cierto angulo al girar la dirección, es decir, no están a 90º con respecto al suelo. estos ángulos no se calculan para realizar maniobras a poca velocidad, sino para rodar en situaciones normales, tanto callejeando por ciudad, como en zonas mas rápidas. este angulo excesivo puede aumentar el consumo de los neumáticos delanteros, tema que he visto ya en algunos comentarios de este foro.
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Susana... As escrito lo mismo en varios hilos... Con 1 es suficiente creo.. Jajaja
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Asi es y no puede ser.
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Perdonad,no controlo el tema de los foros.....😇
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Perdonada, ya le cojeras el trankillo no te preocupes
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En mi caso con las Dunlop, me lo empezó hacer con unos 36.000 km, pero justo después de la última OTS en los que cambiaron unos tornillos creo que la dirección/suspensión.
Le cambié los neumáticos hace 10 días, con 38.500 km, y le he puesto unos Continental y ya no hace ese ruido.
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Perdonad,no controlo el tema de los foros.....😇
No te preocupes todos aprendemos,gracias por registrarte
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Hola compañeros, yo con 25000km empecé a notarlo, también tengo montadas las dunlop de 19", la verdad que es un problema además de incómodo, sobre todo al salir del garaje con la cuesta en curva, se desliza que da gusto, y cuando están mojadas ni te cuento.Si el problema viene del tipo de rueda, considero que Renault debería de hacerse cargo de esto, ya que es de suponer que todo lo que está montado en el coche de serie está probado por ellos, con lo cual es un fallo suyo. En breve tengo que ir al taller a hacer la revisión, le comentaré el tema a ver qué dicen, pero imagino que me darán largas.
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yo no llevo las dunlop, llevo las conti, y notaba eso del "derrape" o como querais llamar, como esos trompicones, que una rueda parece que le cuesta agarrar... más notorio a baja velocidad, y si es en la rampa del garaje, en curva y en mojado, pues si se nota...
Hace unos dias me hicieron lo del fallo de las ruedas con desgaste desigual, y me alinearon... y no sé si son imaginaciones mias y parece que lo hace menos, o eso o que me estoy acostumbrando a conducir con ello, no sé...
La proxima por lo que leo las dunlop descartadas... supongo que michelin, ya que duran más un poco más, y correr no corro asi que no necesito un agarre extra que puedan dar gomas más blandas...