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Versiones => Espace III => Mensaje iniciado por: ivanguau en 24 de Noviembre de 2011, 03:01
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Pues como decia en un post me daba igual el acabado mientras marchara bien....
Asi que ayer me acerque al colegio de mis hijos para recojerlos... y cuando nos subimos en el coche..... no arranca, ahce por ello pero no acaba de arrancar, lo intento varias veces y ya cuando desisto cada vez que paro me sale el simbolo de nivel de aceite bajo.
Total q
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como decia, que llamo a la grua y cuando llega lo intentamos arrancar..... arranca sola, pero ando diez metros y se
viene abajo y se para.
Asi que al final al taller y cuando el mecanico la intenta arrancar el lugar del testigo de nivel bajo de aceite salta el del fallo de airbag....
Averia electronica.....de un rele o fusible..... o al no arrancar y venirse abajo tema de inyectores ( franciss cuanta razon tenias al decir que nada mas comprarla hacerla una revision bien en profundo, a mi me faltaron los iyectores por mirar).
No lo se..... pero por todos los dioses que no sea mu cara.
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A ver si tienes suerte y se queda todo en una chuminá de ná
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Sea poco o mucho ya vemos que tienes el susto metido en el cuerpo de tal manera que no te deja dormir.
A las 3 de la mañana no estarías escribiendo si no te hubiera fallado el coche; ¿es así?
Espero que no sea mucho.
Saludos.
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Bomba de gasoil osea 470 laureles. Black, trabajo de noche!!!!
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Bomba de gasoil osea 470 laureles. Black, trabajo de noche!!!!
Bueno... aunque una putada, no ha sido tanto el susto... no ? ;)
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Pues digo lo mismo, que podía haber sido peor.
En todo caso, es un dinerito :-\
Bueno, a esperar que no te ocurra nada más.
Saludos.
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Rectificacion: segun El mecanico era la bomba inyectora, osea, bomba electrica que manda gasoil al inyector, que no se si es lo mismo q la bomba de gasoil.
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Hola Ivanguau, a ver si tienes suerte con tu avería y primero, estar seguro de lo que realmente puede ser y segundo, que te no te sableen el bolsillo. Un saludo.
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El problema de estas cosas es que si aciertan... perfecto!
Sino, ahora cambian esa pieza y luego falla lo siguiente de la lista y vuelve a empezar.
El diagnóstico tipo ensayo-error no es muy conveniente para nuestros bolsillos. A ver si hay suerte.
De verdad, cada vez pienso que cuanto más simple sea un coche, mejor.
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Así es Vbraque, estoy contigo en que cuanto más simple el vehículo mejor.
Yo acabo de pasar la patata de furgonetilla que tengo (mixta), que me viene muy bien para machacar kilómetros en la ciudad, no paso por el taller para nada (salvo cambio de aceite), todo es muy manual y duradero (estilo como los antiguos 600 de hace 40 años), y cada medio año le toca pasar la ITV.
Como digo, es todo manual, nada de electrónica y ya tiene más de 16 años, y mientras en mi Espace te fastidian mirando con lupa todo tipo de testigos de cuadro de mandos, airbags etc... con esta, como no tiene nada, solo es: lo de las emisiones de contaminación, luces, cinturones y frenos. Vaya, que en menos de 7-8 minutos ya te lo han mirado todo, vas sin nervios de nada y a tirar millas otro medio año y tan contento.
Ya veremos ahora a medidados de diciembre, que me toca pasar la ITV de mi preciosa Espace III.
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Bueno, pues definitivamente era la bomba de inyeccion. En el post de tuercas lei acerca de esto, con todos y cada uno de los problemas que da la bomba, ahora tengo un problema pequeño con la calefaccion, que por el lado del copiloto no sale aire caliente, ya empezo a dar sensaciones raras. Sinembargo el de mi lado funciona bien. Veremos que me dicen, alguna idea?
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Bueno, pues definitivamente era la bomba de inyeccion. En el post de tuercas lei acerca de esto, con todos y cada uno de los problemas que da la bomba, ahora tengo un problema pequeño con la calefaccion, que por el lado del copiloto no sale aire caliente, ya empezo a dar sensaciones raras. Sinembargo el de mi lado funciona bien. Veremos que me dicen, alguna idea?
Reprogramar el climatizador...., hay algun hilo por hay y creo que juangel tenía la ficha de como hacerlo, no se con seguridad, usa el buscador o espera que vean este hilo.
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Ya lo intente, pero siggue igual, no es clima solo aire, para mi que tiene algun radiador mal.
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Como dije ya intente el reset (el amigo ramasaca me envío por mail como acerlo) y sigue igualn ne he dado cuenta ahora q empieza el frio, espero que sea un manguito o algo asi pq no se lo que costarta el radiador, en fin todo una aventura.
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Bueno, pues depues de escribir el mensaje anterior salgo de casa para hacerle unos kiometros al coche, y para poner en marcha los distintos modos de calefaccion (por si funcionara alguno) y cuando llevo unos 3 kilometros..... Alejop!!! Empieza a funcionar.... Sale calor!!!! Os jurop que llevaba dos dias sin salir nada de aire caliente, con e coche ya caliente.
Ademas el reset se lo hice ayer por la mañana. Hombre a tenido que calentar bastante pero bueno... Asi mi mujer se busca otra cosa para protestar.
De todos modosa cuando lo lleve a cambiar el aceite (en una semana) les dire que me lo miren.
P.d. Lo mismo mañana me deja deja de funcionar....
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el radiador no puede ser, podria ser una valvula que corte el paso de agua a ese radiador pero si el radiador recibe agua caliente ya no tiene mas, otra cosa que podria ser es alguna compuerta de las que mezclan el aire o lo mandan por el lado frio o caliente pero el radiador no es una parte mecanica lo unico que le podria pasar al radiador es que tubiera una fuga de agua pero un asi calentaria