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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: Rafajimot en 25 de Diciembre de 2013, 01:25
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Buenas a todos y felices fiestas a todos.
Pues esta misma noche, al coger el coche para ir a cenar con la familia y demas ... he notado que el pedal del embrague estaba bastante mas suave. Y el problema no ha sido solo la primera impresion .... el embrague esta mucho mas flojo, suelto, etc. Vamos .. que noto muy poca tensión ... aunque me cambia bien.
La verdad es que estoy un poco asustado ... El viernes lo saque del concesionario por un cambio de bateria .. y ahora me encuentro con esto.
¿Que pensais?, ¿puede ser que el embrague se haya destensado? ¿posible rotura del embrague?
Muchas gracias a todos ..
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Parece que los dientes que hacen la tension en el embrague se abran desprendido algunos trozos.
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(http://i39.tinypic.com/349ccwi.jpg)
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hombre a priori no tiene nada que ver la bateria con el embrague pero antes de entrar al taller estaba todo bien? seguro que no te han tocado nada en esa zona? puede ser lo que dice santi pero hay que desmontar para ver ademas el desprendimiento de parte de estos dientes yo creo que provocaria bastante ruido porque los trozos se quedarian dentro y eso esta girando continuamente.
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No creo que tenga nada que ver con lo de la bateria. Ademas el viernes cuando le recogi . no note nada.
Lo que no se es si esto es algo grave que me pueda dejar sin coche ... o es algo que no le tenga que dar importancia.
Imagino que vuestro consejo es que el proximo dia al taller de forma urgente, no?
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mira si te baja el nivel de liquidos de frenos o si tienes manchas de aceite debajo del coche aunque con el cubrecarter es dificil verlo muchas veces
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Mañana lo llevare a un taller (en principio oficial Renault) para ver que me dicen. Pero conociendo como trabajan, imagino que en vez de arreglar .. me diran que hay que cambiar no se cuantas piezas ...
Dependiendo de lo que me digan ... lo dejo o me lo llevo a otro taller ... "no oficial" ...
Os cuento ...
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bueno pues que no sea nada
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Que odisea. Menuda forma de terminar el año. Os cuento: he estado hoy en taller oficial ..... sin ver el coche, me comentan lo que vosotros .. que puede ser hidraulico. Y qeu si es eso me tendrian que cambiar todo .. y serian mas de 2000 euros.
No se han quedado el coche para verlo porque cierran este concesionario (el de Vicalvaro en Madrid) ... y ya no aceptan coches nuevos.
Ademas hoy en el garaje . he visto algunas gotas .. no se si era aceite o liquido ... pero tiene pinta de ser algo hidraulico.
Con 2000 euros de averia .. me plantearia incluso si hacerla o no ... eso ya veria ...
Lo quiero llevar a un sitio no oficial para ver si después de revisarlo puede ser algo menos de lo que pinta en un primer momento ...
¿Existe algun nivel de liquido que yo pueda revisar de forma mas o menos facil para ver como esta?
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el nivel es el mismo que el del de frenos, esta al lado de del vaso de expansión del liquido refrigerante
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Tiene algun dibujo en el recipiente o la tapa es de algun color?? .. vamos . . algo para poder localizarlo.
Perdonar pero soy novato en esto
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segun abres el capot de alante esta la toma de aire donde el filtro de polen a la derecha un deposito blanco que es el del liquido de frenos y embrague y mas a la derecha otro deposito con liquido amarillo, verde o rosa que es el del refrigerante.
el dibujo que viene es como el de las pastillas de freno o como el del freno de mano.
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Si quieres se lo comento a mi hermano mecánico y tienes otra opinión y precio no oficial
Soy de Madrid
Si no te viene mal a ti .. por mi perfecto. Me harias un gran favor.
Mil gracias
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segun abres el capot de alante esta la toma de aire donde el filtro de polen a la derecha un deposito blanco que es el del liquido de frenos y embrague y mas a la derecha otro deposito con liquido amarillo, verde o rosa que es el del refrigerante.
el dibujo que viene es como el de las pastillas de freno o como el del freno de mano.
Lo acabo de ver ... pero no encuentro forma de ver como esta el nivel. Y prefiero no tocar.
Por cierto ... en principio la sustitucion de la bateria ... ¿no tiene nada que ver con esto, no?. Lo digo mas que nada por si al ponerla ... podrian haber soltado algo o parecido. Pero vamos .. ahora que lo pienso .. es buscar tres pies al gato ...
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Por cierto . una cosa que me acabo de acordar y a lo mejor es importante.
En verano, en la revision de los 150.000 kms. una de las cosas era cambiar el liquido de frenos (entiendo que el mismo que el del embrague). Por distintos motivos, ese cambio de liquido de frenos/embrague NO se hizo.
Esto puede motivar lo que os comento de la excesiva suavidad del embrague, o no tiene nada que ver?. Lo digo mas que nada ... porque viendo que las marchas me funcionan bien, y no tengo ningún problema con el cambio ... pues que al no cambiar el liquido, este se haya deteriorado o algo ... y no este funcionando correctamente.
¿Que pensais?
Gracias
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no imposible!! el liquido no se hace malo de un dia para otro y aunque no lo cambiaras nunca no pasa nada simplemente que el liquido pierde sus propiedades y se desgastan las juntas y demas componentes.
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no ademas te digo otra cosa el nivel del liquido del embrague no puede estar muy bajo osea no perdidas por que si no se te encendería STOP en rojo y el símbolo del freno de mano esto quiere decir que el liquido esta bajo y si a ti no se te enciende pues lo tienes bien.
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Buenas a todos .. os comento un poco. Hoy he estado en un taller de confianza (no oficial).
Lo primero de todo ... es que el pedal hace lo que quiere. Es decir: llevo el coche todo el rato y el pedal esta flojo. Lo prueba el mecanico .. y el pedal esta normal. Me dice que esta bien el pedal .. vuelvo a probarlo yo .. y claro que esta normal. Es decir .. la tension del pedal cambia segun el uso o algo.
Lo han abierto por abajo y no hay fuga y el nivel de liquido esta bien. Con lo cual "en principio" .. parecen buenas noticias.
Me han comentado, que puede ser que este fallando la bomba del pedal .. y que o le entre aire o algo . pero que haga que no se genere la presion suficiente. Me han dicho que estos dias .. si me vuelve a pasar que pise el pedal varias veces a modo de bombeo para ver si vuelve a coger la tension normal. Si es asi .. es posible que simplemente cambiando la bomba del pedal se solucione.
Segun vea ire hablando con ellos ...
¿Como lo veis? .. con todo esto ... ¿que pensais?
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Creo que es mas acertada esta opción
desde el patatal
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Lo mismo está algún retén tocado y te hace retornar el líquidoa veces,pero OJO irá a más
A que te refieres?. Si es eso y le cambio solo la bomba del embrague .. no tiene porque ir a mas, no?
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creo que lo que Juanillo quiere decir es que antes las bombas no se cambiaban sino que algunos le cambiabamos los retenes y las juntas y punto pero si cambias la bomba pues mejor