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Información General => General => Mensaje iniciado por: SANTI PUIG en 06 de Febrero de 2014, 22:07
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yo que desde delante pudiera encender todas las luces como si abres una puerta.
se puede hacer sin problema , poniendo un pulsador en la puerta del conductor, en la cual conecte los cables que van a la cerradura y le dice que la puerta está abierta.
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Que tenga piloto automático, ponerle el GPS y que rule ella sola
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camara de vision trasera, luz dia incorporada en el faro lo que tu dices es muy util sobre todo cuando los niños son pequeños lo tenia el alfa y era muy util la verdad es que ahora no lo hecho de menos y como no radar de proximidad para en vez de mantener la velocidad mantener la distancia con respecto al coche de alante, indicador de coche en el angulo muerto, luz de angulo aunque la mia tiene luz direccionable creo que es bueno, en fin un monton de cosas que tienen hasta los hiundais y que las espaces siendo altas de gama les faltan
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Y las puertas traseras correderas
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Que tenga piloto automático, ponerle el GPS y que rule ella sola
contrata un chofer y arreglado, jejejjeje
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camara de vision trasera, luz dia incorporada en el faro lo que tu dices es muy util sobre todo cuando los niños son pequeños lo tenia el alfa y era muy util la verdad es que ahora no lo hecho de menos y como no radar de proximidad para en vez de mantener la velocidad mantener la distancia con respecto al coche de alante, indicador de coche en el angulo muerto, luz de angulo aunque la mia tiene luz direccionable creo que es bueno, en fin un monton de cosas que tienen hasta los hiundais y que las espaces siendo altas de gama les faltan
creo que si te fijas un poco esas cosas no son tan imprecindibles como dices, ya tiene bastante electrónica como para ponerle todo eso.
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estoy con saltitos, la puerta corredera ayudaria bastante hay monovolumenes mas pequeñas y las llevan.
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Yo lo que mas hecho en falta es que el boton del ordenador de abordo, solo es un boton y para ver un dato tienes que pasar por todas las pantallas y es un coñazo ( con perdon de la expresion)
Yo suelo mirar mucho el ordenador y acostumbrado al clio que tiene dos botones uno para avanzar y otro para retroceder en las pantallas, lo hecho mucho en falta. Lo de la camara trasera tambien esta muy bien, las nuevas ya lo tienen.
Creo que no le hecho nada mas en falta, podria mejorar algunas cosas que ya tiene, pero no por ausencia de ellas, sino porque como el cuadro, se me antoja muy desfasado, podrian haber puesto algo parecido a lo que trae las scenic nuevas, pero un poco mas grande, acorde al nivel de coche que es la espace
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con el cuadro, me refiero a la pantalla
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Me estraña que los chinos no tengan ya uno copiado, como la escenic para la espace.
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Yo lo que mas hecho en falta es que el boton del ordenador de abordo, solo es un boton y para ver un dato tienes que pasar por todas las pantallas y es un co�azo ( con perdon de la expresion)
Yo suelo mirar mucho el ordenador y acostumbrado al clio que tiene dos botones uno para avanzar y otro para retroceder en las pantallas, lo hecho mucho en falta. Lo de la camara trasera tambien esta muy bien, las nuevas ya lo tienen.
Creo que no le hecho nada mas en falta, podria mejorar algunas cosas que ya tiene, pero no por ausencia de ellas, sino porque como el cuadro, se me antoja muy desfasado, podrian haber puesto algo parecido a lo que trae las scenic nuevas, pero un poco mas grande, acorde al nivel de coche que es la espace
http://m.alibaba.com/product/1593241931/ZESTECH_car_gps_2_din_7.html
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
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Que qué mejoraríamos. Ufff, donde nos has metido. Bueno, intentaré responder:
-Pues para empezar, una buena radio cd mp3 y unos altavoces que son manifiestamente mejorables. Por cierto, a ver si ya de una vez hacen un aparato (una especie de tableta de tamaño mediano) que contenga todo junto: radio mp3, GPS, internet, teléfono Bluetooth etc...
-En todo caso, respecto a la radio cd. Yo lo que haría, sería hacer una canaleta que recorra todo el largo del vehículo, en todo el lateral interior derecho e izquierdo (donde se abre y cierran las puertas), bien en la parte alta o bien en la parte del suelo donde pisamos, con el fin de que, si alguien quiere cambiar de radio, altavoces y de cables, pudiera hacerlo con absoluta comodidad y además muy fácilmente. Sería cuestión de 10-15 minutos y aun coste muy pequeño. Sin embargo, actualmente habría que montar un buen pollo para realizar semejante operación.
-Por supuesto, 7 puertas. (3 a cada lateral y el portón trasero). De las laterales: puerta conductor y puerta de enmedio serían de hoja y la 3ª puerta asientos de atrás, sería más pequeña y corredera. Estas 7 puertas darían mucho juego para muchas cosas. Lo más evidente, que los de la fila de atrás, puedan salir y entrar como personas y no haciendo malabarismos por la fila de enmedio hasta llegar atrás.
-Además, como hemos observado en la Espace de JSA, se puede aprovechar mucho más toda la zona delantera de la guantera. Pues una cosa parecida podrían hacerlo de fábrica. Incluso se podría aprovechar más (me refiero, que por ejemplo en la Espace III 1999, que es la que yo tengo en la parte alta se pueden colocar cosas. Sin embargo en las Espaces IV, toda la parte por delante del volante está como inclinado hacia el conductor y si fuera al menos plana, se podría aprovechar.
-En la parte delantera del conductor y copiloto: Tenemos todo el cristal delantero con sus limpiaparabrisas. Pues bien, tanto en lado del conductor como copiloto, acto seguido hay un cristal pequeño que cuando llueve, siempre se le quedan un montón de gotas, sobre todo si hace viento y que es molesto para la visibilidad. Eso habría que arreglarlo con un cristal más plano o lo que convenga.
-Los asientos de piloto y copiloto están mal aprovechados. Todos sabemos que las Espaces con coches complicados (los de gasoil más que los de gasolina) y que muchas veces las piezas situadas en el morro, van justísimas. Yo sin duda alguna, propondría que, debajo de los asientos del piloto, y copiloto y en el espacio que separa ambos asientos, se colocase, o bien el motor, para luego poder arreglarlo más fácilmente, o bien dejar el motor en la parte del morro y debajo de esos asientos distintas piezas, como bomba de agua, motorcitos, climatizador, etc... sobre todo piezas que por experiencia, se prevea que se van a estropear (de esta manera se cambiarían facilísimamente y a un coste baratísimo).
-Una vez hecho esto, la parte delantera no tendría tantas piezas, luego por tanto, yo le disminuiría el morro un poco (solo un poquito).
-El volante. Ya va siendo hora que hagan un volante como en otros vehículos. En primer lugar que no se despelleje como pasa en algunas Espaces (hay que ser cutre para hacer esos volantes). Además, tampoco se trataría de poner demasiados botones, pero sí los necesarios y bien puestos y bien dimensionados fáciles de apretar, como en algunos volantes de otros vehículos.
-Los asientos. Yo los haría todos de cuero negro o blanco, que para mi son los más bonitos, aunque daría la posibilidad de vestirlos de otra manera. Pero lo que es inadmisible es hacer unos asientos pesadísimos y tan grandotes. En otros vehículos son algo más pequeños e igual de cómodos. Pero lo que sí que haría sin ninguna duda, es que esos asientos no se tuvieran que desmontar, sino que fueran escamoteables. Eso, yo sí lo tengo bien claro que lo haría, si o si.
-En la parte exterior, sería interesante que de fábrica fuera como más deportivo. Aunque eso sí, los bajos de la parte de alante yo los elevaría un pelin, porque cuando aparcamos, si el bordillo es un pelin más alto que lo normal, a mi siempre me roza un pelin y, con perdón, me jode bastante. Yo lo que haría sería ponerle una palanca para que tuviera dos posiciones: una deportiva y otra bastante más alta para campo. Y eso sería bastante interesante.
-Los amortiguadores, también sería interesante fueran un pelin mejores.
-Otra curiosidad que también mejoraría es que, en el techo, tuviera bastantes huecos de tornillo bien estudiados a todo lo largo del vehículo, donde se pudieran colocar con facilidad (sin hacer bricos extraños) los 3-4 tipos de bacas más estándar (coger medidas de huecos para tornillos y llevarlo a las Espaces) que hay en el mercado: bien las que lleva de fábrica, o una baca Africana que todos conocemos, bien un baúl etc...
-En la Espace de mi padre (Espace II año 1996) está bastante bien aprovechado el espacio a todo lo largo. En la Espace III que yo tengo, está un poco peor aprovechado, porque a todo lo largo cabe algo menos. Sin embargo, en las Espaces IV, por ejemplo en la tercera fila, parece hecha para enanitos. Vaya, que según han ido haciendo los distintos modelos, han ido desaprovechando espacios, lo cual debiera de ser al revés. Yo haría la Espace con un poco menos (solo un poquito) y ese espacio se lo daría para alargar la parte de atrás (ejemplo: 30-35 cm). Parece una tontería, pero significaría: más espacio para los "enanitos" y más maletero.
-Otra cosa que haría sería quitarle peso de todo lo innecesario y de lo necesario como los asientos, un poco más pequeños y de bastante menos peso. Habría que quitarle al menos 600-700 kilos a la culona. La razón de esa reducción es lógica: a menos peso, menos motor necesitaríamos para ir a la misma velocidad y fuerza (menos motor significa ya en sí mismo 80-100 kilos menos) y, por tanto, el consumo disminuiría mucho. Eso, también sería interesante.
En fin... para que andar con más historias, que hay que rehacer la Espace enterita, es decir, la futura Espace V que todos esperamos.
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.... mejorar "el plastico". La leche lo que cruje todo!!! :(
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Ese enlace que has puesto santi es un navegador chino, yo me referia a la pantalla del cuadro, la que indica velocidad, revoluciones motor, niveles, etc...
Si no me equivoco es la misma que llevaba la espace 3 y la escenic 2... Ya les vale, podrian ser un pelin mas originales, para mi es la parte mas importante del habitaculo de un coche.
Lo de los asientos que dice franciss tiene razon en que son pesados, y con lo que cobran por ellos (mas de 1000 euros cada uno) tendrian que hacerlos de aluminio para aligerarlos bastante. Yo no comparto la idea de que se puedan ocultar en el suelo del coche, principalmente porque ya existe en otros muchos coches y esos asientos si que son una basura, y poder ocultar un asiento como el de la espace en el suelo del coche seria elevar el suelo y perder mucho espacio.
Pues creo que en cuanto al nuevo modelo de espace, ojala no sea cierto, pero se hablaba de que seria una especie de SUV.
La espace es el monovolumen por excelencia, ahora esta desfasada pero porque lleva 11 años el mismo modelo, con lavados de cara, si se esfuerzan un poco, podrian hacer de nuevo el mejor monovolumen del mercado.
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- Yo le pido algo tan simple como una guantera refrigerada y un espejo retrovisor interno escamoteable para vigilar las 2ª y 3ª fila de asientos sobre todo para los que tenemos peques.
- La cámara trasera
- La opción de cambiar entre dos configuraciones la suspensión (+ sport o + confort)
- Mejor posición de la fila de interruptores donde se sitúan el regulador/limitador, esp, desconex de radar trasero etc....
- La opción de luz día
- Diferenciación en el display en dos zonas distintas para km del vehículos e intervalos con los diferentes mensajes del ordenador de a bordo, sensores de presión de neumáticos, etc...
En el tema de los asientos preferiría entrar en otro hilo. Yo tengo la posibilidad de comparar los nuestros (Espace IV fase II) con los del Ford Galaxy (escamoteables como pedís alguno) y son como comparar el sillón de casa con una hamaca playera.
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Hola Invacom:
Me parece bien lo que te gustaría de la Espace. Respecto a los asientos, los del Ford Galaxy tampoco está tan mal. Yo los que me refiero son estilo Recaro, que son mucho más deportivos y mucho menos pesados y bastante cómodos. Estos sí se podrían además escamotear sin tener que elevar el suelo y así no perder espacio. Si en la voyager o Ford Galaxy se puede hacer, porqué no en una Espace, pero con este estilo de asientos.
Ejemplo:
http://www.leibat.net/asientos-deportivos-style-c-1852_4337.html?osCsid=8tono2orcjvdk90fn2ald3ati4 (http://www.leibat.net/asientos-deportivos-style-c-1852_4337.html?osCsid=8tono2orcjvdk90fn2ald3ati4)
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Que qué mejoraríamos. Ufff, donde nos has metido. Bueno, intentaré responder:
-Pues para empezar, una buena radio cd mp3 y unos altavoces que son manifiestamente mejorables. Por cierto, a ver si ya de una vez hacen un aparato (una especie de tableta de tamaño mediano) que contenga todo junto: radio mp3, GPS, internet, teléfono Bluetooth etc...
-En todo caso, respecto a la radio cd. Yo lo que haría, sería hacer una canaleta que recorra todo el largo del vehículo, en todo el lateral interior derecho e izquierdo (donde se abre y cierran las puertas), bien en la parte alta o bien en la parte del suelo donde pisamos, con el fin de que, si alguien quiere cambiar de radio, altavoces y de cables, pudiera hacerlo con absoluta comodidad y además muy fácilmente. Sería cuestión de 10-15 minutos y aun coste muy pequeño. Sin embargo, actualmente habría que montar un buen pollo para realizar semejante operación.
-Por supuesto, 7 puertas. (3 a cada lateral y el portón trasero). De las laterales: puerta conductor y puerta de enmedio serían de hoja y la 3ª puerta asientos de atrás, sería más pequeña y corredera. Estas 7 puertas darían mucho juego para muchas cosas. Lo más evidente, que los de la fila de atrás, puedan salir y entrar como personas y no haciendo malabarismos por la fila de enmedio hasta llegar atrás.
-Además, como hemos observado en la Espace de JSA, se puede aprovechar mucho más toda la zona delantera de la guantera. Pues una cosa parecida podrían hacerlo de fábrica. Incluso se podría aprovechar más (me refiero, que por ejemplo en la Espace III 1999, que es la que yo tengo en la parte alta se pueden colocar cosas. Sin embargo en las Espaces IV, toda la parte por delante del volante está como inclinado hacia el conductor y si fuera al menos plana, se podría aprovechar.
-En la parte delantera del conductor y copiloto: Tenemos todo el cristal delantero con sus limpiaparabrisas. Pues bien, tanto en lado del conductor como copiloto, acto seguido hay un cristal pequeño que cuando llueve, siempre se le quedan un montón de gotas, sobre todo si hace viento y que es molesto para la visibilidad. Eso habría que arreglarlo con un cristal más plano o lo que convenga.
-Los asientos de piloto y copiloto están mal aprovechados. Todos sabemos que las Espaces con coches complicados (los de gasoil más que los de gasolina) y que muchas veces las piezas situadas en el morro, van justísimas. Yo sin duda alguna, propondría que, debajo de los asientos del piloto, y copiloto y en el espacio que separa ambos asientos, se colocase, o bien el motor, para luego poder arreglarlo más fácilmente, o bien dejar el motor en la parte del morro y debajo de esos asientos distintas piezas, como bomba de agua, motorcitos, climatizador, etc... sobre todo piezas que por experiencia, se prevea que se van a estropear (de esta manera se cambiarían facilísimamente y a un coste baratísimo).
-Una vez hecho esto, la parte delantera no tendría tantas piezas, luego por tanto, yo le disminuiría el morro un poco (solo un poquito).
-El volante. Ya va siendo hora que hagan un volante como en otros vehículos. En primer lugar que no se despelleje como pasa en algunas Espaces (hay que ser cutre para hacer esos volantes). Además, tampoco se trataría de poner demasiados botones, pero sí los necesarios y bien puestos y bien dimensionados fáciles de apretar, como en algunos volantes de otros vehículos.
-Los asientos. Yo los haría todos de cuero negro o blanco, que para mi son los más bonitos, aunque daría la posibilidad de vestirlos de otra manera. Pero lo que es inadmisible es hacer unos asientos pesadísimos y tan grandotes. En otros vehículos son algo más pequeños e igual de cómodos. Pero lo que sí que haría sin ninguna duda, es que esos asientos no se tuvieran que desmontar, sino que fueran escamoteables. Eso, yo sí lo tengo bien claro que lo haría, si o si.
-En la parte exterior, sería interesante que de fábrica fuera como más deportivo. Aunque eso sí, los bajos de la parte de alante yo los elevaría un pelin, porque cuando aparcamos, si el bordillo es un pelin más alto que lo normal, a mi siempre me roza un pelin y, con perdón, me jode bastante. Yo lo que haría sería ponerle una palanca para que tuviera dos posiciones: una deportiva y otra bastante más alta para campo. Y eso sería bastante interesante.
-Los amortiguadores, también sería interesante fueran un pelin mejores.
-Otra curiosidad que también mejoraría es que, en el techo, tuviera bastantes huecos de tornillo bien estudiados a todo lo largo del vehículo, donde se pudieran colocar con facilidad (sin hacer bricos extraños) los 3-4 tipos de bacas más estándar (coger medidas de huecos para tornillos y llevarlo a las Espaces) que hay en el mercado: bien las que lleva de fábrica, o una baca Africana que todos conocemos, bien un baúl etc...
-En la Espace de mi padre (Espace II año 1996) está bastante bien aprovechado el espacio a todo lo largo. En la Espace III que yo tengo, está un poco peor aprovechado, porque a todo lo largo cabe algo menos. Sin embargo, en las Espaces IV, por ejemplo en la tercera fila, parece hecha para enanitos. Vaya, que según han ido haciendo los distintos modelos, han ido desaprovechando espacios, lo cual debiera de ser al revés. Yo haría la Espace con un poco menos (solo un poquito) y ese espacio se lo daría para alargar la parte de atrás (ejemplo: 30-35 cm). Parece una tontería, pero significaría: más espacio para los "enanitos" y más maletero.
-Otra cosa que haría sería quitarle peso de todo lo innecesario y de lo necesario como los asientos, un poco más pequeños y de bastante menos peso. Habría que quitarle al menos 600-700 kilos a la culona. La razón de esa reducción es lógica: a menos peso, menos motor necesitaríamos para ir a la misma velocidad y fuerza (menos motor significa ya en sí mismo 80-100 kilos menos) y, por tanto, el consumo disminuiría mucho. Eso, también sería interesante.
En fin... para que andar con más historias, que hay que rehacer la Espace enterita, es decir, la futura Espace V que todos esperamos.
Joer franciss, tú tenías que haber dicho lo que dejarías jajajajaja
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Hola Invacom:
Me parece bien lo que te gustaría de la Espace. Respecto a los asientos, los del Ford Galaxy tampoco está tan mal. Yo los que me refiero son estilo Recaro, que son mucho más deportivos y mucho menos pesados y bastante cómodos. Estos sí se podrían además escamotear sin tener que elevar el suelo y así no perder espacio. Si en la voyager o Ford Galaxy se puede hacer, porqué no en una Espace, pero con este estilo de asientos.
Ejemplo:
[url]http://www.leibat.net/asientos-deportivos-style-c-1852_4337.html?osCsid=8tono2orcjvdk90fn2ald3ati4[/url] ([url]http://www.leibat.net/asientos-deportivos-style-c-1852_4337.html?osCsid=8tono2orcjvdk90fn2ald3ati4[/url])
Franciss, que de verdad, que en comodidad no tienen ni punto de comparación Espace vs Galaxy (2ª y 3ª fila), que tengo los dos coches en casa, uno mio y otro de mi hermana. Que es lo primero que me dijo mi hermana y mi cuñado cuando les enseñé mi Espace cuando la compré. Si te parece abrimos otro hilo especifico para asientos.
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yo pido por que no se rompa ninguna mas
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yo pido por que no se rompa ninguna mas
Si no se rompieran, seguramente no estariamos aquí ;D ;D ;D
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Porque no hacemos unos bocetos o fotomontajes?
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yo pido por que no se rompa ninguna mas
Si no se rompieran, seguramente no estariamos aquí ;D ;D ;D
yo ingrese por el cachondeo las kdd's de echo ingrese en la primera de Madrid lo demas vino rodao
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Para saltitos: A mi me gusta mucho mi Espace, pero hay que se críticos e intentar evolucionar para mejorar todo lo que se pueda ;) ;)
Para invacom: Bueno, pues tal vez tengas razón que en los del Galaxy son menos cómodos. Pero digo yo, que los butacones de nuestras Espaces, podrían ser algo más reducidos y ligeros. Eso sí es posible.
Ahhh, saltitos, se me olvidaba que en la tercera fila, en vez de caber 2 asientos, cupieran 3 jejejejeje
Espera, espera, y en los asientos de alante (piloto y copiloto) hubiera uno escamoteable entre medias por si se necesita poner 3 personas delante :o :o :o
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Pues lo que yo echo de menos en este coche es algo que nunca habia visto en ningun otro y es tan simple como queponga la autonomia que me queda de combustible porque eso de que se me borre cuando quedan aproximadamente 85km me pone de los nervios aun sabiendo que me da para llegar a la gasolinera pero no llego a entender que se borre.
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jajaj, a mi me pasa a los 100, mas o menos , hay que calcular , yo mas o menos para no quedarme tirao , calculo unos 50 kmts, porque como todos sabemos eso de los 100 es una media ponderada que depende del tipo de conducción, vamos que no es real, asi que tengo en cuenta algun aceleron de mas y alguna brusquedad, total 50 kmts por si las moscas.
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yo diria mas iria a repostar para no llegar tan bajo el deposito sobre todo en los diesel coge muchos posos y wuarreria normal que te ponga nervioso asi vas antes
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Yo le pondria las puertas correderas delante y detras (las delanteras abririan hacia adelante y las traseras hacia atras) al estar abiertas sin montante en el medio, los butacones escamoteables (incluido el del copiloto) los delanteros que puedan girarse hacia atras en todas las versiones
El porton que se pudiera abrir como ahora y tambien en dos partes mitad hacia arriba y la otra mitad hacia abajo
El cuadro quitarlo y poner una pantalla tactil.
Seria la ESPACE. V.,
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se me olvidaba, sin retrovisores exteriores con camaras
Si estuvieramos en Estados Unidos, lo podriamos hacer nosotros mismos.
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Tienes razon Alfa,pero alguna vez salta y hasta que llegas a la proxima gasolinera o tienes tiempo de echarla es un sin vivir jjajja
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Para saltitos: A mi me gusta mucho mi Espace, pero hay que se críticos e intentar evolucionar para mejorar todo lo que se pueda ;) ;)
Para invacom: Bueno, pues tal vez tengas razón que en los del Galaxy son menos cómodos. Pero digo yo, que los butacones de nuestras Espaces, podrían ser algo más reducidos y ligeros. Eso sí es posible.
Ahhh, saltitos, se me olvidaba que en la tercera fila, en vez de caber 2 asientos, cupieran 3 jejejejeje
Espera, espera, y en los asientos de alante (piloto y copiloto) hubiera uno escamoteable entre medias por si se necesita poner 3 personas delante :o :o :o
Ojo, que para mi gusto la fase III que es la tuya, es la mas bonita de todas, pero lo de mas plazas mejor que no y hazme caso que la mia lleva las 7 plazas, nosotros somos 4 y me faltan plazas, como te lo explicas?? Ja ja ja ja ja
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muy sencillo llevas gente de mas vende tres y ya tienes la escusa perfecta para no llevar a nadie claro luego te tocara hacer mudanzas
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Me he acordado de una cosa que esta muy bien. que se pueda abrir el maletero automaticamente, como en el ford kuga con el pie, no se si lo habeis visto.
https://www.youtube.com/watch?v=I1V_rm645S0 (https://www.youtube.com/watch?v=I1V_rm645S0)
Hay kits que puedes instalar para que se abra la cerradura, pero lo de que suba solo es muy dificil.
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No tendrias tiempo de salir para atras, por lo grande de la puerta.
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Que la ruedas no fueran tan caras,me cago en la leche, cuesta igual que un ford fiesta de segundamano ( acepto negativos, engaaaaaaaaaaaaaa animarossssssss)
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Pues yo pediría más fiabilidad, sobre todo en lo que respecta a la electrónica. En mi caso ya son unos cuantos los fallos eléctricos y electrónicos padecidos y que podéis ver en el foro. También, desde mi ignorancia creo que flojea en temas de software, como el tema que me pasó con el fallo de inyección en marcha (fallo de calculador) y se termine parando el coche en circulando.
Por ello, con mi experiencia creo que le falta también un mejor precio de venta como nueva (demasiado cara para la calidad que ofrece respecto a fiabilidad)
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yo sigo diciendo que le falta mas tiempo a las luces de cortesía cuando abres las puertas, se apagan muy pronto.
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pues lo de las puertas traseras deslizantes es interesante, pero tambien lo seria los sillones delanteros giratorios como los de mi primera espace (Helios)
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Hoy me he dado cuenta de un detalle que no estaría nada mal que llevara la espace es que al abrir la puerta del conductor se pusiera en automatico el freno de mano, eso evitaría algún follón que me ha pasado ya , acostumbrado a los frenos de mano tradicional
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en algún caso bajarías a enpujarla en un garaje en algún taller para subirla al elevador por ejem. y no te dejaría, lo mejor es ponerlo si vas a bajar del vehiculo.
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muy sencillo llevas gente de mas vende tres y ya tienes la escusa perfecta para no llevar a nadie claro luego te tocara hacer mudanzas
que razón tienes oscar... o toca llevar muebles o te toca llevar gente,jejeje...
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muy sencillo llevas gente de mas vende tres y ya tienes la escusa perfecta para no llevar a nadie claro luego te tocara hacer mudanzas
Palabra de santo!!!
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Hoy me he dado cuenta de un detalle que no estaría nada mal que llevara la espace es que al abrir la puerta del conductor se pusiera en automatico el freno de mano, eso evitaría algún follón que me ha pasado ya , acostumbrado a los frenos de mano tradicional
Se pone solo al parar el motor, si te bajas con el motor en marcha es como cualquier otro freno de mano, pero en distinto sitio.
A mi me ha pasado lo contrario... Susto al bajarme de un coche "normal" tan campante sin acordarme de echar el freno en punto muerto, y con medio cuerpo fuera empezar aquello a moverse :D