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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: jomarca1 en 24 de Mayo de 2016, 21:59
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******* Este hilo es una continuacion de este otro http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=13279.0 (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=13279.0)*****
Hola a todos.
Me he estado recorriendo toodo el foro, creo , y toda internet para ver el problema de mi Renault Space.
Es la, según he podido leer, la superguay 2.2 Dci de 150 cavallos.Cuando le da por ahi...se me enciende el mensaje de Anomalia Inyeccion y el coche se para. A veces arranca enseguida, pero o a veces me toca esperar a que la bomba esta de purgado del gasoil, "la pera" he visto algunas veces que se llama asi, se quede redonda (Esa que esta mirando de frente el motor a la parte izquierda antes del filto del gasoil).
Primera pregunta......cuando el motor esta en marcha esta "pera" debe de estar chafada?
Segunda pregunta (esta es de nota). Alguien sabe por que se para el coche? He visto muchos temas relacionados con la valvula EGR y posiblemente el filtro del aire.¿Puede ser tambien que influya el fitro del gasoil?
Saludos y muchas gracias
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He estado tratando el tema con SANTI PUIG y parece que los tiros van por dos sitios:
Resultado: La pera se estrangula e impide pasar el gasoil hacia el filtro
Posibles causas:
1. La pera que esta antes del filtro (Como se llama realmente ?) me la cambio un mecánico por una que es de goma flexible. Segun Santi esta NO debe de ser de goma si no una mas rígida para que no se estrangule y deje pasar el gasoil. ¿La vuelvo a cambiar por la original de Renault?
2. Por otro lado el mecanico que me cambio la pera, me comenta que posiblemente el problema resida en la VALVULA QUE ESTA EN EL DEPOSITO DE GASOIL (como se llama esta tambien) que regula la presion dentro del circuito del gasoil.
Alguien del foro podria echarme un cable para solucionar que se me pare la Espace. ¿Con cambiar la pera seria suficiente?
Muchas Gracias y Saludos
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Con los datos que das pueden ser de varias cosas.
- la válvula no está en el depósito sino en la pre bomba que se encuentra en el circuito del gasoil cerca del depósito. No creo que sea eso porque esa válvula está para que no retroceda el gasoil.
- La EGR lo único que te haría es perder potencia pero no te para el coche
- La "pera" tiene que estar en su posición normal siempre, eso quiere decir que el gasoil fluye con dificultad y lo mas seguro es que tengas obstruido el filtro del gasoil.
En los coches diésel antiguos lo notabas porque te empezaba a dar tirones cuando le pedías chicha al coche y en el tuyo lo que hace es en cuanto nota la centralita que no inyecta lo suficiente o inyecta demasiado se pone en modo degradado y te para el coche señalando el dibujito de la inyección que son como unas ondas en forma de pico.
Te recomiendo que empieces cambiando el filtro que es lo mas barato y cuanta como ha ido ok?
Suerte
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Ice_caballero
NO pudiera ser que haya un defecto de respiracion/oxigenacion en el deposito?
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si fuera así te reventaría el depósito por los gases. sería una cosa muyyyyyy extraña
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La pera claro que sera de goma,y la ue trae de casa es mas fina que la que venden
Empieza por cambiar la pera,una buena andara por 15€,la pera también es antirretorno
Lo del filtro de gasoil lo doy por sentado que esta cambiado
Una vez cambiada la pera,si persiste y sale el aviso de inyeccion,meter la clip lo mejor
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Hola a todos.
La pera esta cambiada dos veces, o sea se cambio se me paro y el taller me dijo que era la pera y la cambie. Volvio el error la lleve al taller y me la cambiaron por una que es la que ellos ponen, que segun su criterio es muy buena, y me revisaron toooodo el circuito desde la pera hacia detras por si acaso tuviera algun porito de aire.
¿Que paso? Se me paro oooootra vez, me volvieron a revisar toooodo el circuito hasta incluso el aforador, llevandolo a la renault.
En resumen: Repino la pera SI esta cambiada. A ver si puedo subir una foto
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160525/6c21743f4d79c1036b5ba3ebd3d5fa2c.jpg)
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Hola.
La foto que ha puesto Santi es mi pera con el motor en funcionamiento y el deposito de la gasolina abierto por si acaso era algo de la valgula del deposito,
Con esta prueba descarto la valvula del deposito
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Buenas tardes. Lo primero que debes hacer es llevarla a concesionario renault y que te enchufen la clip y te dira el fallo por donde viene...
A partir de ahi y con el fallo localizado se puede dar con la solucion pero insisto... pueden ser tantas y tantas cosas....
Por probar si lo quieres intentar lo primero cambia el filtro de gasoil. Si no me equivoco cuando sueltes el portafiltro veras como la pera vuelve a su posicion inicial, si no es asi piensa en intentar sacar el deposito y que te lo limpien... esa averia es comun cuando desde el deposito la toma aspira y se obstruye el paso de aspiracion de gasoil... Suerte
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Si no me equivoco la pera esta en el circuito de gasoil, antes del filtro, por lo que la obstruccion deberia ser más atras del filtro y de la pera, me inclino a pensar que dentro del deposito de gasoil, no se la espace, pero normalmente los coches llevan tambien un filtro fijo en el deposito....puede que el problema venga de ahí
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A ver!!
La clip no dice si la pera está bien o mal.
Y para ir a renault no hace falta entrar al foro.
cuando se le estropeó la de origen (plástico) pusieron la de goma desde ahi ya no ha conseguido que la espace funcione bien.
La pera que le pusieron (goma)es para el sitema con bomba en el aforador y la espace 2.2 no lo lleva, vá por aspiración y lo que está pasando es que al crear el vacío en el circuito la pera de goma no resiste el inflado.
Hay que poner una pera de plástico no de goma.
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yo en la mia la lleva de goma.... solo digo eso. bona nit
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https://vimeo.com/168100492 (https://vimeo.com/168100492)
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Tambien puede ser lo que comente antes, que el aforador lleve un filtro y este sucio, si no fluye el gasoil desde el deposito por la suciedad del filtro del aforador, hace el vacio y chupara la pera sea del material que sea, pasa en algunos coches
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Pero antes ya dijo que llevó el aforador entero a renault para que lo revisaran.
Dicen que está perfecto.
Los conductos repasados 2 veces.
Esperemos que cambie la pera y veremos.
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Hola a todos.
Para salir de dudas e ir descartando cosas, lo primero que haré es cambiar la pera. Por lo que vale...de momento es la opcion mas barata.
En cuanto pueda la cambio y os dire algo. Tardare aun por que estoy operado de un pie y no puedo conducir, pero os mantendre informados. PASAMOS A LA ACCION! :O)
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La pera sea de goma o de plastico fino no influye,es un paso de gasoil con antiretorno y con el servicio de bombear para purgar aire. Si se machaca es por vacío,pero en el aforador no hay filtro ni bomba,en la fase l ,solo un mini filtro y ademas lo han desmontado.
El meter la clip si te puede decir que haya algun fallo,a muchos que no llevan baomba se les ha adaptado una en el deposito de ayuda
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160527/101e0634255de45cea3b25a6cb48ea75.jpg)
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Jooo, Santi, esa pera seguro que no es de goma.... :) :)
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Eso si es una pera,jajajaja
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Compañeros todos.
El misterio de la Virgen de Fátima!!! Esta mañána he llevado el coche a la Renault y la pera con el coche en marcha, estaba bien, redondita y como debia de estar.Algo debe de estar creando el vacio y hace que la pera se chafe (O al menos se chafaba).
Le han metido la CLIP esa y no han encontrado nada. A pagar pa ná! Si aligeran estos de la Renault!!
Si al final encuentro el problema os lo dire.
Alguien tiene alguna idea de por que puede crear ese vacio? Yo tiro por el aforador o algo del deposito.
¿Alguien apuesta por el filtro del gasoil que este casi obstruido y necesita ser cambiado?
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Buenas tardes. Lo primero que debes hacer es llevarla a concesionario renault y que te enchufen la clip y te dira el fallo por donde viene...
A partir de ahi y con el fallo localizado se puede dar con la solucion pero insisto... pueden ser tantas y tantas cosas....
Por probar si lo quieres intentar lo primero cambia el filtro de gasoil. Si no me equivoco cuando sueltes el portafiltro veras como la pera vuelve a su posicion inicial, si no es asi piensa en intentar sacar el deposito y que te lo limpien... esa averia es comun cuando desde el deposito la toma aspira y se obstruye el paso de aspiracion de gasoil... Suerte
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Si cuando vas a rellenar combustible no notas que aspire aire, el problema debe estar en el trayecto entre el aforador y la pera
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Daytona..a que te refieres con ..."no notas que aspire aire, "
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Si cuando vas a rellenar combustible no notas que aspire aire, el problema debe estar en el trayecto entre el aforador y la pera
Creo que quiere decir,que si al abrir la tapa combustible,no tas si aspira aire
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Buenas tardes. Lo primero que debes hacer es llevarla a concesionario renault y que te enchufen la clip y te dira el fallo por donde viene...
A partir de ahi y con el fallo localizado se puede dar con la solucion pero insisto... pueden ser tantas y tantas cosas....
Por probar si lo quieres intentar lo primero cambia el filtro de gasoil. Si no me equivoco cuando sueltes el portafiltro veras como la pera vuelve a su posicion inicial, si no es asi piensa en intentar sacar el deposito y que te lo limpien... esa averia es comun cuando desde el deposito la toma aspira y se obstruye el paso de aspiracion de gasoil... Suerte
Claro Juanjo,se sobreentiende que el filtro es lo primero que cambio
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para quitar mas dudas,ceba con la pera y desenchufa despues del filtro a ver si sale con presión,si es asi ya deberias de soplar desde el aforador,ya que entiendo que el depósito lo mirastes.
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En primer lugar Gracias por la ayuda.
REsultado despues de pasar la CLIP : NADA (No han encontrado nada).
He ido a otro taller para ver si se le ocurria algo, tenia mas luces y lo primero que me ha dicho: ¿ESA PERA QUE HACE AHI?
Me ha dicho que esa pera no esta adepatada para soportar la fuerza de succion que hay en el circuito de gasoil.
Que primero cambiemos la pera a la que monta Renault que es mas rigida y si despues de esto se sigue parando ya estudiaremos otra cosa, pero que lo que tenemos que eliminar es "el ruido" que mete esa pera y los cables que me cambiaron.
Cuando cambie la pera os dire los resultados.
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Bueno de momento mi resumen es:
Le hemos acoplado una pera de Renault a la Espace y tambien se estrangulaba, menos pero tambien.
Por indicacion del Buen Santi (mi maestro),
hemos quitado la pera, ahora va directo al filtro de gasoil
...ademas de cambiar todos los filtros (aceite,gasoil, aire, habitaculo, ¿Me falta alguno?).
He cogido el coche y he empezado a dar vueltas y mas vueltas y subir la montaña de Cullera, he bajado y abierto el capó no se cuantas veces para ver si habia aire en el circuito, el tubo es transparente, y creo que hay menos aire que antes.
No se si el cambio de filtros habra tenido algo que ver, en especial el del aire y de gasoil.
Os recuerdo lo que habia hecho hasta ahora:
Limpiar tuberias, por si acaso estuvieran obstruidas.
Descolgar deposito y ver si tenia suciedad.
Revisar el aforador ....y hasta aqui todo bien.
Me ha dicho el mecanico.....que pudiera ser una especia de tela, filtro , que hay en el aforador que cuando el motor succiona este se pegara al hueco del tubo y no dejara pasar suficiente gasoil teniendo como consecuencia el estrangulamiento de la pera.
Bien lo probare estos dias e ire contando.
PD (Me gustaria volver a montar la pera con los filtros ....por si acaso).
Ahora ya solo me queda cambiar los casquillos quisquillosos.
Os ire informando
Modificar mensaje
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Tenías que haber quitado la pera solamente,ahora no sabes de donde era
La pera la tendrás que montar,es antiretorno ,ademas si te tomase aire,no se como la arrancarias,sin un mecanico claro
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Repino, te doy toda la razon, pero como le comenté al mecánico que me revisara los filtros, NO CAMBIARLOS, a él le parecio que estaban para cambiar y los cambio (hombre yo ya sabia que estaban para cambiar, pero pasito a pasito... :().
En fin..ahora va bien..lo tengo que llevar la semana que viene otra vez por que me ha dicho que esta hablando con la gente de BOSCH para ver si se les ocurre el por qué se paraba. Este finde lo tengo de prueba. Le dire que vuelva a montar la pera a ver si se estrangula ahora.
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El mecanico estaba deseando acabar😀
Venga suerte
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Seguro Repino, por que las dos ultimas veces no me cobro nada :)
Hombre si me gaste 320 pavos en revisar todas las tuberias del circuito de gasoil, tanto ida como retorno, revisar el deposito y aforador.
Pa mi que dijo...por lo menos que pague algo :) :) :) :) :)
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Ayer en un puente se me volvio a parar el coche, suerte que al bajar me aparté a un lado y arranco otra vez.
Entonces, ya sin pera..el estrangulamiento de la pera es la consecuencia del fallo que sigue existiendo en el coche.
Partiendo de que la CLIP no detecto nada,el fallo es un fallo mecanico.
Si el fallo es mecanico, el estrangulamiento de la pera, "creo", que se debe a la succión que le llegaba desde el motor y ALGO en el deposito impide que el Gasoil fluya hacia el motor como Dios manda o deberia de mandar.
Me han dicho que mire el filtro que hay en el aflorador a ver si..estuviera jodido.¿Tiene sentido esto? Creo que alguien del Club ya me dijo esto.
Saludos
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No se si tendras filtro en el deposito,yo no,entonces repasa todo el conducto desde el deposito
En los vehiculos que no llevan bomba el deposito de gasoil,se le puede adaptar una pequeña para que llegue con presion el gasoil a la bomba inyectora,no es sumamente complicado ,ni costoso,comentaselo a tu mecanico
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No estará el tubo suelto y en algun bache se caerá al fondo tapando la entrada de gasoil?
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Hola Santi.
No se para en los baches (a que tubo te refieres?).
Es curioso que muchas veces se ha parado/paró el sábado cuando salgo de una rotonda que luego tiene un puente.
Creo que tiene pinta de Aforador (cambiarlo/limpiarlo).
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Compañeros, despues de mil peripecias y no se cuantos euros.....mi problema venia del AFORADOR! Ha sido cambiarlo y miel sobre ojuelas!!
A ver si mi informacion pudiera ayudar a alguien.
Saludos.
Muchas gracias a todos. Santi ya he lavado el coche y esta chulo chulo :)