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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: nacho 3.0 v6 en 18 de Marzo de 2014, 10:50
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Hola,
Después de un tiempo sin aparecer por el foro (supongo que me quede tan chafado de la historia de mi Espace IV que no tenía demasiadas de escribir)
http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=9004.0 (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=9004.0)
vuelvo con un tema que además me picó la curiosidad e invertí tiempo en conocerlo.
http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=9153.0 (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=9153.0)
pero ahora para sufrirlo en carnes propias
La Espace que me queda viva es una Espace III 3.0 V6 aut con medidas de rueda en la FICHA TECNICA del coche (me acabo de enterar, la verdad es que nunca lo habia mirado)
225/55/R16 95V
225/55/R16 99H
La ruedas que llevaba cuando la compre de segunda mano eran 225/50/R17 y como siempre he pasado la ITV ni me habia preocupado de ver que coincidian con las medidas de la FICHA TECNICA.
De hecho acabo de descubrir que la rueda que llevo el indice de carga y codigo de velocidad es 94W con lo que tambien tengo que homologarlo teoricamente pero creo que me va a servir el mismo proceso.
Pues bien como la Espace que se me ha muerto tiene medidas 225/55/R17 101 XL y las ruedas estan bastante bien aprovechando los conocimientos adquiridos voy a ver cuanto me cuesta homologar los neumaticos 225/55/R17 101 XL para mi ESPACE III 3.0 V6.
al parecer de momento iria por el siguiente presupuesto.
Homologacion por ingenieria 119 euros + iva
certificado de instalacion de taller ?? (lo he pedido)
ITV de homologacion 51.3 (al parecer si se pasa al mismo tiempo que la general entonces asciende a 54 euros) mientras que la normal creo que esta por los 40 euros en mi coche).
Por cierto estado mirando precios de neumaticos 225/50/R17 y valen 100-150 euros de marcas normales, con lo que al tener 4 ruedas, me sale rentable.
Ya ire comentando el proceso.
Un saludo
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Os comento las preguntas que me he hecho y lo que me ha contestado la ingenieria.
1.Yo quiero homologar el coche con las ruedas 225/55/R17 101W XL detras y las 225/50/R17 94W delante ¿el precio por esta homologacion es 119 + iva en total? o es 119 + iva por cada medida de rueda homologada.
El precio de la homologación de los neumáticos, con medida diferente en cada eje sería el mismo, 119€+IVA.
2. Si homologo el coche asi, ¿eso implicaria que tambien estaria homologado para intercambiar las medidas?, es decir, las 225/50/R17 94W detrás y 225/55/R17 101W XL delante o ¿las tendria que volver a homologar.?
La medida homologada para la via delantera no significaría que estuviesen homologadas para la via trasera y viceversa. Tendrías que volver a homologarlo
3. ¿cualquier taller puede dar ese certificado o tienen que ser talleres especializados?
Cualquier taller registrado en industria puede firmar el certificado de taller.
4. ¿al ser las ruedas que voy a montar de segunda mano, voy a poder conseguir el certificado de un taller?
El taller instalador deberá de firmarte dicho certificado, aunque los neumáticos no sean nuevos.
Un saludo.
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En relacion con este tema
-¿Alguien sabe el nombre de alguna ingenieria de homologaciones de confianza?
y una duda,
la ruedas que tengo yo ahora son 225/50/R17 94W mientras que las que tengo en la ficha tecnica son 225/55/R16 99H y 95V, en relacion a las medidas son equivalentes como he puesto antes y no tengo ninguna duda, ahora bien la duda me surje en el indice de carga y velocidad.
Indice de carga Peso
en kgs
90 600
91 615
92 630
93 650
94 670
95 690
96 710
97 730
98 750
99 775
Indice de velocidad Velocidad en km/h
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
ZR >240
W 270
Y 300
Como veis mi vehiculo esta legalizado para 99H y 95V o sea 775kg por rueda y 210km/h o 690 kg por rueda y 240 km/h.
Parece logico el indice de carga y velocidad esten unidos en un rueda (yo creo que una rueda sufre muchisimo mas a 240Km/h llevando 690 kilos que a 200Km/h llevando 710 kilos) por lo que la medida 94W no tendria que tener demasiados problemas ya que es 670 kg a 270 km/h)
¿alguien sabe si existe algo parecido a la equivalencia en el diametro de los neumaticos con el indice de carga y el de velocidad?
Muchas gracias