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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: LaViajera en 01 de Septiembre de 2014, 05:54
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Hola Comunidad,
ojala me podeis ayudar. Sois mi ultima esperanza. Tengo un Espace IV Privilegue, 2.2 del 2005.
Hace un año me sale cada vez el fallo: COMPROBAR INJECCION
El fallo aparece:
50kmh - 3000rpm - perfecto
adelanto rapidito subo a 3700rpm, al dejar de pisar el gas---- FALLO..... se apaga el coche, se bloquea la dirección asistida.
Paro, enciendo el coche de nuevo y puedo seguir viaje. También hecha bastante humo negro y no arranca tal como tiene que ser....
Siempre tarda como dos o tres segundos... como se le costaría.
Hasta el momento me cambiaron:
El Turbo
La bomba de inyección
Los tubos del Turbo y algún tubo muy gordo , pero no se como se llama....
tiene que ver algo con la ventilacion de noseque...
Hasta el momento he invertido unos 3.000€ en este coche y no puedo invertir mas..... tampoco lo quiero mandar al desguace.
Pero en diciembre me toca ITV y tengo que tener todo arreglado. Estoy en paro ahora y no me queda otra que buscar yo misma el fallo.
Puedo acceder a un clip y subir los fallos que me enseñe el ordenador, si sirve de algo.
Muchísimas gracias de antemano....
LaViajera :-[
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Pues,,,, si subes los fallos quizás te podremos ayudar en algo. Dinos también km, si la egr esta anulada, si le has revisado el caudalimetro, etc y nos será más fácil.
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A mi me parece que es algo de la egr que cuando levanta el pié con tanta revolucion no le entra bastante aire y le da fayo y se para.
enviado desde mi watch gear 2 con tapatalk pro
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Puede que sea una averia electrica o electronica,que son las mas dificiles de detectar y a veces las mas tontas. Segun dices te corta por completo la alimentacion del motor. Ayuda mientras mas datos mejor
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Hola, lo primero es poner la clip para ver que fallo injeccion te da.despues seguro que te podremos ajudar.
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Ok. ire al taller y os mandare los fallos....
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Hola, soy Leopoldo.
Soy el ex-propietario de una Espace IV 2.2 dci Privilege, y un día volviendo de Madrid a Santander (que es donde vivo), mi Espace se paró en plena autopista yendo a 120 km/h. Apareció un mensaje con letras de color rojo que decía "inyección fuera de servicio".
Mi compañía de seguros trajo el coche en la grúa a Santander y me lo arreglaron en un par de días. El fallo era que no llegaba gasoil a la bomba de combustible, por un problema con el aforador (que es un aparato que está dentro del depósito de gasoil). Desmontaron el depósito, lo limpiaron y funcionó muy bien.
Más tarde el coche murió por otras causas (fallo de inyectores, calentadores, turbo... etc) y fue a desguace, con todo el dolor de mi corazón.
Después me hice con una Grand Espace 3.5 V6, es decir, de gasolina y sin turbo, y estoy encantado. Mi primera y última experiencia con el diesel fue mala. La 2.2 dci me dio muchos momentos de disfrute, pero no llegó a durar 10 años (le faltó un mes para cumplirlos), y murió sin haber llegado a los 230.000 km, y eso que la mimé como a una hija. Me parece que un coche de ese precio debería llegar a los 500.000 km sin problemas, pero en fin...
Espero que mi experiencia con lo del depósito te ayude.
Mucha suerte.
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Lo mejor es meter la clip y ver el fallo que da podríamos poner un montón de cosas que pueden ser yo me aventuro a pensar que algún inyector se queda abierto y se queda sin presión en la rampa de inyección del camon rail pero todo lo que te digamos serán especulaciones si no sabemos los codigos de error de la clip.
pero en tu presentación ya te he dicho que si puedes pasar a ver a Achilupita o esperas a que vaya el por tu zona, estarás en las mejores manos del club.
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Ahi va el fallo:
DF325 Recirculacion de gases de escape - SUPONGO POR LA EGR ANULADA
DF197 Información de presion de combustible, Presión demasiado alto
Mi mecánico me dijo que cree que es el sensor de presión de gasoil........
Que opineis vosotros??? Ayer lo he probado a fondo y hasta la tercera marcha no me salio el fallo.... Sale a partir de la cuarta......por lo menos ayer....
Saludos
LaViajera
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yo creo lo mismo que tu mecánico pero no creo que sea por el sensor sino por que de verdad cae la presión creo que tienes uno o varios inyectores mal
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yo creo lo mismo que tu mecánico pero no creo que sea por el sensor sino por que de verdad cae la presión creo que tienes uno o varios inyectores mal
Dice presión demasiado alta,no caída
tienes razon no me habia dado cuenta
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El coche arranca bien, pero tarda un poco en coger..no se como explicarlo- pulso el boton, motor de arranque y después tarda un o dos segundos en subir revoluciones..... si quereis saco un video. Hoy pido el sensor....
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Hola Chicos, tengo un pequeño problema..... he cambiado el filtro de aire y el coche va mucho mejor...... quiero cambiar el sensor....pero...que llave usan para sacarlo??
He probado varias carracas, pero una es demasiado corta, fui a mi mecanico- me dio una- demasiada larga..... como aflojo este sensor????
Gracias de antemano...
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Ahora ya no se apaga? A las 3500rv.
enviado desde mi whach gear 2 y tapatalk pro
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Ok, finalmente he logrado de sacar el sensor...pero madre mia.....
el que ponen en el ocaro no es el mismo de lo que tengo yo en mi coche......
Para mi coche ponen ese:
Sensor, presión combustible BOSCH : 0 281 002 867
http://www.oscaro.es/sensor-presion-combustible-renault-espace-iv-2-2-dci-150cv-3942-22429-2165-gt (http://www.oscaro.es/sensor-presion-combustible-renault-espace-iv-2-2-dci-150cv-3942-22429-2165-gt)
Pero, al sacar el mio me encuentro con otro tipo de sensor con este numero: 0281002568
Mirando y mirando y no hay manera de encontrarlo por menos de 150€...... alguien me puede hechar un cable o tiene una idea donde conseguirlo más economico???
Y si, el coche se apaga, pero le tengo que dar caña...y si yo digo caña es muuuuuuuchhhhaaa chichaaaa.....
Saludos
LaViajera
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Ya veo que cambiaste el filtro de aire. Que tal pinta tenía la famosa espuma? Faltaban trozos? Has mirado el caudalimetro a ver si esta limpio? Por probar... Pero tiene pinta de que es algo del gasóleo.
Puedes ir a Renault y preguntar por esa pieza que te den precio y en último caso en algún desguace, seguro que lo encuentras barato.
Suerte
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Antes de liarte con sensores y cosas tan complicadas porque no miras todo el circuito de entrada del gasoil. revísalo visualmente que este bien, que no tenga roturas ni pliegues por donde puede coger aire, los tubos de retorno de los inyectores... es posible que te coja aire por algún tubito o filtro mal colocado o no cambiado desde la guerra del Vietnam...
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Ahmmm, esa famosa espuma... donde deberia estar??? Si, he cambiado el filtro de aire y ahora va mucho mejor, pero ahi en la caja, solo estaba el filtro... nada mas... el filtro en si.....
Madre mia..... aunque le he cambiado siempre tal y como tiene que ser, estuvo negro como la noche.
Mañana ire limpiando EGR y comprobare los tubos tal y como me dijiste y os hare un report.
Gracias!!!!
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Aun me interesa lo de la espuma.....
Pues hoy he sacado la EGR, aunque esta anulada la he limpiado, he reapretado todos los abrazaderas, cambio de filtro de gasoil etc etc.....
Pues voy a la autovia:
3era marcha subo a 4000rpm
cambio rapido 4ta marcha..... doy chicha hasta 4200rpm
cambio rapido a 5ta marcha, subo hasta 160km/h- saco el pie del gas, nada......bajo a 100, cambio a 4ta marcha, saco el pie... bajo a noventa,
cambio macrha, bajo a 70 y doy caña......
NADAAAA!!! NINGUN FALLOOOOOO!!! ENTONCES- QUE HE APRENDIDO- ESPACE-MI AMIGO MISTERIOSO!
Pero, desde hoy no puedo subir ni bajar bien la ventanilla trasera- intente de reinicializarlo, pero nada. Lo intente de varios modos- aguantar 30 seg. con ventana cerrado, aguantar 30 seg con ventana abierta, dale 30 segundos a todos a la vez en estado cerrado y abierto..... que puede ser????
He desmontado todo y la mecanica es correcta. Al cerrarlo parece que quiere subirlo mas de la cuenta y cruje, pero no hay nada roto..
Saludos
LaViajera
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Buusca que hay un hilo sobre eso,es una rueda dentada que esta mal,a mi tambien me pasa
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Ves como era falta de aire de entrada!
Al cambiar el filtro ya respira bien. Saludos
enviado desde mi whach gear 2 y tapatalk pro
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No encuento el Post del elevalunas....... :-\
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Hola Gente, el fallo sigue, he decidio de vender el coche, si es que alguien lo quiere....
Ya no se, que hacer mas- en uno de los Post nuevo estuve leyendo eso:
Mirate la pera de cebado del filtro de gasoil, no sea que se está comprimiendo eso indicaría que la prebomba de gasoil del deposito no funciona correctamente o esta sucia, no es barato pero es una opción. En la Espace se saca por debajo, coche en alto (elevador) y tiene tapa de registro....es una opción más...
Eso haría que a pocas revoluciones se quede sin presión suficiente y se pare. A muchas revoluciones, vence la presión de la bomba de alta...
Una ultima opcion...
Saludos
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Si pudieras conectar la clip y circular con el coche podrias ver la presion de los inyectores cuando pasas de 4000RPM a ver que pasa ahí dentro.
Es lo que haria yo.
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No me queda otra.... esos días os diré lo que me han dicho en el taller....ojala sea solo un injector...
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claro,antes de rendirte a ver si los pueden involucrar,sin costes que sera dificil,por orgullo de profesional,a saber de donde viene el fallo,que lo ideal es que ellos montados en el coche,con la clip conectada,salga el fallo,a ver si dice lo mismo
suerte
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Hola, buenas tardes
veo que este tema quedo aqui estancado, al final se arreglo esa averia???
Un saludo
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Buenas noches a todos...
Pues hoy me ha pasado a mi...
Os lo explico que me ha pasado:
Llendo normal por las calles de Barcelona en un momento dado el vehiculo me daba tirones y al cabo del rato se bajaba la temperatura (el distintivo que hay en el cuadro de mandos de la izquierda) se ha apagado el motor, no las luces, ni la radio, ni nada, electrico, el cuadro de mandos me decia que apretara el boton de freno de parada, y algo de desembragara y pusar estar, he estando apretando el star sin que se detubiera el vehiculo , pero era por inercia y luego se ha vuelto a encender el motro, he segido circulando y al cabo de 20 minutos mas o menos me ha hecho lo mismo pero esta vez no me hecho los tirones, se ha vuelto a bajar la temperatura y se ha detenido el motor, he intenado hacer lo mismo de apretar el boton de star y se quedaba funcionando todo el rato. me ha vuelto ha funcionar y me ha pasdo esto otra vez, pero esta vez ha sido mucho rato en encenderse el motor, el coche ha todo esto estaba como el relentin bajo y en un momento dado se ha puesto hasta los topes.
Luego cuando ha funcionado he llegado con mas pena que gloria a mi parking y en la rampita de subida se ha vuelto a para el motor, ahora no a tardado casi en encenderse, y ya lo he dejado en el parking. lo he tenido un rato encendido y sin moverlo y no se ha parado el motor.
Mañana o el lunes sin falta lo llevo al taller ...
No se por que puede ser, si ha alguien le ha pasado espero sus comentarios...
El modelo del vehiculo es el que esta en mi firma, y deciros que en el test de encendido no me pone nada en rojo, ni ningun fallo.
Muchas gracias...
Alberto
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Se ve que hay pocas gasolinas por el foro
Ya nos contarás qué te dijeron en la renault
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Se ve que hay pocas gasolinas por el foro
Ya nos contarás qué te dijeron en la renault
Hoy lo he dejado en el taller y me han dicho que me lo tienen que revisar, que puede ser cualquier cosa, desde inyectores, bomba de gasolina, que la gasolina si era low cost, etc...
Me han dicho que mañana me dicen algo, os mantendre informados...
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Ok , que haya suerte
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Acabo de hablar con el taller.
Me ha dicho que el test le da fallo involuntario y que es por el tema del termotemperatura (algo así).
La pieza no es muy cara, pero que si no es eso, ya la tenemos liada...
Seguire informando, el miercoles me llamará al mediodia.
Saludos.
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Hola,
Ya me an llamado del taller y me han dicho que ya esa, de momento solo se que tengo que pagar unos 231 € con todo incluido iva, etc...
Espero que no le vuelva a pasar y ya os dire lo que pone que me han arreglado.
Saludos...
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Vaya bromita,que sea eso y a hacer kms
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Hola.
Ya lo tengo en casa, jejejeje
Os dejo la parte d ela factura de lo que me ha costado y lo que me han hecho, ya me direis si es correcto o no?
Es caro?
(http://fotos.subefotos.com/1ea71cb7024d5df18c2c693efc751ee4o.jpg)
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Saludos el-elegido. Te comento que tengo tu misma espace y que de vez en cuando me hace algo parecido pero sin dejar muerto el cuadro y que ya he dejado por imposible. El caso es que circulando en 5 o 6 y dando caña, o sea entrando en autopista o adelantando pega un tiron y se tiende a quedar, en cierta ocasión me cabreo y no solte pie pues no había coches a la vista y se paro, menudo miedo, si aflojas pie y sigue bien