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Versiones => Espace V => Mensaje iniciado por: grangrisley en 03 de Marzo de 2022, 09:21
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Hola a todos.
Me veo en la necesidad de compartir con vosotros mi última desventura con el coche y, muy especialmente, el trato recibido por Renault Comercial España que considero bochornoso, lo que dejo a vuestro mejor criterio.
Os expongo más o menos reducido el caso, sin aportar los documentos intercambiados con el Servicio de Atención al Cliente de Renault, reservándome su uso si considero oportuno emprender acciones más contundentes contra ellos (que todo apunta a que sí). De todos modos, en función de cómo vayan las cosas, probablemente pase su contenido por el foro para vuestro conocimiento.
Al dejar mi Espace en el S.O. Renault para realizar el mantenimiento programado, me han llamado porque han detectado una fuga con goteo de aceite, procedente de la tapa de la distribución. Al parecer, se trata de una avería habitual provocada por un fallo de sellado en la fabricación del motor RM9, aunque también afecta a otros motores. Esta avería, normalmente es atendida gratuitamente por Renault durante el periodo de garantía. Estas son fotos del estropicio que no reflejan realmente la magnitud del asunto:
(https://i.postimg.cc/prYPsbf0/IMG-20220301-WA0000.jpg)
(https://i.postimg.cc/G2n0Vgh6/IMG-20220301-WA0001.jpg)
(https://i.postimg.cc/jjNmH6Qc/IMG-20220301-WA0002.jpg)
(https://i.postimg.cc/zGdKx4pX/IMG-20220301-WA0003.jpg)
(https://i.postimg.cc/MZyBCntL/IMG-20220301-WA0004.jpg)
(https://i.postimg.cc/qBXtm9vV/IMG-20220301-WA0005.jpg)
Mi coche es de marzo de 2016 y su único anterior propietario fue francés y realizó todos los mantenimientos programados en Servicios Oficiales Renault en Francia. Lo compré en diciembre de 2020 en un establecimiento en España con 49.500 km (ratificados por la fecha y kilometraje de su última entrada en taller registrada para mantenimiento) y previamente a su adquisición, pude comprobar que estaba en perfecto estado, revisando su estado mecánico. Al ser un vehículo importado, tuvo que ser rematriculado y pasó la ITV correspondiente con resultado favorable y sin defectos. El coche, además, se entregó con una garantía de 12 meses.
Ya siendo yo propietario, el coche pasó su primera revisión en S.O. Renault en febrero de 2021, con 52.500 km, sin que se apreciara ninguna incidencia. El problema, como he indicado previamente, se ha presentado en esta última revisión, con 67.500 km, donde se ha detectado la fuga de aceite que se ha producido en ese intervalo de kilómetros.
Después de que el S.O, me indicara el problema y que la reparación sería muy costosa, escribí un correo electrónico a Atención al Cliente, exponiendo todos estos detalles de manera educada y cortés, indicando que, a partir de las numerosas experiencias similares de otros propietarios en distintos foros de internet (no existe otra fuente), se deduce que se trata de un fallo de diseño/fabricación/montaje de la tapa de la distribución y su sellado. Siendo así, debería corresponder íntegramente a Renault la subsanación de la avería, independientemente de si el coche está con la garantía vigente. Más aún teniendo en cuenta la edad del vehículo y el escaso kilometraje para que ya presente fugas de aceite y de esa magnitud.
Lo cierto es que en el mismo día de enviar el mensaje recibí una llamada de Renault en la que únicamente se me indicaba que la reparación debo pagarla completa yo, puesto que la garantía ya ha vencido y lo de que sea un fallo de fabricación es una invención mía.
Pido entonces que me pasen por escrito todo lo que me están contando por teléfono y este el contenido de su mensaje:
En relación a la citada intervención y tal y como le hemos indicado, el coste de la misma ha de ser asumido por su propietario dado que en la actualidad su vehículo se encuentra fuera del periodo de garantía.
Nada dejan por escrito del defecto como tal.
He insistido en que, aunque dicen que no es un fallo generalizado, sí que tienen un procedimiento de reparación establecido para este caso, lo que no cuadra con su argumentación. También he alegado que, en los casos en los que la garantía había vencido, ofrecieron a los clientes afectados una atención comercial que cubría un porcentaje de la reparación alrededor del 70-80 %. Algo que a mí ni siquiera se me ha propuesto, sospecho que porque el coche es de importación.
A partir de ese procedimiento de reparación, que precisa descolgar el conjunto motor+caja de cambios con todo el desmontaje asociado, el S.O. me ha facilitado un presupuesto de 1.650 €. Curiosamente, según el procedimiento, es imprescindible sustituir la tapa de la distribución (315 € de material). Vamos, que algo tiene que tener en su diseño, o algo se deteriora en su montaje que hace necesario su sustitución por una nueva pieza.
Termino ya este tocho para manifestaros mi estado de indignación por el trato recibido de Renault, en el que se desentiende por completo de un fallo muy extendido en sus motores como se puede comprobar en distintos foros de Scenic, Talisman, Megane, Qasquai, X-Trail, etc. Si lo consideráis oportuno, puedo poner los enlaces a los distintos foros con usuarios con el mismo problema, aunque en el nuestro ya tenemos un ejemplo:
http://www.clubespace.com/index.php?topic=15440.msg162447#msg162447 (http://www.clubespace.com/index.php?topic=15440.msg162447#msg162447)
Espero vuestras opiniones, comentarios y recomendaciones.
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Madre mía compañero que es esto por dios!!!! Cuando vamos a poder estar tranquilos?!?!?
Me suscribo y mantendré atención para enterarme y apoyar con lo que pueda.
Es que ya no me da fiabilidad ninguna este coche.
Mira , te ofrezco un consejo, los 7 meses que me he comido sin coche no se lis deseo a nadie pero un retirada a tiempo me di cuenta que es una victoria, aún gastándome el dinero. Te recomiendo que cojas para Aranjuez o cualquier taller bien equipado en tecnología que seguro acabarás antes aún pagando y con solución.
Pd.- crep que en Aranjuez te ofrecen la posibilidad de peritaje y acciones judiciales.
Todo Se va a arreglar ya verás, macho lo siento no mío el problema, putas vidas paralelas 🤦🏻♂️
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Madre mía compañero que es esto por dios!!!! Cuando vamos a poder estar tranquilos?!?!?
Me suscribo y mantendré atención para enterarme y apoyar con lo que pueda.
Es que ya no me da fiabilidad ninguna este coche.
Mira , te ofrezco un consejo, los 7 meses que me he comido sin coche no se lis deseo a nadie pero un retirada a tiempo me di cuenta que es una victoria, aún gastándome el dinero. Te recomiendo que cojas para Aranjuez o cualquier taller bien equipado en tecnología que seguro acabarás antes aún pagando y con solución.
Pd.- crep que en Aranjuez te ofrecen la posibilidad de peritaje y acciones judiciales.
Todo Se va a arreglar ya verás, macho lo siento no mío el problema, putas vidas paralelas 🤦🏻♂️
Gracias por tu apoyo, Uberoso. Lo peor de todo es la sensación de abandono por parte de Renault. Quería pensar que el haber tenido siempre el mantenimiento en Servicio Oficial serviría para algo más que pagar los repuestos y aceite a precio de oro, pero cuando vienen los problemas y hay que responder... dejan vendido al taller y al cliente. Lo voy a reparar (ni siquiera me planteo venderlo tal y como está para que otro inocente se cargue el mochuelo) y ya veremos qué pasa después.
¡Disfruta de tu máquina, que después del repaso que le diste ya solo puede ir bien!
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Madre mía compañero que es esto por dios!!!! Cuando vamos a poder estar tranquilos?!?!?
Me suscribo y mantendré atención para enterarme y apoyar con lo que pueda.
Es que ya no me da fiabilidad ninguna este coche.
Mira , te ofrezco un consejo, los 7 meses que me he comido sin coche no se lis deseo a nadie pero un retirada a tiempo me di cuenta que es una victoria, aún gastándome el dinero. Te recomiendo que cojas para Aranjuez o cualquier taller bien equipado en tecnología que seguro acabarás antes aún pagando y con solución.
Pd.- crep que en Aranjuez te ofrecen la posibilidad de peritaje y acciones judiciales.
Todo Se va a arreglar ya verás, macho lo siento no mío el problema, putas vidas paralelas 🤦🏻♂️
Gracias por tu apoyo, Uberoso. Lo peor de todo es la sensación de abandono por parte de Renault. Quería pensar que el haber tenido siempre el mantenimiento en Servicio Oficial serviría para algo más que pagar los repuestos y aceite a precio de oro, pero cuando vienen los problemas y hay que responder... dejan vendido al taller y al cliente. Lo voy a reparar (ni siquiera me planteo venderlo tal y como está para que otro inocente se cargue el mochuelo) y ya veremos qué pasa después.
¡Disfruta de tu máquina, que después del repaso que le diste ya solo puede ir bien!
Acuérdate de mi visita a Renault SO, ni se acercaron al problema, o si y tiraron a lo más alto para quitarme de encima.
Yo, también pienso que al ser importado y no vendido por ellos no se esfuerzan nada, no lo quieren.
Lo tengo clarísimo que cada 10k km me subo desde Córdoba a Aranjuez sin pensarlo a cambiar aceites y filtro, llamadme loco.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Acuérdate de mi visita a Renault SO, ni se acercaron al problema, o si y tiraron a lo más alto para quitarme de encima.
Yo, también pienso que al ser importado y no vendido por ellos no se esfuerzan nada, no lo quieren.
Lo tengo clarísimo que cada 10k km me subo desde Córdoba a Aranjuez sin pensarlo a cambiar aceites y filtro, llamadme loco.
En caso de que, tal y como yo sospecho, el problema es que el coche es importado, cabría hacerse la pregunta de si un Renault es menos Renault por ser "español" o "frances". ¿O acaso fabrican los motores bien o mal en función de si van a Francia o España o viceversa? ¿Si llevo mi coche a Francia, sí que me cubren el defecto? Simplemente se trata de no asumir responsabilidades y que pague el más tonto.
Luego se extrañan de que haya "nuevas" marcas que les estén superando en el ranking de ventas... Y lo digo, entre otras, por Kia/Hyundai.
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Hola compañeros. Es para mear y no echar gota vamos. Es verdad que las marcas y en este caso Renault no tienen vergüenza y el propietario de un coche es un número al que poder sacarle el dinero. Animo y a por todas
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Hola compañeros. Es para mear y no echar gota vamos. Es verdad que las marcas y en este caso Renault no tienen vergüenza y el propietario de un coche es un número al que poder sacarle el dinero. Animo y a por todas
Gracias por los ánimos. Lo de echar gota viene que ni pintado ;). Renault ya ni siquiera responde a mi respuesta a su primera contestación estandarizada. Como, sin dudas, me va a tocar adelantar el dinero en cualquier caso, probablemente comience por enviar todo el expediente a la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC) para un primer intento gratuito. Si ya empiezo metiéndome en juzgados, con abogado, perito judicial, etc., me ahogo, aunque sé que con esto cuentan las marcas y, en este caso Renault, para salirse con la suya.
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He vuelto a pincharles a ver si responden y éste ha sido el intercambio de mensajes:
Aunque sigo sin recibir contestación alguna por su parte, les informo que he dado orden al taller para que procedan a la reparación de la fuga de aceite por la tapa de la distribución, siguiendo el procedimiento a tal efecto establecido por Renault para un problema de fabricación que, según Renault Comercial España, no existe.
Les seguiré manteniendo informados del proceso, muy a su pesar.
Respuesta (des)Atención al Cliente:
Nos ponemos en contacto con usted por este medio, atendiendo a su reclamación y como continuación a la conversación telefónica mantenida el día 28/02/22, para dar respuesta a la reclamación que nos plantea referente al vehículo Renault Espace matricula 5039LLM de su propiedad.
En relación a ello, nos reiteramos en la información que le facilitamos en nuestra conversación telefónica donde le indicamos que, una vez analizada por nuestros técnicos la incidencia de la pérdida de aceite por la tapa de distribución, el coste de la misma ha de ser asumido por su propietario dado que en la actualidad su vehículo se encuentra fuera del periodo de garantía.
Contestación mía:
Veo que no quieren entender que es un fallo de fabricación que afecta a un número elevado de motores. No se trata de un fallo aislado de mi coche en concreto. Deben responsabilizarse de su producto y asumir sus errores.
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A fuego con ellos tú que puedes!!! No como yo que doy un cobarde 😫
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El coche sigue en el taller, aunque el jueves di orden de reparación conforme al presupuesto según el procedimiento establecido por Renault para un defecto que no existe.
Acabo de registrar electrónicamente en la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC) de Madrid, una reclamación aportando toda la documentación que he podido ir recopilando (correos electrónicos con Atención al Cliente, Presupuesto del Taller Oficial, fotos de la avería y al menos 10 temas de foros con propietarios con el mismo problema) en este periodo.
A ver cómo se van desarrollando los acontecimientos.
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Pues ya no dudes en continuar, yo creo que en tu situación hubiese actuado igual, no te queda más remedio que tragar con la reparación para poder usar el coche, pero a su vez reclamación y
aportando toda la documentación que consigas, mucho ánimo.
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El coche sigue en el taller, aunque el jueves di orden de reparación conforme al presupuesto según el procedimiento establecido por Renault para un defecto que no existe.
Acabo de registrar electrónicamente en la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC) de Madrid, una reclamación aportando toda la documentación que he podido ir recopilando (correos electrónicos con Atención al Cliente, Presupuesto del Taller Oficial, fotos de la avería y al menos 10 temas de foros con propietarios con el mismo problema) en este periodo.
A ver cómo se van desarrollando los acontecimientos.
👍👍👍👍👍
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Animo compañero y hasta el final a por ellos, que David gane de nuevo a Goliat. Saludos
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Gracias por los ánimos y el apoyo. Los voy a necesitar. Sé que la razón me asiste, pero ya conocemos todos que, muchas veces, la ley y la justicia no llevan el mismo camino. Al menos hay que intentarlo.
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Hola a todos.
Me veo en la necesidad de compartir con vosotros mi última desventura con el coche y, muy especialmente, el trato recibido por Renault Comercial España que considero bochornoso, lo que dejo a vuestro mejor criterio.
Os expongo más o menos reducido el caso, sin aportar los documentos intercambiados con el Servicio de Atención al Cliente de Renault, reservándome su uso si considero oportuno emprender acciones más contundentes contra ellos (que todo apunta a que sí). De todos modos, en función de cómo vayan las cosas, probablemente pase su contenido por el foro para vuestro conocimiento.
Al dejar mi Espace en el S.O. Renault para realizar el mantenimiento programado, me han llamado porque han detectado una fuga con goteo de aceite, procedente de la tapa de la distribución. Al parecer, se trata de una avería habitual provocada por un fallo de sellado en la fabricación del motor RM9, aunque también afecta a otros motores. Esta avería, normalmente es atendida gratuitamente por Renault durante el periodo de garantía. Estas son fotos del estropicio que no reflejan realmente la magnitud del asunto:
([url]https://i.postimg.cc/prYPsbf0/IMG-20220301-WA0000.jpg[/url])
([url]https://i.postimg.cc/G2n0Vgh6/IMG-20220301-WA0001.jpg[/url])
([url]https://i.postimg.cc/jjNmH6Qc/IMG-20220301-WA0002.jpg[/url])
([url]https://i.postimg.cc/zGdKx4pX/IMG-20220301-WA0003.jpg[/url])
([url]https://i.postimg.cc/MZyBCntL/IMG-20220301-WA0004.jpg[/url])
([url]https://i.postimg.cc/qBXtm9vV/IMG-20220301-WA0005.jpg[/url])
Mi coche es de marzo de 2016 y su único anterior propietario fue francés y realizó todos los mantenimientos programados en Servicios Oficiales Renault en Francia. Lo compré en diciembre de 2020 en un establecimiento en España con 49.500 km (ratificados por la fecha y kilometraje de su última entrada en taller registrada para mantenimiento) y previamente a su adquisición, pude comprobar que estaba en perfecto estado, revisando su estado mecánico. Al ser un vehículo importado, tuvo que ser rematriculado y pasó la ITV correspondiente con resultado favorable y sin defectos. El coche, además, se entregó con una garantía de 12 meses.
Ya siendo yo propietario, el coche pasó su primera revisión en S.O. Renault en febrero de 2021, con 52.500 km, sin que se apreciara ninguna incidencia. El problema, como he indicado previamente, se ha presentado en esta última revisión, con 67.500 km, donde se ha detectado la fuga de aceite que se ha producido en ese intervalo de kilómetros.
Después de que el S.O, me indicara el problema y que la reparación sería muy costosa, escribí un correo electrónico a Atención al Cliente, exponiendo todos estos detalles de manera educada y cortés, indicando que, a partir de las numerosas experiencias similares de otros propietarios en distintos foros de internet (no existe otra fuente), se deduce que se trata de un fallo de diseño/fabricación/montaje de la tapa de la distribución y su sellado. Siendo así, debería corresponder íntegramente a Renault la subsanación de la avería, independientemente de si el coche está con la garantía vigente. Más aún teniendo en cuenta la edad del vehículo y el escaso kilometraje para que ya presente fugas de aceite y de esa magnitud.
Lo cierto es que en el mismo día de enviar el mensaje recibí una llamada de Renault en la que únicamente se me indicaba que la reparación debo pagarla completa yo, puesto que la garantía ya ha vencido y lo de que sea un fallo de fabricación es una invención mía.
Pido entonces que me pasen por escrito todo lo que me están contando por teléfono y este el contenido de su mensaje:
En relación a la citada intervención y tal y como le hemos indicado, el coste de la misma ha de ser asumido por su propietario dado que en la actualidad su vehículo se encuentra fuera del periodo de garantía.
Nada dejan por escrito del defecto como tal.
He insistido en que, aunque dicen que no es un fallo generalizado, sí que tienen un procedimiento de reparación establecido para este caso, lo que no cuadra con su argumentación. También he alegado que, en los casos en los que la garantía había vencido, ofrecieron a los clientes afectados una atención comercial que cubría un porcentaje de la reparación alrededor del 70-80 %. Algo que a mí ni siquiera se me ha propuesto, sospecho que porque el coche es de importación.
A partir de ese procedimiento de reparación, que precisa descolgar el conjunto motor+caja de cambios con todo el desmontaje asociado, el S.O. me ha facilitado un presupuesto de 1.650 ¬. Curiosamente, según el procedimiento, es imprescindible sustituir la tapa de la distribución (315 ¬ de material). Vamos, que algo tiene que tener en su diseño, o algo se deteriora en su montaje que hace necesario su sustitución por una nueva pieza.
Termino ya este tocho para manifestaros mi estado de indignación por el trato recibido de Renault, en el que se desentiende por completo de un fallo muy extendido en sus motores como se puede comprobar en distintos foros de Scenic, Talisman, Megane, Qasquai, X-Trail, etc. Si lo consideráis oportuno, puedo poner los enlaces a los distintos foros con usuarios con el mismo problema, aunque en el nuestro ya tenemos un ejemplo:
[url]http://www.clubespace.com/index.php?topic=15440.msg162447#msg162447[/url] ([url]http://www.clubespace.com/index.php?topic=15440.msg162447#msg162447[/url])
Espero vuestras opiniones, comentarios y recomendaciones.
Buenas amigo .ya verás que si vas a conseguir algo a parte de la reclamación que has echo yo de ti denunciaría . Con denuncia vas a conseguir más y a ver no eres el único que le ha pasado a ver si conseguimos entre todos alguna cosa te he dicho por privado y te lo digo a qui también a ver si consigo hablar con un amigo que el quizás pueda echarnos un cable a ver si tengo un ratito y te prometo que le llamo amigo lo siento de verdad lo que te está pasando y me parece algo increíble de verdad un saludo….
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Buenas, yo también me compre uno importado de Francia con kilometraje similar y me vino con un problema parecido.
Cuando lo lleve a revision perdía aceite por el mismo sitio pero por suerte en mi caso eran los tornillos que ni habían puesto las juntas nuevas ni estaban apretados correctamente.
Había tenido alguna avería de motor anteriormente, le cambiaron el motor en garantía (esto me entere luego en la renault) y luego no apretaron bien los tornillos ni cambiado las juntas de estos tornillos de ahi la perdida.
Afortunadamente me lo vio un mecánico de confianza el cual me puso juntas de tornillos nuevas y los apreto y de momento 5000 kms sin mas perdidas pero tuve un buen susto.
Suerte con la reclamación.
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Buenas, yo también me compre uno importado de Francia con kilometraje similar y me vino con un problema parecido.
Cuando lo lleve a revision perdía aceite por el mismo sitio pero por suerte en mi caso eran los tornillos que ni habían puesto las juntas nuevas ni estaban apretados correctamente.
Había tenido alguna avería de motor anteriormente, le cambiaron el motor en garantía (esto me entere luego en la renault) y luego no apretaron bien los tornillos ni cambiado las juntas de estos tornillos de ahi la perdida.
Afortunadamente me lo vio un mecánico de confianza el cual me puso juntas de tornillos nuevas y los apreto y de momento 5000 kms sin mas perdidas pero tuve un buen susto.
Suerte con la reclamación.
Gracias por tu mensaje. Parece ser que el coche ya está reparado y están haciendo unos km para comprobar que ya no fuga. Espero recogerlo en breve. En cualquier caso, tendré que abonar la reparación y confiar en que mi reclamación surta efecto y reciba una respuesta satisfactoria de Renault. De momento, no tengo ninguna noticia al respecto y tengo que informarme cuáles son los siguientes plazos y pasos en la reclamación en la OMIC de Madrid. No tengo demasiadas esperanzas, la verdad. Pero quiero ya mi coche de vuelta.
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Como va la cosa [mention]grangrisley [/mention] ??
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Recogí el coche el viernes 18, pero ya no lo moví hasta el lunes siguiente para los desplazamientos cortos del día a día. Este fin de semana tampoco he podido hacer mucho más. Aparentemente, va bien, aunque he visto un pequeñito charco de agua (no parece que sea líquido refrigerante, sino lluvia) en el centro del coche, donde gotea una de las bandejas protectoras.
(https://i.postimg.cc/yW0159dZ/goteo-1.jpg) (https://postimg.cc/yW0159dZ)
(https://i.postimg.cc/HcDG4ZbP/goteo-2.jpg) (https://postimg.cc/HcDG4ZbP)
En un rato lo llevo para que le echen un vistazo inmediato y nos quedemos todos tranquilos. Después de Semana Santa (ya habré hecho km suficientes para entonces), hemos quedado en que les lleve el coche para meterlo en el elevador, desmontar cubrecárter y ver si no hay fuga de aceite, como así espero.
En cuanto a mi reclamación en la OMIC, no he recibido noticias, a pesar de haber transcurrido 20 días naturales desde que registré el asuntó. Si a finales de semana sigo sin saber nada, sacaré un rato para ver cómo está el asunto. Me imagino que, como al final al que le duele el bolsillo es a mí, nadie hará nada. Ojalá me equivoque.
Gracias por preguntar.
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Agua de lluvia que tarda en drenar y que queda retenida temporalmente en la bandeja. Igual en la siguiente operación pido que le hagan un par de taladros para que facilite el drenaje.
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Agua de lluvia que tarda en drenar y que queda retenida temporalmente en la bandeja. Igual en la siguiente operación pido que le hagan un par de taladros para que facilite el drenaje.
Bueno quitando el asunto económico y responsabilidad parece que lleva buen cauce en la parte mecánica, ahí que ver que calvario con los coches pufff.
Estaré pendiente de cómo te va, a ver si llegamos a una racha buena.
Ánimo!!
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Bueno quitando el asunto económico y responsabilidad parece que lleva buen cauce en la parte mecánica, ahí que ver que calvario con los coches pufff.
Estaré pendiente de cómo te va, a ver si llegamos a una racha buena.
Ánimo!!
¿Qué tal el tuyo Uberoso? Seguro que ya con los problemas olvidados y disfrutando de la máquina.
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Bueno quitando el asunto económico y responsabilidad parece que lleva buen cauce en la parte mecánica, ahí que ver que calvario con los coches pufff.
Estaré pendiente de cómo te va, a ver si llegamos a una racha buena.
Ánimo!!
¿Qué tal el tuyo Uberoso? Seguro que ya con los problemas olvidados y disfrutando de la máquina.
Pues está mal decírtelo en estos momentos pero va perfectamente, súper contento, aunque el otro día me volvieron a insistir en que ahora que estaba bien que la vendiera, pero es que va perfecto el coche.
El 20 de Junio (con km ya después de salir del taller)vuelve a pasar por taller para verificar todo y dar carpetazo.
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Pues está mal decírtelo en estos momentos pero va perfectamente, súper contento, aunque el otro día me volvieron a insistir en que ahora que estaba bien que la vendiera, pero es que va perfecto el coche.
El 20 de Junio (con km ya después de salir del taller)vuelve a pasar por taller para verificar todo y dar carpetazo.
No está mal que me lo digas. Todo lo contrario: es una alegría recibir buenas noticias. Entiendo tu inquietud y dudas sobre vender o quedártelo. En mi modesta opinión, si el coche está bien, como así parece, lo suyo es que lo disfrutes. Piensa el dinero que llevas gastado, lo que te darían por él y cuánto te costaría otro coche como el que necesitas por tamaño y uso. Otra cosa es que no lo hubieses podido arreglar. Ya no tiene porqué ir mal. Tienes turbos nuevos y centralita resucitada. El único problema por aparecer es el del radiador de la EGR y, en caso de que apareciera, es asumible.
Ya sé que es muy fácil dar consejo con el dinero de otros, pero yo me lo quedaría. Al menos, aguanta hasta el 20 de junio y, después de lo que te diga el súper-mecánico, toma tu decisión. Mientras, hazle km (cuantos más, mejor).
El lunes, a ver si puedo contactar con la OMIC para que me informen del estado de la reclamación y los plazos del procedimiento. Informaré de las novedades.
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Pues está mal decírtelo en estos momentos pero va perfectamente, súper contento, aunque el otro día me volvieron a insistir en que ahora que estaba bien que la vendiera, pero es que va perfecto el coche.
El 20 de Junio (con km ya después de salir del taller)vuelve a pasar por taller para verificar todo y dar carpetazo.
No está mal que me lo digas. Todo lo contrario: es una alegría recibir buenas noticias. Entiendo tu inquietud y dudas sobre vender o quedártelo. En mi modesta opinión, si el coche está bien, como así parece, lo suyo es que lo disfrutes. Piensa el dinero que llevas gastado, lo que te darían por él y cuánto te costaría otro coche como el que necesitas por tamaño y uso. Otra cosa es que no lo hubieses podido arreglar. Ya no tiene porqué ir mal. Tienes turbos nuevos y centralita resucitada. El único problema por aparecer es el del radiador de la EGR y, en caso de que apareciera, es asumible.
Ya sé que es muy fácil dar consejo con el dinero de otros, pero yo me lo quedaría. Al menos, aguanta hasta el 20 de junio y, después de lo que te diga el súper-mecánico, toma tu decisión. Mientras, hazle km (cuantos más, mejor).
El lunes, a ver si puedo contactar con la OMIC para que me informen del estado de la reclamación y los plazos del procedimiento. Informaré de las novedades.
Jajaja que bueno, “solo te queda el radiador del egr “ jajajaja, toquemos madera.
Pues ya nos irás contado a ver que te dicen.
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Actualizo (pero poco). Al escribir a la OMIC para interesarme por el estado de mi reclamación, me indicaron que tenía que incluir la factura de compra del coche y la de la reparación. A partir de ahí, trasladan el expediente al organismo competente de la Comunidad Autónoma, puesto que el "contrario" no es de la misma localidad que yo. Esta mañana les he enviado los documentos y quedo a la espera de sus noticias.
Al menos sé que, de momento, no se ha quedado en vía muerta ni tampoco se ha desestimado.
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Actualizo (pero poco). Al escribir a la OMIC para interesarme por el estado de mi reclamación, me indicaron que tenía que incluir la factura de compra del coche y la de la reparación. A partir de ahí, trasladan el expediente al organismo competente de la Comunidad Autónoma, puesto que el "contrario" no es de la misma localidad que yo. Esta mañana les he enviado los documentos y quedo a la espera de sus noticias.
Al menos sé que, de momento, no se ha quedado en vía muerta ni tampoco se ha desestimado.
Bueno pasito a pasito, va bien 👌🏻.
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Recibido hoy mismo:
Recibida en esta Oficina Municipal de Información al Consumidor la Reclamación interpuesta por Vd. contra RENAULT ESPAÑA S.A., a la que se ha asignado el número de expediente de Consumo XXX/YYYY/ZZZZZ, le comunicamos que se da traslado de la misma a DIRECCION GENERAL DE COMERCIO Y CONSUMO- COMUNIDAD DE MADRID, en el marco de las funciones que nos confiere la Ley 11/1998, de 9 de julio, de Protección de los Consumidores de la Comunidad de Madrid
Dejaremos un par de semanas de margen antes de preguntar en este nuevo organismo.
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Como va la cosa? Lenta imagino.
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Como va la cosa? Lenta imagino.
Bueno. La reclamación está ahora en la Comunidad de Madrid, desde donde me indican:
Por lo que se refiere a la solución de reclamaciones planteadas por los consumidores ante controversias surgidas con las empresas prestadoras de bienes, productos o servicios, dos son los procedimientos extrajudiciales que la Dirección General de Comercio y Consumo acomete para propiciar la resolución de conflictos: el arbitraje y la mediación.
Ambos procedimientos son de carácter voluntario, gratuitos y ágiles; el primero de ellos (arbitraje) se propone en los supuestos en que los empresarios están adheridos a este sistema de resolución o aceptan resolver el conflicto por esta vía y excluye la vía judicial, finalizando con un laudo de obligado cumplimiento cuya ejecución, caso de incumplimiento, puede instarse en sede jurisdiccional y, el segundo (mediación), es un procedimiento flexible que busca facilitar la solución amistosa del problema pero que, como queda señalado, requiere de la voluntad de las partes implicadas, sin que la administración, en este caso, pueda imponer una solución a ninguna de ellas.
En el ejercicio de las competencias indicadas hemos iniciado la mediación de su reclamación, lo que no impide que usted, en cualquier momento del procedimiento, pueda acudir a presentar su reclamación ante la Administración de Justicia en el orden jurisdiccional civil, teniendo en cuenta que corresponde a los jueces el conocimiento y la resolución última de las diferencias que surjan en los contratos suscritos por consumidores y usuarios, determinando la responsabilidad por bienes y servicios defectuosos y la indemnización por daños, en su caso.
Esto fue el 22 de abril, así que quiero pensar que en breve tendré algún tipo de respuesta, aunque no creo que favorable, vista la buena voluntad y disposición de Renault España desde el primer momento. Os informo en cuanto reciba noticias.
Por otro lado, después de haber hecho 3.000 km, he pasado esta mañana por el taller y hemos comprobado (yo lo he visto también) que no hay ningún tipo de fuga ya por esa zona. Cruzaré los dedos.
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Como va la cosa? Lenta imagino.
Bueno. La reclamación está ahora en la Comunidad de Madrid, desde donde me indican:
Por lo que se refiere a la solución de reclamaciones planteadas por los consumidores ante controversias surgidas con las empresas prestadoras de bienes, productos o servicios, dos son los procedimientos extrajudiciales que la Dirección General de Comercio y Consumo acomete para propiciar la resolución de conflictos: el arbitraje y la mediación.
Ambos procedimientos son de carácter voluntario, gratuitos y ágiles; el primero de ellos (arbitraje) se propone en los supuestos en que los empresarios están adheridos a este sistema de resolución o aceptan resolver el conflicto por esta vía y excluye la vía judicial, finalizando con un laudo de obligado cumplimiento cuya ejecución, caso de incumplimiento, puede instarse en sede jurisdiccional y, el segundo (mediación), es un procedimiento flexible que busca facilitar la solución amistosa del problema pero que, como queda señalado, requiere de la voluntad de las partes implicadas, sin que la administración, en este caso, pueda imponer una solución a ninguna de ellas.
En el ejercicio de las competencias indicadas hemos iniciado la mediación de su reclamación, lo que no impide que usted, en cualquier momento del procedimiento, pueda acudir a presentar su reclamación ante la Administración de Justicia en el orden jurisdiccional civil, teniendo en cuenta que corresponde a los jueces el conocimiento y la resolución última de las diferencias que surjan en los contratos suscritos por consumidores y usuarios, determinando la responsabilidad por bienes y servicios defectuosos y la indemnización por daños, en su caso.
Esto fue el 22 de abril, así que quiero pensar que en breve tendré algún tipo de respuesta, aunque no creo que favorable, vista la buena voluntad y disposición de Renault España desde el primer momento. Os informo en cuanto reciba noticias.
Por otro lado, después de haber hecho 3.000 km, he pasado esta mañana por el taller y hemos comprobado (yo lo he visto también) que no hay ningún tipo de fuga ya por esa zona. Cruzaré los dedos.
Buenas amigo me alegro mucho de verdad y que siga a si sin más fugas . Un saludo y a disfrutar…
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Como va la cosa? Lenta imagino.
Bueno. La reclamación está ahora en la Comunidad de Madrid, desde donde me indican:
Por lo que se refiere a la solución de reclamaciones planteadas por los consumidores ante controversias surgidas con las empresas prestadoras de bienes, productos o servicios, dos son los procedimientos extrajudiciales que la Dirección General de Comercio y Consumo acomete para propiciar la resolución de conflictos: el arbitraje y la mediación.
Ambos procedimientos son de carácter voluntario, gratuitos y ágiles; el primero de ellos (arbitraje) se propone en los supuestos en que los empresarios están adheridos a este sistema de resolución o aceptan resolver el conflicto por esta vía y excluye la vía judicial, finalizando con un laudo de obligado cumplimiento cuya ejecución, caso de incumplimiento, puede instarse en sede jurisdiccional y, el segundo (mediación), es un procedimiento flexible que busca facilitar la solución amistosa del problema pero que, como queda señalado, requiere de la voluntad de las partes implicadas, sin que la administración, en este caso, pueda imponer una solución a ninguna de ellas.
En el ejercicio de las competencias indicadas hemos iniciado la mediación de su reclamación, lo que no impide que usted, en cualquier momento del procedimiento, pueda acudir a presentar su reclamación ante la Administración de Justicia en el orden jurisdiccional civil, teniendo en cuenta que corresponde a los jueces el conocimiento y la resolución última de las diferencias que surjan en los contratos suscritos por consumidores y usuarios, determinando la responsabilidad por bienes y servicios defectuosos y la indemnización por daños, en su caso.
Esto fue el 22 de abril, así que quiero pensar que en breve tendré algún tipo de respuesta, aunque no creo que favorable, vista la buena voluntad y disposición de Renault España desde el primer momento. Os informo en cuanto reciba noticias.
Por otro lado, después de haber hecho 3.000 km, he pasado esta mañana por el taller y hemos comprobado (yo lo he visto también) que no hay ningún tipo de fuga ya por esa zona. Cruzaré los dedos.
Bueno dentro de lo que cabe y obviamente sin pensar en el resultado de la reclamación por lo menos tienes solucionado.
A ver que va ocurriendo.
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Tal y como imaginaba, voy a tener que dar por terminado este asunto de forma negativa después de haber recibido la respuesta al proceso de Mediación establecido a través de la Dirección General de Comercio y Consumo de la Comunidad de Madrid.
El contenido de la comunicación es el siguiente:
En relación con la mediación tramitada respecto de su reclamación contra RENAULT ESPAÑA COMERCIAL SA*, le adjuntamos fotocopia de la respuesta de la empresa y le comunicamos que las gestiones realizadas con el fin de llegar a una solución amistosa, lamentablemente, han dado resultado negativo, no habiéndose alcanzado un acuerdo entre las partes. Dado que el proceso de mediación requiere de la voluntad de las partes implicadas, no es posible continuar con el citado proceso.
Sin embargo, aun cuando su controversia particular no se haya visto satisfactoriamente resuelta, su reclamación resulta de gran utilidad, toda vez que los hechos expuestos en ella contribuyen a diseñar las actuaciones de control de mercado de esta Dirección General, ayudando a detectar los principales conflictos surgidos en las relaciones de consumo y contribuyendo a evitar que se reproduzcan y, en su caso, detectar los posibles indicios de infracción administrativa en los hechos reclamados, lo que podría conllevar la iniciación de las diligencias oportunas a fin de determinar la responsabilidad sobre los mismos.
Finalmente, se recuerda que, tal y como se le indicara en el inicio de la mediación, el hecho de haber utilizado esta vía no impide que pueda entablar las acciones judiciales que considere oportunas, pudiendo solicitar copia de su expediente administrativo, en su caso, a través del juzgado, en el período de prueba del proceso judicial.
La respuesta que Renault facilitó en este proceso de Mediación fue la siguiente:
Estimados señores,
Nos ponemos en contacto con ustedes en contestación a la reclamación interpuesta por D. XXX YYY ZZZ, por una incidencia con su vehículo Renault Espace, con matrícula WWWWHHH.
Para atender al objeto de esta nos hemos puesto en contacto con el punto de Red Renault AAAABBBB, desde donde nos indicaron que el vehículo entró a taller con una incidencia consistente en una fuga de aceite por la tapa de distribución. Una vez realizado el diagnóstico y posterior reparación el vehículo quedó reparado y conforme.
Hemos de tener en cuenta que estamos ante un vehículo vendido en un mercado secundario de automóviles, compraventa en la que Renault España Comercial S.A. no ha sido parte, por lo que no podemos asumir responsabilidad alguna sobre esa compraventa.
Tampoco podemos compartir las presunciones que nos señala el cliente de estar ante un fallo de origen o defecto de fabricación en un vehículo con más de 6 años y más de 60.000 km recorridos y vendido como vehículo de ocasión por un tercero, desconociendo eventuales manipulaciones en este proceso.
Asimismo, en el momento del incidente el vehículo se encontraba fuera de la garantía con motivo de la adquisición originaria de este, por lo que es el propietario el que debe abonar íntegramente las reparaciones que se realicen en el vehículo.
Por todo lo anteriormente indicado, desde Renault España Comercial S.A. no podemos asumir la factura generada por el taller para la reparación de este incidente.
Ya conocéis todos el asusto suficientemente, con todos los antecedentes, y es claro que el coche no entró a taller por la fuga de aceite, sino para realizar el mantenimiento periódico oficial, momento en el que se detecto esta fuga.
En fin, no voy a ocultar mi decepción que, aunque esperada, no deja de fastidiar. No tengo el tiempo necesario para seguir con procesos judiciales que, probablemente, tampoco me supondrían conseguir una victoria. Así que, voy a dejar las cosas tal y como están. Trataré de disfrutar de mi primer y último Renault y, si alguien me pregunta si recomendaría comprar alguno de los modelos pasados, presentes o futuros de esta marca, le diré que busque otras opciones. Confiemos en que el coche no dé problemas en un tiempo prolongado. De lo contrario, le daré salida de inmediato y a disfrutar otro distinto de algún fabricante más comprometido con su producto y con la atención al cliente.
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De lo contrario, le daré salida de inmediato y a disfrutar otro distinto de algún fabricante más comprometido con su producto y con la atención al cliente.
Eso es lo difícil, encontrar algún fabricante comprometido con su producto, en los tiempos que actuales, no hay.
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Vaya mala noticia, aunque como dices esperada…pero es impotencia.
Ojalá te olvides de tu coche por el resto de vida útil y si vieras oportuno darle salida pues adelante, por que yo me siento ya atrapado por el gran desembolso realizado en el. Hay que saber parar y yo no se.
Ánimo compañero!!!
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Eso es lo difícil, encontrar algún fabricante comprometido con su producto, en los tiempos que actuales, no hay.
Igual llevas razón, pero yo, de momento, la única certeza que tengo es que Renault no es uno de ellos.
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Vaya mala noticia, aunque como dices esperada…pero es impotencia.
Ojalá te olvides de tu coche por el resto de vida útil y si vieras oportuno darle salida pues adelante, por que yo me siento ya atrapado por el gran desembolso realizado en el. Hay que saber parar y yo no se.
Ánimo compañero!!!
Bueno. Ahora toca usar el coche, gastar en él lo mínimo imprescindible y, si comienza a dar la tabarra, pasaporte inmediato. No veo otra.
El tuyo está mejor que recién salido de fábrica, así que, a disfrutarlo.
Yo, después de leer la carta de Renault, comienzo a tener dudas, incluso, de que lo hayan fabricado ellos ;)
¡A ver si, al final, ni siquiera es un Espace y yo no me he enterado!
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Yo tengo el mismo problema que tu,me tira aceite por la distribución y ya hasta gotea.haber si nos juntamos y vamos a Gaitán y nos metemos en pleito con Renault.
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Yo tengo el mismo problema que tu,me tira aceite por la distribución y ya hasta gotea.haber si nos juntamos y vamos a Gaitán y nos metemos en pleito con Renault.
Hola.
Siento mucho que te hayas encontrado con una avería que no está reconocida como defecto de fábrica, pero que es tan común que hasta existe un procedimiento registrado por Renault para su reparación.
Para mí, esto ya sucedió hace casi dos años y, después de las experiencias con los procesos de reclamación en este asunto y en otros distintos relacionados con otros productos/servicios, la verdad es que no voy a emplear las escasas energías que tengo y el tiempo que no tengo en abrir un proceso civil.
Si me hubiese pillado más joven y sin tantos frentes abiertos como en la actualidad, tal vez me hubiese liado la manta a la cabeza. Pero ahora no me lo planteo de ningún modo.
De momento, el coche funciona razonablemente bien, aunque estoy pendiente de ver en apenas 20 días cómo se resuelven dos o tres cuestiones importantes: pérdida de líquido refrigerante, aumento considerable del consumo y funcionamiento poco agradable (no sé si del cambio/embrague o de egr) en el paso previo a la detención después de ir frenando... En función de los resultados veré si sigo con el coche o le doy pasaporte, porque tendría que afrontar en breve un desembolso considerable (discos+pastillas y neumáticos) que sólo haré en caso de verlo claro.
Con todo esto no pretendo desanimarte, porque tengo clarísimo que la razón nos asiste, pero yo no me veo en condiciones de afrontar ese proceso de reclamación vía judicial.
En cualquier caso, estoy seguro de que todos los foreros te agradeceremos que nos mantengas informados de tus avances si finalmente te decides a ir con todas a por estos pájaros.
Mucha suerte.
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Yo esque me siento impotente y la única manera creo que es esa, pronto me veréis por Gaitán y pondré enlace y gracias por los ánimos un saludo
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Yo esque me siento impotente y la única manera creo que es esa, pronto me veréis por Gaitán y pondré enlace y gracias por los ánimos un saludo
Entiendo perfectamente tu situación. Ya te digo que, si mis circunstancias actuales fueran otras, me unía a ti en la denuncia.
A ver qué te cuenta Gaitán.
Nos gustará mucho en el foro conocer tus avances.
Un saludo.