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El Vehículo => Accesorios y personalización => Mensaje iniciado por: Sabarito en 24 de Noviembre de 2014, 13:02
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Bueno, solucionado el tema de dónde pasar la noche propongo otra pregunta.
Soy de Cartagena con lo que, nieve poca por aquí. Como voy al norte y no sé si habrá nieve, quiero hacerme con algo para las ruedas por si acaso.
¿Qué tipo de accesorio utilizáis? ¿cadenas? ¿malla?
Gracias.
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Bueno, solucionado el tema de dónde pasar la noche propongo otra pregunta.
Soy de Cartagena con lo que, nieve poca por aquí. Como voy al norte y no sé si habrá nieve, quiero hacerme con algo para las ruedas por si acaso.
¿Qué tipo de accesorio utilizáis? ¿cadenas? ¿malla?
Gracias.
Dios te coja confesado como tengas que poner cadenas...
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Por eso pregunto, he visto que hay otras opciones. A ver si hay alguien que haya utilizado una cosa y otra.
Gracias
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Yo tengo las de tela AutoSock para 17" y hasta ahora me han sacado de los apuros, eso sí, hay que tener cuidado y quitarlas en cuanto no hay nieve o te las cargas en 100 metros.
(http://cdn.media.oscaro.com/jpg/zoom/1007/autosock.jpg)
Aquí http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=478.0 (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=478.0) se habla más del tema.
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Nosotros somos muy aficionados a la nieve y vamos todos los años una semanita a sitios donde suele haber mucha nieve.
Lo más práctico y limpio son las "cadenas de tela", yo utilizaba las Autosock (ahora con el Koleos 4x4 hace ya unos años que no las uso, pero las llevo por si acaso). Se ponen en 5 minutos y son muy efectivas, estoy de acuerdo con VictorGon, en cuanto la carretera deja de tener nieve o tiene muy poquita hay que quitarlas porque el asfalto se las come.
A mi me duraron un juego tres temporadas, es conveniente que después de quitarlas tengas una bolsa grande a mano porque van empapadas y sueltan mucha agua. Son más caras que unas convencionales de eslabones pero la rapidez y la facilidad con que se ponen compensan la diferencia de precio.
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Uno de los principales problemas de las cadenas es la colocación, ya que suele hacer mucho frío, suele estar nevando, y es difícil si encima debes hacerlo tu solo sin ayuda. Por este motivo cuanto mas fácil sea la colocación mucho mejor. Para mi, si compensa por uso prolongado, lo mejor es llevar ruedas de invierno, y si no compensa, la mejor opción son las cadenas de tela, ya que son muy cómodas y rápidas de colocar.
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yo suelo ir todas las temporadas, y le he puesto zapatillas de nieve :)
si nieva normal tirando a poco van de lujo...
si ya el puerto está cerrado y medio metro de nieve, lo mejor es esperar al quitanieves que suele pasar a primeras horas siempre... es decir para las 10 estás ya eskiando.
mis zapatillas : BF 225/55/17" 270€ las dos delanteras.
http://instagram.com/p/vxygADjb3o/?modal=true (http://instagram.com/p/vxygADjb3o/?modal=true)
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Te recomiendo yo unas de las cosas que tienes que llevar para poner las cadenas.
unos guantes de latex gorditos
una linterna.
y si pudieras ponerlas con un gato mejor que mejor.
En la mia meter las cadenas con el poco hueco que hay es bastante dificil
delante digo.
Al levantar el vehiculo se ponen en un santiamen.
Es mas trabajo pero al final no se yo quien terminaria antes.
sobretodo para los que no tenemos experencia.
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Las cadenas se colocan sin gatos. Para nuestras culonas con el hieco q tenemos las mejores de tela. Y si estas en zona de nieves continuas rueda de invierno. Es lo mejir
Enviado desde mi SM-N9005
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Para mi las mas practicas son las fundas de tela. Las montas en un pispas, no ocupan casi nada en el maletero y en zonas en las que habitualmente no nieva o nieva muy poco te pueden sacar de un apuro...
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Cuando vivía en Barcelona iba cada finde al pirineo y he probado de todo.
- Si vais con frecuencia lo mejor son ruedas de invierno, aunque si durante la semana hacéis muchos kilometros, estas son algo más ruidosas y os duraran poco, ya que están hechas de un compuesto más blando y el asfalto se las come. A parte del engorro de tener que tener un sitio para guardarlas en verano, ya sea montadas sobre otro juego de llantas, o pasar por el taller para que se las cambien.
- Lo de tener un 4x4 es cojonudo, pero como van con ruedas mixtas (o sea que no sirven para nada en concreto), hay que tener mucho cuidado no os confiéis porque cuando la rueda se convierte en un donut de nieve, la ventaja de tener un 4x4 es que no pierdes tracción pero si agarre y normalmente los coches son más pesados y voluminosos, OJO CON LAS BAJADAS, lo digo por experiencia.
- Cadenas tradicionales, un calvario.
- Spikes Spider, yo estuve tentado de comprármelas hace años y finalmente no lo hice, por lo siguiente: abultan mucho en el maletero, te compras un coche con llantas bonitas y resulta que en invierno no se ven porque tienes que montar un plato de plástico negro, que debe estar perfectamente nivelado, y que te cargas cuando te acercas mucho a las aceras que son un poco altas.
- Textiles u otros: fáciles de poner, abultan poco, pero duran poco, si vas a la montaña habitualmente no te duraran más de dos temporadas.
- yo os aconsejo las siguientes, son las que tengo yo: RUD CENTRAX http://www.rud.com/es/productos/cadenas-de-nieve/llkw/centrax.html (http://www.rud.com/es/productos/cadenas-de-nieve/llkw/centrax.html)
es un concepto Spikes spider pero mejorado, montas un accesorio sobre uno de los tornillos de la rueda. La cadena esta compuesta por unos brazos que llevan cadena combinada con pastillas plásticas con clavos. Y la parte central tiene unas gomas de tensión. Lo único que hay que hacer es colgar la parte superior de la cadena en la rueda, fijar una pieza al accesorio que has puesto en el tornillo de la rueda, y tensar dos gomas. A la que el vehículo avanza el resto de cadena se posiciona de forma natural. He hecho muchos kilómetros con ellas y estoy encantado, las tengo desde el 2001 y van de lujo.
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Un 1+ por la explicacion. Saludos ;)
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Por aquí arriba, estando tan cerca de Bilbao, colocamos las cadenas muy fácilmente... La mujer levanta el coche y la hija pone las cadenas, mientras Papa desde dentro del coche anima a la cuadrilla...
Cuando vas sólo con la izquierda levantas el coche hasta casi dejarlo de lado y con le derecha la colocas... Después lo dejado caer y lo mismo por el otro costado.
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No entiendo cómo os liais tanto...
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¿Cómo poner las cadenas?: http://youtu.be/opxxamSRcYA (http://youtu.be/opxxamSRcYA)
el problema que tiene la espace 175cv es que el paso de rueda no te caben los brazos para conectar el cable.
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Yo vivo en Aragón que esta en el norte de España(por si alguno no lo sabe), aunque como vivo en Zaragoza que esta en un valle, aquí nieva menos pero...., seguro que tengo más conocimientos de como poner cadenas, desde metalicas a tela o incluso las caras SPIKES-SPIDER, cada vez que sales en invierno con el coche y vas al norte, sur o incluso al oeste, corres el riesgo de quedarte bloqueado y como dice Juanillo no hace falta tanta cosa, si te compras cadenas nuevas, las pruebas a montar en verano, gareje de casa o incluso en la calle y si llega el momento en el que estas JODIDO por la nieve y ves que no consigues montarlas, malo sera que alguien no pare y te ayude(si llevas cadenas), si no a esperar al camión quitanieves o llamar a la guardia civil.
Las cadenas es una parte importante del coche si vives en el interior de España De Madrid hacia arriba, por poner un ejemplo. De todas formas si sabes que va a nevar lo mejor es no salir, ya que si nieva poco, al pisarla luego, si hace mucho frío se vuelve HIELO y eso si es mas peligroso, por mucha cadena que lleves.
Aquí no son muy normales las ruedas de invierno, ya que casi el 40% de la población Española vive entre la costa o 150 kms hacia el interior, ellos disfrutan de los muchisimos kilometros de maravillosas playa que tenemos, donde el riesgo de nieve es bajo y si cae, no llega a cuajar.
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Savior intenta poner las cadenas con guante de lates con un gato y en una cuneta nevando...
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Quizás yo sea el menos indicado para recomendar como poner las cadenas, la última vez que intenté practicar como ponerlas, se me colaron hacia dentro y se liaron detrás de la rueda, no sé si fué en el brazo en el eje o el amortiguador. Sólo sé que estuve más de media hora intentando desliarlas ;D ;D.
Lo único que si tengo claro, es que jamás se me ocurriría utilizar el gato en plena nevada para ponerlas. Al no ser que alguien me demuestre lo contrario.
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Savior intenta poner las cadenas con guante de lates con un gato y en una cuneta nevando...
Pues quizas lo haga jijiji
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Tan solo te imtrpreto lo que he visto algunas veces en carretera. No lo intentes porque lo que consigues es que resbale el coche y caiga haciendote daño en las manos o lo peor quedandote atrapado en el.paso de rueda. Tu mismo
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Lo que está claro, es que no hay que ser temerarios y usar el sentido común para éste tipo de acciones. En un firme con nieve, la estabilidad del vehículo es insegura como paras intentar levantarlo aunque sea un "poco" con el gato, otra cosa, es que la acción se realice en un firme libre de nieve o hielo y calzando las demás ruedas que sigan en contacto con el mismo para evitar un posible desplazamiento y que pueda lastimarnos en la operación.
Mi opinión, es que las ideas son acertadas o no, siempre que se utilice dicho sentido común para realizarlas y en función de las circunstancias que nos rodeen...
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1+ por el sentido común. claro lo que no voy hacer es en unas malas condiciones colocar el gato y quitar la rueda y poner las cadenas, lo que me refería del gato es para poder meter las manos con mas libertad, esta claro que si lo ves peligroso no lo vas a poner. es de sentido común.
es como el móvil, si quieres hacerte luz con el móvil te la haces y punto, yo prefiero linterna, y si no quieres guantes y lo quieres hacer a pelo pues encantado, cada uno es libre de hacer lo que le plazca.
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1+ por el sentido común. claro lo que no voy hacer es en unas malas condiciones colocar el gato y quitar la rueda y poner las cadenas, lo que me refería del gato es para poder meter las manos con mas libertad, esta claro que si lo ves peligroso no lo vas a poner. es de sentido común.
es como el móvil, si quieres hacerte luz con el móvil te la haces y punto, yo prefiero linterna, y si no quieres guantes y lo quieres hacer a pelo pues encantado, cada uno es libre de hacer lo que le plazca.
Yo, así lo he entendido, y creo, que no hay que darle más vueltas, cada uno es responsable de cómo ha de hacer las cosas, por lo que las sugerencias, no están demás y que cada uno las tenga en cuenta a la hora de verse en dicha situación. Lo que no hay que hacer, es generar controversias por si puede parecer bien o no hacerlo así o de otro modo, cada uno debe aportar lo mejor que a su criterio considere, máxime, si lo ha experimentado con éxito...
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Lo siento mucho pero discrepo con juan y saltitos. Ahora sale el sentido comun cuando han borrado el mensaje no santi?. Senores desconecto esto no es asi
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Lo siento mucho pero discrepo con juan y saltitos. Ahora sale el sentido comun cuando han borrado el mensaje no santi?. Senores desconecto esto no es asi
Conmigo porqué? Por lo del gato?
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Lo siento mucho pero discrepo con juan y saltitos. Ahora sale el sentido comun cuando han borrado el mensaje no santi?. Senores desconecto esto no es asi
Juanjo, lo que se decide borrar, es por entenderlo como discusión que sólo genera conflicto individual, y eso, no es sólo en éste tema y a pesar de no haber leído los comentarios que dices haber sido borrados. No debemos ser radicales en nuestros planteamientos como para discutir con compañeros... no merece la pena.
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Llamar a la grua, no creara problemas aquí.
Lo mejor es no conducir con riesgo de nieve y menos de noche, por posible placas de hielo.
Aun mas sabeIs lo perjudicial que es la sal que echan, los quitanieves, o los camiones que circulan por nuestras autovías?. La sal es un producto nocivo para la naturaleza. Nuestro administraciones no hacen nada, hay otros productos para eliminar la formación de hielo en las carreteras, pero lo mejor es la sal, es mas ECONOMICA......
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Lo siento mucho pero discrepo con juan y saltitos. Ahora sale el sentido comun cuando han borrado el mensaje no santi?. Senores desconecto esto no es asi
Juanjo, lo que se decide borrar, es por entenderlo como discusión que sólo genera conflicto individual, y eso, no es sólo en éste tema y a pesar de no haber leído los comentarios que dices haber sido borrados. No debemos ser radicales en nuestros planteamientos como para discutir con compañeros... no merece la pena.
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Quiero dejar claro que yo no tengo ni p. Idea de como poner las cadenas, creo que aquí en murcia lo último que haria seria abrir una tienda para vender cadenas para coches ;D ;D
Creo que poner un gato con una parte metálica en contacto con el hielo no es lo más aconsejable. A mi juicio si tuviera que ponerlas, intentaría ponerlas bien estiradas delante de las ruedas motrices y darle al coche un poquito hacia adelante para subir las ruedas encima de las cadenas. Una vez colocado el coche, intentaria abrocharlas.
Pero que vamos, si alguien me demuestra que no tengo razón, pues le estaré super agradecido, al igual que yo doy algún consejo, agradezco que también me los den a mí.
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Ahí van unas fotitos.
(http://i61.tinypic.com/nbcd2t.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2pqszys.jpg)
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(http://i58.tinypic.com/2wdysk5.jpg)
guardadas y todo. Y si gato.
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Conclusion,si va a nevar,no salgas y si tienes que llevar algo,el de tela es mas practico y te puede quitar de la nieve
Yo no se si algun dia lo utilizare,si llevo una espatula para quitar el alquitran derretido en verano :) :)