PROBLEMAS CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA

[Alfnoemau]

Buenas amigos, mi tema es el siguiente a ver si me podéis ayudar.
La caja de cambios automática de mi Espace pega algún salto pero sólo cuando esta caliente, en frío va perfecta, alguien puede asesorarme de por que puede ser??

Muchas gracias y un saludo a todos.

Alfnoemau

[miguelamm]

Me pasa más o menos lo mismo. En frío o en carretera va perfecta pero a la que hagas algo de ciudad... supongo que con un cambio de aceite y filtros de la caja se tendría que solucionar.

Un Saludo!!! Enviado desde un dispositivo movil!

[RePino]

Buenas amigos, mi tema es el siguiente a ver si me podéis ayudar.
La caja de cambios automática de mi Espace pega algún salto pero sólo cuando esta caliente, en frío va perfecta, alguien puede asesorarme de por que puede ser??

Muchas gracias y un saludo a todos.

Alfnoemau

Con el tiempo que tiene deberias empezar por cambiar aceite de la caja ,que ya le vale,luego ir mirando a ver si tiene un soporte de motor o bieleta mala , si tienes la egr tapada,en fin lo mas facil que pueda ocasionar esos tirones antes de mirar cajas de valvulas uo mas grave

[Alfnoemau]

Muchas gracias por los consejos empezare por el aceite, alguien sabe el coste más o menos?

Gracias amigos un saludo,

Alfnoemau

[saltitos]

La mayoría de veces, cambiándole la valvulina suelen solucionarse la mayoría de problemas.

[Alfa]

yo provaria a cambiar el aceite de la caja primero por que sino tendras que cambiar el kit de valvulas pero primero haz el aceite y haz caso a Juanillo eso no es valvulina es mas tirando a aceite de la direccion asistida

[saltitos]

Pero vamos a ver pareja, como se llama el aceite de la caja de cambios? 

[foxraider]

Hola a todos,

Me gustaria, siempre y cuando lo considereis oportuno, que dierais vuestra opinión, (Alfa, Juanillo, Repino y Saltitos), sobre los servicios de cambio de aceite de  la caja automática y limpieza de filtro de cambio, sin desmontar, servicio que dan casas especializadas en cajas de cambio automáticas como ZF.

En Barcelona hay dos y estoy esperando a que me den precios, Achilupita me ha conseguido otro taller que tambien pueden hacerme la misma operación, como lo veis??? es posible, lo habéis probado???, me dejo de historias y saco el cambio y pongo filtro nuevo. Es curioso que en el manual de taller de la Espace IV nisiquiera identifique el filtro, hablan de la valvulas de cambiar el cambio, de poner aceite, que tampoco cambiarlo, pero del filtro.....nada de nada.

Espero que nos digáis algo que a Alfa ya lo tengo muy castigado con mis preguntas.

[saltitos]

Pero vamos a ver pareja, como se llama el aceite de la caja de cambios? 

Vamos a ver Rascayu: cajas manuales y diferenciales= valvulina
Cajas automaticas= tipo ATF
TAS ENTERAO ?
-1 por listo

Desde luego que estamos arreglados jajaja desde que te juntas con barriguay te estas quedando " más pallá que pacá" 
Si por muchos -1 que me pongas no te voy a pillar 

[urkimendi]

valvulina no es un aceite ni tipo de aceite, es una marca de aceites como lo es elf y de tiempos inmemoriales se utiliza mal el termino

[RePino]

No se si sin desmontar como ira,pero si los especialistas pueden cambiar y sacar todo el aceite,junto con las particulas ,y limpiar el filtro,algo es algo y siempre mas barato

[urkimendi]

no se ni he visto esa caja nunca pero... no tiene un carter abajo que poder soltar? es un poco guarro porque te pones como un cristo pero en las que no tienen tapon de vaciado hay que hacerlo hasi y con cuidadito.

[urkimendi]

si a lo que os referis es que el convertidor de par no tiene tapon de vaciado, se vacia de la siguiente manera:
vacias el aceite del carter de la caja, ,  del carter limpias el iman del carter y el carter de pequeñas particulas que puede haber, cambias el filtro, cambias la junta del carter y lo atornillas. Seguidamente llenas a nivel la caja de cambios un pelin por encima. Sueltas el retorno que viene del radiador a la caja de cambios y lo pones a un bote o palangana. Entre dos personas uno arranca el coche y el otro que controle cuando sale entre medio litro y un litro de aceite y en ese momento le ordene parar el coche. Se vuelve a poner a nivel por encima y lo mismo, hasi asta que el color que nos salga sea igual al nuevo. calcular unos 7 litros mas de los que lleva para hacer este enjuague

[paisanetu]

a mí la mía me empezó a dar tirones aparcando cuando venía "caliente" de algún viaje. Era un cabeceo al pasar de la R a la D al hacer las maniobras.
Luego empezó a dar tironcillos en los atascos cuando pasaba de N a D (suelo poner la N cuando la parada se alarga para no estar reteniendo el empuje de la D)

Después empezó a dar algún tirón en circulación y a hacer cosas raras sobre todo con el regulador de velocidad puesto encarando una  rampa por ejemplo, y ella cambia de quinta a cuarta, o cuarta a tercera.

Se le sustituyó el aceite del cambio tal como comentan y no me dijeron que hubiese virutas ni nada extraño en la que se quitó (lo pregunté expresamente), pero la verdad es que yo no noté ninguna mejoría.

En mi caso, los anteriores dueños no habían hecho ningún cambio de aceite de la caja y yo creo que he llegado tarde a hacerlos ya que los tirones han continuado tras el cambio comentado y ahora me va a tocar llevarlo a algún sitio donde vean qué le pasa.

Conclusión: como se comenta en el foro creo que es un "debe" de Renault y otras marcas el no haber incluido este mantenimiento "imprescindible" de las cajas automáticas en el programa de revisiones periódico, por lo que para evitar males mayores los que esteis a tiempo hacedlo y os evitáis problemas como los míos.

[urkimendi]

has tenido antes algun cambio automatico? en muchas es normal que golpee un poco al cambiar de D a P o R. En cuanto a poner en N o no, hay mucho debate. La realidad es que en D y el freno pisado, aunque pase tiempo la caja ni se fuerza ni trabaja. En cuanto que no tenga carter sera hasi, pero seria la primera que veo.