Has mirado en Renault Retail Grup, Avenida de Andalucía. Es uno de los tres concesionarios más grandes de España. Tienen taller. Ahí se preparaba el Renault 5 COPA TURBO DE Carlos Sainz.
Gracias,
Jamorgo.
No he pasado por éste que comentas. De los tres que he ido, uno es bastante modesto con el que tengo muy buena relación desde hace mucho tiempo al ser familiar lejano mío, otro es algo ya más grande y tengo otro de mayor tamaño al lado de mi oficina. En el primero me desmontaron el paragolpes delantero, lijaron los detectores y comprobaron conexiones, además de cambiar la centralita. En el segundo reprogramaron y pintaron los detectores que probé sin pintura durante un tiempo razonable, sin obtener mejora. En el tercero no vieron nada extraño salvo (tal vez, sin poder asegurarlo) un posible fallo en uno de los sensores delanteros. Probablemente debieron diagnosticar con CLIP y, en ese momento, el fallo lo daría ese detecto, pero eso ya he comprobado que es variable con el tiempo. La prueba sería a mi costa (desmontaje y montaje del paragolpes delantero, cambio del sensor y pintado del mismo), sin la certeza de que sea ese el problema. Demasiado dinero en cualquier caso, y más sin la seguridad de que realmente ese sea el fallo. Mención aparte es el precio de Renault para los sensores. El beneficio por pieza debe ser de no menos del 1000 %.
Ahora que me dices lo de Av. de Andalucía, recuerdo que me trataron muy bien en el S.O. de la autovía de Toledo cruce con M-45. Sólo lo llevé para el asunto de la reprogramación del R-LINK2 de la V3 a la V7, después de que los 3 primeros que te comento no fueran capaces (o no quisieran hacerlo en algún caso).
A ver cómo me puedo organizar porque, además del destrozo económico, no menos importante es el trastorno que causa tener que dejar el coche en el taller, y más para pijotadas de este estilo que molestan mucho cuando no funcionan.
Muchas gracias una vez más,
Jamorgo.
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