Te aconsejo que lo vuelvas a cambiar, y pasados unos 1000 km otra vez más. Al cambiarlo, se cambian unos 4 litros, pero en total lleva unos 9 litros. Esto es por que el convertidor de par se queda cargado de aceite y se renueva al estar en marcha. así pues, en tres cambios, posiblemente se habrá renovado por completo.