Pues me temo que va a ser el hidraulico. El accionamiento del embrague es hidráulico, y si pierde por algún lado y coge aire pasa eso. Generalmente pierden del pistón del cojinete de empuje, y lo malo es que normalmente va dentro de la campana de embrague, osea, que hay que sacar la caja para cambiarlo. Yo no sé seguro si va dentro en las culonas, pero es lo más normal.
