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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: Atreyu en 15 de Noviembre de 2016, 14:24
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Hola:
Alguien que pueda arrojarme algo de luz sobre el aceite que lleva la caja de cambios de mi Espace (La 3.5 V6 fase II) y el modelo del filtro para dicho aceite? Llevo unos días que me aparece el fallo de "Revisar caja de cambios" de forma aleatoria,y a veces se quita solo cuando apago el coche y espero unos minutos. No se si es que necesita un cambio de aceite ya o que. El caso es que mi mecánico ya me dijo cuando cambié aceite y filtros que la caja de cambios tenía pinta de haber sido reparada,porque parecía bastante nueva. Y eso me mosquea...porque ya tuve una mala experiencia con un taller de Madrid (Auto-Matic) que me hicieron una chapuza en un DSG,y como esto sea igual...
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Siempre recomendamos ir a talleres de cajas. Tienes una pequeña varilla pra mirr el nivel de aceite de la caja,en mi modelo si.
Si quieres un taller en Madrid,te podemos recomendar uno
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Hola, que taller hay bueno en Madrid para cambiar el aceite a la caja de cambios?
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Mañana te lo paso,se lo pregunto un moderador de Madrid que me lo paso para otro compañero,pero he borrado
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Teneis los dos un privado
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Hola:
He hablado con el taller que me dijiste,Repino. Parece ser que en él se realiza el cambio del aceite "por gravedad",es decir,que no te cambian todo el aceite de la caja,ya que el del propio convertidor,por lo que he leído en este y otros foros,no puede extraerse si no es mediante una máquina u otro procedimiento. Eso quiere decir que de los 7 lts. aproximadamente de aceite que lleva la caja,te cambian unos 3,con lo que se mezclarían los 3 litros nuevos con los otros 4 ya "degradados",y no se si es una buena opción. En el taller se han excusado diciendo que es que la máquina para hacer el vaciado total del aceite cuesta 3000€ y que es muy cara para el poco uso que la darían. Y que un taller que se dice experto,me diga que no invierte en algo que precisamente le hace "experto",ya me hace dudar. El precio: unos 120€ el cambio de aceite y la mano de obra.Dice que como esta caja de cambios lleva el filtro interno,que no se le puede cambiar si no es desmontando la caja de cambios.
Me ha dicho que la caja de cambios que monta mi Espace es una Aysin Wagner (creo que es así),así que voy a informarme un poco antes de recurrir a un "cambio parcial". Si me entero de algo más,informaré puntualmente.
Saludos y gracias a Repino no obstante por la info
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Yo la mía no es automática pero hace poco paso lo siguiente donde vivo yo un conocido tiene un bvw x6 y le llevo a cambiar aceite y filtro y se lo hicieron sin problema luego le llevo una c4 gran picaso y le dijeron que el filtro no se lo podían cambiar porque según monta la caja esa citroen no podían sacar el filtro te lo digo a modo de información en ese sitio solo se dedican a cajas de cambios.....
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No,no...si eso no lo pongo en duda. Cuando levantaron el coche en el taller para cambiar el aceite del motor,me fijé en que justo al lado de la caja hay un filtro,aunque no se si es del cambio o de otra cosa,por lo que no cuestiono lo que me dice el taller a ese respecto. Lo que no termina de convencerme es el hecho de que sólo hagan un cambio parcial del aceite,por no gastarse el dinero en una máquina que supuestamente sirve para algo en lo que se les presupone especializados,nada más. Por poner un símil,es como oír a un especialista en car audio decir "que no hace instalaciones con cable libre de oxígeno porque le sale muy cara la bobina del cable".
Pero vamos,que si compruebo que ese es el único procedimiento que hay para cambiar el aceite de la caja automática,pues no me quedará más remedio que claudicar.
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Lástima que no tengan la máquina,como te he dicho la recomendación viene de un compi de la zona,yo soy de Sevilla.
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Ok,gracias igualmente,Repino.
Por ahora he averiguado que la caja de cambios que monta mi Espace es la Aisin Warner AW55-50SN,cuya denominación en Renault es SU1. Al parecer utiliza aceite del tipo multi ATF y tiene una capacidad aproximada de entre 7-8 lts. Aún estoy indagando el tema del filtro,y mirando algún taller que haga el cambio completo del aceite.
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hace 2 semanas se lo cambie yo a la mia, en la renault de la avenida de burgos, les tuve que convencer de que lo hiciesen, ya que renault dice que no se cambia nunca, pero hablando con un mecanico de alli sabia que si era conveniente, buscaron el manual de como hacerlo y cambiar todo el aceite, no me acuerdo exactamente del precio, unos 300€ mas o menos, cada caja de cambios lleva un aceite distinto, tuve que buscar con el mecanico el aceite de la caja, con el de recambios el precio lo tuvo que pedir a elf ya que no lo tienen en stock(unos 20€ mas iva el litro) y al final de todo consiguieron hacer el cambio completo del aceite
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¿Viste cual era el tipo de aceite ELF que te pusieron? Es por ir a tiro hecho si me decido por la casa oficial. Supongo que te cambiaron todo el aceite,y no sólo una parte,verdad?
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Y del filtro te dijeron algo o te lo cambiaron?
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Yo tengo que agradecer a Repino la ayuda, pero antes de llamar a dicho taller buscando por internet salto la Alarma, parece que tiene bastantes denuncias, tanto en foros como en otros medios, así que supongo que solo será la punta del iceberg, seguiré buscando alguno menos polémico...
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Me dijeron exactamente cual es, pero ya no me acuerdo, de todas maneras si vas te lo dicen, del filtro no me dijeron nada, me supongo que mi caja de cambios no llevaria, ya que el mecanico que lo realizo sabia lo que hacia, ya lo habia echo mas veces, y si, lo cambiaron todo.
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A mí me cuesta 85€ el cambio de aceite.
En una casa de cajas.
Cada 100mil cambio.
En todos mis coches.
Todo ok.
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Ok,pues ir a la Renault de la avda.de Burgos es una opción. Si tienes un tlf. para pedir cita,pasamelo cuando puedas que pregunto para ver cuándo me darían cita.
Gracias a todos.
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Buenos días; el aceite k habéis puesto, es el mismo para tod@s los modelos ?? Me podrías decir cuál lleva la 2.0 dci d 150 cv ?? Gracias
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Pues no sabría decirte. Si tu caja de cambios es como la mía, la SU1 (denominación interna de Renault) o Aisin Warner AW55-50SN de cinco marchas, el aceite que utiliza,según he visto por internet,es del tipo multi ATF,y en función de los litros que le cambien,hacen falta entre 3 (para un cambio parcial del aceite) y 7-8 lts (si te extraen todo el aceite,convertidor de par incluido). Para otro tipo de cajas,lo desconozco.
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Hola, en Madrid hay un sitio que sólo se dedica a cajas de cambio, tanto a repararlas como a cambiarlas el aceite y todo lo demás, esta en Alcorcón y son muy profesionales al menos en mi caso,se llama Automátic, el precio está en la media de la que es un cambio de aceite de caja 200e más o menos
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Lo conozco,aunque en mi caso desgraciadamente. Me cobraron 2900€ por arreglarme supuestamente un cambio DSG,más 1700€ de una mecatronica que en un principio me dijeron que no estaba averiada,pero que luego al parecer sí lo estaba. 2 meses después y más de 8 visitas al taller porque el cambio no iba bien,tuvieron que reembolsarme 2400€ a cambio de no denunciarles. Perdí 500€ del conjunto de embragues,los 1700€ que me costó la mecatronica (porque una vez que se programan,no pueden ser devueltas) y 5000€ de un cambio DSG nuevo que tuve que poner en la casa oficial. Si a eso le sumamos que mi coche era un taxi,y que por culpa de esos dos meses no estuvo currando y facturando,el importe total es un pastizal que la gentuza de Auto-Matic Kumi (que es como se llama el taller) me han hecho perder. Y desde luego,antes me voy a la casa a poner cambio nuevo si hace falta,que darles un euro más a esta gentuza.
Y que venga Óscar (el encargado y dueño de Auto-Matic) y se atreva a negar en mi cara que lo que digo no es cierto.
Y creo que mi caso no es el único.Hay otros más por ahí.
Eso sí,es mi experiencia que no tiene que ser la misma que a otros. Pero vamos,que por lo menos se vea que en todos los sitios se cuecen habas.
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200€ el cambió de aceite?
Que lleva 20l? O son 5 litros a 20 100€ de mano de obra?
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200� el cambi� de aceite?
Que lleva 20l? O son 5 litros a 20 100� de mano de obra?
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Si te hacen el cambio completo del aceite,que son unos 7 lts,multiplica a unos 20€/lt y 60€ de mano de obra.Total: 200 pavos sin anestesia
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Claro es que a 20€ el litro es un pelin caro.
Digo yo no?
Mi caja es la 002ajo.
2.0 dci 175🐎
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Claro es que a 20� el litro es un pelin caro.
Digo yo no?
Mi caja es la 002ajo.
2.0 dci 175🐎
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No te creas. He estado mirando por internet,y el litro de aceite multi ATF no baja de los 14-15€.Luego está el proveedor de aceite que sea,y que al haber intermediario,siempre algo suma.
Si la pena es que no se puede sacar el aceite del convertidor de par por gravedad,o de cualquier manera si no,yo mismo haría el cambio del aceite.
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Bueno,pues preguntando presupuestos,aquí os dejo los tres que he conseguido de tres talleres distintos de Renault en la zona de Madrid:
Renault Autosae Aranjuez: 245€ IVA incluido. El mecánico que me ha atendido me ha explicado que hacen el cambio completo del aceite (incluido el convertidor de par),y por sus explicaciones,sabía de lo que hablaba.
Renault Retail Group Surauto: 229€ IVA incluido. Aquí también hacen el cambio completo del aceite.
Renault Retail Group Avda. De Burgos: 130€. Aquí me ha dicho el chaval que me ha atendido que sólo se cambian unos 2 litros de aceite. Me ha sorprendido que no pareciera tener mucha idea,a pesar de que desde que le llamé esta mañana,hasta que me ha respondido esta tarde con el precio,ha tenido tiempo de informarse. Así que este descartado.
Me falta por saber el precio de un Taller Renault en Boadilla del Monte que me han dado la referencia.Y en función de lo que me digan,lo haré en Surauto o en Boadilla. Ya os iré contando.
Los precios que he pedido los he pedido en Talleres Renault que,o bien me cogen cerca de casa,o del trabajo,o de algún sitio al que voy asiduamente. Si alguien tiene alguna info más, estaré atento,ya que hasta la semana que viene no tengo previsto hacer el cambio.
Espero que la info sea de ayuda.
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El Taller Renault de Boadilla hace el cambio parcial del aceite por 160€, así que finalmente voy a pedir cita en Surauto para la semana que viene. Ya os contaré la experiencia
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Mi experiencia en Auto-matic afortunadamente no ha sido como la tuya, la operación tampoco era ni parecida. En cuanto al precio ya ves Santi que es la media que hay por los 7 litros de aceite más la mano de obra por aquí, cuando vaya a verte creo que voy a tener que estar un mes para poder hacerle todo allí a mi super espace ;)
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En la familia, la mayor parte de los vehiculos que tenemos son renault, llevamos años llevandolo a la avd. de burgos y ya tenemos confianza con algunos de los recepcionistas, hay 5 o 6 y con varios mecanicos, seguramente has ido a dar con alguno de los nuevos y no a sabido mirarlo, yo me tire un par de horas con ellos alli hasta que conseguimos localizar el manual de cambio, la referencia del liquido y los precios en la distribuidora del aceite. Como no es un mantenimiento que tengan programado, no les aparece en el ordenador, por eso no habra sabido mirarlo. Por las demas no sabria decirte, yo por proximidad voy siempre a esa
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Bueno,pues os cuento la aventura de hoy:
Resulta que la semana pasada pedí cita en Surauto (Conce Oficial RRG en Madrid) para cambiar el aceite de la caja de cambios. La cita era para ayer miércoles a las 8:45,una semana después.
Bueno,pues salgo de currar de noche a las 7 de la mañana,y después de hacer tiempo desayunando por ahí,me presento en el taller a la hora de la cita. Ahí ya me llevo el primer desengaño: kms. de mi cuentakms. 160.600. Kms que dice la llave: 215 mil y pico. Una diferencia de 55 mil kms. Revisando el historial,me enseña que la última revisión que hizo su primer propietario fue en 2010 y ya tenía 190.000 kms.
Sin embargo,en el permiso de circulación que me entregó el segundo propietario (que es a quien yo he comprado el coche),él la compró con 70 y pico mil kms. Con lo que deduzco que antes de que este coche pasara la primera ITV (a los 4 años),el primer propietario debió afeitarle fácilmente 120 mil kms como poco. El que me vendió a mi el coche,no debió enterarse tampoco porque he visto las facturas de las revisiones que ha hecho desde que tiene el coche, algunas en Conce Renault,y le han ido detallando los kms conforme indicaba el contador. Lo que me sorprende es que está mañana a mi me mirasen los kms que marcaba el codificador de la llave,y al anterior propietario no se lo hicieran en el Concesionario Oficial al que iba a las revisiones (Automóviles Gomis de Alicante).
Visto que ahora mi nave nodriza bien puede tener unos 300 mil kms, ya estaba más que cagado con hacerle el cambio del aceite de la caja cuanto antes. Pues después de una hora y media esperando a que metieran mi coche en el elevador,y yo muerto de sueño y deprimío por la noticia,viene el jefe de taller y termina de rematarme la mañana: resulta que al parecer les faltan 1 o 2 garrafas de aceite del cambio en el almacén,y que no me pueden hacer el cambio porque tienen que pedirlo.
Claro,que me digan eso después de pedir la cita con una semana de antelación (e incidiendo en lo de que quería el cambio completo del aceite),y una hora y media esperando,ya os podéis imaginar cómo puede sentar eso. Si me lo hubieran dicho nada más llegar,todavía tendría un pase.Pero tenerme una hora y media esperando sabiendo que estoy sin dormir para luego nada...
Y encima me ha tocado claudicar y quedar pendiente de que vuelvan a citarme ya con todo el aceite,porque es el Conce más cercano (y barato) que me hace el cambio completo del aceite.
Perdonar la chapa,pero es que tenía que desahogarme.
Menos mal que aunque ahora se que mi coche tiene un cerro de kms,por lo menos parece que anda bastante bien. Rezo porque siga así....
Y me despido aconsejando a todos los que estén pensando en adquirir una Espace de segunda mano,que no deje de pasar antes por un concesionario y que le revisen los kms. con la llave y el contador,para evitar sorpresas como la mía.
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Vaya lo siento mucho.
Mkra que lo digo miles y miles de veces, pero ya estoy cansado de avisar por el foro.
Pero claro, la gente solo lee cuando tiene un problema, no se interesa por saber un poco de que vá el mundo del vehículo.
Que es uno de los gastos mas importantes que tiene una familia de hoy en dia.
Tambien hay que reconocer que te tiene que gustar.
Pero normalmente los hombre les gusta la mecanica.
Solo leyendo un par de hilos interesantes en el foro se puede aprender muchas cosas.
Saludos a todos
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Bueno pues si es una guarrada lo que te a pasado bueno lo importante es que el vehículo va bien ahora solo hay que cruzar los dedos y que siga así es un vehículo de gasolina y las espaces de gasolina la gente habla muy bien de ellas así que es un punto a favor....
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Es que no se podria técnicamente,no poder tocar los kms?
Vaya tela,pero nos duele la boca de decir una y otra vez que al concep a consultar los km antes de comprar.
La buena noticia es que ya sabes que aguanta muchos km la caja y mejor saberlo al final
Venga,paciencia y suerte
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A ver...No es que se me haya pasado ir al Conce a mirar los kms antes de comprar. Es que el único día que yo podía ir a ver y probar el coche (y traérmelo si me convencía) fue el sábado que fui. Y tooooodos los concesionarios Renault de la zona de Alicante estaban cerrados en sábado. Y yo soy de Madrid,no podía hacer otra cosa. El dueño anterior me llevó todas las facturas (entre las que se encontraban varias del Concesionario Renault Automóviles Gomis) en las que figuraban los kms conforme al contador. Ni siquiera en Gomis le habían leído la llave para comprobar si había descuadre. Luego si yo veo que los kms del contador coinciden por tiempo con los de las facturas,las itv's pasadas y demás,pues no se me ocurrió desconfiar.
Pero claro,el problema era que antes del dueño al que yo compré el coche hubo al menos otro más,que hasta el 2010 le hizo casi 200000 kms con revisiones en Concesionarios de la RRG. Luego,cuando hizo 4 años y le tocaba la primera ITV,debió de bajarle los kms,pasar la itv con los kms bajados,y venderlo así,porque en la ficha del propietario al que yo compré el coche,le aparecía que en 2011 el coche tenía 70.000 kms aproximadamente.
Pero bueno,lo hecho hecho está,y no se puede hacer nada.
A lo importante: el viernes me cambiaron el aceite a la caja de cambios (227€ por cambiar los 8 lts.),y se nota la diferencia en el funcionamiento de la caja.Va mucho mejor,revoluciona mejor.Tiene más nervio...Vamos,que estoy encantado.
Si alguien aún no lo ha cambiado,y tiene más de 100 mil kms,que se lo plantee,porque es como volver a tener coche nuevo,o casi.
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Di que si, a lo hecho pecho,y a mirar para adelante
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Es muy fácil decir recomendaciones pero después a la hora de comprar todo se complica.
Por experiencia se que no en todos los concesionarios oficiales incluso de ciudades grandes pueden leer la tarjeta. He preguntado en varios por cerciorarme los que tiene la mia y ninguno de ellos tiene, dicen que si que existe pero que ellos no lo tienen.
300 mil si están bien hechos y bien mantenido tampoco son tantos, que parece que los últimos años todo coche con más de 120 mil ya esta para tirar y ves coches con 1 millón de kms y han aguantado de lujo.
Suerte con el tuyo y a seguir haciendo kms
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