Pues, sí, señores, eso es lo que me han "cascao" por hacer distribución. Todo ello en el taller de barrio de confianza (el de toda la vida).
Ni me quise pasar por la "renol" porque ya me imagino el palo que me hubiesen dado.
El cambio incluye, correa, todas las poleas necesarias y tensores, bomba de agua, correa de accesorios, líquido refrigerante. En mano de obra, ha sido complicadillo, dado que han tenido que descolgar el motor (en la III V6, lo deben hacer ya que no hay espacio "pa meter mano").
Total, el precio se ha ido "fifty-fifty" en material y mano de obra: 935 Jeros del ala.
Por curiosidad, ¿alguno sabe la tarifa de éste trabajo en la "renol"? Van a precio cerrado, creo.
Abracetes.
