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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: jaburca en 30 de Mayo de 2014, 01:33
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Saludos a todos
Hace un par de semanas llevo notando una especie de ruido como un continuo rozamiento, a mi entender, por la zona de las ruedas delanteras(no estoy seguro). Es la misma sensación como cuando pillas una caja por la carretera y la arrastras y el sonido entra en el habitáculo y en vez de un espace parece un tractor y cuando desaceleras suena como el motor cae de vueltas con desagradable sonido. El coche anda perfectamente, aceleración y potencia intacta. A ralentí suena normal pero cuando se inicia la marcha ahí esta el dichoso ruido. He probado andando en punto muerto y tambien suena, así que me temo que tiene algo que ver con la caja de cambios, palieres o similar. A ver si a algún forero le ha ocurrido algo parecido o me puede indicar como actuar o solucionarlo.
Ya miré la entrada de aire al filtro que estaba algo descolgada pero nada, sigue sonando.Bueno y nada más, espero que me podáis ayudar pero me parece que tendré que visitar la renault esta vez.
Realmente no es que sea un sonido ensordecedor pero esto no es normal.
Gracias
P.D.he mirado bajo el coche y no hay ninguna caja de cartón...jejeje
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¿si aceleras en vacío también te suena? Es para ver si es algo del motor o algo por "desplazamiento", si dices que de motor no es, podría ser algo que roza con la zona de las ruedas o de las transmisiones, incluso podría ser también rodamientos o las propias transmisiones ¿los guardapolvos están bien? ¿el sonido aumenta con la velocidad y la rpm o es constante según estas?
Suerte!!
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podrian ser rodamientos, los de las ruedas o el de la transmision derecha o que la proteccion de los discos se haya desplazado y valla rozando
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Saludos denuevo. El ruido es continuo conforme inicia la marcha da igual q acelere o no, piso Embrage Lo dejó caer circulando y sigue igual Asi q por Lo menos motor no debe ser. Los guardapolvos los veo correctos, así q nada...probare como me comentais a desmontar las ruedas a ver Sino se ha desplazado nada ...bueno gracias por las aportaciones y a ver sí doy con el dichoso ruido
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Ojo que tambien habia un hilo por ahi de ruidos en el motor,eran roces de tubos o plasticos por el filtro de aire que nos despisto un poco
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Tiene toda la pinta de ser rodamientos de una de las ruedas delanteras...
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Me jugaria unas cervezas a que es el disco contra las pinzas.
haz un favor mira el norde del disco si está rozando con las pinzas de freno.
ese aro crece con forme se desgastan los discos hasta tocar las pinzas. Saludos.
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Si fuese un cojinete, segun aumentas o disminuyes la velocidad varia la intensidad del ruido. La verdad es que es un zumbido muy molesto. Si el ruido es constante yo me inclino tambien por un roce de las pastillas contra el disco. Las has cambiado hace poco?
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Otra prueba que puedes realizar es la siguiente: con el motor parado, prueba a dejar caer el coche por una pendiente en punto muerto y comprueba si hace ese ruido para descartar que es algo del motor...
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yo lo que he dicho no es que lo hacen las pastillas contra el disco, es que roce las pinzas contra el disco por no tener bastante ferodo en la pastilla ya que el disco mientras se va desgastando crea un aro.
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Mira si será imposible que amí me ha pasado.
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Mira si será imposible que amí me ha pasado.
Yo no soy mecánico, pero estoy con JuanPerrillo.
Si fuese el disco contra la pinza, debido al desgaste del disco, cuando el disco está nuevo según tú teoría también rozaría ya que la distancia entre la pinza y el disco siempre es el mismo y ninguna de las dos (pinza y disco) se mueve cuando se acciona el freno, sólo se mueve el pistón (o pistiones) dentro de las pinzas y por lo tanto las pastillas.
Si es disco estuviese muy muy desgastado como dices entredía un labio por el exterior y las pastillas tendrían que salir mucho para llegar a frenar, pudiendo darse el caso de que los pistones salieran mucho y debido a suciedad u otros factores no retornaran bien y se quedaran rozando las pastillas con el disco, pero en ningún caso la pinza con el disco.
Si el disco llega a rozar con la pinza (además de calentarse muchísimo todo el conjunto de freno) sería porque la pinza no está centrada con el disco y abría que mirar porque, quizá alguna mangueta doblado o similiar, pero lo veo muy raro.
Cómo digo no soy mecánico, que conste.
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Juanillo Santi tiene razon pero eso es cuando se tiene desgastada practicamente la pastilla ya que llega a dar el hierro de la pastilla con el aro de desgaste del disco y si frenas el ruido sube bastante
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Juanillo Santi tiene razon pero eso es cuando se tiene desgastada practicamente la pastilla ya que llega a dar el hierro de la pastilla con el aro de desgaste del disco y si frenas el ruido sube bastante
Pero Alfa, Santi habla de la pinza no de las pastillas.
Lo que tú dices puede ser, pero siempre serán las pastillas las que toquen el disco y no la pinza, que se permanece siempre fija. Además si desgastas tanto las pastillas que al final roza con el hierro (soporte del ferodo) con el disco, lo que tendrás son unos bonitos surcos en el disco que te tocará llevarlos al tornero o poner discos nuevos.
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Saludos a todos y gracias por vuestras aportaciones, esta mañana un amigo que entiende bastante de mecánica a probado el coche y ha sido consciente del molesto e intenso ruido, pero a él le ha sonado a rodamiento(ya os digo que el rumor en el interior del habitáculo es tan intenso que ya duda uno de donde viene).
Ha hecho una prueba curiosa que consistía en echar el peso del coche en cada una de las ruedas dando bruscas curvas y no os podeis imaginar cuando ha girado y el peso ha caído sobre la rueda derecha o lado derecho delantero como crujía ésta que parecía que iba a partir, así que parece que he dado con el ruidito. El lunes lo llevaremos al taller y nada esperemos que no salga nada más, de todas formas ya os confirmaré esto último y que no sea otra cosa. Y nada lo dicho...gracias de todas formas ya que webyako y alfa lo comentaron nada más publicarlo. Se nota que por aquí hay mucho experto.
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prueba a levantar el coche y gira la rueda con la mano dejando el coche en punto muerto, las del lado derecho que ya habéis localizado ya que puede ser alguna transmision si suena mucho mas al girar tiene mas pinta de transmision que de rodamiento o como te dije rodamiento de transmision ya que la derecha al ser mas larga lleva un rodamiento en el centro de la transmision.
eso es cosa de poco veras como lo reparas.
otro consejo si fuera el rodamiento de la rueda te aconsejo que como discos o pastillas si cambias un lado cambies los dos.