Vídeo Perdida de Adherencia tren trasero Espace IV fase I

[Alfa]

Bueno chicos ayer estuve de curso de conducción, bufffffff que bien lo pase como un niño con juguetes nuevos, el caso es que toda la jornada lleve un seat Ibiza TDI 90cv y en el último ejercicio le pregunte al profesor, me gustaría hacer esta prueba con 210cv y 2 Toneladas, de peso mi espace, al principio se lo pensó un poco, pero cuando me dijo sí se me ilumino la cara.
Bueno no me enrollo y os dejo un vídeo de como se comporto la espace.
La Prueba consiste en "Simulación de perdía de adherencia del tren trasero, por acuaplaning, placa de hielo, pinchazo de rueda trasera, etc en pista deslizante a 50km/h lo que simula 120-130km/h en carretera"
Por cierto el merito fue de la espace por que con el ibiza y todas las ayudas me fue mucho mas dificil de controlar que con la espace a la primera y única oportunidad y con la misma ayuda que el profesor te valla diciendo como reaccionar en cada momento por cierto desde aquí un saludo y agradecimiento a Salvador de la escuela del RACC de Madrid un gran monitor.

http://youtu.be/sPDDF3OUT5E

[iritzira]

Que gozada, pero Oscar eso lo hace la mía en la carretera con las Falken en rotondas y curvas muy cerradas. Cambié las delanteras porque se iba que no veas en mojado y dejé las traseras, ahora se va de atrás. Pero hay que reconocer que los sistemas funcionan bien y la recuperas en nada. Un saludo majo salao.

[Alfa]

pues no se pero yo llevo las 4 falken y no tengo pega con ellas tio aunque la próxima cambiare las hankook me han dicho que van de lujo y muchos por aquí ya las habéis probado

[luca]

  pues se porto bien la espacerita  yo actualmente llevo continental hace poco que las cambie y van muy bien en mojado, sobre todo para este clima, vivo en galicia y jamas he visto llover tanto como este invierno, otoño y primavera jajaja y eso que soy cubano y en mi tierra cuando llueve lo hace con descaro.
Gracias Alfa  por aportar el video .
Un saludo compañeros

[vbraque]

Bonito video. Yo tambien puede hacer la mismita prueba en un curso similar aqui en Cheste, con los mismos resultados. Se me antoja dificil hacer un trompo si ya conoces la inercias de nuestro coche.
Ah! Y yo tambien llevo las Falken y tengo que forzar mucho para que se vayan de delante en una rotonda. Consigo sacar el esp pero se comporta muy noblemente.
Por cierto, esta semana me cambio a 18"  y una flamantes Goodyear Eagles F1 asymetric 2. Ya os contaré.

[vbraque]

Por cierto ¿solo te dejo hacer una prueba?
Te lo comento porque yo pude hacer la prueba con la electronica enchufada y sin ella y la diferencia es ABISMAL.
Juré desde entonces que jamas me compraría un coche sin que tenga todas estas pijasas: esp, asr, abs, ....

[gallego]

bueno antes de nada, enhorabuena por haber hecho este curso, seguro k de ensueño para muchos de nosotros, lastima k por el norte no exista o por lo menos yo no se de ninguno, y lo siguiente buen dominio de la espace, mis felicitaciones makina
en lo referente a los neumaticos, yo llevo pirelli f7 contact y estoy mas k contento como se comportan en mojado, con lluvia intensa y el firme totalente empapado, no el firme k absorve y esta practicamente seco, sino el k parece k es una pista de hielo, detras de una fila de coches a velocidad de 96 km/h yo aprete un poco y hasta 146km/h se agarra bien, apartir de ahi ya no tuve valor, me faltan agallas para dar con el limite, jaja,

[delarco]

Que gozada!!

Se ve que tienes buenas manos y que has recuperado el coche muy bien del derrape.

Un saludo.

[iritzira]

Delarco, es una pasada ver como ella misma corrige la posición y a poco que tu ayudes, sales del susto sin problemas. Ahora, tampoco es para ir haciendo el ganso, porque al final ya sabemos, que va tanto el cántaro a la fuente, que al final....., pues eso. Saludos.
Yo ya se cuando se me va a ir, porque la conozco como si la hubiera parido (es un decir). Entonces vas sobre aviso.

[TOTUS]

Habéis picado, no veis que el que conduce no es el, jajaja 


Que sí, que si, Óscar esta hecho una máquina pilotando

[Alfa]

Victor, el caso es que el curso entero lo puedes hacer con tu coche pero el resto del curso no me impresiono tanto como esta prueba que era la ultima ya llevo 6 cursos de conducción y esta prueba es la primera vez que la hacia la verdad es que estas instalaciones son impresionantes las mejores con diferencia de todas las que ya he visto antes, el Jarama, cheste, albacete,2 veces brunete (madrid), Montmeló, por si quereis verlas estas son las coordenadas en el maps 40.257953,-3.88151 si las ponéis en el buscador del mapps sale directamente son muy buenas las zonas grises son zonas super resbaladizas que enciman mojan.

Vuelvo a repetir no fueron mis manos fue la espace.

[vbraque]

Pues en las instalaciones de Cheste tienen una reproduccion del circuito a escala que es donde haces varias pruebas (paso en curva, etc...). Yo personalmente recomiendo a todo aquel que conduzca que haga un curso similar, porque la sensacion de saber el momento exacto en el que pierdes el control del coche es indescriptible, y sobre todo, que en ese momento saber actuar como toca es la diferencia entre estamparte o no.
Tambien a mi las pruebas "con agua" en las pistas que simulan hielo o zonas con mucha agua fueron las que mas me gustaron. Aunque personalmente creo que de la que más aprendí fue la entrada en curva "pasadito" y viendo lo que hace el esp por nosotros.

[invacom]

Lo que tenéis que hacer es colgar más vídeos de esta índole relacionados con la seguridad de la bicha, para que le entren más ganas a mi mujer de pillar una ya (os traduzco: que me incremente el presupuesto máx para la compra jajajajaja)
Genial Alfa, lo suyo es que hubieras colgado el video comparativo con el Ibiza.

[joselin]

Sin el ESP ¿habrías hecho un trompo?

[vbraque]

¿Alfa en el video o yo en la curva?
Yo creo que Alfa en la pista de patinaje, sin ayudas electronicas, si entra completamente recto y es capaz de mantener la linea recta no pasaria nada, pero eso es irreal. En el momento que se vaya un pelin de la linea recta porque pierde tracción (aquaplanning), el culo tenderá a adelantarle y salvo que lo note al instante y corrija la direccion con el contravolante, trompo asegurado o al menos se cruza 90º. Sin el ESP, quizas el contravolante sea menos efectivo y más dificil de cominar ese "culo con prisas para adelantar". Seguramente con el ESP ese contravolante haga que tengas la máxima traccion posible y tiendas a enderezarlo cuanto antes. Creo recordar que es así.

En la curva, si entras pasadito, querido amigo, o llevas el ESP o ves llamando a la grua para que te saquen. Mejor experimentalo solo en un curso de conduccion como este. El coche se te va de alante fijo por subviraje. Y si se te va de atras es que estas en una carrera de drifting, es decir, de derrapes, con lo que seguro que ya lo preveias y has empezado a contravolantear. Yo me refiero a situaciones imprevistas, donde el tiempo de reaccion es primordial y lo que hagas con el volante tambien. ¿O acaso si entras fuerte en una curva pisas el freno (ayuda del ABS) y con el volante y el ESP vas rezando para no pegartel?