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El Vehículo => Conducción y Consumos => Mensaje iniciado por: carlosys en 11 de Enero de 2006, 21:59
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Igual ya habéis visto el video antes, por si acaso aquí lo pongo...
http://videosfondlacaisse.free.fr/Renault%20espace%20IV%203.0%20dci%20(boitier%20200cv)_214.avi
Alguien ha probado ir a esa velocidad? :?:
para llevar casi 2 toneladas a 200 Km por hora, hay que tener un par de güevo......sssss!!!!
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Impresionante.
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Yo con mi 2.2 dci 150 cv
La he puesto a 195 por carreteras secundarias.
No He salido a una gran autovia de tres o cuatro carriles, sin trafico pero se puede probar.
A 195 sin problema responde corecta mente todo un gran estabilidad y cojer curvas dandole caña sin problema esto no se va ni de coña curvas que cojia con mi laguna 2.2 d 85cv a 160 con esta a 170-180 sin problema y con mayor estabilidad, pero ojo solo si tienes maos y confianza en ti mismo y se conoce uno la carretera muy bien que hay mucho cafre que sale sin mirar y a velocidad de tortuga.
Ahora ojo no te pillen los de verde con el radar que te dejan tieso como la mojama.
A 138 por autovia con el limitador se va de pm.
y sin sobresaltos cuando lo ves de repente.
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La 2.2 maximo 203 km/h. autopista y llano, no he logrado sacarla mas.Ya sobra, de todas maneras es muy estable y se diferencia del resto de los monovolumenes por su comportamiento en carretera mas parecido a un turismo que a una furgoneta.
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Eso es ir muuuuuuuuuuuuuuuuuy deprisa, si alguien lo hace para probar hasta donde llega el coche, pos vale.
Pero sin acostumbrarse, que no tenemos tanta prisa y por muy estable que sea, ni vais por un circuito ni llevais un F-1.
Doy por sentado, que ibais solos ¿no?.
Un saludo.
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¿quién dijo que no era un coche estable? ¿seguimos estando seguros que es necesario meter muelles, cambiar suspensión o rebajar altura del vehículo?
Si queremos despegar es casi mejor la F1 si no mejor dejar las cosas como están.
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Yo con la mia, en Alemania, autopista sin límite de velocidad, tráfico 0, la puse, con 6 personas (que estaban de acuerdo en hacerlo...) y con maletas hasta los topes, a 199km/h. Todo ok. :D
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No puedo ver el archivo, me dice que no puede abrir el archivo o que falta algun codec.
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Cuarto cinturon, dia luminoso, nada de trafico, repito nada, solo con mi musica y la maquina. 215 de marcador. Pero repito nadie por ningun sitio y momento puntual para ver que es capaz de hacer la bestia. Suave como la seda. Ninguna vibracion. Y una sensacion de seguridad increible. Pero no olvidemos que a esa velocidad eres carne de cañon. Tanto para los verdes como para el Ocaso. Siempre es bueno saber los limites de tu coche, pero sin poner en peligro a nadie mas que a ti.
Recordar siempre que la carretera no es un circuito y el resto de conductores no son tus contrincantes.
Un saludo a toda la gente guapa de estos lares.
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Para los técnicos en informatica, este el mensaje que me sale exactamente:
"El Reproductor de Windows Media no puede reproducir el archivo. Es posible que el tipo de archivo no sea compatible con el Reproductor o que un códec necesario no esté instalado en el equipo."
Me acabo de instalar el windows media version 10
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El codec del video es el famoso divX. En principio, si te has instalado la versión 10, debería de pitar pero si no lo ves, quizás el codec lo tengas "corrupto" o "mareado" en el ventilador del PC.. :) así que lo mejor que puedes hacer es bajartelo e instalarlo de nuevo.
http://www.divx.com/
Ya dirás.
Salu-2
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YA TA!! que mal se ve, se mueve demasiado. Tampoco no me impresiona demasiado ir a 213, he hido a bastante más velocidad.
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Yo también he andado más rápido (y seguramente muchos de los que entramos por aquí), pero en una autopista alemana, donde la sensación de peligro (no sé si será real), es menor. Aun así, me siguen impresionando los 213 Km/h que coge un coche tan pesado. Lo que me agrada mucho es saber que a esas velocidades el coche va estable, porque da una idea del amplio margen de seguridad que hay a velocidades legales.
Un saludo.
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estable? en el video no sale ni una ligera curva, si no es estable en linea recta apaga y vamonos
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Y solo a 213 ¿alguién sabe como se mete tercera?
:lol: :lol: :lol: :lol:
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Pero, que oigo.?
Es que hay mas de dos.?
:lol: :lol: :lol: :lol:
Saludos.
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Hola Isulina.
Yo he ido con un Golf a 200 Km/h clavados, en recta, y parecía que el coche iba volando, de lo levantado que llevaba el morro. A esa velocidad me parece igual de importante que sea estable en recta o en curva, porque a 213 avanzas 60 metros cada segundo, y a poco que se desvíe en recta te sales de la carretera.
Un saludo.
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Eso no es estabilidad ni buen chasis, solo una locura de un conductor/a.
En carretera con trafico, se ve un utilitario, no se puede ir a esa velocidad. No porque nos podamos matar, sino porque podemos matar a otros inocentes.
Para hacer pruebas estan los circuitos, o en su caso carreteras sin nada de tráfico y donde solo nosotros podamos tener un percance. Yo en 1992 en una autopista sin NADA de tráfico en ningun sentido y recta muuuuy larga puse un R19 16V y 140 CV a 215 Km/h y he de decir que es relativamente facil para un coche en recta, solo hace falta potencia. Lo dificil es tener estabilidad en curvas y que el chasis reaccione bien ante giros imprevistos, frenadas de urgencia o suelo resbaladizo por barro como tenemos mucho por el norte.
Disfrutar del viaje y no hagamos los locos por la carretera, pensemos en los demas.
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Tampoco hace falta mucha potencia para ir deprisa, yo con un r-19 1.4 75cv. wind, con el aire acondicionado puesto, 3 tiparracos como yo de unos 80kg., nuestras respectivas maletaa, bebida y comida para 4 dias, a 205 (de marcador) por la autopista dirección a la playa.
Parecia que fuera a despegar.
Con el cordoba lo puse a 210 y parecia que flotaba, pero solo pesaba 1150kg.
A8 4.2 quatro aut. --> 250km/h. más de 1900 kg. de coche y parecia que ibas sobre railes.
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no confundamos estabilidad con aplomo , las motos pesan mucho menos , alcanzan velocidades aun mayores, a dichas velocidades la superficie de contacto del neumatico con el asfalto es minimo, pero no por eso dejan de ser estables
las estabilidad como bien dicen es que el chasis , amortiguadores y demas no se retuerzan cuando entremos en curva y el coche vaya para cualquier sitio menos para donde queremos
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Bueno pues despues de leeros, y quedarme estupefacto 8O con las velocidades de vertigo que parece alcanza nuestro coche, paso por vuestra palabra y me lo creo, así que no tengo intención por el momento de comprobar la velocidad maxima alcanzada por el Concord de la carretera.
Por otro lado si que tengo una pequeña curiosidad, a esas velocidades que mencionais, ¿que error o diferencia de velocidad da el velocimetro con respecto al GPS?
Si no lo sabe nadie, ¡pues vale! a ver si ahora alguien se va a pegar una chufa por ir a comprobarlo, que puedo dormir con la duda.
un saludo para todos desde mañolandia, hay que joderse la de maños que hay por aqui :wink:
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Los errores de marcador suelen estar entorno al 3%-7% y en los digitales puede llegar al 10% de error, eso no quiere decir que el mismo vehiculo tenga ese error, varia segun varios factores.
Los que menos error dan son los marcadores alemanes.
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Con mi GPS hay una diferencia aproximada de un 5 % yendo a 130 de marcador. Por lo general, cuanto más corres, más diferencia hay.
Un saludo.
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Solo comentaros que por la r-5 a las 2 de la mañana (osea yo solito en ambos sentidos) la mia no pasa de 217 de marcardor
Recuerdos a todos
Un saludo
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Con una Espace 2.0T he circulado una vez a 215 con cuatro personas para probar y la verdad que la sensación era de total aplomo a esa velocidad. Mi hermano circulaba conmigo en un A4 de 165 CV y no se podía creer que semejante monstruo pudiera circular así de ligero.
De todos modos, es un vehículo que invita a circular sosegadamente y no a hacer carreras. Vas muy tranquilo porque sabes que tienes una reserva de chicha adicional importante, pero eres otra persona. Antes tenía un Golf GTI con el motor 1.8T y no tiene nada que ver la conducción que te pide un coche con la del otro.
Saludos.
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La mia,una 2.2 dci gran espace va como la seda en altas velocidades.
Tambien es verdad que tiene suspension electroneumatica atras y eso se nota mucho,jejeje :lol: :lol:
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Es muy estable, reconozco que no esta bien ir tan fuerte, esas velocidades son muy puntuales, pero cuando quieras fuerza la maquina y ya veras como responde, las curvas te entra como quieres.
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Para todos aquellos que hallais sido cazados últimamente por un radar movil, aqui teneis un clavo ardiendo al que agarraros :wink:
http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2006/10/23/usuarios/1161606514.html
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Pero ya hay que meterse en tribunales.
Me imagino la cara del juez, "usted señor iba perfectamente a 200 con su vehículo mixto pero el de Verde no está capacitado para hacerle fotos" :lol: :lol: :lol: :lol:
vaya tranquilo que ya le quitamos la sanción.
Me encantaría verlo.
Gracias por la información cacahuete, pero siempre con humor pese a agua :wink: