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Versiones => Espace V => Mensaje iniciado por: papelarrugao en 15 de Julio de 2020, 08:01
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Buenos días! La semana que viene el coche vuelve a entrar en el taller en garantía para encontrar el origen de un ruido que se escucha al retornar la dirección al centro tras haber girado hacia la izquierda. El ruido es como un "clonk" en la rueda delantera izquierda (le he pedido a mi mujer que gire la dirección estando el coche estacionado y yo tocando el amortiguador con la mano y efectivamente escucho y noto la vibración de ese "clonk" claramente en mi mano), a veces se escucha mas y a veces menos, sobretodo lo escucho maniobrando en parado, he sacado la conclusión que lo hace cuando a la dirección le cuesta mas "arrastrar" las ruedas. Me gustaría saber si hay antecedentes sobre ello y cual es la posible causa. He tirado de buscador en el foro pero todo lo que leo es sobre las bieletas y parece que en ese caso los ruidos son en marcha y no es mi caso.
Un saludo y gracias por vuestro tiempo!
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Muy buenas amigo no te preocupes eso es una bieleta que se te ha ido y eso vale poco los 14 ¬ más o menos y tarda menos de cinco minutos en cambiarla es la bieleta casi seguro ya que son todos los síntomas que he tenido en ambas ruedas ya nos contarás un saludo.... y en parado al jurar la rueda hace él Clak es tal cual lo que te digo . Un saludo ....
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Hola Carlos! Siempre al pié de cañón respondiendo jeje! Gracias por tu respuesta compañero, la tendré en cuenta para comentarselo sl mecanico. A ver si alguien mas hace sus aportaciones y entre todos sacamos los posibles defectos que podrían causar ese ruido.
Un saludo!
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Hola Carlos! Siempre al pié de cañón respondiendo jeje! Gracias por tu respuesta compañero, la tendré en cuenta para comentarselo sl mecanico. A ver si alguien mas hace sus aportaciones y entre todos sacamos los posibles defectos que podrían causar ese ruido.
Un saludo!
Muchas gracias amigo ya nos contarás a ver si era o no . Un saludo ....
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Hola buenas noches, a mi me paso lo mismo, y como dice Carlos son las bieletas que unen la estabilizadora a la suspension. Te dejo la ref. para que veas la pieza en cuestion. 546188897R.
Saludos
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Hola buenas noches, a mi me paso lo mismo, y como dice Carlos son las bieletas que unen la estabilizadora a la suspension. Te dejo la ref. para que veas la pieza en cuestion. 546188897R.
Saludos
Muchas gracias Blasco! Me anoto la referencia, esta tarde entra en el taller por garantía, ya os cuento. Un saludo
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Buenas tardes, actualizo el tema. El coche salió ayer del taller con la bieleta de la estabilizadora izquierda nueva, pero sigue haciendo el ruido. Ahora lo hace en menor medida y no lo hace siempre pero sigue haciéndolo, me dice el mecánico que quizás habría que cambiar también la bieleta del lado derecho porque puede que el ruido se transmita desde el lado derecho a través de la barra estabilizadora, aunque claramente se escucha en la rueda izquierda. No tengo claro que el problema sea de bieletas. ¿Se os ocurre que puede ser? Gracias
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Buenas tardes, actualizo el tema. El coche salió ayer del taller con la bieleta de la estabilizadora izquierda nueva, pero sigue haciendo el ruido. Ahora lo hace en menor medida y no lo hace siempre pero sigue haciéndolo, me dice el mecánico que quizás habría que cambiar también la bieleta del lado derecho porque puede que el ruido se transmita desde el lado derecho a través de la barra estabilizadora, aunque claramente se escucha en la rueda izquierda. No tengo claro que el problema sea de bieletas. ¿Se os ocurre que puede ser? Gracias
Compi échale un vistazo a este hilo, yo estoy igual que tu
http://www.clubespace.com/index.php?topic=14603.msg162338#msg162338 (http://www.clubespace.com/index.php?topic=14603.msg162338#msg162338)
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Gracias Migueliton, efectivamente estoy a la espera de cambiar las copelas, pero como el ruido de momento es mínimo lo voy dejando. Gracias por tu interés
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Aprovecho este tema para planear mi caso. Si el Administrador lo considera más, adecuado, que se sienta libre para moverlo al sitio más adecuado.
Se trata de que he observado que, a muy baja velocidad, al girar rápido la dirección (especialmente hacia la izquierda), se escucha un sonido agudo y muy corto, parecido a cuando se atasca una puerta de aluminio al atascarse y encajarse en el suelo. Al principio pensé que era el chirrido de los neumáticos, pero está descartado.
Lo que soy incapaz de determinar es si sale del tren delantero o del trasero. Generalmente no voy solo en el coche y, con tres fieras en la segunda fila, es complicado hacer el silencio necesario. Al menos ellos dicen que también lo escuchan, lo que me lleva a pensar que viene de atrás.
En el paso por badenes/baches con el volante recto, no se escucha sonido alguno.
¿Alguna pista?
Espero ir al taller la semana que viene o la siguiente a más tardar, y me gustaría dejarles el problema (y la solución) encarrilado.
Gracias.
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Hola buenas noches, eso es al 99,9% el actuador del 4 control. A mi hacia algo parecido y me lo cambiaron. Usa el multisense y ponlo en sport y despues en eco y notaras un cambio de ruido.
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Hola buenas noches, eso es al 99,9% el actuador del 4 control. A mi hacia algo parecido y me lo cambiaron. Usa el multisense y ponlo en sport y despues en eco y notaras un cambio de ruido.
Muchas gracias por tu respuesta, Blasco. Yo soy un recién llegado y apenas conozco los detalles del coche, pero me imaginaba que lo que indicas era uno de los candidatos. Lo que no sé es por cuanto puede salir la broma, ya que no tiene garantía casi 5 años después. Imagino que no serán pocos euros.
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He estado mirando y, barato no parece que sea. Me gustaría pensar que sea algún problema de aprietes de tuercas/tornillos, o de desgaste de gomas/rótulas.
(http://ci.catcar.info/renault_2017_01/dessins/01075063.png)
Para el actuador (1) sólo he podido encontrar precio de desguace/segunda mano, y parece que no baja de 400 €. Mala pinta tiene. He visto que probablemente la pieza original ronde los 3.000 € (aunque me cuesta creerlo).
El coche tiene garantía de V.O. de esas que cubren todo menos lo que le pasa, así que sólo queda esperar el dictamen del taller cuando lo lleve y cruzar los dedos para salir indemne.
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Espero que tengas suerte, y lo asuma el vendedor porque esa pieza es cara. Un saludo
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He estado mirando y, barato no parece que sea. Me gustaría pensar que sea algún problema de aprietes de tuercas/tornillos, o de desgaste de gomas/rótulas.
([url]http://ci.catcar.info/renault_2017_01/dessins/01075063.png[/url])
Para el actuador (1) sólo he podido encontrar precio de desguace/segunda mano, y parece que no baja de 400 €. Mala pinta tiene. He visto que probablemente la pieza original ronde los 3.000 € (aunque me cuesta creerlo).
El coche tiene garantía de V.O. de esas que cubren todo menos lo que le pasa, así que sólo queda esperar el dictamen del taller cuando lo lleve y cruzar los dedos para salir indemne.
uf suerte con el tema ya nos contarás un saludo ...
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Espero que tengas suerte, y lo asuma el vendedor porque esa pieza es cara. Un saludo
Gracias por los ánimos.
Estoy pendiente de que mi taller recupere la normalidad después de su cuarentena, para que le echen un vistazo. Lo cierto es que me tengo que preparar para lo peor y esperar lo mejor :-X
Me gustaría saber si, además de la molestia de lo desagradable del sonido y de la mala imagen que da, este problema puede dar lugar a situaciones de peligro o si se pude posponer, o incluso descartar, la reparación si el importe fuese elevado, manteniendo el funcionamiento normal y seguro del coche.
Por si acaso, voy a intentar ver el precio original del accionador y si hay opciones de "recuperados" o desguace.
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Buenas amigo no le des tantas vueltas si está en garantía ellos se tienen que hacer cargo de todo no es la primera vez que pasa y si te pones a mirar los precios te garantizo que en Renaut lo que veas exterior en Renaut es el triple un saludo y no le des vueltas antes de que pase hazme caso un saludo y suerte
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uf suerte con el tema ya nos contarás un saludo ...
Gracias, Carlos. Nos hemos cruzado los mensajes :D
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uf suerte con el tema ya nos contarás un saludo ...
Gracias, Carlos. Nos hemos cruzado los mensajes :D
Jajaja buenas amigo no pasa nada y de nada un abrazo ...
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Parece que se confirma que mi problema viene del motor/actuador 4control. Es un problema perfectamente conocido y descrito por Renault, ya que aparece claramente como ruido/crujido al girar a izquierda en la lista de posibles incidencias al introducir el bastidor de mi coche en su sistema. Tanto es así que, en la herramienta informática de Renault que maneja el taller, tienen registrado incluso el sonido que hace. De modo que no queda duda. Y la solución, evidentemente, pasa por sustituir el motor y dos horas de mano de obra. Me dijeron el precio del motor y, sinceramente, me provocó tal susto, que ya ni me acuerdo, pero creo que superaba los 2.000 € de nada.
Como hombre prevenido vale por dos, previamente encontré un motor procedente de otro Espace V como el mío que se había siniestrado con apenas 42 km (sí, es correcto, 42 km) a precio de derribo. Vamos, que está nuevo. Así que, probablemente, en la próxima visita al taller (y si no hay sorpresas desagradables por medio), pediré que me lo sustituyan. Unas veces suena poco y otras mucho. Me aseguraron que, en principio, no es peligroso. Pero más allá de la mala impresión que produce el sonido, tampoco transmite mucha seguridad, así que no tardaré mucho en hacer el cambio.
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Hola buenas noches, eso es al 99,9% el actuador del 4 control. A mi hacia algo parecido y me lo cambiaron. Usa el multisense y ponlo en sport y despues en eco y notaras un cambio de ruido.
Muy a mi pesar, has atinado en el diagnóstico.
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Parece que se confirma que mi problema viene del motor/actuador 4control. Es un problema perfectamente conocido y descrito por Renault, ya que aparece claramente como ruido/crujido al girar a izquierda en la lista de posibles incidencias al introducir el bastidor de mi coche en su sistema. Tanto es así que, en la herramienta informática de Renault que maneja el taller, tienen registrado incluso el sonido que hace. De modo que no queda duda. Y la solución, evidentemente, pasa por sustituir el motor y dos horas de mano de obra. Me dijeron el precio del motor y, sinceramente, me provocó tal susto, que ya ni me acuerdo, pero creo que superaba los 2.000 ¬ de nada.
Como hombre prevenido vale por dos, previamente encontré un motor procedente de otro Espace V como el mío que se había siniestrado con apenas 42 km (sí, es correcto, 42 km) a precio de derribo. Vamos, que está nuevo. Así que, probablemente, en la próxima visita al taller (y si no hay sorpresas desagradables por medio), pediré que me lo sustituyan. Unas veces suena poco y otras mucho. Me aseguraron que, en principio, no es peligroso. Pero más allá de la mala impresión que produce el sonido, tampoco transmite mucha seguridad, así que no tardaré mucho en hacer el cambio.
Buenas amigo pos nada a cambiar el motor que mala suerte macho increíble suerte ya nos contarás un saludo ...
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Hola. Pues si vaya mala pata y que pastizal piden, se pasan. Menos mal que has encontrado la pieza de la espace siniestrada. Cuando puedas pues lo cambias y listo. Saludos
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Hola buenas noches, eso es al 99,9% el actuador del 4 control. A mi hacia algo parecido y me lo cambiaron. Usa el multisense y ponlo en sport y despues en eco y notaras un cambio de ruido.
Muy a mi pesar, has atinado en el diagnóstico.
Lo siento de veras, pero estaba casi cantado. Pero te doy la enhorabuena por encontrar un otro motor con 42 km, vaya suerte. Que sea una reparación rápida y poco costosa y a disfrutar del coche. Saludos
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Ya teniendo el motor conmigo, las prisas son menos. Aprovecharé este tiempo para cerciorarme de que sea ese solo el problema. Lees por ahí y ves problemas en el eje trasero que implican la sustitución, que te ponen muy nervioso. Especialmente si el coche es de segunda mano y ya no hay garantía.
Aparentemente solo suena al girar y no en los badenes, baches y en frenadas/paradas. Pero hay que asegurarse.
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Ya teniendo el motor conmigo, las prisas son menos. Aprovecharé este tiempo para cerciorarme de que sea ese solo el problema. Lees por ahí y ves problemas en el eje trasero que implican la sustitución, que te ponen muy nervioso. Especialmente si el coche es de segunda mano y ya no hay garantía.
Aparentemente solo suena al girar y no en los badenes, baches y en frenadas/paradas. Pero hay que asegurarse.
Perfecto amigo gracias por compartir con nosotros ya nos contarás que tal a ido o que tal va el tema suerte 🍀 un saludo ....
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