Bienvenid@ a la comunidad ClubEspace.com
El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: Jose74 en 20 de Febrero de 2014, 23:21
-
Hola, he estado comprobando con un amigo que tiene la misma espace, un ruidito que hacer la mía al acelerar y desacelerar, la mía es 2.0 dci 175cv Y la suya la 2.0dci 150 cv. El tenia antes un megame 1.9 dci y cuando le empezo a el a hacer ese ruidito, se le jodió el turbo.
Que es mejor cambiarlo antes no?
-
He visto turbo reconstruido por 350 mas iva, si se jode y luego se rompe algo mas, llevo 156000 kms.
Estoy escribiendo desde la una tablet, por eso soy tan escueto al escribir
-
si te silva es turbo, mejor cambiarlo antes que se rompa, pero lo que dice juanillo es cierto,los reconstruidos van mal.
-
En el tema de los reconstruidos es como en todo, los tienes hasta por 150 euros, pero no esperes que sea como un reconstruido de la casa que te puede costar 600 -700 euros o mas.....
-
Gracias, por la información, voy a mirar si hay algo en el foro o de internet a ver que grado de dificultad tiene cambiarlo uno mismo.
-
Acabo de llegar del taller donde hago las revisiones y me a dicho que sopla un poco el turbo, pero que aun puede durar mucho tiempo. Yo le he dicho que soluciones me puede dar, y me ha comentado varias cosas, os cuento:
1º la mejor y mas cara, cambiar el turbo.
2º cambiar el turbo por uno reconstruido, como habéis comentado no es la mas aconsejable, no quedan igual.
3º desmontaje del turbo y limpieza de la carbonilla.
4º cuando vaya hacer un cambio de aceites y filtros, echar un aditivo al aceite sin cambiar , después andar con el coche unos kilómetros no mas de 100 y luego volver a hacer el cambio de aceite, filtros...(lo que toque) y luego añadir un aditivo de engrase del turbo, esto mejorar su rendimiento y eliminara algo de ese ruido. Si esta muy jodido esto no lo arregla nada.
5º esta es la que menos me agrada, cambiar el coche :-* :-*
-
`para mi la 1ª opcion es la valida la 4ª veo tirar el dinero
-
Pues el mecanico me quiere hacer la cuarta, sobre todo ya que cambie aceite y filtros hace 1200 kms, asi me vuelve a cobrar el aceite y el filtro de aceite de nuevo, ya que hay que desecharlos cuando de echa el aditivo de limpieza.
Me voy a decantar por la segunda y si al desmontar tengo algun alabe muy jodido, que lo cambien..
-
Alfa tiene razón la 4 es tirar el dinero. desarmarlo y mirar como esta es lo mas aconsejable y de la misma decides
-
Hola, hoy he llevado el coche a un taller de Zaragoza, especializado en turbos, lo he llevado al as 9 y me llama a las 12, y me dice que tiene muy mal acceso que hay que quitar muchas piezas y que si empieza a desmontar, me tiene que cobrar, yo le digo que me de un precio aproximado del cambio de turbo y me dice 1500 euros, y que pueda que se coja los dedos. Le digo que no toque nada, que el turbo va bien a ese precio. Y me cobra 60 euros de diagnostico de turbo, mirar con un espejo donde estaba y por el sonido decirme que la turbina tiene algo de juego y que puede romper algún aspa.
He llamado a renault para presupuesto cerrado y me lo daran mañana y me dicen que hay descuentos en cajas de cambios y turbos ahora.
-
a ver si te sale baratito pero si tiene orgura ves cambiando antes de que te de un disgusto
-
Tambien me dijo que el silbido es muy leve, que puede aguantar algun tiempo, lo que pasa que me estoy emparanollando, con el turbo. Me a dicho que vienen coches en peor estado que el que esta el mio.
-
A mi en renault en Pamplona, cambiar el turbo del avantime 2.2 dci, mismo motor y chásis que la espace IV fase I me costó 3500 euros, hace 4 años!!!
-
En renault preparate porque barato no sera aun con el descuento
-
Acabo de venir del concesionario Renault mas grande de Zaragoza,el precio es 2200 euros que incluye cambio de turbo (nuevo), juntas y mano de obra, luego lo que salga aparte limpiezas..... y esperemos que no mas tonterías. No lo veo caro, ya que ene el otro presupuesto reparaban mi turbo, es un taller que se dedica a turbos. Tirare hasta que deje de soplar y luego tocara el cambio.
Algún mecánico, sera muy complicado cambiar el turbo, he mirado el despiece, lo digo por si luego hay que ajustar cosas, presiones o algo.... Es por comprar uno nuevo, he instalar lo yo, tiene dificil acceso pero un mes entero de vacaciones da para mucho y como tengo otro coche para circular.
-
yo no esperaria que deje de soplar eso puede provocar rotura de motor
-
yo no esperaria que deje de soplar eso puede provocar rotura de motor
exacto alfa,partes del turbo,como las aletas o eje pueden acabar en el bloque destrozando el motor...