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El Vehículo => Conducción y Consumos => Mensaje iniciado por: ESPACERO en 10 de Junio de 2006, 21:03
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Pronto las fotos en la web y en revistas del motor...
(http://img155.imageshack.us/img155/4938/matarnos2lx.jpg) (http://imageshack.us)
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No sólo las chicas se llevaron los conos...
(http://img383.imageshack.us/img383/7411/100606cursoconduccinjaramapill.jpg)
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Un placer poder hacer un curso así con 5 Espaces nuevas.
GRACIAS a a la Escuela RACE-RENAULT que cuenta con unos profesores tan profesionales y enrollados , a Renault por dejarnos las Espaces durante 2 días completos demostrando que le importan sus clientes aunque ya les haya vendido el coche y por su puesto al Sr. Cacahuete, miembro de la Junta directiva del Club, socio que ha hecho posible con su dedicación, que éste curso fuera posible.
Gracias a todos.
Mañana la siguiente tanda...
(http://img75.imageshack.us/img75/8833/100606cursoconduccinjaramaescu.jpg)
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Quiero felicitar desde aquí especialmente a Cacahuete por su trabajo a la hora de organizar el curso.
Ha sido una experiencia inolvidable, muy instructiva, muy divertida y que me hace mirar desde hoy a mi coche con más cariño todavía, vaya pedazo de maquinón. No sabía de lo que era capaz hasta hoy. Espero no tener que "usar" ninguno de los sistemas que hemos aprendido a utilizar hoy, pero ahora ya se que están ahí y lo que hacen y me siento mucho más seguro.
Me dan mucha envidia los que van a ir mañana a hacer el curso, si fuese un poco más holgado de pasta, iriamos a cubrir esas dos plazas que hay libres.
Quiero también pediros disculpas a todos los que estabais allí por habernos ido tan rápido al terminar. Hemos tenido un problema familiar grave y no hemos podido quedarnos más tiempo, como nos apetecía.
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Realmente UNA PASADAAAAAA!!!! ha sido una experiencia inolvidable...me ha sabido a poco......aunque Pere sigue sin dejarme el coche... :evil: .
Reitero los agradecimiento al sr. Cacahuete....ya que gracias a él hemos podido hacer el curso con espaces, un besote, mañico 8) .
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¿Que vehículos probásteis? ¿Alguna Gran Espace 3.5 V6 Initiale Beige Sahara con cristales tintados, piel beige y llantas de 18"? ¿Estaban matriculadas?
Es que viendo la segunda y tercera foto he pensado: mira, como la que me tiene que llegar... y me ha bajado un sudor frio por la espalda. Porque la mia tenía que llegar hace dos semanas al concesionario y este retraso inesperado me está poniendo de los nervios.
Y ahora al ver esto he pensado, ¿con que espaces hacen estas pruebas, que hacen después con ellas? ¿No será este el motivo del retraso en la entrega, como puede llevar más de 10 dias en transporte?
No deberia pensar eso de Renault España, pero después de ver un concesionario circulando 160 km diarios entre dos tiendas Renault, con un coche sin el fusible del cuentakilometros -lo se porque a mi me prestaron- supongo para después venderlo como Km. 0 ,ya no me fio de nadie...
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Je je ...rselles, ......... una gran Espace Beige Sahara tintada sí que habia.... :roll: :roll: ....no recuerdo el motor..je je....pero ten por seguro que si es la tuya...va de miedo.... 8)
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Me alegra que el regreso a Barna Marta y Pere haya sido bueno, el curso comparto con Marta sabe a poco, yo me quedaba una semana como poco y los que esperais Espace fase II una pasada el IT system lo mejor, navegacion 3d instruccioes vocales, etc, una pasada y por supuesto lo de todos GRACIAS MAÑO.
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Je je ...rselles, ......... una gran Espace Beige Sahara tintada sí que habia.... :roll: :roll: ....no recuerdo el motor..je je....pero ten por seguro que si es la tuya...va de miedo.... 8)
Marta, Martita... no te pases, no te pases... que bastante nervioso estoy... Me tranquiliza que no recuerdes el motor. porque sus 245 CV creo que los recordarias...
Que envidia me dais todos los que habeis ido!!
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Je je ...rselles, ......... una gran Espace Beige Sahara tintada sí que habia.... :roll: :roll: ....no recuerdo el motor..je je....pero ten por seguro que si es la tuya...va de miedo.... 8)
Marta, Martita... no te pases, no te pases... que bastante nervioso estoy... Me tranquiliza que no recuerdes el motor. porque sus 245 CV creo que los recordarias...
Que envidia me dais todos los que habeis ido!!
lo que si recuerdo era que iba "mucho mejor" que el mio, que es un 2.2 ... 8)
y en la puerta ponia "Initiale"..... :wink: ..pero tranqui que ha sido bien tratada....
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Bueno pues ya pasó, ¡lo hicimos! y la verdad es que a mí se me hizo hasta corto.
No queria opinar del curso hasta haber leido las opiniones del resto de compañeros, pues tampoco quiero ser influyente con mi comentario, pero he de decir que es una experiencia muy interesante y que creo deberia ser obligatoria por ley para todos los conductores cada 5 años.
¿Que deciros? Pues que tenemos un coche, y digo coche, por que quien diga fragoneta es para darle un capón, que traza muy bien y tiene un coportamiento bastante noble y predecible, que el chasis es muy bueno y entra por donde le mandes, aunque esto ya lo sabreis la mayoria y que el conjunto de freno ABS en conjunción con el ESP, hacen un buen trabajo dandote la oportunidad de salir airoso en situaciones comprometidas.
Como ya sabreis el curso consistió en una parte de teoria principios basicos de seguridad y sobre lo que posteriormente ibamos a ver y vivir en la pista.
Los pedazo de monitores que tuvimos, se esmeraron y pusieron interés en que vivieramos las experiencias que habiamos ido buscando, subvirajes con ESP y sin él, frenada en curva deslizante (me encantó) esta situación os puede pasar en alguna rotonda que tenga los aspersores de riego abiertos y este mojando la calzada, por poner un pequeño ejemplo, tambien hicimos slalom con conos, en principio seco para coger confianza e irnos soltanto y luego seco y mojado (buen invento este del ESP) frenada en firme deslizante, una pasada desde que pisas el freno hasta que el vehículo se detiene, debemos ser conscientes siempre del peligro que conlleva circular con lluvia y/o en invierno por carreteras de montaña y autovias que puedan tener placas de hielo o hayan caido los primeros copos de nieve.
Tambien vivimos la experiencia del frenazo con esquiva, bueno esto mejor casi que lo podais ver en alguna foto, los conos salian por todos los lados, simulabamos ir por carretera y de repente encontrarnos un camión detenido en la misma, el cual debiamos de esquivar previo paso por pista deslizante,¡ imaginaros! pero eso si, al final todos y creo que no me equivoco lo conseguimos un poco mejor o un poco peor pero lo conseguuimos y era harto complicado.
Bueno y finalmente unas vueltas a un circuito diseñado por los monitores en la propia pista de la escuela de conducción y que podiamos ir por libre buscando los limites al vehículo y que era un resumen final de todo lo practicado durante el diay aún así creo que me dejo algun ejercicio pero ahora no recuerdo
No os penseis que lo que vivido por nosotros este fin de semana, se traduce a estas lineas frias y escuetas, hay cosas en la vida que son difices de explicar, como cuando se te ponen unos bultos en la garganta ante situaciones comprometias y dices ¿esto son anginas o se me han subido los ....? en fin que la experiencia es muy recomendable y seria bueno que todos la vivierais en algun momento de vuestra vida, da igual si es con RACE, con RACC, etc....nosotros hemos elegido esta escuela y hemos quedado creo que contentos, aunque no se la opinión de todos los asistentes.
un saludo a todos
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Fotos para ir abriendo boca
CON ESP
(http://img162.imageshack.us/img162/3720/110606cursojaramadomingoconesp.jpg)
SIN ESP
(http://img158.imageshack.us/img158/5694/110606cursojaramadomingosinesp.jpg)
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DESFILE DE MODELOS
(http://img154.imageshack.us/img154/7369/desfiledemodelos3jb.jpg)
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Hola,
poco me queda por añadir a lo que aquí habéis comentado. El curso ha estado muy pero que muy bien, debería de venir de serie cuando compras un coche, este nuestro o cualquier otro.
Hemos podido comprobar que nuestro querido Espace tiene un comportamiento y unos sistemas de ayuda que aunque la mayoría conociamos, hasta que no hemos podido probarlos a fondo en un entorno de total seguridad y sin asumir ningún riesgo, no hemos sido conscientes de lo que estas ayudas hacen por nosotros, y lo que es más importante, como tenemos que usarlas para sacarles el mayor provecho.
Señores de Renault, ¿Para cuando el curso vendrá de serie con el Espace? :wink:
- Un 10 para Cacahuete, por todo su esfuerzo y resultados obtenidos.
- Un 10 para Renault, por habernos dejado las Espaces, sin ellas el curso no habría sido lo mismo.
- Un 10 para el Race, por su atención y calidad de sus monitores.
Un saludo
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Y por supuesto también hubo teoría...
(http://img121.imageshack.us/img121/4461/teora5ec.jpg)
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y la teoría no sólo fue en la clase:
(http://img148.imageshack.us/img148/1865/teoraalvolante2nr.jpg)
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El Vals de las Espaces
(http://img19.imageshack.us/img19/6684/elvalsdelasespaces7ug.jpg)
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Por lo que veo, Julio en un alumno de los mas aplicados.
Un saludo y enhorabuena por el curso.
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Hubiera sido bonito contar con todos los que no habeis podido estar por un motivo u otro.
Creo que esta experiencia es de esas que te propones repetir algun dia, obviamente el coste económico es un handicap, de lo contrario hariamos un curso de estos al mes, pero vaya merece la pena, ahora ya dependera de vosotros que esto se vuelva a repetir.
Es que a parte del curso ha sido una quedada nacional en toda regla, nos hemos alegrado todos de volver a vernos, han habido abrazos, besos, bromas, fotos, etc.....
Hemos comido juntos hablando de la actualidad del Club, algunos temas personales tambien , del vehículo, etc..... vamos que la jornada realmente fue entretenida y en el aula, pues como niños ¿eh? :wink:
¿cuando es la siguiente quedada?
Nen, ¿llegaste bien?
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Los integrantes de la quedada del sabado
(http://es.pg.photos.yahoo.com/ph/matrix_pmaa/detail?.dir=/8332re2&.dnm=3d86re2.jpg&.src=ph)
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:cry: no veo las fotos no se si es cosa mia
como se ve el beige sahara en directo?
fue un color del que se enamoro mi mujer y claro yo no le dije que no (aparte solo se hace en la initiale) :twisted:
edito
es la desespera,ya casi no me quedan uñas y escribo con los muñones :wink: quiero ver cualquier foto de un espace :)
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toi en ello
, no me habeis dejado modificarlo.
Me voy a cenar, lugo lo arreglo. sorry
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Que puñetera envidia mas sana que me habeis dado jodios y jodias. La proxima no me la pierdo aunque tenga que ir yo solo. :wink:
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Hola,
poco me queda por añadir a lo que aquí habéis comentado. El curso ha estado muy pero que muy bien, debería de venir de serie cuando compras un coche, este nuestro o cualquier otro.
Hemos podido comprobar que nuestro querido Espace tiene un comportamiento y unos sistemas de ayuda que aunque la mayoría conociamos, hasta que no hemos podido probarlos a fondo en un entorno de total seguridad y sin asumir ningún riesgo, no hemos sido conscientes de lo que estas ayudas hacen por nosotros, y lo que es más importante, como tenemos que usarlas para sacarles el mayor provecho.
Señores de Renault, ¿Para cuando el curso vendrá de serie con el Espace? :wink:
- Un 10 para Cacahuete, por todo su esfuerzo y resultados obtenidos.
- Un 10 para Renault, por habernos dejado las Espaces, sin ellas el curso no habría sido lo mismo.
- Un 10 para el Race, por su atención y calidad de sus monitores.
Un saludo
Hace unos años, Audi regalaba un curso al comprar un coche.
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ultimo intento
(http://es.pg.photos.yahoo.com/ph/matrix_pmaa/detail?.dir=8332re2&.dnm=3d86re2.jpg&.src=ph)http://es.pg.photos.yahoo.com/ph/matrix_pmaa/album?.dir=8332re2&.src=ph
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Bueno el enlace al espacio sale, la imagen no.
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que secretillos o truquillos comentaros los profesores?
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Para que salga la foto directamente tienes que poner el enlace de la imagen entre (http://[/b]xxx[b]) donde esta xxx seria el enlace de la foto.
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En mi caso debo decir que lo he pasado bomba y que ha sido muy interesante realizar todo ese tipo de pruebas y en ese tipo de condiciones. La ESPACE es un cochazo y tiene un comportamiento excepcional en condiciones limite.
Como veo que estais interesados lanzo algunas de las ideas que he recogido , para el que le pueda ser de utilidad.
En cuanto a la teoria nada nuevo. Es importante analizar donde va el peso en caso de una aceleracion o en caso de frenado para entender las reacciones del coche.
Ya tenemos claro el tema de las ruedas nuevas delante o detras, si se quiere traccion ,delante, si lo que se busca es seguridad en un caso limite ,detras ( ya que al frenar el peso va hacia atras ). Por lo tanto lo mejor es cambiar las cuatro. Cada uno que haga su eleccion.
Otro tema que tenia dudas era en las frenadas, al tener el coche automatico echo mucho de menos el freno motor, pues bueno resulta que no hay que abusar del freno motor ya que desgastamos en exceso aros, pistones, etc, lo que hay que desgastar son los frenos que para eso estan. Asi que pisoton al canto.
Por cierto en caso de frenada salvaje, pisoton sin miedo, que el coche responde perfectamente.Y que trabaje el ABS. Que el pedal vibre significa que esta actuando y no es nada malo, hay que seguir apretando ( esto ya lo sabia pero alomejor alguno todavia no lo ha probado).
En cuanto a la posicion de conduccion, el pie izquierdo siempre en el paso de rueda. Y la distancia al volante estirando los brazos debe quedar a la altura de las muñecas.
Manejo de volante, volante siempre a 9.45 o 10.10 si llegas tarde. En el caso de giros muy pronunciados ( conos ) tirando del volante se tiene mas precision que empujando el volante. Es decir si giramos a la derecha la mano derecha viene a buscar el volante a las 9 y lo gira hasta las 3. Hacia la izquiera al reves por supuesto.
En cuanto al subviraje ( te vas de delante) , lo importante es levantar el pie del acelerador, recuperar posicion y seguidamente girar. Lo natural es girar mas pero no es bueno ya que el coche se nos va de atras.
El cuanto el EPS yo particularmente nunca lo habia puesto en marcha en mi coche hay que ser un poco cafre la verdad, pero desde luego que funciona y muy bien. Interesante sobre todo para giros cerrados en condiciones de poca adherencia. Teneis unas fotos en las que se aprecia
claramente la diferencia CON/SIN.
Y que decir de las condiciones en mojado¡¡¡¡¡¡¡. Pues que no te salva ni tu madre. Las frenadas se alargan infinitamente aun con el ABS y los giros son como la primitiva. Asi que si llueven no conduzcas... Hablando en serio en mojado es muy dificil evitar un imprevisto asi que lo mejor es mucha precaucion.
No se si me dejo algo en el tintero y si me he equivocado en algo que alguien me corrija.
Bueno un par de detalles mas:
El DCI 2.0 es un avion, tira y mucho.
EL interior del nuevo modelo ha mejorado mucho, por fin han quitado la chapa del navegador en la guantera y se ha añadido al salpicadero.
Lo que no me ha gustado es la pieza que cubre el salpicadero, vibraba en exceso al ralenti en los dos modelos, algo imperdonable en un coche de ese precio.
Los faros traseros me han gustado. Supongo que deben ser intercambiables . ¿ Para cuando una compra conjunta ?
Felicidades a los monitores por su buen hacer, a renault por la oportunidad que nos ha brindado y a cacahuete por su perseverancia, y el curre que se ha dado.
Pere como te vea conduciendo el bus por Barna sacando el brazo por la ventana llamo a la policia.
Ahh, y para que no me olvide de nadie encantado de ver de nuevo a los viejos amigos, y como decia el grupo COZ " las chicas son guerreras", os habeis quedado con nosotros.
Como decia Joselito "Som mes que un club".
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Recordaros a todos que estamos trabajando con las fotos y enviándolas a varias revistas del motor y a Renault.
Algunas harán un reportaje sobre el evento, cuando tengamos más datos lo pondremos aquí para que sepáis donde salimos.
Para la próxima todos con polos eh!!!
:wink:
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Por mi vale.... :lol: :lol: :lol:
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Que listo............ :wink: :lol:
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Pere como te vea conduciendo el bus por Barna sacando el brazo por la ventana llamo a la policia.
El brazo no me lo verás pero como me pongan unos conos por medio gas afondo y derrapaje ras as sar.
Desde el lunes al pasaje le doy junto al billete una caja de biodraminas :roll:
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En cuanto a la teoria nada nuevo. Es importante analizar donde va el peso en caso de una aceleracion o en caso de frenado para entender las reacciones del coche.
Ya tenemos claro el tema de las ruedas nuevas delante o detras, si se quiere traccion ,delante, si lo que se busca es seguridad en un caso limite ,detras ( ya que al frenar el peso va hacia atras ). Por lo tanto lo mejor es cambiar las cuatro. Cada uno que haga su eleccion.
quote]
Dudo mucho que al frenar el peso vaya atras. :lol:
El peso va hacia adelante por eso necesitamos las ruedas de mas agarre detras, para que la zaga no intente adelantarnos haciendo un bonito trompo.
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Efectivamente.
Aquí nos lo demuestra Cacahuete, perdón Fenix a partir del Curso:
(http://img164.imageshack.us/img164/6499/fenixcacahueteclavafrenos0bj.jpg)
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También nos lo demuestra marea clavando frenos, saltando ABS, ESP, SAFE ...
(http://img88.imageshack.us/img88/229/mareaclavandofrenos1nh.jpg)
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Bien hecha la corrección a sido un lapsus del amigo "Nen", el peso va adelante.
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Creo que deberiamos ir poniendo las fotos del curso de conducción en el albúm, para no diseminar las imagenes o que estas se repitan posteriormente.
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De acuerdo con lo del albúm.
La impaciencia...
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De hecho, creo que se abria una carpeta por cada kdd.
Venga, que estoy impaciente de ver el reportaje.
Snif, snif
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Ya teneis en el apartado Album de Fotos de la web (Ojo, no el foro del mismo nombre) dentro de Kedadas un nuevo album con fotos del curso. Algunas de ellas las ha publicado Espacero en este mismo hilo, pero hay mas. Si alguno quiere mandarme fotos del evento, las subo y las incorporo al mismo album.
A disfrutar....
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Por cierto, no se si se ha comentado anteriormente, pero decir que Renault España se portó fenomenalmente con nosotros y que los vehículos que nos cedió , no eran de la versión Autenthique ¡que va! nos dejó 3 Initiale y 1 Privilege con tapiceria de cuero, Carminat, etc... vamos todo un lujo para hacer practicas de conducción.
Desde aquí las gracias
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Como en anteriores ocasiones se agradeceria la identificacion de los "personajes" en las fotos.
Un saludo.
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En la foto grande de grupo que hay en el enlace que he puesto:
+ grupo izquierda: de pie, de izquierda a derecha cacahuete, peremhospi, espacero, marta
debajo................................... mareanegra, harvard y eva (mujer de allorente)
+ grupo derecha: de pie de izquierda a derecha juancarlos (amigo cacahuete), allorente, monitor race, victorgon
debajo................................. nencastefa y chiscoloco.
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Victor, de las fotos que habeis puesto en la seccion de quedadas relativas al curso de conducción , hay bastantes que no se ven estan en la pag. 3 y 4
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Zoluzionao!!!!
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Echo de menos, fotos de los que asistieron el Domingo.
¿No se hizo foto de grupo? ¿nadie de los que estuvieron el Domingo llevaba camara?
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Hubo cámaras, pero no se hizo foto de grupo. Creo que el calor nos derritió un poco a todos... ¡Tengo mucha curiosidad por ver algunas de esas fotos! Un saludo a toda la buena gente con la que coincidí el domingo. Hay que repetir...
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¡Pedazo de cursooooooooooooo!
Pena no durara tres días con sus tres noches, impresionante, divertidísimo. Una auténtica gozada.
Vuestros comentarios ya lo han dicho casi todo, reitero las gracias a Julio por su trabajo, a Renault por la cesion de esos pedazo de coches y a los monitores por su paciencia con nosotros y su buen hacer.
En cuanto a los comentarios de algunos que han realizado el curso, de acuerdo con todo, pero creo que no se ha citado la forma de frenar, que me parece muy importante: en caso de frenada de emergencia siempre pisar a la vez el embrague (el que lo tenga) puesto que calar el coche sería fatal en esos casos.
Sobre qué ruedas son más importantes, las de delante o las de detrás, cada monitor tenía sus preferencias, con lo que no hay regla fija. Lo mejor, claro está, es llevarlas siempre bien todas. Y si queremos hacer cambios o cruces de ruedas delante/detrás, sería mejor hacerlo cada pocos kilómetros, nos comentaron que máximo 5.000 (lo cual me parece un peñazo)
Resumiendo: las ayudas electrónicas de nuestro coche facilitan sobremanera nuestra seguridad, y se hacen imprescindibles.
Por lo demás, un día fantástico, una kdd en toda regla, pudimos vernos un buen montón de amigos y disfrutar de su compañía y aprender cantidad de cosas.
Un abrazo a todos
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Toda la documentación gráfica que tengáis los que llevasteis cámaras mandádsela al amigo FCOJEA.
Saludos. :wink:
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Por cierto, no se si se ha comentado anteriormente, pero decir que Renault España se portó fenomenalmente con nosotros y que los vehículos que nos cedió , no eran de la versión Autenthique ¡que va! nos dejó 3 Initiale y 1 Privilege con tapiceria de cuero, Carminat, etc... vamos todo un lujo para hacer practicas de conducción.
Desde aquí las gracias
La negra era una Dinamyc, no una Privilege... lo estuvimos mirando porque no coinicidia el equipamiento.
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Necesitamos saber quienes hicisteis fotos del curso de conducción, para ver las mejores, VictorGon se que tu hiciste creo, ¿alguien mas? ¿Nen? ¿Harvard? ¿Buddyespace? ¿Jicón?, venga no seais egoistas y compartir las fotos, contactar con fcojea los que tengais material grafico del curso, que al final quedará un albúm muy majo.
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¿ Que estara haciendo FENIX, insertando post con el nombre de Cacahuete ?
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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¡madre que lio! estoy aqui reñido con la cookies y , ya no se por donde voy. :wink:
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Continuando con las tareas de comunicación que Fenix (ex-cacahuete) habia comenzado con la prensa especializada, he enviado una nota a las siguientes publicaciones:
Auto Bild
Auto City
Autofacil
Autopista
Autopista Online
Car&Driver
Soloauto Monovolumen
a las que se había informado del curso que estábamos organizando, he incluido el programa del curso, 49 fotografias para que puedan elegir, y en algún caso un corta pega de vuestras opiniones vertidas en el foro.
Os pego el contenido de la nota, en cuanto tengamos noticias sobre la publicación de algún artículo os lo comunicaremos.
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Estimado xxxxxxx,
como ya les comunicó en su día Julio Mena, en representación del Club Espace www.clubespace.com , hemos organizando un curso de conducción específico para monovolúmenes. Dicho curso se ha celebrado finalmente en dos sesiones los pasados días 10 y 11 de Junio en las instalaciones que dirige el Race en el circuito del Jarama.
Renault España en su compromiso con la seguridad ha tenido la gentileza de aportar los vehiculos, Renault Espace, de forma totalmente desinteresada en apoyo a la iniciativa de este club.
El curso ha cubierto sobradamente las expectativas de los asistentes, nos ha permitido conocer mejor el comportamiento de nuestro vehiculo en situaciones comprometidas y entender como y en que medida ayudan los sistemas electromecanicos a mejorar nuestra seguridad y como debemos actuar para mejorar su efectividad.
Les adjuntamos el programa del curso así como una amplia selección de fotografias que intentan cubrir los diferentes momentos y pruebas realizadas. Tambien les incluyo las conclusiones sobre el curso que algunos de los asistentes han escrito en nuestros foros.
Por no saturar el correo, las fotografías se han reducido en resolución y calidad. Tenemos a su disposición las fotografías sin reducir así como los originales en formato raw sin procesar, solo tienen que indicarnos las fotografías que deseen y como se las podemos hacer llegar.
Para cualquier aclaración o información adicional pueden contactar conmigo a través de esta dirección de correo y en el Tf. 000 00 00 00, o con Julio Mena xxxxxxx@xxx.xxx.
Agradeciendoles de antemano la cobertura que puedan realizar de este evento, reciban un cordial saludo en nombre del Club Espace
Fco. Javier Estévez Alonso
(Socio Club Espace)
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Podrias enviarlo tambien a Marca Motor, es record de lectores en españa por segundo año consecutivo.
http://www.marca.com/marca_motor/
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Gracias Javier, ¡un excelente trabajo! :wink:
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Muy bien Javier, buen trabajo
Un saludo.
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Bueno, pues habrá que estar pendientes de las publicaciones del motor a ver cuales de ellas se hacen eco del curso de conducción que hemos organizado.
La primera que salia creo que era solo auto monovolumen, ¿alguien esta suscrito a ella?
En cualquier caso si alguno os enterais avisad aqui.
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Ya estoy de vuelta!
Estos 15 días, tras el curso, he estado "pelín liado". Pero no podía dejar de dar mi opinión.
Gracias a Cacahuete por la organización del curso.
Gracias a los Socios por dejarnos a los "todavía" no socios entrar en este evento.
Gracias a los compañeros del domingo, con los que pasé un día excelente.
La experiencia creo que es necesaria de repetir cada año. Por seguridad, por diversión.
Todos nos divertimos y aprendimos, y nos dimos cuenta que el coche que llevamos es una pasada, y conocimos nuestros límites (yo incluso me los salté... con un par de trompos que me supieron a gloria).
Bravo por este Evento
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Os pego lo que me contestan desde CocheActual sobre la cobertura del curso
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Buenos días Javier,
Gracias por las fotos....con la información vamos a hacer una noticia...reportajes tenemos ocupados de aquí a un tiempo así que no valdría guardarlo...Lo siento
En cualquier caso, espero que os sirva y enhorabuena por la iniciativa de apostar por la conducción segura
La noticia se publicará, seguramente, en el núm 950 de COCHE ACTUAL, que saldrá el día 29 de este mes
Un saludo
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A ver si nos van confirmando desde alguna revista mas...
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Solo monovolumen, me han dicho que en su numero de Julio que ya esta en los kioscos, esta la noticia del curso, no es muy extensa por que como ya sabeis les pillamos con el cierre, pero vaya han publicado lo que les cabía.
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Esta tarde he estado en la redacción de AutoFacil, les gustado mucho nuestra iniciativa y os puedo adelantar que están preparando un amplio reportaje sobre el curso incluyendo bastantes fotos. :D
Así que a partir del 20 de julio ya estais iendo al kiosko para comprar el nº de agosto de AutoFacil y comprobando si salis en la foto :wink: