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El Vehículo => Electrónica y electricidad => Mensaje iniciado por: SANTI PUIG en 01 de Diciembre de 2013, 14:13
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hola he Preparado un brico de leds. para poner leds a los faros de la esparce Iv edición.
Un borne de una bombilla de los Chinos de led cortado y soldada para acoplarla a la tira de led. Soldado los bornes Y conectar positivo con negativo. Pongo unas fotos !
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claro que pasa que hay que rogarte, jajaja , venga esas fotos
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provando si sale la foto con el movil
(http://i44.tinypic.com/f1eaac.jpg)
(http://i39.tinypic.com/23tjsx2.jpg)
(http://i39.tinypic.com/2lc4qon.jpg)
(http://i44.tinypic.com/2mn3k09.jpg)
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Tienes que subir la foto a un servidor gratuito de modo que puedas poner directamente un enlace a tu foto
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gracias por la oportación yo se lo quiero hacer a la mía como has metido la tira dentro
ademas se pueden poner como luz dia
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Ya pero eso pasa la itv?, o si te para un mandamás de esos y te quiere buscar las cosquis?. Me imagino que para ir tranqui habrá que homologarlo,no?
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no si va dentro del faro, si va fuera eso seguro
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:) Yo entiendo que ni siquiera hace falta que esten alojadas las led dentro del faro, simplemente con que sigan su perimetro y no se salga en longitud bastaria y claro esta que no entorpezcan la vision de las luces principales
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si va fuera del faro olvidate multa si te pasan los verdes
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alguien me puede explicar como han aparecido las fotos en la publicación? yo creia que solo habia puesto una. :o. lo de la itv no creo que tenga mucho problema, primero que no se nota que son leds, porque el faro es difuminado y no se aprecia que dentro hay una tira, solo que se ve mucho mas iluminado, en el caso que me llamaran la atencion en la itv solo es cambiar la tira por la bombilla orginal, espero que no me digan nada por las de el interior del veiculo porque creo que tengo unas 20 unidades cambiadas a led. solo conservo las de las puertas por el potenciometro que tiene al cerrarse las luces que se apagan en descendencia y si las pongo todas de led puede que no funcione bien. el interior es una pasada toda la espace blanca, con mucha luz, todos los que suben les llama la atención, eso que no saben si es así de serie o no.
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Me gusta , y repito la pregunta de alfa. ¿como has metido las tiras dentro? has modificado los faros? y por ultimo donde consigues las tiras y que especificaciones tienen? lo digo por la cantidad de luz, voltaje etc.v en los chinos de por aqui no hay de esas tiras o no las he visto.
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Me gusta , y repito la pregunta de alfa. ¿como has metido las tiras dentro? has modificado los faros? y por ultimo donde consigues las tiras y que especificaciones tienen? lo digo por la cantidad de luz, voltaje etc.v en los chinos de por aqui no hay de esas tiras o no las he visto.
para lo último por internet o en una tienda de electrónica son todas de 12v si las quieres montar en casa les tienes que poner transformador
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si va fuera del faro olvidate multa si te pasan los verdes
Me refiero que siendo luces led que no son de serie necesitan un certificado de homologacion y colocadas x un taller especializado para posteriormente pasar la ITV y que no importa si van x dentro o x fuera- Lo k aca importa es el certificado, es otro modo de recaudar o atracar legalmente.
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Buenas, si quieren te pueden denunciar ya que no es homologado .
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Yo las habia visto flexibles con recubrimiento trasparente, estas están en pletina las buscaré.
y respecto a la ITV os aseguro que será dificil la homologación, ya que:
1- como luz diurna debe tener una intensidad especifica y atenuarse cuando: se encienden la luz de noche para evitar deslumbramiento, y en caso de que vaya dentro del faro incluso se deben atenuar si el intermitente se aloja dentro y este se enciende, para el que venga de frente observe el cambio de direcion sin deslumbramiento.
2- como luz de posición debe cumplir criterios de intensidad lumínica inferior a la diurna (sin atenuarse)
Conclusión, y esto entre nosotros mejor colocarlas con posibilidad de retornar a origen con facilidad para pasar ITV y luego cambiar de nuevo, y mientras se lleven cruzar los dedos para no dar con un tocawebs que nos descubra.
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haber, estamos hablando de una simple tira de led de 12v, solo le he soldado el casquillo del portalamparas, las tiras son de 12v en continua, la misma tension que tiene el coche, solo es como cambiar una bombilla. la tira que se ve en la foto la introduces dentro del hueco de la luz de posicion y la conectas en el mismo portalamparas, es muy sencillo, yo llevo luces led en los faros de todos mis coches y en la itv no se meten, porque no es una luz que moleste a nadie y encima si no te fijas no te enteras.
clio II
megan c.c
espace 2.0 dci
ford tourneo 1.8 tdci
;)
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Te aseguro que hay ITVs para darles de comer aparte. Y otras que lo pasan todo con tal de facturar conozco alguna fuera del pais vasco (limitrofe) donde llevaban los coches de una empresa donde trabajé, algunos se caían a cachos y preferían llevarlos a 100km antes que ponerlos decentes. Mal la empresa y mal la ITV.
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Es un pedazo de brico. Pero me temo que como esta la cosa si te liga la mere te puedes comprar los faros nuevos yponerlos que creo que se puede
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Para poner luz diurna en la espace que no la lleva de serie te exigen que, primeramente, obtengas un certificado de la marca autorizando dicha instalación, en segundo lugar, has de poner las que ellos determinan como válidas y que están homologadas acorde a la legislación vigente, y como último paso, las ha de instalar un servicio Renault para certificar que está todo acorde a lo exigido, por lo que se debe aportar a la itv tres documentos para que lo acepten y lo pongan en la ficha técnica del coche, fuera de todo esto no sirve nada que se haga por libre, aún, aunque las luces puedan ser homologadas, por lo que si la guardia civil te pide la documentación del coche y no va inscrita la reforma... te denuncian... seguro.
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JSA ya te dije que la espace trae de serie la luz diurna desde el 2003 lo que pasa es que no se activa por que depende del país legislativo donde se venda la tiene conectada o no solo hay que hacer un puente en la caja de fusibles del lado derecho y activarlo con la clip. así que no hace falta pasar por renault ademas como ya hay alguna que lo lleva si lo pones discretamente como la mía o la de santipuig dentro del faro y haces lo legislativo ni te lo miran y yo se como hacerlo solo con un relé y una resistencia así que cuando lo haga haré un brico o un video mejor y lo subo a internet.
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Se me han enpañado las opticas delanteras y creo que es el gas del pegamento de las yiras de led mas potentes. No pongais tiras con el led tapado de silicona se calientan demasiado.
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Mala pata!!! pos nada ya sabes lo que toca... quitarlas y poner otra cosa que no empañen las pastas de los faros...
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Haz un taladro de 5 en la parte superior y andando por que por abajo esta abierto
desde el patatal
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tengo las gomas de las tapas de las bobillas quitadas para ver si se va poco a poco. cuando llegue a teruel del frio me encontre el faro asi!
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(http://img.tapatalk.com/d/14/01/14/ju8y5apy.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/14/01/14/pa4asaqu.jpg)
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
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Esta bastante bien la idea, la espace con luz diurna lleva 4 leds en cada faro. La idea seria tomar corriente de algun punto cuando esta arrancado el motor, y que luzca como diurnas, y con un rele activar cuando recibe luz de posicion otra salida con una resistencia para limitar la intensidad de los led, y hacer que luzca menos a modo de luz de posicion ( y que no molesten)
Pero aunque solo lo dejes como posicion, no te van a decir nada la guardia civil, les dices que viene de serie asi, que se informen jeje
es un coche familiar, no nos paran por cosas tunning como a los focus o astra leon etc
Yo pensaba sacar el faro y hacer cuatro agujeros en la parte de atras de la zona de posicion y colocar 4 leds potentes para simular las espace 4 fase 3 con luz diurna led, pero habria que hacer la ñapa del rele para reducir brillo de noche.
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Esta bastante bien la idea, la espace con luz diurna lleva 4 leds en cada faro. La idea seria tomar corriente de algun punto cuando esta arrancado el motor, y que luzca como diurnas, y con un rele activar cuando recibe luz de posicion otra salida con una resistencia para limitar la intensidad de los led, y hacer que luzca menos a modo de luz de posicion ( y que no molesten)
Pero aunque solo lo dejes como posicion, no te van a decir nada la guardia civil, les dices que viene de serie asi, que se informen jeje
es un coche familiar, no nos paran por cosas tunning como a los focus o astra leon etc
Yo pensaba sacar el faro y hacer cuatro agujeros en la parte de atras de la zona de posicion y colocar 4 leds potentes para simular las espace 4 fase 3 con luz diurna led, pero habria que hacer la ñapa del rele para reducir brillo de noche.
esto está en proceso y entre manos, esperate un poco y veras la solucion que ya está al caer!!
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ya me imaginaba que andarias liado dandole vueltas al tema, jeje
Te adjunto el enlace de un aparato que esta bastante curioso, es un controlador para conectar las luces diurnas, y que cuando se encienden las luces del coche pone los LED de las diurnas con menos brillo para no deslumbrar, y ademas al apagar el coche las deja encendidas 20 segundos, esto ultimo esta curioso, y algo mas cuando pones las intermitencias, oscurece los LED de ese lado, tipo los audi. Es muy barato, unos 10 euros.
http://www.aliexpress.com/item/New-led-DRL-controller-of-car-s-is-dimming-synchronous-turn-signal-auto-ON-and-delay/562813312.html (http://www.aliexpress.com/item/New-led-DRL-controller-of-car-s-is-dimming-synchronous-turn-signal-auto-ON-and-delay/562813312.html)
Luego ya estoy pensando en desmontar el faro y poner 4 leds potentes, he visto estos
http://www.aliexpress.com/item/NEW-UPDATE-brightness12W-COB-LED-CHIP-HIGH-POWER-DRL-CAR-LED-LIGHT-DRL-LED-CAR-LIGHT/1519799850.html? (http://www.aliexpress.com/item/NEW-UPDATE-brightness12W-COB-LED-CHIP-HIGH-POWER-DRL-CAR-LED-LIGHT-DRL-LED-CAR-LIGHT/1519799850.html?)
El problema de la tira de leds es que se calientan mucho ya que deberian funcionar a 12v y en el coche van a 14 y algo, y van forzados y no llevan ninguna placa metalica detras que pueda disipar el calor.
Ya me contarás que te parece este invento.
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Tened en cuenta el tema de la homologación, ya que a la hora de la itv pueden no pasarla por no cumplir con la normativa...
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:) hola compañeros. Peguen las tiras con el adhesivo que trae a una lamina fina de aluminio que se pueda contornear facilmente si no trae el adhesivo incorporado usan uno de doble cara especial calorifico y por el reverso de la placa de aluminio esparcen pasta termica de la k se usa para disipar el calor en los procesadores del pc, esta pasta la extienden fina y muy uniforme si puede ser sin crateres ni grumos, que quede lo mas liso posible.
Un saludo compañeros
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es parecido a lo que llevaba montado yo en la 3.0 para la luz diurna si usais el buscador lo vereis
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Creo que no es vao, lo que tengo dentro del faro, parece que es humo, de la tira de LED más potente. Tendré que desmontar los faros y limpiar los por dentro.
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Santi prueba esto antes de desmontar. Hace tiempo que conozco este sistema pues un amigo asi los limpiaba.Te tomas dos imanes uno de altavoz que son mas potentes y otro de los que se ponen en las puertas de los armarios a este en concreto le encitas una cuerda para no perderlo y lo introduces envuelto en un paño impregnado de limpiacristales y por el exterior pones el de los altavoces tambien envuelto en una fina gasa por si se pudieese rayar, como precaucion vamos. Pero vamos si te ves con ganas mejor es desmontarlos.
Un saludo compañero
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Santi prueba esto antes de desmontar. Hace tiempo que conozco este sistema pues un amigo asi los limpiaba.Te tomas dos imanes uno de altavoz que son mas potentes y otro de los que se ponen en las puertas de los armarios a este en concreto le encitas una cuerda para no perderlo y lo introduces envuelto en un paño impregnado de limpiacristales y por el exterior pones el de los altavoces tambien envuelto en una fina gasa por si se pudieese rayar, como precaucion vamos. Pero vamos si te ves con ganas mejor es desmontarlos.
Un saludo compañero
gracias por el consejo! Tengo un limpia cristales de pecera, pero no me cabe por dentro bien, creo que los desmontare y aprovechare para hacer el brico de los leds en tira pero bien intalado. Saludos.
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Vas a desmontar la pantalla del faro? Va pegada no? eso se merece un brico, haz fotos y cuelgalo. Yo tambien quiero aprender a desmontarlo por si pongo las luces diurnas
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Vas a desmontar la pantalla del faro? Va pegada no? eso se merece un brico, haz fotos y cuelgalo. Yo tambien quiero aprender a desmontarlo por si pongo las luces diurnas
Ok, me pondré un trípode y la cámara, a ver que sale de esto.
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no se puede, pero si lo consigues y lo grabas como se hace tienes un par de cervezas pagadas
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en primer lugar deciros que yo estoy en pleno proceso de elaboración de un brico video de instalación de tira LED dentro de la óptica original. estoy en comunicación con Santi y hemos hablado de esto y para que queden más visibles los led hace falta saltarse una plaquita intermedia que hay en el habitáculo de la luz de posición.
La instalan para esparcir la luz y hacer que ilumine todo el compartimiento y es una especie de tabique intermedio si queremos pasar esta placa es necesario hacer un orificio en un lateral y luego sellarlo bien con tapón y silicona.
yo no veo viable el desmontaje El Faro ya que meten una pasta perimetral tipo mastico que prácticamente cristaliza IES casi imposible desmontar sin romper algo.
bueno cuando esté el brico video lo cuelgo en youtube que os paso el enlace
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Hola. A proposito de las luces diurnas, ¿Alguien a conseguido configurar las antiniebla para que se pueda encender independientemente del resto de luces y así tener luces diurnas?
Gracias
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Hola. A proposito de las luces diurnas, ¿Alguien a conseguido configurar las antiniebla para que se pueda encender independientemente del resto de luces y así tener luces diurnas?
Gracias
Veo esto una buena opcion
Que dira trafico,se podran llevar encendidas?
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Hay muchos volkswagen que llevan las luces diurnas en la ubicación de los antiniebla ( polo, golf passat). De esta forma solo tendrias encendidas las de delante. Cuando se hace de noche, simplemente las apagas para evitar relés.
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Yo muchas veces en lugar de encender las xenon,de dia claro y en doble sentido,enciendo la posicion con los antinieblas.
Pero seria mejor que encendieran solo
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Bueno ya esta aqui el BRICO_VIDEO os paso el enlace y abro un hilo especifico para el por si alguien lo busca por palabras sea de facil acceso.
http://youtu.be/SbVXFH0lZG0 (http://youtu.be/SbVXFH0lZG0)
A ver que os parece.
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Bueno ya esta aqui el BRICO_VIDEO os paso el enlace y abro un hilo especifico para el por si alguien lo busca por palabras sea de facil acceso.
[url]http://youtu.be/SbVXFH0lZG0[/url] ([url]http://youtu.be/SbVXFH0lZG0[/url])
A ver que os parece.
Sin palabras!! Extraordinario!!
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Vaya trabajazo te has dado, enhorabuena! Es muy buena idea lo del agujero. Voy a probar a desmontar el faro primero a ver si la tira de led que puse en mi mensaje entra. Y tambien probar con la centralita que atenua los led cuando se encienden los faros.
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Enhorabuena. Un gran trabajo
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La idea buena, el brico genial, pero en nuestras espaces(espace IV fase II) y las anteriores la itv no permite llevar leds en los faros, pues viene bien claro que han de ser bombillas y el tipo de luz, lo que si permite es ponerlas en los portamatrículas, y en el interior pues no especifica de que tipo han de ser. Así que si queremos llevarlas, hemos de homologarlas y pasar por caja.
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Pedazo de brico, bien currao.
Pero a ver si alguien pone en marcha los antinieblas solo,yo lo voy a mirar con un amiguete.
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Gracias a todos, para el siguiente brico me hace falta que alguien me diga el sitio exacto de dónde sacar corriente inmediata en él giro de la llave ,y a poder ser del habitáculo motor y no tener que pasar con un pasamuros desde dentro hacia fuera.
imagino que con un tester y en la caja de relés podría encontrar algo pero seguro que alguien conoce con seguridad de dónde sacó los 12 voltios directamente al girar la llave a ver si hay suerte
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Pues esto es un aviso muy importante!
Que nadie ponga tiras de led que sean de alta potencia, hay que fijarse que no se calienten muy importante, si no os puede pasar lo que a mi, quemar el faro por dentro. He tenido que despegar la optica y pulir el metraquilato entero, menuda faena. Pongo fotos de la azaña!(http://img.tapatalk.com/d/14/01/18/9a9aguta.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/14/01/18/zunegu9u.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/14/01/18/yqenega3.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/14/01/18/6evunura.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/14/01/18/y8uzy2ez.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/14/01/18/uqe9azyn.jpg)
Enviado desde mi samsung note 4
usando Tapatalk 2
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Pues vaya faena. Pensaba que los leds eran de bajo consumo y por tanto poco calor.
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Pues noo mucho cuidadin con lo que se hace.
Enviado desde mi samsung note 4 usando Tapatalk 2
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Santi, y no sería más fácil (y legal) sustituir la bombilla original de posición por una led con el mismo tipo de conector? , no sé, a lo mejor he dicho una tontería o es q simplemente no existe esa bombilla Led q te comento. ..... no sé. .....
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La legalidad es otro tema y cuando en una itv se fijen y vean que el modelo en cuestión no lleva ese tipo de luz diurna, los echarán patrás.... y entonces será cuando haya que meterse a fondo en poner lo que te digan...
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Ya ya, si yo no digo para un uso de la luz de posición como luz día, si no para su uso 'normal' solo que evitando ese horrendo color amarillo que tanto cineasta con los xenon.
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Para cambiar esa bombilla por una led y que el color blanco sea los más homogéneo posible sí que las hay, de hecho, muchos las hemos cambiado, precisamente, por lo que comentas de la diferencia que tiene con los xenón...
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Tal y como están las cosas que sacan dinero hasta por mirarte, todo lo que se haga fuera de lo que el vehículo lleva lo consideran como reforma y para el cambio te exigen un certificado de autorización de la dicha reforma, y eso significa... pagar si es que a algún cabeza cuadrada no le da por poner pegas y decir que no....
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Y ya puestos.... podeis indicar o poner cuales son las bombillas concretas que habéis utilizado? O en todo caso, que tipo de conector tienen que llevar?
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invacom..., con todo el gusto del mundo te indicaremos dónde se habló del tema, si alguno recordamos dónde en el foro, pero también te sugiero usar el buscador para ir ganando tiempo en tu interés....
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invacom, en ésta página web es donde recuerdo haber mirado para conseguir las leds para la situación...
http://ledsparatucoche.com/ (http://ledsparatucoche.com/) a ver si pudiera serte útil.... el modelo es T10 SMD 5050(9 leds)
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Gracias y lo siento pero solo puedo acceder con el móvil y es muy engorroso moverte así. Gracias por la información
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Sino los chinos mas cercanos ,jajjaja
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Enviado desde un ladrillo del 15 usando Tapatalk 25
(http://img.tapatalk.com/d/14/01/18/adara8ud.jpg)
Estas son las mismas que las de posicion
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De dónde es esa imagen santi...??, no logro identificarlo...
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jajajaja no se que le pasa al navegador de la espace que me gira las fotos!!
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Santi, ¿Ves factible que las luces delanteras antiniebla se encienda cuando gire el interruptor pero sólo esas, no las de carretera?. Es por ponerlas a modo de luces diurnas similar a algunos VW llevan, dejando el resto de posibilidades de la manera igual para no tener problemas en Itv.
Gracias por adelantado por tu consejo.
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Santi, ¿Ves factible que las luces delanteras antiniebla se encienda cuando gire el interruptor pero sólo esas, no las de carretera?. Es por ponerlas a modo de luces diurnas similar a algunos VW llevan, dejando el resto de posibilidades de la manera igual para no tener problemas en Itv.
Gracias por adelantado por tu consejo.
no entiendo bien la pregunta, dices que conectas las tiras de LED a las luces de posición? para poder encenderlas y apagar las desde el mando de luces.
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Hola Santi. Seria dejar todo con la disposición de fabrica pero que, al girar la manera de antiniebla delantero, se me encendiesen sin encender ninguna luz más para así usarla como luz diurna. El resto de funciones de la maneta serian las mismas, incluyendola función de las luces antiniebla con luz de carretera.
¿Lo ves fácil?
Gracias
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la maneta gira o hace funcion de pulsador
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Loas antiniebla son girando.
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Diciendolo así, que no es mala idea, podriamos poner un telerruptor y encenderlas con un doble pulsacion con los antinieblas, el problema es saber si estan enmarcha o no. Un telerruptor hace un contacto con una pulsacion(queda enclavado) con otra pulsacion se apagarian(desenclavado) si no lo entendeis y quereis un esquema me lo comentais.;)
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Pues la verdad es que no entiendo donde poner y conectar ese telerruptor ni donde conseguirlo. Creía que puenteando alguna patilla de la maneta sería suficiente. ¿Te parece si abrimos un hilo nuevo para no mezclar con la tira de leds del faro?. Gracias
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Si abre un un hilo y lo explicare. Ho lo abro yo!!
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(http://img.tapatalk.com/d/14/01/19/4azeje7u.jpg)
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Se entiende o no?
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Yo las habia visto flexibles con recubrimiento trasparente, estas están en pletina las buscaré.
y respecto a la ITV os aseguro que será dificil la homologación, ya que:
1- como luz diurna debe tener una intensidad especifica y atenuarse cuando: se encienden la luz de noche para evitar deslumbramiento, y en caso de que vaya dentro del faro incluso se deben atenuar si el intermitente se aloja dentro y este se enciende, para el que venga de frente observe el cambio de direcion sin deslumbramiento.
2- como luz de posición debe cumplir criterios de intensidad lumínica inferior a la diurna (sin atenuarse)
Conclusión, y esto entre nosotros mejor colocarlas con posibilidad de retornar a origen con facilidad para pasar ITV y luego cambiar de nuevo, y mientras se lleven cruzar los dedos para no dar con un tocawebs que nos descubra.
Lo primero darte las gracias y decirte que el brico es genial. Gracias por la Currada para que los demás ñlsa.la hacer costillas.
Lo segundo... Con esas tiras de les se te ha quemado el faro como al otro Compi?
Pudiste ponerlas dobles?
Un saludo y gracias!!!!