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Versiones => Espace IV, fase 2 => Mensaje iniciado por: SANTI PUIG en 22 de Febrero de 2014, 17:09
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(http://img.tapatalk.com/d/14/02/23/4y5uja5u.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/14/02/23/u4ydu6ez.jpg)
Hecharle un vistazo que yo ya lo he cambiado.
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Ok,Santi,a mi la tiranta antipar,que va ahi
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Yo los he llevado rotos una temporada, el lunes los cambio.
Desde que estoy aquí, estoy aprendiendo mecánica
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;)
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(http://img.tapatalk.com/d/14/02/23/tysu6ahy.jpg)
Este es el de invacom. Mirar como lo tenia.
Enviado desde mi note 2 usando Tapatalk 2
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Esto en el motor M9R pero el que se suele ir con mucha facilidad es la bieleta de Par el que esta debajo del motor en el cetro
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Alfa! Tienes el dibujo del que dices tu?
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Esto en el motor M9R pero el que se suele ir con mucha facilidad es la bieleta de Par el que esta debajo del motor en el cetro
Tambien lo cambie,Alfa
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notabas vibracion o ruido santi?
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Un poco de vibracion, pero poco.
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Tenéis las referencias y/o nombre específico de las piezas en cuestión? Es que no es el plan de ir pidiendo la pieza enseñando la foto con el móvil y diciendo: ésto quiero! :D
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Confirmada la rotura y cambiada.
"oficialmente" vale 108eur, en mayorista 52
Deciros que se ha notado el cambio
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Aqui podeis ver que estaba completamente roto. Gracias Santi por la info !
(http://[URL=http://www.subirimagenes.net/i/14060308011667018.jpg][img width=500 height=281]http://sia1.subirimagenes.net/img/2014/06/03//14060308011667018.jpg)[/URL][/img]
(http://sia1.subirimagenes.net/img/2014/06/03//14060308011667018.jpg) (http://www.subirimagenes.net/i/14060308011667018.jpg)
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Perdonar, pero entiendo que habláis del motor 2.0 dci ¿no? O es general en todos los motores.
Es que llevo una temporadita de tontunas rotas que ... :-\
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todos
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Confirmada la rotura y cambiada.
"oficialmente" vale 108eur, en mayorista 52
Deciros que se ha notado el cambio
a mi me costò 15€
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todos
JO :(, pues esta tarde lo miro, los superiores parece evidente verlos y buscarlos para ver su estado, pero el inferior supongo que habrá que soltar el "plastico" que cubre los bajos y eso ya me da más pereza, no especialmente no noto que vibre ni más ni menos que antes.
Gracias.
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Este es el soporte que hay que revisar de vez en cuando.
enviado desde mi watch gear 2 con tapatalk pro
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Oido cocina, gracias por la aportación. Hoy mismo me acerco a preguntar, espero que la vibración que tengo con la marcha atrás sea de eso y no de otra cosa.
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viendo las fotos puedes vero tu mismo enseguida.
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Ena la 2.2 dci fase dos donde está esa pieza? Alguna foto plesase.
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en la tuya no lo se, donde está.
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Ok. Alguien lo sabe?
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(http://img.tapatalk.com/d/14/09/11/4ega3y4a.jpg)
Ahí tienes donde esta la bieleta de soporte motor en la 2.2 150cv.
espero que te sirva, saludos.
enviado desde mi whach gear 2 y tapatalk pro
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;)
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Mirando este fin de semana el coche un poco he visto que tengo rajado el soporte del que hablais pero no noto vibración será que me he acostumbrado o no se.
¿Teneis la referencia para poder comprarlo??
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Gracias ;)
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Hola a todos:
Aunque he estado desaparecido una temporada, aun os visito de vez en cuando. Yo cambie ese tirante que me valio unos 60€
para mi Espace initiale 2.0 dci fap automatica de 173 cv. Tiene Solo 69.000 y es de 2007 pero duerme a la intemperie.
No estaba muy mal pero si he notado cambio sobre todo en en arranque del motor que no da golpe como si hacia antes.
se cambia facil. Ahora para vuestra informacion voy a cambiar la bieleta de par que va debajo del motor y el taco de motor que va ala lado derecho superior del motor. Para vuestra informacion los pedi por Amazon ya que no los vi mas baratos por otro lado.
Os paso los link
http://www.amazon.es/dp/B0068MXVFU (http://www.amazon.es/dp/B0068MXVFU)
http://www.amazon.es/dp/B00CD3Y15C (http://www.amazon.es/dp/B00CD3Y15C)
El taco de motor se nota en las vibraciones en parado y al acelerar y la bieleta en el frena-acelerara.
Es increible lo de amazon por cierto...
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Has notado el cambio?
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del soporte superior llamado bieleta soporte motor la referencia es 8200403904 y la referencia de Febi es 44555
en original de renault sobre 68 € mas iva
Os paso enlace de los soportes de la pagina oficial febi
http://cars.febi-parts.com/vehicle.php?r_manufacturer=210 (http://cars.febi-parts.com/vehicle.php?r_manufacturer=210)
os dejo este video para que lo veais
https://www.youtube.com/watch?v=mOgqq5oRR-c (https://www.youtube.com/watch?v=mOgqq5oRR-c)
y este del cambio del soporte motor principal en un scenic
https://www.youtube.com/watch?v=VJxR0b6H-HM (https://www.youtube.com/watch?v=VJxR0b6H-HM)
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Has notado el cambio?
Si se cambian todos los soportes el coche parece nuevo.
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Eso está muy bien hacer un trabajo y que se note. Saludos.
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Muchas gracias Fer96 por la info y por los enlaces,asi da gusto este foro,te llevas un + ;)
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Uau,pues si que llevas desaparecido ,bienvenido de nuevo a tu club espace
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Hola, hoy mirando veo que tengo roto el soporte motor (bieleta par), y tengo alguna duda: ¿es fácil de cambiar?..Que sería quitar los dos tornillos que se ven y reemplazarlo. ¿Lleva algún par de apriete determinado?..
Lo vi aquí, creo que esta bien de precio: http://www.recambiosviaweb.com/soporte-motor/renault-laguna-ii-bg0-1-2-0-dci-bg1t-150cv-diesel/metalcaucho-05653/renault-laguna-ii-bg0-1-2-0-dci-bg1t-150cv-diesel.html (http://www.recambiosviaweb.com/soporte-motor/renault-laguna-ii-bg0-1-2-0-dci-bg1t-150cv-diesel/metalcaucho-05653/renault-laguna-ii-bg0-1-2-0-dci-bg1t-150cv-diesel.html)
Muchas gracias
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Recordando que hay que revisar este soporte.
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Interesante hilo. Cuando tenga tiempo lo leeré tranquilamente para ver el mío.
Nunca me he metido en mecánica del coche, y me gustaría empezar con cosas sencillitas, si es posible (aunque de momento, me conformo con saber del tema y llevarlo a algún taller de confianza que consiga encontrar, e indicarles claramente qué es lo que quiero que hagan)
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([url]http://img.tapatalk.com/d/14/02/23/4y5uja5u.jpg[/url])([url]http://img.tapatalk.com/d/14/02/23/u4ydu6ez.jpg[/url])
Hecharle un vistazo que yo ya lo he cambiado.
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Hola.
Tengo este soporte roto y estaba pensando en cambiarlo yo mismo (parece facil) y me surgen algunas preguntas:
- ¿Hace falta calzar el motor? Supongo que por debajo, claro! ¿En el carter?.
- ¿que par de apriete llevan los tornillos?
Gracias!
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No hace falta nada.
Solo las llaves necesarias y ganas.
No tiene mayor problema.
El par de apriete no importa.
Apretado y ya está.
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Estupendo!
Ganas me sobran...
Las llaves no serán nada raro verdad? hexagonal o allen , a lo sumo torx... si es algo dostinto a esto ya se me complica.
El par, le aplicare la que marque el standard para esa métrica y la calidad de tornillo standard (8.8).
Gracias, Santi.
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Estos de arriba, los tengo claros, se ven con solo levantar el capó, he pedido el tirante anti par que lo tenia roto como en las fotos, y y de paso el taco hidraulico que va al lado, pena no haber leido antes el hilo, porque el hidraulico en amazon es mucho mas barato.
¿Alguien tiene una foto del que comentais va en la parte inferior del motor? He comprado hace nada la espace y todavia no he podido llevarla a un foso, así me iba haciendo una idea de que buscar cuando lo haga.
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Hoy he visto ese soporte y esta roto. Mi pregunta es , si es fácil cambiarlo o bien ahy que ir al taller.
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Hoy he visto ese soporte y esta roto. Mi pregunta es , si es fácil cambiarlo o bien ahy que ir al taller.
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Es fácil, cuesta un poco alinearlo con el hueco del tornillo pero no es difícil.
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Muy importante no poner en (P)
Si no, te será mas dificil colocar el soporte por culpa que el motor está travado por la palanca de cambios.
Si es manual no poner ninguna marcha, dejarlo en punto muerto.
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Hombre dificil no,pero un poco de maña,mira si tienes que suspender el motor con un gato
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No le hace falta seguro.
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160419/59925ff67e1bf0056ecb20ba54dd4e6b.jpg) soporte de motor roto. Cambio x uno nuevo.
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160419/9102bf2098d9dd38e2149963cdd7107c.jpg)
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160419/5d5c91d2fa1f923eac331aaff158543c.jpg)
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160419/8722f9b7f58491b3d6e7edbc83a8a82b.jpg) soporte colocado.
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Trabajo fácil de 0 a 10 dificultad 2. Pieza comprada x Internet. Tiempo total en menos de 30 minutos y con tranquilidad.
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Herramientas utilizadas llave carraca vaso del 18 y un destornillador para alinear la tuerca.
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Herramientas utilizadas llave carraca vaso del 18 y un destornillador para alinear la tuerca.
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Gracias por el aporte,eres un crack,es de mucha utilidad sabiendo que se suelen romper
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Enhorabuena jmax.
Gracias por la explicación.
Un 1+
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Muy buena aportación Jmax. Dentro de poco le haré el mantenimiento a mi Espace y estaré atento a esta biela.
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https://vimeo.com/167190733 (https://vimeo.com/167190733)
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La bieleta de racuperacion de par de mi motor 2.0 dci está un poco fisurada.
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Yo la pieza del soporte motor la cambie antes de irme de Samaná Santa y creo recordar que me cobraron unos 80€ +o-. Y 20€ de mano de obra en un taller. Por lo visto es muy sencillo de cambiar, les costó mucho más cambiar las ruedas de adelante a atrás, porque estaban pegadas.
El coche al principio cuando lo cambie note que vibra menos.
Mi mujer no noto nada.
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Perdón que no lo he puesto.
Cambie la bieleta de recuperación de par.
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Yo la pieza del soporte motor la cambie antes de irme de Samaná Santa y creo recordar que me cobraron unos 80€ +o-. Y 20€ de mano de obra en un taller. Por lo visto es muy sencillo de cambiar, les costó mucho más cambiar las ruedas de adelante a atrás, porque estaban pegadas.
El coche al principio cuando lo cambie note que vibra menos.
Mi mujer no noto nada.
¿cambiaste las ruedas de atrás adelante?
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160526/d097e6abeac7e6965422955c847ba7ce.jpg)
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36€ ahora solo falta cambiarla.
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¿Donde has conseguido ese precio? Esta genial, mira que he buscado y siempre pago 15 o 20 euros más
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160526/42e89983ce4c3248d670fbeb8d4a31d4.jpg)
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https://vimeo.com/168190384 (https://vimeo.com/168190384)
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El video sale el carter,
Con los dedos marco los anclajes y después como se nota un soporte roto y el nuevo.
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Buenas Santi, entiendo k ese soporte lo tienen todos los motores también verdad, 2,2 y 2.0 etc , tanto en uno fase1 y 2 y en el Mismo lugar ??
Entiendo k según levantamos el motor en y quitamos el "guarda polvos" es fácil de visualizar ??
Habrá k ponerse a ello, tanto el de arriba k esta comprobado k está roto, tanto como este ...
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Muy buen precio yo pague 62e en oscaro por uno igual
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En Oscaro lo hay desde 53e esta semana, en la marca febi que es el que monta en origen son 58e con gastos incluidos
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160526/f14ea89cfe9fd81899204c7eff576d2a.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160526/576ba78c132abd09b3eb441024f6393c.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160526/da46736a7952babe7d9c344836c7ea63.jpg)
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https://vimeo.com/168252134 (https://vimeo.com/168252134)
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En Oscaro lo hay desde 53e esta semana, en la marca febi que es el que monta en origen son 58e con gastos incluidos
Ese es el que pedí yo a ese precio más o menos, pero hasta los 36 euros...., a ver si nos comenta Santi donde lo consiguio, que no suelta prenda.
Por cierto Santi, tienes más limpio el motor y bajos que muchos la carrocería, no se como te arreglas
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Es fácil de localizar y cambiar,pero ojo con los superprecios,la calidad de goma cambia mucho y la durabilidad mas ,
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El precio de compra es de profesional, si me cobra el pvp son 70€.
No es la calidad siempre, si no, el sitio de compra.
Pero ha este precio solo es para mi como favor.
Vosotros sois profesionales en algo? Solo pregunto.!!
Comprais al mismo precio que cualquier persona?
Pues eso es lo que pasa.
El de arriba me costó 15€
Ya hace 3 años y ahí está como un campeón.
El motor lo llevo siempre muy limpio, me gusta controlarlo por si perdiera de algún sitio.
Sabiais que l suciedad y la grasa deshace todas las gomas plasticos cables y demas?
Un motor bien limpio aguanta muchisimo mas, sin dar problemas de no se que cojoneslepasaestecochequefallaportodoslados.
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Yo solo respondo¡¡¡
Si, casi seguro que todos somos profesionales en algo, pero yo personalmente, solo en algo, algunos parecen ser profesionales en todo.
El precio de la pieza era un comentario sin malicia, si es tan especial y exclusivo como comentas, que no puede estar al alcance de los no-profesionales, casi mejor no digas nada en el foro, esto es un foro de aficionados
Por cierto, a mí tambien me gusta llevar el motor limpio, por lo que comentas, porque si pierde algún líquido o hay alguna anomalía es más fácil verlo, pero eso no lo va a hacer mejor motor....
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En todos los coches se suele romper el taco motor que se encuentra mas cercana a la distribución ya que esa parte del motor se encuentra suspendido por dicho taco. No os asustéis porque se os rompa, es normal. los demás tacos no se suelen romper porque el motor va apoyado y no suspendido.
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Yo solo respondo���
Si, casi seguro que todos somos profesionales en algo, pero yo personalmente, solo en algo, algunos parecen ser profesionales en todo.
El precio de la pieza era un comentario sin malicia, si es tan especial y exclusivo como comentas, que no puede estar al alcance de los no-profesionales, casi mejor no digas nada en el foro, esto es un foro de aficionados
Por cierto, a m� tambien me gusta llevar el motor limpio, por lo que comentas, porque si pierde alg�n l�quido o hay alguna anomal�a es m�s f�cil verlo, pero eso no lo va a hacer mejor motor....
Yo no me referia a el ego profesional que puede ser cada uno.
Si no, a la actividad profesional que puedas ejercer en tu profesion.
Que seguro que puedes sacar las piezas mas baratas que cualquier persona.
No lo he dicho por ninguna forma de chuleria ni nada por el estilo.
Solo me refiero que si tu eres informatico seguro que una memoria o procesador te sale mas economico que a mí.
Solo por eso.
Espero no crear ninguna mala impresión a lo que no es.
Saludos a los profesionales de cada ramo.
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Daytona creo que a lo que se refiere Santi Puig es que a un taller se lo van a vender mas barato que a un particular ya que les hacen mas descuento porque compran siempre. De todas formas hay una página de renault en Polonia que venden las piezas originales muchísimo mas baratas que en España. yo compré la bomba de aceite por 90€ + 20 de gastos de envío y en España me costaba casi el triple. lo compré por ebay a "autoczescifrancuskie" también compré los piñones de la distribución por 110€ los 4 piñones.
Quiero decir que buscando siempre se encuentra mas barato ya que en España es demasiado caro. Un ejemplo claro es que fuí a la renault de Alcobendas a pedir un cargador de CD Pionner para mi Espace y me dijeron 1600€ por esa mierda.
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Hola
Pues después de estar dando vueltas por casa el tirante antipar (3 meses por lo menos), hoy lo he montado.
Es fácil, se accede bien a los tornillos y si lo tienes roto la diferencia con el nuevo se nota.
Como indican por ahí, carraca, vaso de 18, y en un momento, cambiado.
Fotos de como lo tenía.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160712/2adf6bd1454ad6e12d2eda3b2de868ea.jpg)
Un saludo y gracias por el asesoramiento que se da en este foro.
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160909/8f07fced0b7167e982079ccd7984b40c.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160909/c4872a5c9b118f38c3c4da6205ba2493.jpg)
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2 años y medio roto otra vez.
5 min cambiado.
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Es que le das mucha caña!!!!🏇🏎
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Buenas, pues otro q lo acaba de cambiar. Al final puse la pieza original de renault. El precio era de 73,50€ más iva, llorándole un poco me la dejó en 68,10€ con iva ya incluido.
Creo q no es mal precio. Ha sido en Vicauto Palencia.
Un saludo
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Has notado la diferencia?
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Buenas, la verdad es q se nota algo más suave, cuando arrancas y cuando sales desde cero soltando solo embrague.
Un saludo