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El Vehículo => Conducción y Consumos => Mensaje iniciado por: david_89_ en 05 de Junio de 2008, 20:57
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Hola, soy nuevo por aquí, y tengo una Grand Espace 2.2 dT y yo la he puesto a 193 por la autovía... xo el cuentsrevoluciones estaba apunto de entrar en las 5.000 y ya levanté el pie del acelerador... he visto algun video que la han puesto a 203 km/h pero no se exactamente si es el mismo modelo con 115 Cv.
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yo la mia la he puesto a215 km/h, pero la verdad que da mucho miedo, se que esta mal hecho y no creo que lo intente mas veces, tambien se que podia ponerla a mas, tengo que decir que la mia es una 2.0 turbo de gasolina.lo hice estando solo y sin nadie en la autovia, pero ya digo que es una locura y no hay que hacerlo.
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pues sí que es una locura hacerlo con este coche.....mejor no comentarlo mucho..
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Muchachos, mejor no comentemos nuestras velocidades máximas, que este foro lo ven muchas personas, y, quien sabe ;D ;D ;D
Aunque en mi experiencia, concretamente bajando de la Kdada de Bilbao, con unas ganas locas de volver a casa, y en un tramo en que no había nadie, llegué a pasar hasta miedo. Juré que NUNCA MÁS.
Saludos
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Sin comentarios cabezazo
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coño: La espace a partir de 190 km es un bomba de relojeria por falta de aplomo .....mejor no intentarlo nunca.
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Señores! Seamos serios este vehículo no es para correr, es para ir a todos los sitios, eso si hace unas muy buenas medias, pero si nos pasamos nos podemos estrellar. Para correr estan los circuitos y los coches de carreras. Un saludo y despacito que hay que llegar.
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:'( son velocidades no aptas para este coche.
esta claro que el coche anda pero.....pensemos con la cabeza (no esa no..... mal pensados)
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yo con la mia ni seme pasa por la cabeza probar...pero en youtube tienes de casi todas las motorizaciones del espace.
el record la 3.5 v6 que la ponen a 232km/h y esque no hay que olvidar que monta el corazon del nissan 350z.
un saludo!.
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NO ES PARA CORRER,LO MEJOR EL PAR MOTOR SUBIENDO CON 4 PERONAS TIRANDO DE CARRO Y DOS MOTOS.... DEJAS A CUALQUIERA ATRAS.....
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mas peligroso que la velocidad, es la falta de educacion y de respeto que tiene mucha jente en la carretera. desde los que van por el carril izquierdo y no se quitan por nada del mundo. hasta el que va pitando por todos lados como diciendo que se quite todo el mundo que voy yo que soy el centro del universo.
nos tienen vendida la moto que la causnte de la siniestralidad es por culpa de la velocidad y es mentira lo hacen solo para recaudar.
por poner un ejemplo en alemania tienen un sistema de helicopteros medicalizados que tengas donde tengas el accidente te atienden en 14 minutos. saveis cuantos muertos tienen ellos por cada accidente. pues 1,8. sabeis cuantos tenemos en españa. pues tenemos 3,8. y eso que en algunas autopistas no hay limites de velocidad. ahora si cuando tienen un limite todo el mundo lo respeta.
señores tu en alemania vas con tu coche a 180 km y no pasa nada aqui sin embargo eres un criminal que hay que encarcelar. con esto lo que quiero decir es que los muertos por lo unico que les importa es por que no pueden pagar multas.
en el reino unido en francia y en mas paises se estan planteando imitar a los alemanes en el sistema de atencion al accidentado pues se a demostrado que si la atencion la recibes con rapidez baja enormemente la posibilidad de que la palmes.
¿sabeis que si te mueres al dia siguiente del accidente ya no formas parte de los muertos de la dgt? ¿sabeis que los profesionales del volante que se matan en carretera an muerto de accidente laboral y tampoco cuentan? y el colmo de los colmos. si eres de la tercera edad y te matas en un accidente te mueres de viejo y tampoco cuenta. (ya esta bien de falsear los numeros y quedar bien)
vosotros pensais que es seguro ir mas pendiente de si te vas a encontrar la policia apostada detras de cualquier matojo si te vas a encontra con algun radar. que si vas con toda tu atencion puesta en lo que llevas entre manos.
en definitiva no creo que por una infima minoria de irresponsables que andan sueltos por hay tengamos que estar perseguidos y acoj..... todos los demas como si fueramos criminales. y al final para nada pues a los locos raramente los pillan y si los pillan les da igual.
no necesitamos que nadie conduzca por nosotros, solo necesitamos que nos dejen conducir tranquilos.
siento el toston. pero cuando me enciendo cabezazopues eso, me enciendo
un abrazo
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jajajaj davilin me he tenido que sentar para leer tu post...
si es verdad...
¿viste el tio que le otro dia con un Mercedes se empotro en el tejado de una iglesia? creo fue en Alemania. jajjaja
esta claro que a veces, es mas peligroso el correr pero no porque no vayas atento a la conduccion sino que vas buscando ese radar movil que te fundira los plomos, en fin,....
de todas formas la espace no es un coche para ir a 190.
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¿sabeis que si te mueres al dia siguiente del accidente ya no formas parte de los muertos de la dgt? ¿sabeis que los profesionales del volante que se matan en carretera an muerto de accidente laboral y tampoco cuentan? y el colmo de los colmos. si eres de la tercera edad y te matas en un accidente te mueres de viejo y tampoco cuenta. (ya esta bien de falsear los numeros y quedar bien)
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¿Es verdad esto? ¿De dónde lo has sacado?
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respecto a lo de las muertes en el hospital es verdad...yo no recuerdo en que momento pasa esto,pero si mueres en el hospital y no en el accidente no te computan como muerto en carretera.
un saludo!.
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realmente el descenso de mortalidad en carretera se debe en gran medida a la forma de contabilizar los fallecidos.
todo es publicidad para que nos traguemos la represion a la que estamos sometidos sin rechistar. nos manejan como a corderitos.
si por unos cuantos traviesos nos tratan a todos como a delincuentes. si al primero que habia que meter en la carceles al director de trafico.
¿habeis visto las noticias hoy? dicen que si la mayoria nos volvieramos examinar, la mayoria suspenderiamos el carnet.
nos estan preparando para la nueva idea que se le a ocurrido a los cerebritos (quieren empezaran con los conductores profesionales) y es que cada cuatro o cinco años vuevan a examiarse de nuevo del carnet par demostra que sigue uno apto para conducir. pues dicen que como es una profesion que entraña riesgo para los demas que habria que examinarse de nuevo (por la misma logica tendrian que hacer lo mismo hasta los cabreros pues las cabras si novan bien conducidas pueden causar muertes ;D
lo siento de nuevo, debe de ser el tiempo que me tiene confundido.
un abrazo
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Yo no sabía que los cirujanos se examinaban cada cuatro o cinco años; porque se examinan, no? A ver si resulta que no es una profesión de riesgo... enfadado
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pue eso mismo no? si lo extrapolamos a la mayoria de las profesiones. todos tendriamos que examinarlos cada cuatro o cinco años cabezazo.
que lo unico que les interesa es sacarnos los cuartos. pero eso si. todo por nuestro bien ;D
que conste que se que hay que contribuir a la sociedad del bienestar.
nada que hoy me e levantado reivindicativo blabla
un abrazo y buenas noches
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tiene toda la razo la dgt solo quiere por mas normas para que nuetros politicos vivan a cuerpo de rey
las amenaza de radar ace que la gente este pendiente de las cunetas y no de la carretera los motorista estan pagando con su vida el estres y el despiste que esto provoca con sus vida
en alemania tiene politicos que piensa en las personas en españa los politicos solo miran de rellenarse los borsillos robando con guante blanco
yo tengo una 3.0dti y cuando la compre en alemania la puse de marcador 235 sin trafico el tio que me la vendia estaba a mi lado blanco y cogido al asiento pero la verdad que el coche ni se movia no se si era la carretera pero nada de nada aqui seria un asesino en serie que sadria en la tele para que la dgt me linchara en publico ,bueno un saludo y tranquilos que no porque te levantes mas temprano amanece antes
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coño: La espace a partir de 190 km es un bomba de relojeria por falta de aplomo .....mejor no intentarlo nunca.
Este coche no tiene aplomo con 1800 kg? sera peligroso por miles de cosas pero no por el aplomo.
Yo no paso de 150 pero no creo que sea la bomba de relojeria que tu dices aunque hablo sin saber, no te lo tomes a mal.
saludos
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Por si las moscas , recomendacion.: cuadado con la velocidad que a parte de haber radares , hay temor a que se rompa el motor. A mi desde que me cambiaron el turbo, no paso de 130 km, 1º por miedo a los radares ;D y 2º por miedo a que reviente el motor enfadado. Recomendacion de mi medico.: si quieres que te dure la ESPACE , no la fuerces, que tiene muy baja la compresion y te puede BOOOOOOM el motor.
Seguiremos haciendole caso al medico. ;D ;D ;D ;D ;D
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coño: La espace a partir de 190 km es un bomba de relojeria por falta de aplomo .....mejor no intentarlo nunca.
Este coche no tiene aplomo con 1800 kg? sera peligroso por miles de cosas pero no por el aplomo.
Yo no paso de 150 pero no creo que sea la bomba de relojeria que tu dices aunque hablo sin saber, no te lo tomes a mal.
saludos
EL APLOMO NO LO HACE EL PESO DEL COCHE.
lo hacen las suspensiones, centro de gravedad,aerodinamica,reparto de peso...etc
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Bueno, yo no le he hecho pruebas para ver los límites, yo paso que soy un poco acoj......adillo, pero si un profesional con la espace de prueba, una como la mía y cuando se bajó me dijo dos cosas, la primera que estas pruebas solo se hacen con el coche de prueba, no con el de uno mismo ;D ;D ;D y la segunda: no te preocupes o eres un artista que lo flipas, o no le vas a encontrar los límites, me dijo que era un vehículo muy estable, aunque no lo parezca, y muy equilibrado.
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coño: La espace a partir de 190 km es un bomba de relojeria por falta de aplomo .....mejor no intentarlo nunca.
Este coche no tiene aplomo con 1800 kg? sera peligroso por miles de cosas pero no por el aplomo.
Yo no paso de 150 pero no creo que sea la bomba de relojeria que tu dices aunque hablo sin saber, no te lo tomes a mal.
saludos
EL APLOMO NO LO HACE EL PESO DEL COCHE.
lo hacen las suspensiones, centro de gravedad,aerodinamica,reparto de peso...etc
ALOMEJOR TIENES RAZON PERO EL COCHE VA MUY ASENTADO Y DONDE HAY COCHES (Y BUENOS), QUE BOTAN MUCHO COMO POR EJEMPLO EN LA NACIONAL V , QUE ESTA SUPERPARCHEADA LA ESPACE VA MUY ASENTADA
TAMBIEN ES VERDAD QUE DEBIDO AL PESO Y ALTURA, LA FUERZA DE INERCIA ES MUCHO MAS GRANDE EN LAS CURVAS Y LA HACE MAS PELIGOSA.
TAMBIEN SUPONGO QUE CADA MODELO Y DEPENDIENDO DE LAS POTENCIAS QUE TENGA CADA UNO, TENDRA SUSPENSIONES MAS O MENOS DURAS ETC. LA MIA ES UNA 130 CV, PERO ME IMAGINO QUE LA 170 TENDRA UN KIT MAS DEPORTIVO Y AGUANTARA MEJOR UNA VELOCIDAD ELEVADA. "DE ESTO ULTIMO NO ESTOY SEGURO QUE SEA ASI" PERO SI ALGUIEN LO PUDIERA ACLARAR, ESTARIA BIEN SOBRE TODO POR EL TEMA DE LAS "REPRO DE CENTRALITA"
SALUDOS
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TAMBIEN SUPONGO QUE CADA MODELO Y DEPENDIENDO DE LAS POTENCIAS QUE TENGA CADA UNO, TENDRA SUSPENSIONES MAS O MENOS DURAS ETC. LA MIA ES UNA 130 CV, PERO ME IMAGINO QUE LA 170 TENDRA UN KIT MAS DEPORTIVO Y AGUANTARA MEJOR UNA VELOCIDAD ELEVADA. "DE ESTO ULTIMO NO ESTOY SEGURO QUE SEA ASI" PERO SI ALGUIEN LO PUDIERA ACLARAR, ESTARIA BIEN SOBRE TODO POR EL TEMA DE LAS "REPRO DE CENTRALITA"
SALUDOS
Ojo con el tema de la Repro. Si fuese el caso que las de serie de 170 cv tuvieran un kit más deportivo como dices (nombras las suspensiones), el hecho de que le hagas una Repro a la tuya no quiere decir que adquiera también unas suspensiones más deportivas. Tan "sólo" dotarás al vehículo de más potencia, que te servirá más en regímenes bajos que en los altos.
En todo caso, tampoco yo estoy seguro que las de 170 cv sean más deportivas... :P
Un saludo.
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TAMBIEN SUPONGO QUE CADA MODELO Y DEPENDIENDO DE LAS POTENCIAS QUE TENGA CADA UNO, TENDRA SUSPENSIONES MAS O MENOS DURAS ETC. LA MIA ES UNA 130 CV, PERO ME IMAGINO QUE LA 170 TENDRA UN KIT MAS DEPORTIVO Y AGUANTARA MEJOR UNA VELOCIDAD ELEVADA. "DE ESTO ULTIMO NO ESTOY SEGURO QUE SEA ASI" PERO SI ALGUIEN LO PUDIERA ACLARAR, ESTARIA BIEN SOBRE TODO POR EL TEMA DE LAS "REPRO DE CENTRALITA"
SALUDOS
Ojo con el tema de la Repro. Si fuese el caso que las de serie de 170 cv tuvieran un kit más deportivo como dices (nombras las suspensiones), el hecho de que le hagas una Repro a la tuya no quiere decir que adquiera también unas suspensiones más deportivas. Tan "sólo" dotarás al vehículo de más potencia, que te servirá más en regímenes bajos que en los altos.
En todo caso, tampoco yo estoy seguro que las de 170 cv sean más deportivas... :P
Un saludo.
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a eso me referia. alomejor las gordas tienen elementos mas reforzados que puedan aguantar esa potencia pero tampoco estoy seguro de eso.
de todas maneras el tema de la repro me seduce tanto, como miedo me produce.
saludos cordiales
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yo no paso los limites de velocidad pero no se por que estraña razon bajando de barcelona con mi socio de la ultima feria de hosteleria me marco 230 tuve que tirar de ancla y como me acorde de lo que me dice mi padre el problema estaba en que el calzado que llevava ese dia me pesaba mucho.
La verdad no es para correr pero cuando vas con la famili pero si llevas varios dias sin verla para que me he comprado 180cv risa
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yo no paso los limites de velocidad pero no se por que estraña razon bajando de barcelona con mi socio de la ultima feria de hosteleria me marco 230 tuve que tirar de ancla y como me acorde de lo que me dice mi padre el problema estaba en que el calzado que llevava ese dia me pesaba mucho.
jajajjaj, tendremos que llevarte un calzado mas ligero cuando estes delante del juez por haber pasado de 190.
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OLa yo he ido en mi ESPACE I a 180 km/h y la verdad si vas en una nacional en la ke se va en linea recta o si vas con curvas muy abiertas la verdad eske no se aprecia ahora en los tramos de montaña es donde pierde traccion solucion
a 160km/h con 7 personas adultas dentro mas 5 maletas y la verdad se aprecia un cambio impresionante en la traccion del vehiculo se adiere mas al asfalto y en las curvas la verdad a esas velocidades kiere a derrapar debido a la inercia pero vamos ke al ir cargada si haceleras lo justo no se ve un gran peligro lo uniko ke cuando llevas 400 km y ves ke el deposito le keda 1/5 parte del total te asusutas pero por los 70 € ke vas a tener ke exarle para terminar el viaje ejejje pero estoy de acuerdo ke a mas de 190 km/h ya son velocidades excesivas para un monovolumen de esta categoria pero en el fondo todos hemos kerido provar a cuanto podiamos poner nuestra espace o no?
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Pioco, ¿¿me estás contando que en tu Espace del 84 (2.1 TD 88 cv) metes 7 personas, 5 maletas y, aún así, la pones a 160 km/h?? ¿¿Y en tramos de montaña??
??? ??? ??? ???
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(:) (:) (:)....... :o :o :o....... 8) ;)
Saludos ok
Juanma
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BLACK Digamos ke has entendido mal el concepto carretera de montaña o yo me e explicado mal ke todo puede ser.
Me refiero a las montañas ke hay llendo hacia la costa de levante y murcia ahí hay una serie de montañas ke no son altisimas pero ke si te sales de la carretera mueres fijo, y son carreteras en las cuales tienes curvas pero... vamos ke mi tio la llevava por esa zona a 150 & 160 todo el rato de ahí no bajava y no se veia peligro alguno. Obiamente no tiene logica poner una espace y encima sin ayudas a la conducción a esas velocidades en una carretera de montaña por ejemplo la carretera de pirineos la ke cruza la frontera hay una zona ke no puedes ir a mas de 40km y claro hay como vayas ha 160 vas directo a una muerte segura pero por esta carretera ke te digo yo seguro ke si te metieras con tu espace y vieras ke tracciona sin problema y ke la aderencia a la calzada es buena tambien le pisarias no creo ke le pisaras tanto debido ake llevas detras a tus pekes detras pero vamos ke ha 130 o 140 si la pondrias ademas ke si la mia iba sin problemas la tuya ke te trae todos los extras habidos y por haber no verias peligo alguno pero bueno, yo esto aki lo dejo, ala Black ya hablaremos.
SALU2.
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No entiendo cómo podéis poner a 235 o 230km/h la 3.0dci que tiene sólo 180cv. Como muestra la nueva 2.0 de 175cv... tiene sólo 5 caballos menos que es una cifra despreciable tiene una punta inferior a los 200km/h.
El error del cuentakilometros de la mía es de +2km/h osea mide dos más en exceso sobre los reales y entiendo que es algo que compartimos independientemente del motor.
Datos:
2.0dci 175cv
- 0-100km/h: 11.1s
- Punta: 198km/h
3.0dci 180cv
- 0-100km/h 10.9s (mejora en 0.2s de nuevo despreciable)
- Punta: 225km/h??? (en otras páginas 205km/h)
No me cuadra por mucho que lo intente que teniendo sólo un 2.8% más de potencia, de un 13.6% más de punta cuando la proporción siempre es al revés. Además se ve refrendado por la aceleración. Si hubieran aumentado tanto el desarrollo de la última marcha no haría falta meter todavía muchos más caballos para llegar a esas velocidades?
Además, vengo de un coche con una aerodinámica excelente también turbodiésel de 204cv, 400kg menos y también 3 litros de cubicaje… osea menos peso, mejor aerodinámica, bastantes más caballos… y de punta 240km/h. No me cuadra por ningún lado.
Tanto mienten los velocímetros? Nos hemos vuelto todos andaluces?? :D
Para que no haya acritud ni se vuelva eso un “a ver quién la tiene más gorda”. Yo jamás he pasado con la espace de 160km/h y fue una sóla vez… y por darle una alegría hehehehe :D
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Publicado por: Swiss
Nos hemos vuelto todos andaluces??
¿?¿y eso?
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Porque los andaluces tienen fama de muy exageraosss!!! nose
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El error del cuentakilometros de la mía es de +2km/h osea mide dos más en exceso sobre los reales y entiendo que es algo que compartimos independientemente del motor.
¿A que velocidad?... porque por lo general cuanta más velocidad alcances, mayor es la desviación del cuentakilómetros.
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El error del cuentakilometros de la mía es de +2km/h osea mide dos más en exceso sobre los reales y entiendo que es algo que compartimos independientemente del motor.
Supongo que lo dices con respecto al GPS, no? Como dice VictorGon, dependerá de la velocidad.
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hmmmm, tenéis razón y puede depender de la velocidad.
Audi A6: +3km/h en cualquier velocidad (medido hasta 150km/h)
Bmw 330d: +1km/h de error en cualquier velocidad (medido hasta 150km/h)
Citroen Xantia: +13km/h a 140km/h de marcador... este se sale :D.
Scooter Yamaha Majesty 400cc: +10% de error. Increible pero cierto, a 50km/h realmente vas a 45km/h pero a 150km/h vas realmente a 135km/h. Siempre clava el 10% de error.
Aun así si la 3.0dci coge 205km/h de punta y se pone a 235km/h de marcador sería un 14.6% de error de velocímetro... una burrada.
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Ojo, chavales, no confundamos lo que es velocidad punta con velocidad máxima, y alguno que entienda lo debe saber.
¿Hay alguien que lo sepa y lo pueda explicar bien?
Saludos
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Ya he encontrado la definición de velocidad punta en Forocoches.net. Que me corrijan si me equivoco:
Es muy sencillo, velocidad punta es la velocidad maxima que puede obtener el coche en condiciones de viendo nulo y terreno perfectamente liso, ademas de temperatura y presion normales.
Por supesto si ya hablamos de temperaturas mas frescas y presiones un poco por encima (Anticiclòn) o bien en ligera pendiente cuesta abajo la velocidad maxima que puede alcanzar el coche es claramente superior, pero eso no cuenta
De hecho las medidas para homologacion se hacen midiendo temperatura y velocidad del aire y haciendo dos pasadas en la misma pista cada una en sentido contrario a la otra y luego se saca la media de las dos velocidades.
O sea, que la velocidad punta se puede superar en un momento dado. Es posible.
Saludos
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;) :D ;D Legiaconejo..... te has olvidado del viento de "culo" ;D ;D ;D y las nuestras son "CULONAS" risa
Saludos ok
Juanma