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Información General => General => Mensaje iniciado por: vbraque en 30 de Marzo de 2011, 13:31
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Abro este hilo para recopilar datos y enlaces sobre la mas que esperada revision de nuestra Espace, que con esto de la crisis, está tardando más de la cuenta. Recordar que la Espace IV, data de 2003, aprox.
En fin, pocos datos ciertos y menos fotos que nos hagan pensar en que pronto estará entre nosotros.
Ahi va una fecha: 2014
http://www.advertiser.ie/galway/article/37514/new-renault-espace-in-2014 (http://www.advertiser.ie/galway/article/37514/new-renault-espace-in-2014)
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"Por su parte, Renault ha confirmado que seguirá contando con un monovolumen de siete plazas al estilo del actual Espace, ya que considera que se trata de un planteamiento muy arraigado en la compañía. De este modo, se zanja el rumor que indicaba que la tendencia de la compañía francesa sería colocar SUV en el mercado en las categorías en las que actualmente están presentes monovolúmenes."
Extraido de:
http://www.motorspain.com/17-03-2011/marcas/renault/el-renault-laguna-no-tendra-continuidad-en-el-mercado (http://www.motorspain.com/17-03-2011/marcas/renault/el-renault-laguna-no-tendra-continuidad-en-el-mercado)
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Si la futura Espace 5 va a tener las lineas redondeadas de este concep-car, a mi que no me esperen. Voy buscando otra marca, señores.
http://www.lavoixdunord.fr/France_Monde/actualite/Secteur_France_Monde/2011/03/26/article_le-r-space-concept-car-des-futurs-scenic.shtml (http://www.lavoixdunord.fr/France_Monde/actualite/Secteur_France_Monde/2011/03/26/article_le-r-space-concept-car-des-futurs-scenic.shtml)
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De momento, sabes que esto es lo mas fiable que se ha sacado respecto a su posible estética externa, pero lo mas probable es que se parezca poco.
http://www.automotorblog.com/spy-photos-with-renault-espace/ (http://www.automotorblog.com/spy-photos-with-renault-espace/)
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Respecto a esto:
Si la futura Espace 5 va a tener las lineas redondeadas de este concep-car, a mi que no me esperen. Voy buscando otra marca, señores. http://www.lavoixdunord.fr/France_Monde/actualite/Secteur_France_Monde/2011/03/26/article_le-r-space-concept-car-des-futurs-scenic.shtml
Tienes toda la razón, líneas tan redondeadas a mi tampoco me gustan, además, se pierde gran capacidad de espacio. En el enlace que nos has puesto, fíjate que los asientos de atrás, prácticamente no caben las personas, precisamente por esas líneas tan redondeadas. Incluso para un turismo, desde un principio, sería un fracaso. Entonces, como tú dices, habría que buscar otra marca.
Respecto a lo otro que has puesto:
....esto es lo mas fiable que se ha sacado respecto a su posible estética externa, pero lo mas probable es que se parezca poco. http://www.automotorblog.com/spy-photos-with-renault-espace/
Según lo que veo, sigue teniendo un morro excesivo y desaprovecha mucho espacio. Además, habría que ver qué tipo de motor le calzan. Me siguen gustando más las actuales Espaces y en concreto, la Espace III (de 1996-2000). Lo único bueno que veo en el enlace, aunque parezca un detalle tonto, es que las puertas de la 2ª fila, en vez de ser de hoja, son correderas, y a mi ese tipo de puertas, no me desagradan; es más, me gustan.
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Si fueran por aqui los tiros, ya me animaria mas a repetir marca y modelo, aunque habria que verla por dentro y el corazoncito...
(http://personales.upv.es/~vbraque/espacev(1).jpg)
(http://personales.upv.es/~vbraque/espacev(2).jpg)
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A ti, vbraque, te van los "japos"; y este tiene esos aires orientales... al menos, por delante.
Saludos.
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No te quito la razon respecto a los japos, pero me da en la nariz que van a bajar de "calidad" durante un tiempo, como consecuencia del problema económico que se le viene al pais con el terremoto-tsunami-radioactivo. Una pena.
Por suerte, tienen fabricas por todo el mundo, pero se va a notar, seguro.
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¿Alguien puede aportar algo a la pequeña reseña (sin enlaces) de esta web?
http://www.km77.com/marcas/portada/portada_proximos.asp (http://www.km77.com/marcas/portada/portada_proximos.asp)
Sí, si, espace NUEVA para el segundo trimestre de 2012
Me estraña mucho, ni prototipos, ni fotos espia, ni na de na....¿pa que tanto secreto?
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Esta hilo tiene fotos de un prototipo muy creible. A mi me gusta.
http://www.sobrecoches.com/foro-de-coches/coches-espia/2012-renault-espace/ (http://www.sobrecoches.com/foro-de-coches/coches-espia/2012-renault-espace/)
Opiniones?
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Me gusta ok
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¿Alguien puede aportar algo a la pequeña reseña (sin enlaces) de esta web?
[url]http://www.km77.com/marcas/portada/portada_proximos.asp[/url] ([url]http://www.km77.com/marcas/portada/portada_proximos.asp[/url])
Sí, si, espace NUEVA para el segundo trimestre de 2012
Me estraña mucho, ni prototipos, ni fotos espia, ni na de na....¿pa que tanto secreto?
Solo indicar que no se de donde sacan la info, pero al menos respecto a SEAT, lo que dicen del Leon e Ibiza (los modelos mas importantes) la informacion es falsa. Del resto de marcas ni idea...
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En teoria, detras de esos portales web hay periodistas, supuestamente, especializados en temas del motor.
No sé de donde se surten, supongo que de notas de prensa de las marcas, asistencia a eventos, etc... pero (tambien supuestamente) deben contrastar lo que escriben, lo que no siempre es cierto.
Lo que si que es cierto es que no pone enlace a otro sitio donde amplie la informacion, ni hay fotos de prototipos, o espias, etc...
Yo tampoco me lo acabo de creer, cuando ademas acaban de sacar un tercer restyling. Tendrán que amortizarlo.
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En teoria, detras de esos portales web hay periodistas, supuestamente, especializados en temas del motor.
No sé de donde se surten, supongo que de notas de prensa de las marcas, asistencia a eventos, etc... pero (tambien supuestamente) deben contrastar lo que escriben, lo que no siempre es cierto.
Lo que si que es cierto es que no pone enlace a otro sitio donde amplie la informacion, ni hay fotos de prototipos, o espias, etc...
Yo tampoco me lo acabo de creer, cuando ademas acaban de sacar un tercer restyling. Tendrán que amortizarlo.
A que te refieres ? Tú preguntame y yo te respondo... ;)
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Nada Raul, que lo normal es que estos sitios web que hablan de coches en general, de novedades, hacen sus pruebas, etc... son realmente los mismos (o parecidos) que publican en papel las revistas del motor. Es decir, que se supone que son periodistas (o similar) y que lo normal es que publiquen informacion mas o menos contrastada o filtrada de las propias marcas.
No lo digo por tí, que seguro manejas informacion de primera mano.
Con esto quiero decir que, al menos para la informacion que ponen de la nueva Espace, me parece raro que no se encuentren otros sitios similares que lo confirmen, ni que haya articulos o notas de prensa, fotos,... nada de nada.
En fin, a ver si vemos pronto cual será la pinta de la Espace nueva.
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Nada Raul, que lo normal es que estos sitios web que hablan de coches en general, de novedades, hacen sus pruebas, etc... son realmente los mismos (o parecidos) que publican en papel las revistas del motor. Es decir, que se supone que son periodistas (o similar) y que lo normal es que publiquen informacion mas o menos contrastada o filtrada de las propias marcas.
No lo digo por tí, que seguro manejas informacion de primera mano.
Con esto quiero decir que, al menos para la informacion que ponen de la nueva Espace, me parece raro que no se encuentren otros sitios similares que lo confirmen, ni que haya articulos o notas de prensa, fotos,... nada de nada.
En fin, a ver si vemos pronto cual será la pinta de la Espace nueva.
ok !! Ahora te entiendo... no entendia a que modelo te referias con lo de 3º restyling... ;)
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Yo tampoco creo que sea una información fiable. Precisamente por lo que dice Vbraque, acaban de sacar una 3ª restyling.
No me gustaría que dieran marcha atrás en el estilo que caracteriza a la Espace y perdiera la categoría de monovolumen.
Parece un Renault Clio en vez de una Espace.
Pero bueno, habrá que seguir esperando porque antes de que saquen el nuevo modelo se deberan de ver algunas fotos o filtraciones. Como tiren por el camino de empequeñecer la Espace perderá su encanto, aunque seguró que será más barato y comercial.
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Si en el Salon de Frankfurt no se ha enseñado nada, concept, rumores, etc... la cosa va para largo. (> 1año)
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Perdon, amplio.
Muchas veces, las marcas sacan un "ultimo restiling" con maximo equipamiento a precios competitivos precisamente para dar salida a las ultimas unidades. Pero en este caso, yo creo que con el tema crisis, consumos, etc... este segmento parece estancado en ideas y novedades.
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Para los que estais más a la ultima leyendo revistas o sites especializados del motor... ¿ninguna novedad al respecto en el Salon de Frankfort? Ni rumores, ni fotos, ni concep, ni nada...?????
Esto va para rato, no antes de un par de añitos.
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Pues a la vista de lo que dice en la wikipedia, version inglesa, nuestro gozo en un pozo.
Sin noticias, al menos hasta 2014 y aun así con ?
Un inquietante párrafo que dice que en todo caso el nuevo movelo se fabricará en otra planta. Eso solo puede significar una reduccion significativa de costes, asi que....
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Espace (http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Espace)
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Por el momento guardad vuestras Espaces y que duren muchos años. Fijaos en los Monovolúmenes del futuro.
Toyota Prius V. Visto lo que he visto, en mi opinión, es lo que merece más la pena.
http://www.motorpasion.com/toyota/se-esta-gestando-un-monovolumen-hibrido-de-toyota-para-el-mercado-norteamericano (http://www.motorpasion.com/toyota/se-esta-gestando-un-monovolumen-hibrido-de-toyota-para-el-mercado-norteamericano)
Para una película de acción está bien. Pero yo me pregunto, si no tienen presupuesto para ponerle más puertas!!!.
http://www.autocity.com/citroen/novedades/citroen-tubik-monovolumen-del-futuro/ (http://www.autocity.com/citroen/novedades/citroen-tubik-monovolumen-del-futuro/)
Citroen Tubik.
Wolkswagen Bulli. Más o menos, varias casas tendrán esta línea. Respetando las opiniones de los demás, pero para mi, son como ataudes. Es como llevar a tu hijos al cementerio. Mejor que los dejen como están.
http://autoconsultorio.com/nuevos-coches/prototipo-volkswagen-bulli-el-futuro-monovolumen-se-presenta-en-ginebra/ (http://autoconsultorio.com/nuevos-coches/prototipo-volkswagen-bulli-el-futuro-monovolumen-se-presenta-en-ginebra/)
ESTE SI QUE ES ESPACIOSO. Se acabaron los problemas de llevar la casa encima. No discutirás nunca con la parienta jajajajajaja
http://www.diariomotor.com/2011/09/03/plymouth-voyager-iii-asi-se-concebia-el-futuro-del-monovolumen-en-1989/ (http://www.diariomotor.com/2011/09/03/plymouth-voyager-iii-asi-se-concebia-el-futuro-del-monovolumen-en-1989/)
Fijaos en el el futuro monovolumen de bajo coste de DACIA. Ya podían pintarlo un poco jodeerrrr Quien cojones lo habrá diseñado.
http://www.autofacil.es/fotos-espia/dacia-popstar-el-futuro-monovolumen-de-bajo-coste (http://www.autofacil.es/fotos-espia/dacia-popstar-el-futuro-monovolumen-de-bajo-coste)
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Si el Bulli estuviera en la calle me lo compraba ya mismo.
El resto, probablemente no lleguen al mercado europeo, y el Dacia... como que no por bonito qu esea.
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Extraido de http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Douai/actualite/Secteur_Douai/2012/04/28/article_le-premier-de-nos-nouveaux-vehicules-so.shtml (http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Douai/actualite/Secteur_Douai/2012/04/28/article_le-premier-de-nos-nouveaux-vehicules-so.shtml)
(perdonar por la traduccion automatica de google)
Sábado, 28.04.2012, 05:02 - La Voz del Norte
P. Descamps: "Pocos lugares en Europa, se puede decir en tres años se lanza un gran negocio."
Las reuniones del personal que acaba de concluir el 2012 con Georges Besse. Durante dos días, martes y miércoles, su director Philippe Descamps se reunió con todos los empleados para hacer balance de la actividad del sitio y, especialmente, trazar la ruta para el próximo año, que es crucial, con el lanzamiento de cinco nuevos vehículos con de alta gama de la marca del diamante.
- La Voix du Nord: "Durante más de un año, la planta de Douai está cambiando en la preparación para la fabricación de vehículos nuevos. ¿Dónde estamos hoy? "- Philippe Descamps:" El 2 de febrero de 2011, anunciamos que el futuro fabriquerions Laguna Scenic y Espace. Desde entonces, todos los equipos están trabajando duro para transformar la planta y hacerla operativa para la llegada de los nuevos vehículos. Operamos en las etapas y el calendario previsto. La industrialización de los vehículos se extenderá durante dos años. Ya puedo confirmar que hoy el primero de nuestros nuevos vehículos salen bien en el año 2014. No puedo especificar la fecha y el modelo por razones de confidencialidad. (Nota del editor: de acuerdo con nuestra información, que sería el nuevo Espace). "- Se anunció hace un año, cinco nuevos vehículos para la planta. Desde entonces, las cosas han cambiado? Se habla mucho de la fuerte competencia con otras plantas del grupo, el de Sunderland en Gran Bretaña y la de Palencia, en España, que se producen en la misma plataforma que Douai. Uno podría imaginar que se recuperen los futuros modelos de ...
- "Puedo confirmar, vamos a hacer buenos los cinco vehículos, ni uno menos. De hecho, existen tres plantas de la Alianza Renault-Nissan son iguales, con puntos fuertes y débiles, en términos de competitividad: Sunderland, Palencia y Douai. Hoy en día, de acuerdo a nuestros indicadores, que es tercero. El desafío para nosotros es simple: no ser tercero. Para ello debemos fortalecer nuestra competitividad en dos fases. 2012-2013 en la preparación del sitio, adaptándose a los vehículos de producción. Luego, en 2014 y años posteriores a la industrialización de estos vehículos. Este es el "Desafío 2016", que presenté a los empleados de la fábrica. Si tiene éxito, estará bien posicionada para construir los siguientes vehículos. "- En este momento difícil para el automóvil, muchos rumores han surgido acerca de la planta. Se dijo que Douai podría recuperar la fabricación de un Nissan en Sunderland. A continuación, el Mégane Coupé-Cabriolet se fabrica ahora en España. Por último, que podría hacer Mercedes Douai. Así info ou INTOX?
"Es el engaño. Nada es verdad. Fue suficiente de un acuerdo entre Renault y Daimler que nos imaginamos que íbamos a hacer Mercedes. MCA Maubeuge hará un Daimler. Pero no para nosotros. Entiendo las preocupaciones. El mercado europeo del automóvil se hunde. El mercado francés se hunde aún más. Los días de trabajo han afectado a toda la planta. Sin embargo, tenemos cinco vehículos fuera. Pocos sitios en Europa en la actualidad se puede decir en tres años lanzamos en un gran negocio que ha transformado a toda la planta. No todo el mundo tiene la oportunidad de mirar hacia el futuro ... "- Usted menciona en el momento en que los días no trabajados. ¿Qué pasará en las próximas semanas?
"El futuro del sitio es el futuro de 4.800 familias. En tiempos de crisis, en estos días de trabajo nos permitió no dejar que nadie en la estacada, sin pérdida de salario. En nuestro negocio, hay una cierta estacionalidad: vendemos menos al principio y al final del año. Los mejores meses en llegar. Estamos en un período favorable y los días no trabajados se reducirá. Ahora mismo estamos hablando con los interlocutores sociales para alcanzar un nuevo acuerdo sobre la organización del tiempo de trabajo. Desde 1992, la planta de Douai ha firmado flexibilidad. Luego se ajustó los acuerdos para la actualización. Las sentencias nos dan un nuevo marco. Ya no se tiene derecho a los programas plurianuales, es decir, aprovechar los días no trabajados durante varios años. Se pone los contadores al final de cada año. El sentido común nos dice que hoy hemos adoptado nuestra flexibilidad, no quedarse congelado en las diferentes fases de la vida de nuestros vehículos. Confío y creo que vamos a alcanzar un nuevo acuerdo que se firmará en el mes de mayo. "•
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http://www.elsemanaldigital.com/renault-espace-2013-cirugia-para-un-incombustible-121720.htm (http://www.elsemanaldigital.com/renault-espace-2013-cirugia-para-un-incombustible-121720.htm)
Renault Espace 2013, cirugía para un incombustible. 23 de Mayo de 2012.
Con 10 años a sus espaldas la actual generación del Renault Espace sigue siendo el monovolumen más respetado del viejo continente por su condición de pionero. En julio llegará un restyling.
Contando las cuatro generaciones que ha tenido en sus casi 30 años de vida, del Renault Espace se han vendido más de 1,2 millones de unidades, lo que demuestra que cuando un concepto se adelanta a su tiempo y lo hace con un posicionamiento y personalidad diferenciado se puede eludir la caducidad comercial. A pesar de ello el monovolumen francés más famoso no quiere quedarse parado y en julio presentará un lavado de cara.
El remodelado Espace llegará con unos muy ligeros cambios estéticos en su frontal, con una nueva parrilla delantera en la que el logo de la marca del rombo cobra más protagonismo, detalle inequívoco de orgullo patrio, y nuevos diseños de llantas que se combinan con nuevos colores de carrocería, así que no se puede hablar de una nueva generación sino de un restyling.
A buen seguro que a nivel mecánico las últimas novedades de la marca en materia de eficiencia llegan a su vano motor, y desde aquí aventuramos la sustitución del bloque 2.0 dCi de 150CV de potencia, por el moderno y alabado 1.6dCi de 130CV que hemos probado en el Scenic. Las dos longitudes de carrocería actuales, correspondientes a las versiones Espace y Grand Espace, seguirán disponibles para que el espacio habitable sea una de sus grandes bazas, y hasta fin de existencias los descuentos en los modelos de stock llegan hasta los 4.500 euros, lo que deja la versión de acceso en 32.000 euros.
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[url]http://www.elsemanaldigital.com/renault-espace-2013-cirugia-para-un-incombustible-121720.htm[/url] ([url]http://www.elsemanaldigital.com/renault-espace-2013-cirugia-para-un-incombustible-121720.htm[/url])
Renault Espace 2013, cirugía para un incombustible. 23 de Mayo de 2012.
Con 10 años a sus espaldas la actual generación del Renault Espace sigue siendo el monovolumen más respetado del viejo continente por su condición de pionero. En julio llegará un restyling.
Contando las cuatro generaciones que ha tenido en sus casi 30 años de vida, del Renault Espace se han vendido más de 1,2 millones de unidades, lo que demuestra que cuando un concepto se adelanta a su tiempo y lo hace con un posicionamiento y personalidad diferenciado se puede eludir la caducidad comercial. A pesar de ello el monovolumen francés más famoso no quiere quedarse parado y en julio presentará un lavado de cara.
El remodelado Espace llegará con unos muy ligeros cambios estéticos en su frontal, con una nueva parrilla delantera en la que el logo de la marca del rombo cobra más protagonismo, detalle inequívoco de orgullo patrio, y nuevos diseños de llantas que se combinan con nuevos colores de carrocería, así que no se puede hablar de una nueva generación sino de un restyling.
A buen seguro que a nivel mecánico las últimas novedades de la marca en materia de eficiencia llegan a su vano motor, y desde aquí aventuramos la sustitución del bloque 2.0 dCi de 150CV de potencia, por el moderno y alabado 1.6dCi de 130CV que hemos probado en el Scenic. Las dos longitudes de carrocería actuales, correspondientes a las versiones Espace y Grand Espace, seguirán disponibles para que el espacio habitable sea una de sus grandes bazas, y hasta fin de existencias los descuentos en los modelos de stock llegan hasta los 4.500 euros, lo que deja la versión de acceso en 32.000 euros.
Un restyling... no una nueva versión... ;)
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Interesante si montan el motor 1.6 de 130cv.... si señor.
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Si fueran por aqui los tiros, ya me animaria mas a repetir marca y modelo, aunque habria que verla por dentro y el corazoncito...
([url]http://personales.upv.es/~vbraque/espacev(1).jpg)[/url]
([url]http://personales.upv.es/~vbraque/espacev(2).jpg)[/url]
No había visto este, la traserá me gusta mucho... el frontal parece un tipo comiendo con la boca llena... jeje :D
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En todo caso si ese diseño se parece en algo al definitivo, está claro que cada vez huyen mas del concepto "furgoneta" que suele ir asociado a un monovolumen grande y hacen coches cada vez más bajos.
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La tendencia es tirar a menores consumos, coches más esbeltos aerodicamente y más bajos para menor resistencia. De todas formas una cosa es la sensación visual que pueda producir y otra la realidad y aunque a simple vista parece un coche bajo, más bien diria que tiene un frontal muy alto, aunque habría que ver algún perfil para sacarnos de dudas.
Por cierto, sigo echando de menos la puerta corredera. :-X
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Yo sigo diciendo que con comentarios como este:
"...El Espace en su nueva generación llegará en 2014 y será totalmente diferente al actual."
visto en http://es.autoblog.com/2012/05/15/primeras-imagenes-del-nuevo-renault-espace-2013/ (http://es.autoblog.com/2012/05/15/primeras-imagenes-del-nuevo-renault-espace-2013/)
flaco favor le hacen a la Renault, ya que si no me equivoco este supuesto ultimo restyling va a durar poco más de un año. Vamos que todo apunta a que van a tratar de ir recolocando las ultimas unidades y motores con la estetica actual. De ser eso cierto, deberíamos empezar a ver cosas más o menos definitivas en alguna feria internacional hacia finales de año o principio de 2013. Sino, olvidaros de ver la nueva Espace antes de 2015. Desde que veamos alguna presentacion "oficiosa" en alguna feria hasta que esté en la calle pasará no menos de un añito.
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¿Me lo parece a mí o con el reestilyng se parece otra vez más a la fase I??? Igual es por las antinieblas...
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Bueno, el 90% del coche parece identico. Para los que compran por fuera, realmente ofrece poco, aunque habrá que ver la lista detallada de "cambios". Cuando salgan fotos detalladas, listas de accesorios y precios quizas podamos opinar con más criterio, pero yo espero más bien poco o nada (una tapiceria nueva, unas llantas nuevas,...). Puaj!!
Un detalle importante es que parece que van a probar en este restyling el motor 1.6dCi de 130CV que acaba de estrenar el Scenic. Eso si que sería una novedad y futuro anticipo de un posible motor para la nueva y esperada Espace V.
Me refiero a este motor:
http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/renault-scenic-16-dci-toma-de-contacto-en-francia (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/renault-scenic-16-dci-toma-de-contacto-en-francia)
Pero vamos, estéticamente hablando, mas bien poco han hecho.
Si todo ello se acompañara de una bajada de precios... quizas la gente se anime, pero así...
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Mirad con qué se descuelgan hoy las revistas del motor.
Nueva Espace (http://www.marcamotor.com/albumes/2012/06/26/renault_espace/index.html)
De momento, un nuevo restyling.
A ver en qué queda...
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Bueno, nada nuevo, lo que vimos hace unos dias pero nuevas fotos oficiales de la Espace IV, FASE 3 (O FASE 4, ya he perdido la cuenta).
Una vergüenza que un coche de 2002 no tenga ya un claro sustituto, ni siquiera como concepto, cuando ya hace tiempo que su hermanito pequeño lo tiene en el mercado (Scenic). A mi me suena que tienen que liquidar stock de motores y piezas, porque visto lo visto, si las ventas siguen asi de mal, no descarteis que desparezca el modelo de la gama Renault. Sería un gran error desde mi punto de vista.
De todos modos, gracias tocayo por estar ahi.
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Aquí dejo el artículo, que ayer sólo puse las fotos.
Espace (http://www.marcamotor.com/2012/06/25/renault/1340629494.html)
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Otro artículo sobre la/el Espace 2013:
http://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/renault-espace-2013-nuevo-82084.htm (http://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/renault-espace-2013-nuevo-82084.htm)
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hola ,yo creo que el problema es que saben que no les va a salir tan bonita como esta ,y estan alargando el tema con restiling ,un saludo
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Pues yo creo que no.
Lo de la crisis es una excusa. Yo creo que se han planteado seriamente descontinuar un modelo tan grande y con pocas ventas comparado con los modelos mas pequeños.
O quizas es que los usuarios les damos mucho por saco y quieren quitarse ese problema....
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Pues yo pienso un poco como Vbraque, son modelos que tienen poca salida y más en estos tiempos, que se tiende a motores pequeños, menores consumos, etc...Les pasa un poco como a los todoterrenos, mucha gente se tira los suv por precio, consumo y mantenimiento.
Ahora con los monovolúmenes medios (zafira, gran escenic, mazda 5, etc... la peña se arregla con estos y su precio es infinitamente menor.
Tampoco Citroen ha movido ficha, la voyager ni os cuento, ha pasado ampliamente del mercado europeo, Kia parece que sigue pero no deja de ser lo que es.
De todas maneras se ven pocos monovolúmenes grandes nuevos, eso sí el mercado de segunda mano, al menos en Bilbao se mueve mucho.
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hola ,si puedo estar de acuerdo con vosotros en parte ,pero yo creo que todavia los monovolumenes grandes tendrian salida si tendrian un poquito de imaginacion en el diseño ,pues ves todos y son superparecidos y sosos ,ejemplos :ves la sharan ,la nueva alhambra ,la galaxi ,etc ,y son de un soso que aburre ,y no digamos el rodius ,en cambio ves por ejemplo la zafira nueva ,y es otra cosa ,y despue el tema de los motores ,si harian motores mas pequeños con menos consumo pues igual seria otra cosa ,bueno ,creo yo ,igual soy demasiado optimista y de verdad es el fin de los autenticos monovolumenes ,un saludo
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Seguimos desojando la margarita.
Muchas fotos de modelos digitales y conceptos que nunca se fabrican se han visto, pero si se parece a esta, casi que voy a esperarme...
A mi me encanta...
Opiniones ?
http://www.caradisiac.com/Chez-Renault-on-prepare-l-Espace-5-78634.htm (http://www.caradisiac.com/Chez-Renault-on-prepare-l-Espace-5-78634.htm)
(http://images.caradisiac.com/images/8/6/3/4/78634/S0-Chez-Renault-on-prepare-l-Espace-5-263173.jpg)
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Parece que le hayan querido dar una cierta similitud a los 4x4 (es mi impresión), y el morro un tanto basto, sobre todo la parte baja. Eso es como todo, cuando las veamos con frecuencia... nos acostumbraremos, pero vaya unos cambios radicales que les meten a las espaces en lo que a carrozado se refiere...
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Se acerca en formas a citroen, cuesta ver las 7 plazas en ese diseño mas propio de 5+2, escasa entrada de aire?
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Buenos dias, lo mejor de todo (el techo)
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Ya nadie oculta que Renault está alargando artificalmente los restylings del modelo actual. La causa, obviamente el descenso de ventas vertiginoso de los monovolumenes grandes. Y lo peor no es que digan que saldrá la nueva el año que viene, o el otro, o dentro de cinco años. Lo peor es que callan, para asi poder seguir vendiendo las actuales.
En fin, os paso un articulo con el panorama de monovolumenes para 2013. Habrá que pasarse a un todoterreno...
http://elpais.com/elpais/2012/12/05/motor/1354721357_673285.html (http://elpais.com/elpais/2012/12/05/motor/1354721357_673285.html)
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Ya nadie oculta que Renault está alargando artificalmente los restylings del modelo actual. La causa, obviamente el descenso de ventas vertiginoso de los monovolumenes grandes. Y lo peor no es que digan que saldrá la nueva el año que viene, o el otro, o dentro de cinco años. Lo peor es que callan, para asi poder seguir vendiendo las actuales.
En fin, os paso un articulo con el panorama de monovolumenes para 2013. Habrá que pasarse a un todoterreno...
[url]http://elpais.com/elpais/2012/12/05/motor/1354721357_673285.html[/url] ([url]http://elpais.com/elpais/2012/12/05/motor/1354721357_673285.html[/url])
Comparar la habitalidad de un una espace (o cualquier monovolumen 7 plazas de verdad) es cuanto menos, para tomárselo a risa, sin decir que cualquier todoterreno no tiene el mismo comportamiento en carretera. Por aclarar, un BMW X5 NO es un todoterreno, un Renault Koleos NO es un todoterreno, vamos que un todoterreno es un montero, un discovery, un pathfinder o similar.
Y para superar una nevada no hace falta un todoterreno, lo que hace falta son ruedas de invierno, el todoterreno lo único que tiene a su favor es la tracción a las cuatro ruedas (el monovolumen de VW tiene la opción 4motion), por lo que ya estaría en igualdad de condiciones, y como haya hielo debajo de la nieve, ya puedes ir en hummer que ni se menea, de echo se menearía mejor un suzuki santana por su menor peso ...
Y así podría seguir un buen rato, pero como no quiero aburrir a nadie, con las TONTERIAS que escriben las supuestas revistas especializadas no digo nada más.
Está claro que un monovolumen como los nuestros muy poca gente tiene una necesidad real, cualquier familia de cuatro o cinco miembros se puede apañar con cualquier berlina.
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Totalmente de acuerdo con webykato. He tenido un pathfinder y en comodidad para viajes, modularidad y espacio la espace golea (al menos la gran espace) y ambos con 7 asientos. Si yo fuera renault a la espace actual le pondria puertas corrrederas, un poco mas de altura al suelo, sspension neumatica como la de los land rover discovery y la traccion all mode de nissan y costaria un dineral pero seria un cochazo que salvo en el campo extremo iria fenomenal
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Totalmente de acuerdo con webykato. He tenido un pathfinder y en comodidad para viajes, modularidad y espacio la espace golea (al menos la gran espace) y ambos con 7 asientos. Si yo fuera renault a la espace actual le pondria puertas corrrederas, un poco mas de altura al suelo, sspension neumatica como la de los land rover discovery y la traccion all mode de nissan y costaria un dineral pero seria un cochazo que salvo en el campo extremo iria fenomenal
Bueno, bueno, que lo pusieran cómo opción para el que le haga falta ;)
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Bueno, pues parece que la cosa va para largo, porque para julio nuevo sistema de video para el restyling actual, o sea, que no veremos noticias del nuevo al menos durante lo que queda de 2013 y yo creo que tampoco en 2014 (primera mitad). De momento no encuentro fotos del nuevo gadget, pero será mas de lo mismo....
os remito enlace y texto (en ingles)
http://www.4-traders.com/RENAULT-4688/news/RENAULT-New-video-system-for-Renault-Espace-for-an-even-more-enjoyable-travelling-experience-16367510/ (http://www.4-traders.com/RENAULT-4688/news/RENAULT-New-video-system-for-Renault-Espace-for-an-even-more-enjoyable-travelling-experience-16367510/)
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RENAULT : New video system for Renault Espace for an even more enjoyable travelling experience
02/27/2013| 09:35am US/Eastern
New video system for Renault Espace for an even more enjoyable travelling experience
February 27, 2013 | ID: 44630
Following its introduction last July, New Renault Espace begins 2013 with the availability of a new video system to make journeys even more enjoyable.
The new video system available for Renault Espace will provide second-row occupants with two large 16:9 seven-inch screens (18cm) which have been perfectly integrated into the back of the front head rests.
The two screens have separate video inputs, so passengers can enjoy different programmes. The system is capable of playing back video and audio of different formats (DivX, MPEG, MP3, etc.) stored on a DVD, USB dongle or SD card. A jack socket allows video games to be played, too.
The system comes with a new remote control handset and new infrared headphones, although passengers can also plug in their own headphones.
The new system available for Renault Espace replaces the former system at no extra cost. As standard equipment across the model's range in France, it reasserts Renault Espace's status as the most enjoyable MPV for family journeys. Order books are already open.
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Ojo!! Igual ni llega a España, quien sabe...
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Venga... una fotito del invento y artículo alternativo (en francés).
Que quereis que os diga.. a mi me parece un peazo-chocho metido con calzador. Para eso mejor comprar un made-in-china, que de hecho será lo que es. Una pena.
A disfrutar...
http://www.autosource.fr/actus/10224-renault-espace-video-bord-honneur.html (http://www.autosource.fr/actus/10224-renault-espace-video-bord-honneur.html)
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Bonito concepto: http://www.mascoche.net/novedades/2013/03/01/volkswagen-e-co-motion-concept/ (http://www.mascoche.net/novedades/2013/03/01/volkswagen-e-co-motion-concept/)
Y fotos del concepto, quizas algo "afregonetaó" ...
http://es.autoblog.com/2013/03/06/volkswagen-e-co-motion-ginebra-2013/ (http://es.autoblog.com/2013/03/06/volkswagen-e-co-motion-ginebra-2013/)
http://www.motorexpress.es/2013/03/ginebra-volkswagen-e-co-motion-concept/ (http://www.motorexpress.es/2013/03/ginebra-volkswagen-e-co-motion-concept/)
pero ojo.. electrico.
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A mi sigue sin gustarme pero otras marcas siguen aportando por este segmento y sacando verdaderas evoluciones de su producto.
ahi teneis el peazo-tocho del nuevo Rodius, que en precio va a competir pero bien con la hipotética nueva Espace.
Muchos potenciales clientes optaran por coches renovados como est. Es cuestión de gustos...
http://es.autoblog.com/2013/03/06/ssangyong-rodius-ginebra-2013/ (http://es.autoblog.com/2013/03/06/ssangyong-rodius-ginebra-2013/)
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O por coches teóricamente del segmento anterior. A poco que agranden este concepto del sustituto del C4 Picasso, tambien podría captar mucha clientela de usuarios de monovolumen grande. Bonito...
http://es.autoblog.com/2013/03/06/citroen-technospace-concept-ginebra-2013/ (http://es.autoblog.com/2013/03/06/citroen-technospace-concept-ginebra-2013/)
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Varias cosas a modo de información.
Respecto al volkswagen es un concepto todavía pero el proximo monovolumen del grupo vag va a ir por este estilo.Cuadrado pero con una tercera ventana detras.
Respecto al citroen gran picasso y picasso sale en breve y es el mismo concepto que la actual,digamos que es un restiling fuerte....Delantera al estilo range rover evoque ,por dentro mismo concepto en modularidad y eso si mas tecnologicos.
Y respecto a la espace que es lo que nos atañe en este tema,yo trabajo en una fabrica que realiza los refuerzon de las puertas tanto delanteros como trasero de la Espace y aunque en poca cantidad todavía tenemos pedidos hasta primer trimestre del 2014 como pieza serie.
Claro está que esto puede cambiar en cualquier momento tanto para cancelar los pedidos como para alargar la vida serie del vehiculo pero a día de hoy,tenemos espace hasta el primer trimestre del 2014
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hombre tambien puede ser como pieza de recambio sobre todo para golpes no
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Las previsiones sería como pieza serie,evidentemente luego hay que dar servicio de repuestos.
Suele rondar los 10 años de antiguedad dando servicio de repuestos
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Vivendo como se las gastan algunos de sus competidores (psa por ejemplo) , va para largo. Excepto el grupo vag y ford que si han lanzado nuevos modelos el mercado esta muy parado, no se si psa ha hecho mas de un restyling y la cía encima a comprado la patente de voyager... me parece a mi que nos quedan algunos años todavía.
Lo del motor 1.6 ya lo habia leído en alguna revista, ya sabéis menos consumo menos impuestos, y con estos motores mayor intervalo de mantenimiento, la gente es lo que de a manda.
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En Noviembre se empiezan a montar las primeras Espaces V, en Douai. Compartirá plataforma con la Scenic.
Saludos
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¿Podrías ampliar la informacion o la fuente, please?
Creo que interesa a unos cuantos, sobre todo lo de "comparte plataforma con Scenic"...
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(http://www.clubmonovolumen.com/portal/images/webmaster/espaceV_2.jpg)
la imagen que me ha parecido mas "normal" de las que he encontrado poniendo ESPACE V en google.
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Clon de photoshop bastante cutre y antiguo por cierto. No creo que vayan por ahi los tiros. Veremos algo radicalmente distintos. Lo más extraño es que si se va a empezar a construir en noviembre, no hayamos visto ningun concepto en ningun salon internacional.
Por cierto, acabo de pillarme esas llantas de 18", je, je... son beauty.
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En Noviembre se empiezan a montar las primeras Espaces V, en Douai. Compartirá plataforma con la Scenic.
Saludos
Pues salvo que seas más explícito, debemos considerar que tu comentario es un bulo más de internet.
No dudo que puede ser cierto, pero no encuentro nada para constrastarlo.
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Bueno, si es por cambios el nuevo scenic es muy bonito pero no muy diferente del anterior, que opinais? A la Espace le puede pasar lo mismo creo yo y quedaria un modelo similar al de la foto aunque ésta me suena más
http://imageshack.us/photo/my-images/248/projet30.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/248/projet30.jpg/)
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otra noticia mas sin fundamento,o eso creo. :o
http://abcmoteur.fr/futurs-modeles/renault-espace-5-sera-commercialise-pour-septembre-2013/ (http://abcmoteur.fr/futurs-modeles/renault-espace-5-sera-commercialise-pour-septembre-2013/)
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Mira solo la fecha del artículo... 2011.
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ya se que nueva no es,pero es otra mas. :D
salu2
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Bueno, pues parece que hasta despues del verano no se prevee nada de informacion, cosa normal ya que estan quemando el ultimo restyling, peor quizas para Fankfurt veamos algo. Ojalá....
http://www.highmotor.com/renault-presentara-anticipo-nuevo-espace-salon-frankfurt.html (http://www.highmotor.com/renault-presentara-anticipo-nuevo-espace-salon-frankfurt.html)
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Por cierto que si se va a parecer mas a un SUV que un monovolumen grande, yo casi que voy a ir pensando en otras opciones.
Realmente el mercado SUV está muy saturado y con cosas bien chulas, pero quien busque capacidad de carga y espacio que no busque un SUV.
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Pues nada, siguen apareciendo notas de prensa o articulos que hablan de lo que nadie ha visto aun, ni siquiera en prototipo... en fin a esperar...
http://www.actualidadmotor.com/2013/05/26/renault-nuevos-laguna-espace-scenic/ (http://www.actualidadmotor.com/2013/05/26/renault-nuevos-laguna-espace-scenic/)
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Y para los ingleses...
http://www.worldcarfans.com/113052257947/renault-espace-laguna-and-scenic-replacements-confirmed (http://www.worldcarfans.com/113052257947/renault-espace-laguna-and-scenic-replacements-confirmed)
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Estan esperando a que yo haga un poco de moya, ;) ;), a ver si se pasa la crisis :-*
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Hola, esto es lo que se debe estar cocinando para el 2014. Pero tambien se habla de una mezcla entre un monovolumen y un crossover............en fin, voy a ir ahorrando que mi espace IV va para diez años(y con motor 2.2dci)
http://www.motorafondo.net/renault-espace-laguna-y-scenic-totalmente-nuevos-confirmados-para-el-2014-se-esta-cociendo-algo-gordo/ (http://www.motorafondo.net/renault-espace-laguna-y-scenic-totalmente-nuevos-confirmados-para-el-2014-se-esta-cociendo-algo-gordo/)
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Como los tiros vayan por estos derroteros, voy pensando en otra marca para mi proximo coche...
¿que opiniais?
Nissan Resonnance concept : et si c'était le futur Renault Espace ? (http://www.youtube.com/watch?v=RmCsea_gA6I#ws)
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Pues eso, que cuando el rio suena.. agua lleva.
Parece que el concepto "monovolumen grande" ha muerto para renault. Si quieres uno comprate un grand scenic. Si la nueva Espace es un crossover mediano es un mercado saturado y si es un suv grande valdra una pasta, porque sino no competira con los suvs grandes
http://www.largus.fr/francfort/2013/renault-espace-le-futur-renault-espace-sera-un-crossover-2604370.html (http://www.largus.fr/francfort/2013/renault-espace-le-futur-renault-espace-sera-un-crossover-2604370.html)
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En todo caso parece que ya tendremos que esperar poco y probablemente a la vuelta del verano en septiembre en el salon de frankfort se presente un concept o al menos algo que confirme si la linea sera monovolumen, crossover o suv de lujo. Todo apunta a que esto ultimo.
Que nervios...
http://www.largus.fr/francfort/2013/renault-espace-le-futur-renault-espace-sera-un-crossover-2604370.html (http://www.largus.fr/francfort/2013/renault-espace-le-futur-renault-espace-sera-un-crossover-2604370.html)
http://www.autonews.fr/dossiers/industrie/141903-francfort-2013-renault-peugeot-audi-bmw-mercedes-ferrari (http://www.autonews.fr/dossiers/industrie/141903-francfort-2013-renault-peugeot-audi-bmw-mercedes-ferrari)
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me gusta un poco pero donde tiene las siete plazas completas y de verdad??? dudo que este sea el sustituto de la espace
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Desde luego si la nueva espace se va a parecer a este prototipo, esta claro que optan por el formato SUV de lujo en lugar de gran monovolumen familiar.
En mi caso iria buscando otra marca/modelo.
http://www.motor.es/noticias/salon-de-frankfurt-2013-renault-initiale-paris-concept-el-adelanto-del-futuro-espace-en-frankfurt-201314297.php (http://www.motor.es/noticias/salon-de-frankfurt-2013-renault-initiale-paris-concept-el-adelanto-del-futuro-espace-en-frankfurt-201314297.php)
Opiniones?
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No se a vosotros pero a mi me parece un diseño al que le ha caido un piano desde un quinto piso. Achatado de narices.
Un SUV tiene que ser más alto, salvo que evidentemente no pise tierra ni en pintura.
Si es un coche para correr por autovía comprate una buena berlina...
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Bueno es un concep,pero la linea esta bien,mientras se van algunos peques veremos la fiabilidad o siempre estaremos asustados,recuerdo una epoca en la que renault era fiable y tambien estilista,para los veteranos,yo tuve un r12 ts,la caña de la epoca,bueno la radio era en blanco y negro,jajaja
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Pues aqui os pongo el enlace con las fotos del prototipo que Renault presentara en Frankfurt. Como veis es muy bonito, ya veremos si luego cuando empiecen la fabricacion en serie no cambia mucho.
http://www.motor16.com/inicio/seccion/Noticias/noticia/20816/Renault-Initiale-Paris-Concept (http://www.motor16.com/inicio/seccion/Noticias/noticia/20816/Renault-Initiale-Paris-Concept)
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En esta otra foto ya se parece más a un coche de calle.
http://www.motor16.com/inicio/seccion/Noticias/noticia/19858/Renault-Espace-V (http://www.motor16.com/inicio/seccion/Noticias/noticia/19858/Renault-Espace-V)
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Tus enlaces no se ven superpapi, pero supongo que seran las mismas del enlace que ha puesto yo. Las mias son infografias, supongo que el concept de verdad lo descubriran en el salon con tiabuena tirando de la manta incluida.
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pues yo espero que el modelo final que salga de este concept, corrija lo que dice el artículo:
http://www.km77.com/01/renault/proto/initiale-paris-prototipo-/monovolumen-informacion-301875-p.html (http://www.km77.com/01/renault/proto/initiale-paris-prototipo-/monovolumen-informacion-301875-p.html)
de 6 plazas en configuración 2+2+2, porque entonces han perdido un potencial comprador como yo.
No entiendo qué sentido tiene poner solo dos asientos en la segunda fila (aunque sean así el Rodius o el Voyager). Un coche familiar como este, al que nos "movemos" padres de familia numerosa básica (3 retoños) como fue mi caso (y otros más que conozco) dejará de ser una alternativa si a alguno de los 3 nenes he de llevarlos en la tercera fila junto al equipaje.
Estéticamente, a mí me gusta, y según dice el artículo las medidas son como las de la actual Gran Espace, esperemos que mantenga las cualidades de espacio y altura de la actual.
Siempre he pensado que a la Espace le falta la posibilidad de una tracción 4x4 (el i-mode de Nissan iría perfecto) y quizá una suspensión regulable (esto ya sería de nota) y sería un coche muy completo.
A ver como dejan el definitivo (espero que no pase como el Koleos y su concept que prometía mucho más de lo que fue), pero mal empezamos con lo de los asientos.
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Yo si veo los enlaces de superpapi,imagenes preciosas pero no creo que llegue a la calle a nivel estandar.paisanetu tienes razon en todo,buen enlace,pero suelo llevar 2+2+2,cuando no cargo,ya que el mayor prefiere ir atras "en su mundo" y por accesibilidad y comodidad,claro en gran espace.
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Hola ,Renault siempre ha sido bastante arriesgada y pionera en diseños , sino acordaros cuando salio el megane , o la scenic , y no te digo el twigo con los focos redondos , te costaba un poco digerirlos ,pero pienso que al final nos vamos acostumbrando a los coches ,a los nuevos diseños y a nuevas alternativas . Cuando yo era peque lo mas molón era un opel manta , un ford sierra cosworth , pero lo demas era todo cuadrado de morro , y yo me preguntaba ,joder porque no se esmeran un poco mas en los diseños . La verdad es que hoy en dia hasta el coche mas pequeño es bonito y te lo ponen muy dificil a la hora de elegir .
En cuanto a la nueva espace o initiale a mi personalmente me gusta ,y renault quizas quiera crear una fusion entre diferentes tipos de coche , para llegar a mas gente , en cuanto a la equipacion y asientos , tu en tu espace puedes llevar de 2 hasta 7 según te convenga .y creo que en la nueva será parecido , el que la quiere mas deportiva pues 4 asientos , que la quiere pa la famili pues tropecientos , el diseño es chulo a ver que tal la mecanica ,Un Saludo .
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Pues yo sigo diciendo que la han cagado. Si lo que acaben sacando se parece a esto, yo creo que no repito.
Si al menos fuera un SUV mas tirando a TT, quizas no tan premium me lo pensaria, pero ¿realmente invertiria esa pasta en un coche que, como los primeros Espace IV de 2003, dieron problemas? Seguro que no, que los prueben otros.
Personalmente creo que lo que saquen al mercado será un Captur "grande" y ojala rebajen las pretensiones "premium" porque si cuesta mas de lo que cuesta la Espace IV actual, no venderan un pijo.
Aqui teneis la historia del prototipo presentado recientemente. (video en frances)
Renault Z29 (http://www.youtube.com/watch?v=6lUgWkm9HyU#)
¿alguno tiene previsto comprarlo cuando salga?
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Otro video... ¿cuantas veces dicen la palabra "premium" en él?
Este coche va a pasar de ser familiar a ser de ricos-pijos
RENAULT Genese Z29 on Vimeo (http://vimeo.com/78714337)
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No se ve el último que pones otro video,cualquiera se compra eso igual lo podemos comprar a escote entre todos porque tendrá un precio...
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Buenas a todos.
Como veis en la firma(ya la he puesto tras la amable invitación de jsa) también tengo una Espace IV desde hace 2 meses y encantado con ella. Tuve en mis tiempos jovenes (de edad) un copa turbo y una cbr, claro buscaba sensaciones determinadas(ahora buceo y hago mtb, que considero menos arriesgado). Bueno tras varios coches de empresa y cambiar de trabajo me tocó comprar a mí (hace ya 14 años) y la duda que tenía es la misma que se me sigue planteando actualmente, si quiero y pago un premium, me pregunto ¿que logo quiero en el capó? Creo que por esta pregunta que nos hacemos "algunos" compradores, las marcas más generalistas han ido dejando la comercialización de vehículos de alta gama y sin embargo los premiun si aprovechan este tirón para vender gama media. Pienso sinceramente que si una marca como renault hace un vehículo "caro", lo veré, apreciaré en lo que vale (no lo que cuesta) el conjunto y seguiré mi camino.
Saludos a todos
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pues yo lo veo bonito, pero creo que deja de ser monovolumen, para ser un megane "estirado" y "ensanchado".
En el segundo video en el minuto 3:30 aproximadamente se ve un plano en el que o los que salen son pivots en algún equipo de basket o me da que el nuevo Espace o Initiale ha perdido altura considerablemente (el tamaño de los cristales laterales ya me da que pensar).
Creo que no va a ocupar el "nicho" de mercado que ahora ocupa la actual Espace (salvo quizá en el precio y por encima) con lo que para mí es una decepción (quizá por eso ya no se llamará Espace)
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a mi me gusta pero no se si esto sera una espace lo veo mas como un velsatis nada por aqui nada por alla
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Sea lo que sea,esto gustara,pero no tiene nada que ver con lo que conocemos. Lo veo demasiado futurista,pero guapa si es.
¿Y van a tirar 30 años de exito de un vehiculo practico y al alcance de todo el mundo?
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Para ver el segundo video pinchar en el enlace (no es youtube) pero es similar al primero.
Efectivamente baja en altura pero tambien pierde claramente el concepto familiar para pasar a los suv premium.
Pero ¿meteriais ese coche por un camino de tierra?
Para mi esta fuera de lugar. No deja de ser un concept-car, lo que llegue al mercado ni se parecerá pero claramente han abandonado el concepto de monovolumen-grande.
Para eso dirán...QUE SE COMPREN UNA TRAFIC
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Pues lo de la trafic no es coña que tengo un compi en el trabajo que se compró una. Tenía 6 hijos y estaba con ella la mar de contento.
A mi me parece que esta nueva Initiale va a ser un fiasco como el koleos. La diferencia es que el koleos venia a cubrir un nuevo "nicho" de mercado en la marca y con esta initiale lo pierden creo yo
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A mi me encanta... Recuerdo cuando presentaron el avantime como concept car también en el salón de Frankfurt... La reacción fue parecida, y eso que luego se hizo una serie corta de unos 5000...(yo tuve un 2.2 Dci privilege) Claro que no vino a sustituir al Espace aunque se montaba sobre el mismo chásis que éste y sirvió, evolucionando, para hacer el megane, y para incorporar un montón de cosas como el techo panorámico, GPS y otras tecnologías a otros modelos de la casa, como el Espace. Así pues tal vez conviva con la Espace V y sirva para lanzar un nuevo modelo entre suv, crossover, monovolumen... Renault siempre ha arriesgado mucho... Ya lo hizo en e 84 con la primera Espace...
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:) La espace del video me encanta, ya le ando al tiro pero comprarme la V implica ser el conejillo de indias y aunque mi espace IV no me ha dado mayores problemas x ahora, el miedo a que rompa no me lo quita nadie, famosos casquillos biela.Mi idea es comprarme un auto nuevo pero mantener este hasta el fin, me enamore de el, uno es asi de romantico, jajajaja. Mi duda es o comprarme la nueva V o el Range Rover evoque SD4 190 CV 4x4 Prestige Aut. me ofrecen un buen precio que seguro en la renault jamas tendria. ¿Quiero vuestro consejo amigos?
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yo mi consejo, es no te vayas de renault, todos tienen sus mas y sus menos pero renault es renault, que te voy a decir yo si soy forofo de la marca, para mi no hay nadie que se pueda comparar con un renault, si te fijas un poco renault es la marca que donde va lo rebienta todo, son los mejores haciendo motores, la prueba está que ahora mercedes a decidido montar motores renault a sus clase a y b. tu mismo pero para gustos colores. saludos. ;)
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:) Hola Santi si querer no quiero dejar a la renault yo = soy un apasionado x esta marca. Mira yo probe el ranger y bueno a nivel tecnologico esta mas avanzado que mi espace pero en comodidad no le gana el ranger. El V de renault no se pero me da que su precio sera prohibitivo, al menos da esa sensacion al ver el video, se ve imponente muy sofisticado.
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Pensaba que los mejores motores los tenia el grupo VW, al menos en lo que a fiabilidad se refiere. Pero no dudo que en todas las marcas tienen sus cositas... o cosotas.
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Respecto a lo que se supone va a ser el coche de Renault comentar lo siguiente:
http://www.km77.com/01/renault/proto/initiale-paris-prototipo-/monovolumen-informacion-301875-p.html (http://www.km77.com/01/renault/proto/initiale-paris-prototipo-/monovolumen-informacion-301875-p.html)
1)Como vehículo es bonito.
2)Le falta algo de altura en el techo.
3)Respecto a las Espaces, este nuevo vehículo está muy mal aprovechado. Sin duda, las Espaces familiares están mucho mejor aprovechadas.
4)Si piensan poner 7 asientos en el nuevo vehículo más maletero, va a estar muy ajustado.
En resumen, si buscase un vehículo turismo, tal vez melo compraría, pero buscando un vehículo familiar, 7 plazas, buen maletero yo NO me lo compraría y sin duda me iría a otros monovolúmenes de 7 plazas. La pena es que hay vehículo en EE.UU. y en Japón que si me gustan, pero de forma increible, no se comercializan en Europa.
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Oye Luca de gustos no andas mal,el evoque seria un segundo coche de lujo
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Yo insisto que tiene muy buena pinta, pero que tal vez no sea el sustituto de la Espace, sino otro tipo de coche...
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si yo opino lo mismo tal vez del velsatis o el avantime
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Eso está claro, pero el problema entonces es que no habrá un sustituto "real" de la Espace, es decir, que Renault deja oficialmente de tener un coche en el segmento de los monovolumenes de gran tamaño. Bueno, ellos diran que la Grand Scenic... pero eso es discutible.
Por cierto ayer vi un Captur al lado de un Clio y me parecieron idénticos. Si piensan que va a ser el sustituto del Koleos (ya de por si un desastre) me temo que van a tener un segundo desastre consecutivo.
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Después de ver y contemplar con detenimiento el prototipo futuro de lo que pretende ser la Espace V desde mi modesta opinión es un coche a ninguna parte, más bien podría ser un competidor del Evoque, este modelo de Renault es meramente un ejercicio de estilo, como se ha comentado, no lo veo por un camino de barro y tierra sopena de destrozar esas llantas por sus cromados, ni como un monovolumen familiar al uso pues a pesar de su sofisticada y automatica modularidad igual llevas atrás al perro y los reposabrazos esos te lo escoñan vivo, ni posibilidad de la vaca a cambio de sacrificar eso, tienes una atmosfera sideral con el mapa de parís , que por cierto te quita las vistas del techo acristalado que generosamente a día de hoy cuenta la Espace.
Renault, ha sabido desde que hizo la fase IV que en cuanto a diseño tenía caballo ganador en su monovolumen de referencia, ha levantado pasiones, amén de problemas mecánicos y eléctricos en su fase 1,y en menor medida pero también en sucesivas fases, tiene un diseño intemporal para este tipo de vehículos y por eso lo ha mantenido en el tiempo ,le va ha ser harto complicado superar estéticamente la aceptación de este diseño, tanto que por ejemplo con el clio a vuelto veladamente con el diseño, delantero del modelo de 2007 cierto es también que la feroz competencia, hace que pase más desapercibida, en mi opinión este nuevo producto de Renault se acerca más
a un concept - car minimalista, que al digno sustituto de una Renault Espace.
Un saludo a todos
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Pues si, es un concept-car, pero si la Espace final comparte, digamos, un 80% de este concept me parece que vamos a ver tan pocas Espaces V rodando como se vieron Avantimes. De hecho, si retomaran aquel diseño....otro gallo nos cantaría...
Pero claro, los artistas son los artistas...
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Renault necesita dar un cambio drástico para abrir mercado, le estan comiendo parte del pastel. Renovarse o morir, los monovolumenes grandes agonizan, no son rentables hoy en dia, su precio no esta justificado. Vease sin más el ejemplo de Ford
sus monovolumenes más chiquitos les salieron peleones y los grandotes no cumplieron las expectativas. Renault tiene que mirar al futuro, para crecer en concepto monovolumen le es más que suficiente la scenic que seguro hoy por hoy le salio más rentable.
Renault simepre fue de apuestas de este tipo, en unas gano en otras perdio, pero estoy convencido que esta vez va por buen camino y dara mucha guerra.
Un saludo compañeros :)
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Hola,
por si no lo habéis visto por la web ya, aquí unas fotos de la Espace V circulando (entiendo que este ya es el modelo de producción).
http://www.carscoops.com/2014/02/scoop-renault-initiale-paris-concept.html (http://www.carscoops.com/2014/02/scoop-renault-initiale-paris-concept.html)
me sigue pareciendo más bajita que la actual, y por tanto dudo que haya 7 asientos (a los de atrás igual les falta altura), aunque claro son fotos y sin tener referencia de otro coche al lado es difícil saber
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Como su nombre indica es un concept, así que creo que no se llegará a comercializar.
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Dios mio... Un kia Sportage en grande...
Me parece que no repetiré, no creo que mezclar el concepto monovolumen y todoterreno sea muy acertado.
Para eso me pillo un Fiat Freemont, mucho mas barato y no es feo.
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pues yo creo que la que sale en las fotos "camuflada" está ya "encaminada" a ser el modelo definitivo y no se queda solo en concept.
Por las fechas que andan manejando como lanzamiento-presentación me cuadra que ya estén con pruebas, y la verdad es que lo que se ve en las fotos es más "terrestre" que las de la parte inferior de la página que son lo presentado hace unos meses en un salón del automóvil y creo que iban en plan nave espacial.
A ver si se van viendo más fotos espías en las próximas semanas.
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Por eso lo digo.
Yo tambien lo veo bastante definitivo y de ser asi no creo que me guste
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pues a mí tampoco me gusta, nada de nada, es más sigo pensando que la actual con algún re-styling más por dentro y por fuera está de mejor ver.
A ver como queda definitivamente, y sobre todo como la acoge la gente
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A mi cuandoa sacaron la fase IV tampoco me gustaba y me sigue pareciendo más bonita la fase III pero para los gustos están los colores no? ;)
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Coincido Tommy pero al menos podemos decir que la III y la IV son monovolumenes grandes y bonitos, cosa que esta por ver de la V.
De precios no quiero ni pensar, pero me temo que van a subir un escalon, lo cual echara p'atras.
Si piensan competir con el segmento de los SUV de lujo, vamos apañaos.
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Por cierto pregunta. ¿que nos hace pensar que la aparición de uno acabará con la pervivencia del otro? es decir ¿no pueden cohavitar ambos fase IV y INITYALE en el tiempo (de hecho acaban de hacer el reestyling y seran coetaneos)y en unos años haya un posible lanzamiento en el segmento de monovolumen 7 plazas?
Aunque hayamos leido que renault pueda tener idea de abandonar ese segmento de las 7 plazas, ese es un as que se pueden guardar en la manga los de renault segun las ventas de este nuevo modelo y la demanda popular del monovolumen, factor crisis etc. Nunca se sabe, se cambia de opinion tan amenudo....
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Dios mio... Un kia Sportage en grande...
Me parece que no repetiré, no creo que mezclar el concepto monovolumen y todoterreno sea muy acertado.
Para eso me pillo un Fiat Freemont, mucho mas barato y no es feo.
bueno... eso de que no es feo... ;)
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Creo que el producto final habra que esperar,no creo que dejen las 7 palzas amplias que tantas ventas les ha dao,y reparaciones
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pues quizá Renault quiera abandonar este "nicho" de mercado que son los grandes monovolumenes familiares, pero al menos hay otras marcas que lo consideran e incluso por lo que veo con lo que van a hacer con la Viano lo mejoran:
http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/mpv_and_camper_van/home/new_mpvs_and_camper_vans/models/mpvs/v-class/fascination/highlights.flash.html (http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/mpv_and_camper_van/home/new_mpvs_and_camper_vans/models/mpvs/v-class/fascination/highlights.flash.html)
lo malo es que costará un pastizal aunque no creo que la nueva Espace ande muy lejos de ella.
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Coincido contigo. Ya vi hace tiempo las fotos del futur restyling de la Viano y el trabajo es muy bueno. Lamentablemente comparar una Espace en gama medio-alta con una Viano con equipamiento similar no tiene color, en precio me refiero. Y para pillar una Viano pelada y pensar que vas en una furgoneta...
Puede que esten en un mismo segmento, pero en realidad son dos conceptos distintos y poca gente habra que se quiera gastar 50000€ en un bicho asi. Ya no te digo el mantenimiento o las reparaciones. Con duros, castañas!
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http://www.autobild.de/bilder/renault-espace-und-studie-initiale-paris-4954324.html#bild1. (http://www.autobild.de/bilder/renault-espace-und-studie-initiale-paris-4954324.html#bild1.)
¿Puede ser esta imagen la del modelo definitivo? Es lo mejor que he podido encontrar buscando por internet (ademas de las fotos espías) jeje
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No me extrañaria, pero segun indica el articulo para presentarla en el salon de paris en oct/14 y comercializarla ya en 2015, me parece que la filtracion ha salido demasiado pronto. De ser cierto, se confirmaria que la cagan con todo el equipo, porque eso parece mas bien una berlina de lujo "alta" que un SUV. Desde luego no que no parece es un monovolumen grande y olvidemonos de ver a nuestro coche con puertas correderas y cosas asi. Lo dicho, una pena.
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parece una versión GT de BMW algo raro que no vale ni de carretera ni de todo terreno ni na
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Me lo has quitado de la boca. No sabia exactamente que modelo de BMW era, pero has acertado.
Efectivamente, un perfil que parece que no está en tierra de nadie... Aparte de la pasta que cuesta un GT de BMW ¿Cuantes veis por la calle? Pocos, muy pocos, no gusta.... se ven muchos mas X6 y eso que valda más pasta. Ese si que es bonito de verdad.
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En un toque mas deportivo (por decir algo), la verdad es que visto así parece un muerto... :(
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http://www.autoevolution.com/news/next-generation-2015-renault-espace-gets-rendered-67407.html (http://www.autoevolution.com/news/next-generation-2015-renault-espace-gets-rendered-67407.html)
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pues a mí se me da un aire al Mazda CX-9 que no se llegó a vender aquí y que es el hermano mayor del CX-7 (7 asientos en vez de 5).
Es curioso porque Mazda en España ni vendió el CX-9 y ahora también ha quitado el CX-7 con lo que se concluye que no ve "negocio" para SUVs "mega" familiares, y este nuevo Espace parece que va a intentar ocupar precisamente ese "hueco" (traerá 7 asientos?, yo lo dudo)
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Pues yo creo que ahora me iria de calle a un monovolumen o suv grande pero con 5 plazas. En realidad, mi experiencia con la Espace y sus tres filas me ha demostrado que se utilizan muy poco todos los asientos con personas, pero en cambio si que se llena el maletero cada dia.
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Yo espero que las marcas sigan apostando por los 7 asientos (los dos extra que sean realmente asientos similares a los otros) y que además el de en medio en la segunda fila también lo sea. Pero claro, en mi caso, somos familia numerosa y usamos los extra con frecuencia.
Cierto es que las familias con 3 o más hijos somos especie en extinción, pero si nos dejan "de lado" habrá que estirar la actual espace hasta que los nenes crezcan o recurrir a otras marcas que sigan apostando por este tipo de vehículos.
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Bueno, siempre tendras el Rodius o si tienes mas pasta, derivados de furgoneta como la Viano o el Carabelle.
En realidad, 7 plazas identicas con un buen maletero no hay muchas opciones.
A lo tonto, a lo tonto, el Rodius se ha hecho su nicho de mercado, sobre todo por precio.
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Ultimas informaciones sobre la proxima generacion del Espace
http://www.motor16.com/inicio/seccion/Noticias/noticia/21924/Renault-Espace (http://www.motor16.com/inicio/seccion/Noticias/noticia/21924/Renault-Espace)
Parece que se confirman los volumenes, las dimensiones y distribucion de lo mostrado en el ultimo salon de Paris, a falta de conocer los interiores...
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Lo dicho... feo, es quedarse corto.
No me emociona en absoluto, lo siento. Quizas en directo....
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Está claro que rompe con lo que hasta ahora estamos acostumbrados a ver como monovolumen, parece que se suma a las tendencias de otras marcas. Lo que si parece, es tener más anchura del capot para acceder al motor, aunque seguirá siendo insuficiente..., pero eso, será cuestión de acostumbrarnos a verla por la calle para que nos "entre".
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Efectivamente, para tanto como eso ya se tiene el X6 o, el que piense en algo más modesto, el Gran Picasso c4 que tiene 7 plazas donde los asientos de enmedio y atrás son escamoteables.
http://www.motorexpress.es/2013/08/citroen-c4-grand-picasso-2014-espana-precios/ (http://www.motorexpress.es/2013/08/citroen-c4-grand-picasso-2014-espana-precios/)
En cuanto al Rodius, es uno de los vehículos que yo estuve barajando hace años para comprar. El precio como dice Vbraque es muy competitivo y gusta mucho, el problema es que, estéticamente, en la parte de atrás, en vez de haberle hecho ventanilla y puerta como en la parte de enmedio, le han hecho una guarrería ventana fija que parece un furgón para muertos. Ahí, yo le habría hecho una puerta corredera para entrar a la fila última, ya que tiene espacio más que suficiente y entonces sí, habría tenido mucho éxito y tal vez, hasta me lo habría comprado.
Otra cosa buena que tiene el Rodius, es que es más grande que la gran Espace y aún con las 7 plazas, tienes espacio interior para varias maletas. Eso es un punto muy positivo para el Rodius. Lo malo, es que le tenían que haber recortado un poquillo de morro porque al ser tan largo, en las grandes ciudades, es difícil encontrar un sitio donde acoplarlo.
Un saludo.
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Sera que me estoy acostumbrado,cada vez me gusta mas,otra cosa sera la amplitud ,que no sera a lo que estamos acostumbrados,y lo peor,el precio.
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Pues yo doy la nota: a mí me gusta, al menos así, en foto.
El precio, el equipamiento, la calidad,... serán temas aparte. Pero el aspecto, sin duda alguna para mí, es total.
No es una evolución de la actual Espace, si no un concepto totalmente diferente. Insisto, me gusta.
Saludos.
Enviado desde aquí usando los dedos.
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yo esperaré a que verlo en la calle o que la marca lo presente, todo lo demás de momento son especulaciones creo yo
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Me temo que no son especulaciones, ya estan fabricandolas. Un amigo mio que trabaja en Renault ha estado una semana en francia en la fabrica. puede que la parrilla delantera sea algo diferente o algun detalle pero lo que esta mas que claro, que va a ser menos alto, con esa linea parecida a una gran scenic.
A mi no me gusta, sigue siendo la actual espace 4 fase 4 el monovolumen mas bonito que existe. En realidad nos acostumbraremos a verlas, pero con cierta nostalgia porque el monovolumen por antonomasia ya va a dejar de serlo. Creo que es un sentimiento bastante generalizado, eso no ha pasado por ejemplo al dejar de producirse el Modus.
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(http://img.tapatalk.com/d/14/03/24/yrure5y8.jpg)
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
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Me temo que no son especulaciones, ya estan fabricandolas. Un amigo mio que trabaja en Renault ha estado una semana en francia en la fabrica. puede que la parrilla delantera sea algo diferente o algun detalle pero lo que esta mas que claro, que va a ser menos alto, con esa linea parecida a una gran scenic.
A mi no me gusta, sigue siendo la actual espace 4 fase 4 el monovolumen mas bonito que existe. En realidad nos acostumbraremos a verlas, pero con cierta nostalgia porque el monovolumen por antonomasia ya va a dejar de serlo. Creo que es un sentimiento bastante generalizado, eso no ha pasado por ejemplo al dejar de producirse el Modus.
+1+1+1
Otra gran pérdida si finalmente dejan de fabricar el Modus. Para mi una Espace en pequeñito. Coche pequeño con habitabilidad donde las haya, que ciertamente no ha tenido exito.
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no obstante esperare a verla en circulación en fotos parece rara pero igual los acabados finales... ya veremos
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Bueno, pues me temo que lo que acabe saliendo a la calle se va a parecer mucho (sino todo) a estas fotos...
http://www.autonews.fr/nouveautes/nouveaute/158864-nouveau-renault-espace/ (http://www.autonews.fr/nouveautes/nouveaute/158864-nouveau-renault-espace/)
De hecho, parece que ya esta rodando en plan secreto por ahi...
http://www.autonews.fr/nouveautes/spy-shots/156712-renault-espace-5-generation/ (http://www.autonews.fr/nouveautes/spy-shots/156712-renault-espace-5-generation/)
Así que me temo que confirmo mis sospechas de que mi proximo coche no será una Espace... Una Espace 5, al menos.
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no tiene mala pinta lo que falta es un poco de espacio
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pues a falta de verla en vivo... no me acaba de convencer...
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Pues a ver en vivo,las imagenes a veces engañan,pero me va gustando cada dia mas. De hecho cuando salio la lV,yo le decia la pico pato,hasta que la probe y me engancho
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Yo veo un diseño claramente forzado. Quieren dar la estética de un coche familiar, pero en cambio parece claramente mas bajo, con lo que la habitabilidad se resentirá.
Desde luego, si lo quieren vender como un SUV, eso es cualquier cosa menos un SUV.
Veo un diseño en medio de nada, ni familiar, ni SUV, pero como habeis comentado las fotos engañan, hay que verlo en directo.
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Viendo, que probablemente, es ya el modelo completamente definitivo , debo decir ,que no es un modelo rompedor , cuando apareció en el Salón de Paris, sólo un concept car muy refinado, pero poco práctico en la vida real :-\ ni tampoco innovador estéticamente hablando, mirándolo con detalle, veo en él una escenic con la disposición de los cristales laterales más o menos como la espace, pero más pequeños o por lo menos aparentemente, da la sensación de que vas en un tanque , de frente un frontal entre un kaptur y un latitude y por detrás una escenic anabolizada.
Habra que ver como comentamos todos, una vez definitivamente puesto en la calle que por supuesto para gustos los colores, pero creo que esta vez Renault generó muchas expectativas de un sucesor digno de la espace 4 y ahora al ver esto pues :o
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Pues eso, coincido. Gastarse una pasta en un coche descafeinado, a mitad de nada, no parece que anime mucho a posibles futuros compradores. Por dentro quizas nos sorprendan (lo dudo mucho) pero si trataban de sacar algo totalmente nuevo, como fue el cambio entre la III y la IV, creo que no lo han conseguido. Pero al menos debemos darles el beneficio de la duda hasta que por fin se decidan a sacarlo.
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Por cierto, de fechas no parece que haya nada claro, pero desde luego olvidemonos de verlo este año. Con suerte, yo creo que para la primavera o verano de 2015, como pronto.
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hola,
no sé si se han visto estas fotos antes, pero es lo último que he encontrado:
http://www.caradisiac.com/modele--renault-espace-5/ (http://www.caradisiac.com/modele--renault-espace-5/)
hay una entrada en Junio y otra de Julio. Vienen fotos del coche "camuflado" que lo deben andar probando. A la vista de ellas, me parece que igual es más grande de lo que aparenta (alargado es un rato) ya que esas llantas me parece que como mínimo son de 18.
Los textos pues ni idea, porque están en francés.
Yo creo que lo presentarán en el salón de París en Otoño
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Lo dicho...que no me esperen en el conce. Bueno, sí: igual voy a verlo, pero poco mas
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pues yo espero que sigan manteniendo la configuración de los 7 asientos, y que sigan siendo independientes y grandes. Por un familiar que busca coche, hemos estado mirando modelos últimamente y casi todos (incluso los grandes o premium) "desprecian" la plaza central de la segunda fila, haciéndola poco más que un reposabrazos, aunque luego pongan otros dos asientos atrás.
Yo que tengo 3 "retoños" espero que siga habiendo 3 butacas en la segunda fila para que los 3 puedan ir juntitos.
Respecto a la estética de momento me parece que ha perdido altura y espero que no sea proporcional al incremento de precio venta al público
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No solo ha perdido altura, sino que ha perdido claramente el concepto de "monovolumen grande" para pasar a una "berlina muy amplia" o un "suv de lujo" (aunque yo no lo veo suv por ningun lado, pero bueno. Está a mitad de camino de nadie. Tendremos que darle un margen de confianza hasta que podamos verlo, tocarlo y probarlo, pero si ya no entra por los ojos... Otras marcas han optado directamente por no comercializar ese segmento a la vista de la crisis (Kia Carnival) y otras siguen con un concepto claramente familiar (Rodius, Alhambra/Sharan,...).
Mi impresion personal es que Renault ha hecho una apuesta muy arriesgada y ha dejado el Grand Scenic como coche familiar "grande" a precio asequible para familiar normales y a "elevado" la Espace al segmento premium donde claramente llegan muchos menos y para ello ha tenido que quitarle parte de ese aire "familiar".
Ojo! Mercedes ha hecho algo parecido con la Viano (aumentar su lujo) pero ellos además cuentan con la cuota de mercado de ser un coche "shuttle" (aeropuertos, traslados vip, etc...). Y en todo caso, siempre tienen la linea "barata" o linea "furgoneta" menos equipada con la Vito. Por lo menos hay opciones de precio para acceder a un coche familiar, muy amplio, y con gran abanico de precios. Solo teneis que ver la cantidad de Vitos / Viano que hay por ahi, desde albañiles a autenticos salones con ruedas.
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Estoy completamente deacuerdo contigo,habiendo podido disfrutar de la Espace y de la Vito shuttle...
Enviado desde mi iPhone 4s con tapatalk pro 2.
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yo sere cauto y esperare a verlo en el concesionario de momento todo son informaciones que c reo que van mas por el despiste al enmigo que otra cosa
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No creo que "despistar" al enemigo sea una buena estretegia comercial precisamente. Es mas su competencia real tiene modelos ya asentados en el mercado (hablo de monovolumenes grandes, claro, porque es supuestamente con quien tendria que competir).
Hoy en dia con internet, coches espia, bulos, etc... es muy dificil esconder nada. Eso de llegar a una feria internacional y que nadie sepa nada es imposible, asi que hacen lo contrario, sobreinformacion. Si las fotos espia y simulaciones no se van mucho de la version comercial, solo pueden sorprendernos en el interior y francamente visto el tema con otros modelos de renault recientemente renovados como el clio o el captur dudo mucho que nos sorprendan.
Yo creo que la sorpresa (desagradable) es que se van a cargar un segmento que ellos inventaron en Europa, el de los monovolumenes grandes.
Ah! Y mi especulacion es que si finalmente el coche se cataloga como SUV de lujo (o es lo que ellos quieren) va a tenerlo ciertamente complicado con modelos de otras marcas, mucho mas asentados en ese segmento.
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pues yo espero que sigan manteniendo la configuración de los 7 asientos, y que sigan siendo independientes y grandes. Por un familiar que busca coche, hemos estado mirando modelos últimamente y casi todos (incluso los grandes o premium) "desprecian" la plaza central de la segunda fila, haciéndola poco más que un reposabrazos, aunque luego pongan otros dos asientos atrás.
Yo que tengo 3 "retoños" espero que siga habiendo 3 butacas en la segunda fila para que los 3 puedan ir juntitos.
Respecto a la estética de momento me parece que ha perdido altura y espero que no sea proporcional al incremento de precio venta al público
Los asientos traseros de la segunda fila de la Alhambra son iguales los 3...
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pues yo espero que sigan manteniendo la configuración de los 7 asientos, y que sigan siendo independientes y grandes. Por un familiar que busca coche, hemos estado mirando modelos últimamente y casi todos (incluso los grandes o premium) "desprecian" la plaza central de la segunda fila, haciéndola poco más que un reposabrazos, aunque luego pongan otros dos asientos atrás.
Yo que tengo 3 "retoños" espero que siga habiendo 3 butacas en la segunda fila para que los 3 puedan ir juntitos.
Respecto a la estética de momento me parece que ha perdido altura y espero que no sea proporcional al incremento de precio venta al público
Los asientos traseros de la segunda fila de la Alhambra son iguales los 3...
en efecto, tienes toda la razón y sospecho que la Sharan y Ford Galaxy también. Me faltó concretar en mi comentario que nos habíamos estado centrando en SUV premium estilo Q7, X5, etc.
Y coincido con vbraque en que me temo que se van a cargar el segmento que ellos mismos inventaron. Espero que mi Espace me dure mucho tiempo (si la caja de cambios automática y sus tirones lo permiten) y llegado el momento si el nuevo modelo ya no es como el actual siempre quedarán otras marcas como la Seat Alhambra etc que apunta ramasaca
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Sí, pero es una pena porque han tenido muuuucho tiempo (años) para diseñar un coche que volviera a ser revolucionario y pudiera volverles a poner como reyes indiscutibles de ese segmento, pero parece que han tirado la toalla.
Insisto... estamos especulando, pero todo apunta a que será así.
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Pues yo no lo tengo muy claro, pero en las informaciones que se dan en los ultimos enlaces se habla mas del relevo del Latitude que del Espace. Aunque luego habra que ver cuanto de especulacion hay en esas informaciones..... Vamos, que nos enteraremos de lo que han decidido hacer con el relevo de la Espace cuando lo anuncien oficialmente y todo lo demas es marear la perdiz!
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Eso suena muy raro. Quiero decir que ese prototipo ya se presentó en salones internacionales y su nombre era Espace, asi que blanco y en botella...
Otra cosa es que antes de que esa nueva Espace salga al mercado salga el sustituto o restyling del Latitude, pero será un coche distinto creo yo.
En fin, nadie tiene excesiva prisa, por lo que veo.
Si algo bueno tiene que salga la nueva Espace es que las de formato actual (que entonces pasaran a ser las de formato "antiguo") bajaran de precio, y mucho, para liquidar el posible stock que tengan. Si alguno lo tiene en mente...
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En todo caso, se están dejando comer la tostada de lo que fueron pioneros y luego líderes durante muchos años.
Los vehículos familiares 7 plazas de los japos y algunos de EE.UU., también son muy bonitos y con mucho espacio de maletero, lo malo es que no se comercializan en España algunos modelos que son muy interesantes, aunque siempre nos quedaría la chrysler voyager que también es muy buena opción o vehículos de ese estilo.
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Por ejemplo:
Minivans (Toyota Sienna y Town & Country Tanya Moss) Car-Globe (http://www.youtube.com/watch?v=uiJERyIpIZM#ws)
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La voyager es otra que ha caido en picado, sobre todo porque ha desaparecido la version corta y solo hay Grand Voyager.
Además en los ultimos restilings tiraron hacia el lujo y el precio subio.
conclusion: se han dejado de ver por las calles, cosa que antes habia a porrones. Otro fallo, segun mi punto de vista y eso que tuve una.
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Claro Vbraque:
Lo que no se dan cuenta los fabricantes como chrysler y en concreto del vehículo "voyager", es que millones de personas queremos:
1)Que funcione muy bien y no tener que pasar por el taller (lo mínimo posible). Es decir, que el vehículo tenga lo mínimo de electricidad, sea muy manual, tenga un motor muy duro y así ir lo mínimo al taller.
2)Queremos la voyager de antes, que esté a unos precios entre baratos y muy asequibles, aunque se tengan que sacrificar los lujos más caprichosos, pero que conserven los lujos más importantes y que más gustan al gran público), pero con las actualizaciones más destacadas del mercado.
3)Que haya 2 versiones:
A)Una con banquetas de más lujo (normalmente lo comprarían particulares para transportar personas y maletas) y eventualmente, alguna otra carga.
B)Otra para trabajadores: Sería con asientos escamoteables (dirigida a poder transportar cosas etc....), más bien dirigida a Autónomos y pequeños transportes de restaurantes, cafeterías... (meter 200-300 kilos de comidas, bebidas, carnes, etc...), que aparte de utilizarlo en la vida cotidiana para la familia, escamoteando fácilmente los asientos, puedan utilizarlo para su trabajo diario.
4)Que los consumos sean reducidos. Por ejemplo: 7-1,5 litros en carretera, 8-90 litros en ciudad. En caso de ser eléctricos, tengan capacidad de acumulación eléctrica para al menos 1.000 kilómetros de autonomía hasta la nueva recarga (poder hacer un viaje a cualquier punto de España tranquilo).
Si lo hicieran de esta manera, barato, con bajo consumo, sin casi averías (al menos los primeros 8-10 años) y dos versiones: una para trabajadores, otra para particulares, estoy convencido que volverían a verse a patadas por todas las ciudades de España. Ojo, si estuviéramos en países como Alemania o EE.UU., donde el nivel de vida es mayor, la apuesta de Chrysler por el lujo, es probable que tuviera éxito, pero es que resulta que en España, NO estamos para lujos, estamos en crisis y por mucho tiempo y lo que queremos son vehículos al estilo de las antiguas Voyager, muy manuales, que no se estropeen y muy funcionales (pocos lujos como por ejemplo una buena radio con buenos altavoces, GPS, etc... y todo muy bien colocado y aprovechado).
Un saludo.
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Perdón. Cuando digo: "Por ejemplo: 7-1,5 litros en carretera, 8-90 litros en ciudad"
Lo he escrito sin revisar y lo que quería decir es: 7 - 7,5 litros en carretera, 8 - 9 litros en ciudad.
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Lo mas principal que creo que van a perder es en la comodidad interior. Si os fijais en los modelos del mercado actual las banquetas traseras son de chicha y nabo... y no se porque estos van a ir en esa linea. Cadi me inclino a pensar escamoteables como la c4 y una castaña de asientos
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Si alguno se anima a inscribirse.... http://www.renault.fr/promotions/campagnes/nouveau-crossover-jeu/ (http://www.renault.fr/promotions/campagnes/nouveau-crossover-jeu/)
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Es exclusivo para residentes en la francia de los franceses...
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Cachis! Y tenia la excusa perfecta para ir a Paris.
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yo tengo curiosidad por ver la "criatura" finalmente, y si pasa como otros modelos de la marca, me temo que las veamos circulando por Europa antes de que se comercialicen aquí (ejemplo: Renault Captur serie Helly Hansen que se hace en Valladolid, se vendía en Junio en Alemania y hasta hace unos días no se vende en España).
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No se que decirte...han esperado demasiados años como para permitirse el lujo de ir abriendo mercados progresivamente en distintos paises para vender el nuevo coche. Además, no esperes que sea un superventas como el iPhone. No van a morir de exito, ni tendrán colas para fabricarlo. Yo personalmente ya me he hecho una idea de lo que saldrá y no repetiré seguro.
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he encontrado este enlace hoy:
http://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-espace-v-2015-nos-revelations-3948382.html (http://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-espace-v-2015-nos-revelations-3948382.html)
con información del nuevo modelo y unas fotos del modelo en azul que a mí personalmente ya me gustan más (aunque es otro tipo de vehículo diferente al actual). la información está en francés, pero creo entender que medirá 4.80 m y ya no habrá versiones Grand, además el motor 1.6 dci dará hasta 180 cvs en diesel.
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Bueno paisanetu,por fin el perfil de calle que tanto hablamos. Pues a mi cada vez me gusta mas ,y la reduccion de cristales,que tanto esta de moda. Esta me ha encantado :) :) :)
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Asi es. Solo habra una version de 4,80 m configurable con 5 o 7 plazas. El problema es que los asientos seran escamoteables en el suelo por lo que no se podra configurar en 6 plazas y perderan algo de comodidad al estar a menor altura del suelo. Ademas dicen que las puertas traseras seguiran siendo como hasta ahora y no deslizantes.
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En cuanto a los motores, parece ser que existiran dos versiones: un 1,6 dci de entre 130 a 180 cv y un 2,0 dci biturbo de entre 200 y 240 cv. Asimismo comentan la posibilidad de que aparezca una version hibida para reducir aun mas las emisiones contaminantes y reducir al minimo el malus que se paga en Francia (en el modelo actual supone un recargo de hasta 3000 euros en algunas versiones) por lo que en el caso de que se fabricase probablemente seria para el mercado Frances.
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Ademas, comentan la posibilidad de que aparezca una caja de cambios robotizada de doble embrague con 6 velocidades, una suspension pilotada con modos confort y sport, ademas de cuatro ruedas directrices como en el nuevo Laguna.
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De todas formas, lo que queda claro es que Renault ha querido darle un nuevo aire a la espace 5 pero mas que considerarlo como un suv lo presenta como un monovolumen algo mas deportivo. El problema es que lo que pueda ganar en imagen (discutible), lo pierde en habitabilidad y en maletero y por los comentarios de los lectores hay bastante gente que como vbrake no esta muy contenta con el cambio.
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Es que es de cajón, señores de Renault: si en tu catálogo no puedes disponer de un monovolumen familiar grande y de un suv de lujo en dos modelos separados, pues ala, lo mezclo en uno solo. Así tengo la mitad de cada una, o sea, nada. En vez de tener lo mejor de cada segmento pierdes precisamente eso. Dejando de lado que el diseño guste mas o menos, para mi es un error mezclar segmentos, al menos en estos que tienen características tan disjuntas.
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pues nuevas fotos de la criatura.....
http://www.km77.com/01/renault/espace/2015/informacion-y-precios-314437-p.html (http://www.km77.com/01/renault/espace/2015/informacion-y-precios-314437-p.html)
el desenlace está cerca
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Bueno, un detalle poner la palabra "monovlumen" en una noticia que no dice nada y solo pone una infografia más.
El dia 2 de octubre, o sorprenden pero mucho, o no entiendo todo este oscurantismo. Ni que fuera el iPhone 6, que por cierto tiene todas las filtraciones del mundo.
Lo dicho... un SUV (supuestamente) de lujo. Con ese perfil, me quedo de todas todas con el maletero de mi culona. Na que ver con esa propuesta...me gustaria ver ese 7 plazas, será como un Grand Scenic, pa niños y además incómodos.
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fotos OFICIALES según el link
http://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-espace-v-2015-premieres-photos-officielles-4899380.html (http://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-espace-v-2015-premieres-photos-officielles-4899380.html)
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pues yo creo que los de Renault no buscan fidelizar en el nuevo modelo a los actuales propietarios de la Espace, sino más bien ocupar un nicho de mercado que estaría entre el Koleos y el Grand Scenic.
Por lo que veo, parece que Peugeot se "mueve" también en esas direcciones de crossovers con el 6008:
http://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-espace-v-vs-peugeot-6008-le-renouveau-du-haut-de-gamme-4805379-5512917-photos.html#diapo-photo (http://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-espace-v-vs-peugeot-6008-le-renouveau-du-haut-de-gamme-4805379-5512917-photos.html#diapo-photo)
quizá el error de Renault sea ponerle el nombre de Espace a este modelo nuevo, y sin embargo Peugeot mantenga su 807 y a la vez saque este 6008 (a mí me recuerda al Mazda CX-7 o incluso el 9)
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Tenéis razón. Incluso, para tanto como eso, en vez de ese supuesto nuevo Espace, tenemos el Opel Zafira de 7 plazas con asientos escamoteables.
Como dice Vbraque, siempre tendremos la Mercedes Vito o el Seat Alhambra, por poner unos ejemplos. Yo lo que ruego es que me dure mucho mucho mi Espace III, que por el momento, en los casi 5 años que la tengo, ya llevo casi dos años sin averías, ni problemas de nada (salvo en la perilla que hace más de un año, le entró algo de aire y en un par de horas estuvo solucionado el tema). En fin, que por el momento, nunca falla, es montarse y listo.
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creo que lo teneis claro
http://crossover.renault.es/es_ES (http://crossover.renault.es/es_ES)
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(http://3.bp.blogspot.com/-d3T6DTOAsKY/VCQxx9jV_vI/AAAAAAAAKxM/z3lz_9ntg6Q/s1600/2015-Renault-Espace-100.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-pv7skQbn73o/VCRmedoY2LI/AAAAAAAAKz4/lohfQuxBLdU/s1600/Renault-Espace-2015-3.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-P9jpFUg77AQ/VCRmfCLIheI/AAAAAAAAK0A/Wr_VfNxOozE/s1600/Renault-Espace-2015-5.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-heYHxkVgSSU/VCRmfbZzAaI/AAAAAAAAK0I/XuWsxP2qeCw/s1600/Renault-Espace-2015-6.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-VltFlUEWTvc/VCRmgBngQxI/AAAAAAAAK0U/T3c6q0qbYb4/s1600/Renault-Espace-2015-8.jpg)
Se ve bonita un poco fashion por la noche pero es lo que se lleva
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algo más de info: http://www.km77.com/01/renault/espace/2015/informacion-y-precios-314437-p.html (http://www.km77.com/01/renault/espace/2015/informacion-y-precios-314437-p.html)
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Me parece chula,después de ver esas fotos,y la encuentro un toque smax un poco más inflada,el interior guapo,pero muy cerrado ,preto ,rodeando al conductor... Me agobia.
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Me parece chula,después de ver esas fotos,y la encuentro un toque smax un poco más inflada,el interior guapo,pero muy cerrado ,preto ,rodeando al conductor... Me agobia.
Me recuerda un poco a la consola de un peugeot 3008 que también es así hacia el conductor, no me gusta.
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El Honda civic tb es parecido...
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Que lastima!
A mi lo que en realidad me engancho de la Espace fue precisamente eso, el inmenso espacio que habia dentro. En esta se lo han cargado totalmente ¡¡menudo agobio!!. Ademas parece muy bajita, es como si a un deportivo le suben en unas ruedas XXXL
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Yo creo que es preciosa ... Como GRAND SCENIC
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pues más bajita y con menos ESPACE por dentro. Lo dicho, es otro producto que no debería llamarse igual. No creo que mis 120 kgs y mi 1.90 de altura vayan igual de ESPACIosos en la nueva que en la que tengo ahora.
Esto puede hacer que las actuales, empiecen a estar más cotizadas dentro de unos meses cuando ya no se fabriquen :)
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pues más bajita y con menos ESPACE por dentro. Lo dicho, es otro producto que no debería llamarse igual. No creo que mis 120 kgs y mi 1.90 de altura vayan igual de ESPACIosos en la nueva que en la que tengo ahora.
Esto puede hacer que las actuales, empiecen a estar más cotizadas dentro de unos meses cuando ya no se fabriquen :)
Es cierto,que seremos nosotros al lado de las nuevas,el salon?
De todas formas fea no es,si otro concepto
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Yo contestare con un enlace a un documento de la propia Renault, de hace unos añitos...
http://www.elpais.com/elpaismedia/eps/media/201006/06/paginas/20100606elpepspag_7_Pes_PDF.pdf (http://www.elpais.com/elpaismedia/eps/media/201006/06/paginas/20100606elpepspag_7_Pes_PDF.pdf)
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Buenas tardes
Yo me quedo con la duda...¿el modelo antiguo se devaluará por haber uno nuevo o se revalorizará por la nostalgia, espacio, etc.....?
Como soy un poco cortico no se aún que pensar...
Un saludo
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Lauren:
Bueno aquí hay dos cosas:
1)Como sabes, cuando compras un coche nuevo, al minuto siguiente de haberlo comprado, aún siendo totalmente nuevo, se considera de segundamano, y se devalúa 7-8.000 euros de un plumazo. Así pasa que algunos ejecutivos lo utilizan 18.000 - 30.000 kilómetros y luego venden ese vehículo a un 25%-30% menos de su valor.
2)Teniendo en cuenta esto anterior, y teniendo en cuenta lo que valen actualmente las Espaces de "segundamano", esas Espaces que NO fallan de segundamano (2.0 etc..), lejos de devaluarse, subirán un poquito de precio, ya que, por el momento, no se volverán a fabricar lo que actualmente conocemos como "Espace".
Además, tengo que añadir:
-Que los distintos modelos antiguos Espace I, Espace II (ejemplo Helios que es la de mis padres), TODAS las 7 plazas, son para personas de al menos 1,85 y en conjunto, son muy espaciosas por dentro.
-Luego en el modelo Espace III (del 96 al 2002) por ejemplo 2.2 DT que es la que yo tengo, los últimos 2 asientos, personas de 1,85, ya tienen que ir un pelin recostados en el asiento, para no chocar la cabeza con el techo y "por dentro", disminuye unos 7-8 cms de largo en capacidad y de ancho, al tener embellecedores gordos etc..., como 5-6 cms menos aprovechables, respecto a los anteriores modelos más antiguos.
-En los distintos modelos siguientes Espace IV, para darle algo más de confort, han seguido reduciendo el tamaño por dentro, y los 2 últimos asientos, parecen más para enanitos que para personas adultas y el largo y ancho, también ha ido disminuyendo en cuanto a capacidad.
Lo que quiero decir es que, con el mismo largo total del vehículo, en vez de ir avanzando en ampliar cada vez más el espacio interno, colocando piezas debajo de los asientos piloto-copiloto, y dejando solo el motor en la parte delantera, para recortar un poco el morro, lo que han hecho es justo lo contrario, disminuyendo cada vez más el espacio interno, lo cual, para mi, es un gran error. Ahora, sin duda alguna, han apostado por un nuevo modelo de coche, que efectivamente, no es feo en sí, pero NADA tiene que ver con las Espaces de gran espacio interior que todos conocemos y que tanto nos han enamorado desde siempre.
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totalmente de acuerdo !!!
Ya es rara la familia que tenga 3 hijos (o más) y parece que las marcas aunque incluyen 2 asientos extra en muchos modelos (SUV, monovolumen) parece que se empeñan en que sean usados por niños o gente bajita.
Yo no lo entiendo, porque aunque tengas 2 hijos, si un día te acompañan los abuelos, les correspondería a ellos esos dos asientos suplementarios que son ridículos y de difícil acceso y que hace falta agilidad juvenil para llegar a ellos.
Conclusión: se termina poniendo en ellos a los niños (asientos muy expuestos a un alcance por detrás desde mi punto de vista ya que sus espaldas van pegadas al portón). Y niños que ya vayan en elevador como mucho porque si son más pequeños y van en sillitas es una penitencia poder sentarlos y atarlos correctamente.
y como dice Franciss, los tamaños de los coches cada vez son mayores y sin embargo la "habitalidad" disminuye y creo que está pasando en muchas marcas (tengo un amigo que se ha comprado el nuevo Xtrail 7 plazas y me decía que las plazas de la tercera fila son peores que las del Qasqai +2 que es al que reemplaza).
A ver si va a ser que estamos anclados en nuestros viejos cacharros ESPACIOSOS y vamos contra la corriente actual de diseños :) :) :). A mí algún amiguete que ha visto las fotos del nuevo modelo de Espace me ha dicho algo así "los fregoneteros estáis en extinción, ya ni el modelo nuevo es fregoneta". (no tienen una Espace ni han conducido nunca ninguna)
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jajajaja muy bueno Paisanetu cuando dices y con toda razón: esos dos asientos suplementarios que son ridículos, de difícil acceso y que hace falta agilidad juvenil para llegar a ellos. :) :)
A ese respecto, lo que no entiendo es que, no hayan hecho el mismo monovolumen con espacio interior lo más aprovechable posible (al estilo de los primeros), con el confort y diseño más moderno y con los 2 asientos de atrás para personas de 1,85 y sobre todo, lo que apuntas de la agilidad juvenil, no se entiende que no hayan puesto 2 puertas más atrás, correderas o de hoja.
Total, el nuevo monovolumen Espace, tendría 7 puertas estilo Limusine que eso si que sería un cambio importante porque sería muy práctico y sorprendería gratamente a muchas personas que demandan esa utilidad y que gastan otros vehículos, animándose definitivamente a comprar Espaces
Me imagino, que todas estas cosas, Reanult las tendrán muy bien estudiadas desde el punto de vista de que las familias, en su gran mayoría, se componen como mucho de 4 personas, pero no han tenido en cuenta a los abuelos, o no han tenido en cuenta familias numerosas :( :( o no han tenido en cuenta que hay decenas de miles de Comerciantes, Autónomos, etc.... que viendo las utilidades del gran espacio interior y la bonita estética de un vehículo 7 plazas y con 7 puertas, se animarían a comprarlo sin dudarlo.
Ejemplo: me acaba de hacer una pequeña obra un albañil y tiene la Espace III (2.2 DT 2000) para ir a trabajar y cargar cosas etc... y está encantado, porque aunque le gasta un poco más de combustible, está contento porque no le falla y le hace muchos miles de kilómetros al año. Además está encantado, por el espacio interno de carga y porque en vez de ser un vehículo más de trabajo, le da gusto porque le diferencia de los demás y según él, le prestigia delante de los clientes.
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totalmente de acuerdo !!!
Ya es rara la familia que tenga 3 hijos (o más) y parece que las marcas aunque incluyen 2 asientos extra en muchos modelos (SUV, monovolumen) parece que se empeñan en que sean usados por niños o gente bajita.
Yo no lo entiendo, porque aunque tengas 2 hijos, si un día te acompañan los abuelos, les correspondería a ellos esos dos asientos suplementarios que son ridículos y de difícil acceso y que hace falta agilidad juvenil para llegar a ellos.
Conclusión: se termina poniendo en ellos a los niños (asientos muy expuestos a un alcance por detrás desde mi punto de vista ya que sus espaldas van pegadas al portón). Y niños que ya vayan en elevador como mucho porque si son más pequeños y van en sillitas es una penitencia poder sentarlos y atarlos correctamente.
y como dice Franciss, los tamaños de los coches cada vez son mayores y sin embargo la "habitalidad" disminuye y creo que está pasando en muchas marcas (tengo un amigo que se ha comprado el nuevo Xtrail 7 plazas y me decía que las plazas de la tercera fila son peores que las del Qasqai +2 que es al que reemplaza).
A ver si va a ser que estamos anclados en nuestros viejos cacharros ESPACIOSOS y vamos contra la corriente actual de diseños :) :) :). A mí algún amiguete que ha visto las fotos del nuevo modelo de Espace me ha dicho algo así "los fregoneteros estáis en extinción, ya ni el modelo nuevo es fregoneta". (no tienen una Espace ni han conducido nunca ninguna)
Amen hermano
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Que nos duren,amigos
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al final llegó la presentación, y por lo menos según las fotos, los 3 asientos de la segunda fila siguen teniendo la buena pinta de la actual Espace (yo me temía que hicieran dos butacones y el de enmedio fuera otro maxi-reposabrazos)
http://www.km77.com/fotos/Renault/Espace_2015/Renault-Espace_2015-Gama_Espace-Gama_Espace-Monovolumen-Interior-Asientos-5_puertas-201410020055.html?modelId=2567&modelVersionId=5043&photoType=2&order=2&division=version&galleryLimit=99&galleryBackLimit=8 (http://www.km77.com/fotos/Renault/Espace_2015/Renault-Espace_2015-Gama_Espace-Gama_Espace-Monovolumen-Interior-Asientos-5_puertas-201410020055.html?modelId=2567&modelVersionId=5043&photoType=2&order=2&division=version&galleryLimit=99&galleryBackLimit=8)
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Pues aquí os dejo otros enlaces
http://www.diariomotor.com/2014/10/02/renault-espace-2015/ (http://www.diariomotor.com/2014/10/02/renault-espace-2015/)
http://www.diariomotor.com/breve/renault-one-touch-folding-seats-el-plegado-de-asientos-2-0/ (http://www.diariomotor.com/breve/renault-one-touch-folding-seats-el-plegado-de-asientos-2-0/)
http://www.diariomotor.com/breve/asi-funciona-el-boton-magico-que-esconde-los-asientos-de-la-renault-espace-video/ (http://www.diariomotor.com/breve/asi-funciona-el-boton-magico-que-esconde-los-asientos-de-la-renault-espace-video/)
Me parece muy interesante el sistema de plegado de los asientos...... Luego habrá que ver la practicidad de los mismos.....
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Pues yo vistas las fotos y sin entrar a valorar más que las mismas, tengo que decir que me gusta el puesto de conducción con las pantallas digitales centrales y la palanca de cambio tan futurista. En cuanto a espacio sí creo que pierde practicidad, las plazas 6 y 7 no parecen igual que las otras.
Creo que es un concepto bastante distinto a lo que ha sido Espace hasta ahora, es una mezcla entre monovolumen y SUV (estéticamente hablando).
¡Para las necesidades de una familia con niños... me quedo con mi Grand Espace!
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Segun la fotos de km77 parece que se han cargado en techo corredizo, ahora es fijo, una pena (otra más) era uno de los puntos fuertes de la verdadera Espace.
Dicen que es 6cm más baja y que la altura libre al suelo es 4cm mayor, entonces y para que nos vayamos haciendo a la idea tienes unos 10cm menos de altura en el interior, total: un familiar grandote con 7 asientos pero NO una Espace.
Sal U2
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Buenos días a todos. Para mi se han cargado de un plumazo el concepto de la marca. Espace... Familiar, comodidad, amplitud, versatilidad, espacioso... Es un sub 7 plazas ni mas ni menos. Es que ni se parece al hermano menor scenic... menuda cagada, con perdón por la expresión si alguien se siente ofendido, pero estoy bastante cabreado con lo que han hecho.
Las demás marcas han optimizado los modelos, ya podemos ver la Rodius o Voyager o cualquiera que se nos ocurra pero estos no. Han cogido el chasis de un sub urban y ala 7 plazas le han lavado la cara y RENAULT ESPACE AL MERCADO. Para eso han tardado mas de diez años en ponerlo en marcha?.
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Vaya cagada