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El Vehículo => Electrónica y electricidad => Mensaje iniciado por: Sebtawi en 08 de Junio de 2016, 23:22
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Pues lo dicho, tras mirar en este foro e investigar por donde he podido para solucionar mi problema, he hallado la solución:
Resulta que el climatizador funcionaba plenamente hasta que un día dejó de salir aire por las salidas del interior del coche (salpicadero, laterales techo, suelo.,,). Ni frío ni calor ni ventilación, nada. No había mensaje de error ni nada que indicara una avería de ningún tipo.
Fusibles bien, servomotores debajo del salpicadero sonando al cambiar de modo....
Lo llevó a un taller de electricidad del automóvil y el buen señor me lo devuelve a las tres horas diciendo que no me lo puede arreglar y que tampoco está en condiciones de comprobar el ventilador del coche porque no puede permitirse desmontar el salpicadero y todo lo que conlleva para acceder q dicha pieza.
Pues bien, voy al conce de Marbella con intención de solicitar el código de la radio para proceder a desconectar batería como actuación de último recurso antes de abdicar en mi intento de solventar el problema de una forma distinta a entregar el coche a un taller rogando que me lo arreglen con cara de pardillo, y me atiende un señor muy amable en Renault minuto que me aclara que el ventilador del aire interior no está bajo el salpicadero sino en los bajos del coche protegido por una tapa de plástico: se me abrió el cielo.
Lo metí en el elevador de un amigo y al desmontar la tapa de marras: voilá, ventilador hallado.
Tras investigar un poco el problema radicaba en que el contacto eléctrico de las resistencias (dos cajitas verdes) que hay al lado del ventilador y que regulan la velocidad del mismo, estaba haciendo mal contacto y no conducían la corriente de vuelta en el circuito en cuestión.
Total que con un poco de lija y presión se rehace el buen contacto en la ficha de conexión y problema resuelto.
Lo cuento por su ayuda a alguien.
Un saludo
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Mil gracias por contarlo.
Tu imaginate el lio que has tenido tú hasta llegar ahí y solucionarlo.
Si alguien te lo hubiera escrito lo que te habías ahorrado.
De esto se trata el foro,
No de exponer un problema y que te digan!!
Ves a Renaut y que te conecten la clip.
Apartir de ahí se acaba el foro.
Si toda la gente cuando arregla el coche perdieran 5 min para explicar lo que le ha pasado para solucionarlo como has hecho tu,
Esto seria un gran foro.
Saludos y gracias.
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Falta lo mas importante saber donde esta esa caja una foto o algo no?
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Falta lo mas importante saber donde esta esa caja una foto o algo no?
Ya lo dije,fuera debajo del copiloto,tapados por un cajon de plastico
Y santi ,para mi si es un gran foro,a pesar
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Si no me equivoco es esto, ¿no?
(http://i594.photobucket.com/albums/tt23/Izu4ever/Mobile%20Uploads/2016-05/E5CFEE37-1601-4B42-B413-FA82A3F9BCC0.jpg)
(http://i594.photobucket.com/albums/tt23/Izu4ever/Mobile%20Uploads/2016-05/4C02A03F-2A7E-4457-8D08-CB1CDECAA818.jpg)
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Repino...
Si yo no digo que sea malo, ahora vamos mejorando poco a poco.
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Pues lo dicho, tras mirar en este foro e investigar por donde he podido para solucionar mi problema, he hallado la solución:
Resulta que el climatizador funcionaba plenamente hasta que un día dejó de salir aire por las salidas del interior del coche (salpicadero, laterales techo, suelo.,,). Ni frío ni calor ni ventilación, nada. No había mensaje de error ni nada que indicara una avería de ningún tipo.
Fusibles bien, servomotores debajo del salpicadero sonando al cambiar de modo....
Lo llevó a un taller de electricidad del automóvil y el buen señor me lo devuelve a las tres horas diciendo que no me lo puede arreglar y que tampoco está en condiciones de comprobar el ventilador del coche porque no puede permitirse desmontar el salpicadero y todo lo que conlleva para acceder q dicha pieza.
Pues bien, voy al conce de Marbella con intención de solicitar el código de la radio para proceder a desconectar batería como actuación de último recurso antes de abdicar en mi intento de solventar el problema de una forma distinta a entregar el coche a un taller rogando que me lo arreglen con cara de pardillo, y me atiende un señor muy amable en Renault minuto que me aclara que el ventilador del aire interior no está bajo el salpicadero sino en los bajos del coche protegido por una tapa de plástico: se me abrió el cielo.
Lo metí en el elevador de un amigo y al desmontar la tapa de marras: voilá, ventilador hallado.
Tras investigar un poco el problema radicaba en que el contacto eléctrico de las resistencias (dos cajitas verdes) que hay al lado del ventilador y que regulan la velocidad del mismo, estaba haciendo mal contacto y no conducían la corriente de vuelta en el circuito en cuestión.
Total que con un poco de lija y presión se rehace el buen contacto en la ficha de conexión y problema resuelto.
Lo cuento por su ayuda a alguien.
Un saludo
Gracias por la informacion :) +1
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Ok Espacemur,eso es y los controladores de velocidad de los ventiladores ,son esos pack verdes, que suelen irse o mal contcatar ,como le ocurrio a sebtawi
Importante que cuando montes,mires que no este taponado en el cajon el saliente de agua y bien sellado el cajon,con su junta de goma,que debe llevar
Gracias por las fotos +1
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Ok Espacemur,eso es y los controladores de velocidad de los ventiladores ,son esos pack verdes, que suelen irse o mal contcatar ,como le ocurrio a sebtawi
Importante que cuando montes,mires que no este taponado en el cajon el saliente de agua y bien sellado el cajon,con su junta de goma,que debe llevar
Gracias por las fotos +1
Luego subiré un brico!!!
El problema era una mala conexión de una de los packs verdes como decías, pero no son controladores si no las dos resistencias de calefacción de climatización, aun así ese fallo anulaba todo el sistema de climatización!!!
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Buenas, he encontrado esto, esta en frances, no logro encontrarlo en español, esperemos quesirva de algo.
En esa pagina se pueden ver mas manuales de reparacion.
https://es.scribd.com/doc/108487757/Mr361espace-IV-Climatisation
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Esta es la resistencia que da problemas!
(http://en.bildelsbasen.se/img/a/a/a/d012d7/path/mnt/newftp/71/bil/lgnr/226029_2.jpg/renault_espace,_grand_espace_2003_heating_fan_resistor.jpg)
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(http://i68.tinypic.com/sy9loj.jpg)
Efectivamente,solo que el mio se jodio :(
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Pues a mi este fin de semana creo que se me ha "jodido" también el tema del ventilador, en mi caso, cuando lo pongo a maxima velocidad "suena" como tuviera algo suelto y vibra, posiblemente el eje se haya ido a hacer gárgaras :-(
En mi caso es una 2.2 dci 150 cv, sabéis si va en el mismo sitio que la vuestra 2.0?
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Creo que en todas las espaces va en el mismo sitio.
lo que comentas puede ser que se haya metido algo y al coger velocidad se descompense y suene, o que haya roto alguna aspa.
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Mi gozo "medio" en un pozo...
Desde que solucione la conexión, ahora al poner el contacto, se activa automáticamente el ventilador y sale aire por la zona del cristal, como si estuviera desempañando, pero el clima y todo esta apagado, el aire que echa es de la calle directamente.
Enchufo el clima, y sigue echando, pero echa por el cristal, y luego por donde yo le diga.....
Al menos voy fresquito ya, pero los ruidos y las cosas raras me ponen de los nervios!
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Esta es la resistencia que da problemas!
([url]http://en.bildelsbasen.se/img/a/a/a/d012d7/path/mnt/newftp/71/bil/lgnr/226029_2.jpg/renault_espace,_grand_espace_2003_heating_fan_resistor.jpg[/url])
Será termostato eso no?
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Esta es la resistencia que da problemas!
([url]http://en.bildelsbasen.se/img/a/a/a/d012d7/path/mnt/newftp/71/bil/lgnr/226029_2.jpg/renault_espace,_grand_espace_2003_heating_fan_resistor.jpg[/url])
Será termostato eso no?
No creo que sea termostato, llevara un termostato propio para que no se funda, pero si mides la temperatura del aire con la misma resistencia seguramente salga a 40º :S
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Mira tu email,Espamur
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Hola
me podriais decir referencia de la dichosa resistencia
no la encuentro por ningun lado
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Buenas amigo a qui te dejo la referencia Bueno una foto de la referencia un saludo .....
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Aprovechando este hilo,no sabra nadie como comprobar si las resistencias están bien,tengo varias y con dudas,pues tenía cableados y fichas en mal estado,lo cual me hizo cambiar resistencias y ahora no sé cuál está bien.
Vamos todos a indagar, a ver si hay forma de saber cual esta mal
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Aprovechando este hilo,no sabra nadie como comprobar si las resistencias están bien,tengo varias y con dudas,pues tenía cableados y fichas en mal estado,lo cual me hizo cambiar resistencias y ahora no sé cuál está bien.
Vamos todos a indagar, a ver si hay forma de saber cual esta mal
La única manera de poder probarlas es instalarlas y probarlas con la complete yo hace una semana lo he hecho con varias resistencias aprovechando que tenía el coche abierto de un amigo del foro que Lemos cambiado las resistencias y hemos aprovechado para comprobar varios un saludo si quieres mándamelas y te las compro por todas y te las vuelvo a enviar un saludo .....
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Debe de haber una forma de probar,me llegare al conce y si cojo de buen humor al jefe de mecánicos,a ver si suelta algo.
La verdad que estuve mirando continuidades en los pins y no vi diferencias
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Yo tengo el problema que se me viene abajo la fuerza del ventilador y no se si son resistencias que se supone me cambiaron las dos o del ventilador del habitaculo q esta en los bajos tambien que me pusieron uno de desguace, lo que note desde que me lo cambiaron que tiene poca chicha, comparando con el ventilador de una vivaro o el 206 de mi mujer tira poco aire y creo o tengo la sensacion que el anterior ventilador tenia mas fuerza, la verdad agradeceria si alguien tiene la referencia del ventilador por casualidad para mirar de comprar uno q este nuevo, gracias.
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Puede que las resistencias que te pusieron no estén bien,si eran del desguace. Hay que mirar bien las conexiones,cojen mucha temperatura
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Buenas tardes,
alguna referencia para comprar estas resistencias?
gracias!
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Buenas tardes,
alguna referencia para comprar estas resistencias?
gracias!
Buenas amigo hay mismo la tiene el número largo Vale un saludo ....
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Yo tengo el problema que se me viene abajo la fuerza del ventilador y no se si son resistencias que se supone me cambiaron las dos o del ventilador del habitaculo q esta en los bajos tambien que me pusieron uno de desguace, lo que note desde que me lo cambiaron que tiene poca chicha, comparando con el ventilador de una vivaro o el 206 de mi mujer tira poco aire y creo o tengo la sensacion que el anterior ventilador tenia mas fuerza, la verdad agradeceria si alguien tiene la referencia del ventilador por casualidad para mirar de comprar uno q este nuevo, gracias.
Si tienes poca fuerza el motor puede que ya esté dando los últimos suspiro lleva unas escovinhas son 4 en la rialidad puede que tengas dos desgastadas y solo te funcione dos que es la velocidad más corta por eso no lo notas fuerte un saludo ....
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Buenas tardes,
alguna referencia para comprar estas resistencias?
gracias!
Buenas amigo hay mismo la tiene el número largo Vale un saludo ....
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Gracias!!
Buscaré en algún desguace. En renault me dicen que no hay suministro en España (?)
SAludos
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Buenas tardes,
alguna referencia para comprar estas resistencias?
gracias!
Buenas amigo hay mismo la tiene el número largo Vale un saludo ....
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Gracias!!
Buscaré en algún desguace. En renault me dicen que no hay suministro en España (?)
SAludos
Muy buenas amigo imposible paso link vale un saludo ....
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Puedo seguir hay un montón amigo un saludo si la quieres nueva en Renault la tienes por 90 euros cada una un saludo ....
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