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Versiones => Espace V => Mensaje iniciado por: jamorgo en 12 de Octubre de 2014, 17:00
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Aqui lo teneis:
http://m.youtube.com/watch?v=bEaLY3r8108&itct=CAYQpDAYCiITCKTkrsmtp8ECFah4wgodcjcAXjIGcmVsbWZ1SPTlwMCympfKkQE%3D&gl=US&hl=es&client=mv-google (http://m.youtube.com/watch?v=bEaLY3r8108&itct=CAYQpDAYCiITCKTkrsmtp8ECFah4wgodcjcAXjIGcmVsbWZ1SPTlwMCympfKkQE%3D&gl=US&hl=es&client=mv-google)
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Otro video:
Design birth of New Renault Espace // Genèse design du Nouveau Renault Espace (http://www.youtube.com/watch?v=gc2O-Nrw82Q#ws)
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Bueno lo ya dicho. A mi me parece bonita y con toda esa tecnologia,pero ahora no me serviria por falta de espacio en las banquetas traseras
Gracias por la aportacion
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:( Es un "Captur" grande. ¿Caben 7 adultos? No he visto imagenes del interior que no sean las de los asientos de lanteros y la consola.
¿Bonita? pfff. Habiendo sido el propietario de un Fiat Tipo (el coche mas feo del universo) y habiendo aguantado 7 años que me digan que voy en "fregoneta", la guapura de un coche me importa poco. Si se trata de presumir, me compraría un Audi o un Mercedes :)
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Coincido con Ferrix.
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Ferrix bonita al menos tendria q ser porque para gastarse lo que pidan... como no la encuentres bonita... vaya tela
Enviado desde mi SM-N9005
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A veces te importa menos el aspecto con tal que sea el coche que resuelve tus necesidades, por lo menos en mi caso.
Si al final resulta ser un 5+2 en lugar de un 7 plazas, en el mercado ya hay muchos. Con menos cromados quizas. :)
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Aqui creo que si se ve el interior. Claro 5+2.
http://youtu.be/RSoFFt6i9N0 (http://youtu.be/RSoFFt6i9N0)
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Bueno,a todos nos importa la estetica de alguna forma,porque sino lo teneis claro,una vito y a marchar con un vehiculo con espacio y sin apenas averias y mantenimientos
Pero estamos hablando de la espace,que coincidimos que ya no tiene el habitáculo que estábamos acostumbrados y por eso he comentado que ahora no me iria bien
Pero no me negareis que es una chulada de vehiculo,si queremos seguir con el mismo rol,conducir en mas altura que un turismo y seguir con monovolumen
Otra sera el precio y si se ajusta a lo que necesitamos
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Yo para mi... deja el concepto de monovolumen y pasa a... entre cross over y quiero y no puedo... cuando la espace ha sido el numero uno en su segmento... para eso que no la hubieran llamado espace... mas bien captur 7 o otra cosa..
Enviado desde mi SM-N9005
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No me acaba de gustar. Ha perdido toda su personalidad de monovolumen puro para convertirse en un mixto todocaminos mas. Ademas esa trasera es calcada a su hermano menor el Scenic.
Enviado desde mi iPad con Tapatalk
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+1 a lo que comenta jjsolar.
Un captur grandote, con aspiraciones a ser de lujo.... El precio si que será de lujo, ya lo vereis.
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hola compañeros , a mi me parece chula , pero también pienso como vosotros....parece mas un todo camino ....
si sale al mercado con todo el equipamiento que sale en los videos yo creo que pasara de los 45.000 eur , nose , por decir un numero...
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Pues yo creo que todo esto tiene un lado positivo: visto el cambio de tendencia, las "antiguas" Espaces acaban de revalorizarse... como toda especie en extinción.
El que quiera/necesite viajar como nosotros, tendrá que buscar entre las de segunda mano. :) :)
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Yo no creo que necesariamente se revaloricen las antiguas por esa causa. Para mi son coches claramente distintos y cada uno tendrá su mercado.
La nueva: pues los pijos del suv
La actual: pues las familias y gente con necesidad de carga que ahora irá necesariamente al mercado de segunda mano.
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Seguro que Renault dejó de aceptar pedido de la actual, o bien ofrecerá una especie de "Serie limitada" para ir liquidando todo lo que tenga en stock (en ese caso, esa ultima serie limitado si que seria interesante, porque probablemente la carguen de extras a un precio razonable). Y lo poco que pueda ir quedando nuevo lo disfrazaran de Km 0 o iran liquidando. No habrá tantas unidades nuevas con la estetica actual por vender antes de que salga la nueva.
En la Citroen paso algo similar con el Picaso antiguo. Salió el nuevo pero el antiguo tenia tanto tiron que siguieron fabricandolo, durante varios años mas. Y eso que en aquel caso los coches eran claramente similares, una evolucion. ¿cual fue la causa¿ El precio, claro.
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¿Y crees que duraran hasta el 2016? pq es la fecha prevista de mi proxima compra, ¡¡¡Toda una Espace 2.0 dci nuevecita, con muchos extras y sabiendo que es de las últimas de una estirpe!!!
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�Y crees que duraran hasta el 2016? pq es la fecha prevista de mi proxima compra, ���Toda una Espace 2.0 dci nuevecita, con muchos extras y sabiendo que es de las �ltimas de una estirpe!!!
Ve adelantando la fecha de compra si quieres estrenar una de las ultimas y legendarias espaces ya q no creo q duren mucho. Ahora no se ha producido como años atras q las campas estaban llenas de vehiculos nuevos esperando a llevarlos a concesionario.
Enviado desde mi SM-N9005
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Yo no creo que necesariamente se revaloricen las antiguas por esa causa. Para mi son coches claramente distintos y cada uno tendrá su mercado.
La nueva: pues los pijos del suv
La actual: pues las familias y gente con necesidad de carga que ahora irá necesariamente al mercado de segunda mano.
+1
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Sí, yo tampoco creo que veamos ya publicitadas muchas Espace IV, el marketing es el marketing y muy probablemente Renault quiera desligar la imagen de la antigua con la nueva. Poca gente va a ver la nueva como el sustituto de la antigua, mas bien es una evolucion.
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Pues yo estoy entre el Ford S-Max y la Espace nueva.
Y aunque haya perdido algo de espacio respecto a la antigua Espace, me parece muy bonita, estéticamente tanto en interior como en exterirores ha ganado mucho. Me parece el monovolumen mas bonito del mercado.
Respecto a lo de si es un Suv o un monovolumen, pues no se, es una mezcla, tal vez, pero la modularidad interior a falta de ver el espacio me parece muy buena. Y muy sencilla de manejar, apretad un botón y asiento bajado.
A mi me parece un éxito, a falta de ver el precio, esa es la clave. Si no se columpian con los precios, aquí teneis a un futuro propietario de la de 160cv o la de 200cv. :)
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Yo creo que rondara los 50mil€ la 200cv y que no sean mas.
la mia costò 53mil€ al antiguo propietario.
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Yo creo que rondara los 50mil€ la 200cv y que no sean mas.
la mia costò 53mil€ al antiguo propietario.
Pues si lleva ese precio van a vender lo que yo te diga.
No creo que los modelos básicos o acabados normales salgan a esos precios.
Un S-Max nuevo, con descuentos, y motor de 163cv diésel con cambio automático no pasa de 30000 euros.
El nuevo S-Max que es rival de Space, en incluso la Alhambra se pueden conseguir por 30000-35000 euros y con el acabado tope de gama.
Si el Espace sale por 10000 euros encima del S-Max o del Alhambra no van a vender ni una.
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pues lo de conseguir una nueva de las actuales, sospecho que va a ser cada día más difícil, de hecho en la web de renault, ya no aparece nada más que la nueva.
Respecto al precio, creo que la tope de gama, la Initiale con el mayor motor disponible rondará los 60 mil. Cuando compré la mía de tercera mano el del seguro me dijo que nueva costaba a principios de 2005 la friolera de 54 mil.
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Pues eso....lo que venimos diciendo: un coche ubicado fuera de posible mercado.
Yo por ese precio (50000) tengo mucho donde elegir.
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pues yo creo que los precios los corregirán si tras pasados unos meses posteriores al lanzamiento las ventas no funcionan como esperan. Lo malo es que por lo que parece el modelo "a priori" gusta y si a la gente le hace "tilín" y se vende pese al alto precio, así se quedará (a mí el modelo me gusta sobre el papel)
Yo creo que algo similar les pasa con el Captur, la impresión que me da es que se vende bien, y aunque hay mucha oferta en ese "nicho de mercado" por lo que sea el modelo funciona aunque no me parece que tenga un precio mejor que las alternativas.
De todos modos, visto lo visto con la anterior generación, yo creo que aunque tuviera la pasta o me la pudieran prestar no creo que me comprara la Espace 5 hasta pasados unos cuantos meses o años de buen rodaje y pulimiento de fallos.... (la fase de testeo que se la hagan ellos mismos o que den las primeras unidades a precios contemplando los posibles fallos que se comen los compradores pioneros)
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Pues eso....lo que venimos diciendo: un coche ubicado fuera de posible mercado.
Yo por ese precio (50000) tengo mucho donde elegir.
Por ese precio me compraría una VW Multivan de 180cv con cambio automático, que ahí si que hay espacio.
Pero sinceramente, no creo que el precio de partida de la Espace con el motor de 130cv supere los 30000 euros. Si es mas, me reafirmo lo dicho, van a vender muy poquitas.
Realmente venderían muchas si los acabados más bajos salieran con la consola, faros de Leds, los asientos escamoteables eléctricos...etc.
Pero si para disponer de esos avances hay que ir al acabado Initiale, y pagar 50000 euros, me compro un Clase V y presumo de Mercedes.
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pues yo creo que los precios los corregirán si tras pasados unos meses posteriores al lanzamiento las ventas no funcionan como esperan. Lo malo es que por lo que parece el modelo "a priori" gusta y si a la gente le hace "tilín" y se vende pese al alto precio, así se quedará (a mí el modelo me gusta sobre el papel)
Yo creo que algo similar les pasa con el Captur, la impresión que me da es que se vende bien, y aunque hay mucha oferta en ese "nicho de mercado" por lo que sea el modelo funciona aunque no me parece que tenga un precio mejor que las alternativas.
De todos modos, visto lo visto con la anterior generación, yo creo que aunque tuviera la pasta o me la pudieran prestar no creo que me comprara la Espace 5 hasta pasados unos cuantos meses o años de buen rodaje y pulimiento de fallos.... (la fase de testeo que se la hagan ellos mismos o que den las primeras unidades a precios contemplando los posibles fallos que se comen los compradores pioneros)
Una cosa es que guste, y otra que te lo puedas permitir, a mi me gusta mucho el VW Multivan O el Clase V, pero estamos hablando de 45000 para arriba.
Por mucho que guste la Espace, si el de 130cv básico sale por más de 40000 euros no creo que vendan muchos...
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Este video esta muy bien, http://m.youtube.com/watch?v=Uvr0J1EP2AQ (http://m.youtube.com/watch?v=Uvr0J1EP2AQ) se ven los interiores, habla de las motorizaciones. Si sabeis ruso ya contareis. Pero a parte de enseñar bien la parte interior enseña las ruedas directrices, asi como la modulacion interior. Y los motores diesel 130 y 160 cv y un gasolina de 200cv. Espero que el 130 no sea el 1600cc que se esta montando en otros modelos de la marca ya que creo que quedara muy corto para un vehiculo de este tamaño.
Esta claro que las familias numerosas no somos negocio para los fabricantes de coches.
Ya veremos como evolucionaran los del grupo PSA a las primas, que se han quedado muy antiguas.
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Yo tambien era de los que pensaba que no me gustaria la nueva espace por es planteamiento de SUV, pero me parece preciosa, y muy equipada. Por el precio que tenga podras comprarte un bmw o un audi, etc, pero no es el mismo tipo de vehiculo, un gran monovolumen de mercedes o de audi o bmw no te va a costar 35000 euros. El que se solapen los precios de coches de distinta categoria no te va a decidir cambiar el tipo de vehiculo que quieres comprar. Yo podria haberme comprado un descapotable, o un todo terreno por el mismo dinero.
Siendo realistas una Gran scenic siempre va a ser mas barata que una Espace. Si ahora mismo la Gran scenic 1.6dci de 130cv esta alrededor de los 23000 euros, la Espace nueva estara con ese mismo motor justo rozando los 29/30000eur. La de 160cv ya estara desde los 31000 euros, supongo que se estiraran hasta los 40000 euros.
Y siendo realistas, las espace IV de 50000 euros reales, eran las initiale Paris, no creo que nadie haya pagado por una espace que no tenga ese acabado mas de 50000euros. Otra cosa es que te creas que el precio oficial de catalogo algun ignorante en España lo haya pagado. Porque yo tenga un clio que su precio oficial eran 20000 euros, y a mi me costo 15000, yo no voy diciendo que tengo un clio de 20000 euros.
Si no me equivoco, en el lanzamiento estaran disponibles esos motores 1,6 pero en medio año, sacaran las 2,0 y es posible incluso que metan el 3,0dci. Y en esas motorizaciones si que veremos con el acabado mas alto de gama los 50000 eur.
Probablemente veremos esos motores cuando saquen el nuevo Laguna el año que viene.
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Yo tambien era de los que pensaba que no me gustaria la nueva espace por es planteamiento de SUV, pero me parece preciosa, y muy equipada. Por el precio que tenga podras comprarte un bmw o un audi, etc, pero no es el mismo tipo de vehiculo, un gran monovolumen de mercedes o de audi o bmw no te va a costar 35000 euros. El que se solapen los precios de coches de distinta categoria no te va a decidir cambiar el tipo de vehiculo que quieres comprar. Yo podria haberme comprado un descapotable, o un todo terreno por el mismo dinero.
Siendo realistas una Gran scenic siempre va a ser mas barata que una Espace. Si ahora mismo la Gran scenic 1.6dci de 130cv esta alrededor de los 23000 euros, la Espace nueva estara con ese mismo motor justo rozando los 29/30000eur. La de 160cv ya estara desde los 31000 euros, supongo que se estiraran hasta los 40000 euros.
Y siendo realistas, las espace IV de 50000 euros reales, eran las initiale Paris, no creo que nadie haya pagado por una espace que no tenga ese acabado mas de 50000euros. Otra cosa es que te creas que el precio oficial de catalogo algun ignorante en España lo haya pagado. Porque yo tenga un clio que su precio oficial eran 20000 euros, y a mi me costo 15000, yo no voy diciendo que tengo un clio de 20000 euros.
Si no me equivoco, en el lanzamiento estaran disponibles esos motores 1,6 pero en medio año, sacaran las 2,0 y es posible incluso que metan el 3,0dci. Y en esas motorizaciones si que veremos con el acabado mas alto de gama los 50000 eur.
Probablemente veremos esos motores cuando saquen el nuevo Laguna el año que viene.
Muy bien explicado!!!
Desde luego una cosa es el PVP, y otra bien distinta el precio que puedas sacAr en cualquier concesionario. Y mas en los tiempos que corren, mínimo un 10% de descuento, y de ahí a rascar, a demás de las ofertas y promociones de la marca.
Yo estoy seguro que aunque valga 40000 euros la de 160cv con cambio automático, se podrá conseguir por 4000 o 5000 euros menos.
Yo tengo claro que prefiero este concepto de coche, antes que un Mercedes, pero todo tiene un limite de precio, jejeje...
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Este video esta muy bien, [url]http://m.youtube.com/watch?v=Uvr0J1EP2AQ[/url] ([url]http://m.youtube.com/watch?v=Uvr0J1EP2AQ[/url]) se ven los interiores, habla de las motorizaciones. Si sabeis ruso ya contareis. Pero a parte de enseñar bien la parte interior enseña las ruedas directrices, asi como la modulacion interior. Y los motores diesel 130 y 160 cv y un gasolina de 200cv. Espero que el 130 no sea el 1600cc que se esta montando en otros modelos de la marca ya que creo que quedara muy corto para un vehiculo de este tamaño.
Esta claro que las familias numerosas no somos negocio para los fabricantes de coches.
Ya veremos como evolucionaran los del grupo PSA a las primas, que se han quedado muy antiguas.
este vídeo está fenomenal. No había visto ninguno tan currado en la presentación hasta ahora. Pena de no saber ruso.
Al verla "circulando" cuando la sacan al escenario me sigue pareciendo bajita, sobre todo por detrás y creo que pide a gritos un alerón o unas barras de techo que se junten atrás como la actual :)
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El video está muy bien.
http://youtu.be/qopOHC4Ze1Q (http://youtu.be/qopOHC4Ze1Q)
Mirad este.
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http://youtu.be/erFXg96Gj-s (http://youtu.be/erFXg96Gj-s)
Está en italiano pero es una caña, explica cómo funciona la tablet y las funciones que tiene. Flipante!!!
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http://youtu.be/gc2O-Nrw82Q (http://youtu.be/gc2O-Nrw82Q)
Otro, este sobre el diseño del coche. Atentos a la maqueta en arcilla, y a la chica con la tablet gigante diseñando el coche, para que luego digan que no hay diseñadores de coches...jejejeje...
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Bajo mi punto de vista, después de analizar a fondo los vídeos y las características del nuevo Espace le veo muchas ventajas que seguramente para otros no serán importantes a la hora de decidirse por un coche u otro,pero para mi sí lo son.
Frente a rivales como S-Max y Seat Alhambra o Sharan...las ventajas que le veo al Espace son varias.
En primer lugar la estética exterior, es un golpe de efecto total, sobre todo frente al Sharan/Alhambra.
Es bonito, espectacular tanto por delante como por detrás.
La tecnología que lleva a través del R-Link ( la pantalla) que te permite controlar varios parámetros de la conducción y el decorado de luces interior. La instrumentación digital me parece un acierto también, aunque el S-Max igual la lleva.
El cambio automático no lo considero una ventaja, ni los motores tampoco, porque ahí creo que está empatado con S-Max y Sharan.
Esa reducción de peso,me parece otra ventaja, ya que si es verdad que son 250kg menos que el Espace precedente, supondría que pesa unos 1600kg o 1650kg, lo cual es un peso muy bueno para un bicho de 4,85m. Tanto a nivel prestacional como de consumo de combustible.
La modularidad desde la tableta, también es una maravilla.
Y por ultimo, lo que para algunos es una desventaja,mata mi es una ventaja, el aspecto Croosover, unido a las 4 ruedas directrices, le proporciona una seguridad extra, además de que te permite cierta ventaja a la hora de afrontar en algún momento alguna pista de tierra, porque es mas alto que los otros Monovolumenes.
Joder...parezco el comercial...jajajaja
Desventajas....ahí va a venir Paco con las rebajas. Seguro que el precio no es el que nos gustaría...y se van por las ramas.
Otra desventaja que le veo yo es que esos acabados que lleva el coche que han presentado, me gustaría saber como van a quedar después en las gamas más bajas.
En fin...seguiremos expectantes...
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Interesante video el de la tablet. Imagino que tanto la reproducción de los videos como el uso de los "pasatiempos" que trae estará "capado" para usarse solo con el vehículo parado. Me suena que había alguna restricción de la DGT respecto a esto, aunque seguro que si viene capado se puede crakear.
Lo que no tengo muy claro yo es que pese al aspecto/altura se pueda usar satisfactoriamente en pistas de tierra salvo que incluyan un acabado como la Scenic Xmod con Extended Grip o similar (y ESP desconectable). Yo creo que una vez asentado el modelo sacarán seguro un acabado más campero (lo de tracción a las 4 ruedas ya lo veo más difícil). Por ejemplo la Scenic Xmod con el Extended Grip te obliga a usar ruedas M+S
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Otra cosilla que no veo es la botonera del maletero, demasiado espuesta a los golpes pq no olvidemos que es un sitio donde (supuestamente) van a ir las bicis de los niños, el cochecito, la nevera, la compra, los patines, los cascos, etc. Ademas no sé pq hay que ponerlo electrico, ni que fueras a accionarlo 6 veces al dia, con poner un sistema facil y suave en cuanto al funcionamiento valdria.
Otra más, el espacio perdido debajo de la palanca de cambios ¿Para que? ¿para ver los zapatos del copiloto? ¿no seria muchisimo más util un baul o una nevera incluso?
Que penita.
Sal U2
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Buenas apreciaciones paisanetu.
Respecto a la altura del coche, el otro día me metí por una pista de tierra con mi VW Touran, así que con más razón lo haría con el Espace, que aunque no lleve ni 4x4 ni nada, se supone que por lo menos esa altura hace que lo puedas meter por algunos sitios que otros coches con poca altura no pueden.
En cuanto a la botonera expuesta, tienes toda la razón. Habrá que ir con cuidado. Hablo como si me lo fuera a comprar ya,jejejee... :)
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Mi opinion viendo los videos sigue siendo la misma, un SUV quiero y no puedo.
Los botones de escamotear asientos donde van colocados practicos pero problemas y averías si no han mejorado las calidades de las botoneras en cuanto a las fase 1 y 2.
Asientos traseros inpracticables y para niños. .. intebtar meter a un chaval de 18 o 20 años y no cabe
El sistema.multimedia me imagino que tendra monitores en reposacabezas ya que la reglamentacion de la dgt lo prohibe delante.
Enviado desde mi SM-N9005
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Y lo peor sera el precio... con ese acabado y viendo el mercado y los antecedebtes de renault menos de 45000 puesto en la calle no saldra...
Enviado desde mi SM-N9005
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Mi opinion viendo los videos sigue siendo la misma, un SUV quiero y no puedo.
Los botones de escamotear asientos donde van colocados practicos pero problemas y averías si no han mejorado las calidades de las botoneras en cuanto a las fase 1 y 2.
Asientos traseros inpracticables y para niños. .. intebtar meter a un chaval de 18 o 20 años y no cabe
El sistema.multimedia me imagino que tendra monitores en reposacabezas ya que la reglamentacion de la dgt lo prohibe delante.
Enviado desde mi SM-N9005
Lo de la calidad de los botones, bien digo yo que habrán dado un paso adelante, hasta que no los veamos y toquemos no podremos saber.
Yo te puedo asegurar que tengo un VW Touran ( en teoría marca Premium) y la calidad de los botones y plásticos que los rodean es una mierda directamente.
Lo de los asientos traseros solo para niños pues está claro que si, pero yo creo que el que realmente necesita un coche para transportar a 6 adultos se compra una Multivan o una Vito, que es donde realmente se viaja cómodo 6-7 personas.
En cuanto a lo de que es un SUV quiero y no puedo, pues no entiendo esa apreciación...ellos mismos dicen que es una línea cross over, es decir, un coche enfocado a la carretera pero con algo (muy poco) de capacidad para adentrarse por algún camino. Es decir, el Espace no es un SUV, ni creo que pretenda serlo.
Y respecto a los 45000 euros, pues mi opinión es que no creo que sea tan cara, por lo menos la gama básica. Además siempre vendrán los descuentos o las promociones.
Si va a costar 45000 euros no venderán nada. No creo que estén los tiempos para vender Monovolumenes a familias que tengan 45000 euros....
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Tan solo mira cuando salio las fase 4 o fase 3 los precios frente a sus competidoras... siempre ha estado muy q pero q muy por encima...
Un suv quiero y no puedo... un crossover... un captur grande....
Espace hasta ahora era espacio era comodidad... ahora para mi gusto ha dejado de ser lo q era... un maxi captur
Enviado desde mi SM-N9005
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Me voy a comprar un pegaso
Enviado desde mi SM-N9005
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haber si va a pasar como paso con el Renault avantime ,muy bonito y deseado en los anuncios y después no vendieron ni media docena, estos de Renault se la juegan ....jajajajaja
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haber si va a pasar como paso con el Renault avantime ,muy bonito y deseado en los anuncios y después no vendieron ni media docena, estos de Renault se la juegan ....jajajajaja
Ojalá pase lo mismo con esta Espace. Así abarataran precios...jejeje....no caerá esa breva!!, :-[
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http://youtu.be/erFXg96Gj-s (http://youtu.be/erFXg96Gj-s)
impresionante, muy chula.
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Una verdadera chulada,pero no llega a la consola del amigo Jsa,jajaja
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Si le planto yo una tablet de 10" en medio del salpicadero se me queda igual. Jajajajajjajaja ;)
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Pues con todos mis respetos, y sin dudar de la calidad de la Espace antigua, el interior de la nueva ha ganado mucho en calidad...
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Pues ya estamos en diciembre, a ver si para primeros de 2015, sobre febrero...sbemos algo de los precios.
De momento la van paseando por Francia sin camuflaje, ultimando detalles del bicho.
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Pues ya estamos en diciembre, a ver si para primeros de 2015, sobre febrero...sbemos algo de los precios.
De momento la van paseando por Francia sin camuflaje, ultimando detalles del bicho.
Te veo muy lanzado ,ojala te la compres y nos la enseñes ;)
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http://reporter.autoplus.fr/2014/10/26/nouvel-espace-sur-la-route/ (http://reporter.autoplus.fr/2014/10/26/nouvel-espace-sur-la-route/)
Aqui va el bicho rodando ya....en negro es espectacular. ??? ???
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Buenas. Aqui os dejo un enlace con algo mas de informacion sobre la Espace V, versiones, opciones y, lo mas importante, los precios oficiales. Espero que a algunos se les pongan los dientes largos.......
http://m.motorpasion.com/renault/renault-espace-2015-precios-y-equipamiento-para-espana (http://m.motorpasion.com/renault/renault-espace-2015-precios-y-equipamiento-para-espana)
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He observado un error entre el acabado Life y Zen.
Parece que no coincide los precios indicados con la equipacion indicada en el texto, a mayor equipacion menor precio.....
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Capacidad de maletero?
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He observado un error entre el acabado Life y Zen.
Parece que no coincide los precios indicados con la equipacion indicada en el texto, a mayor equipacion menor precio.....
Yo lo que veo en la tabla de precios y versiones es que en la primera linea aparece la versión de 200 cv en gasolina con acabado Zen y luego la versión de 130 cv diesel en acabados Life (el más básico), solo disponible para éste motor, y en acabado Zen. La diferencia de precio depende de las motorizaciones a igualdad de acabado......
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Bueno a esperar que me toque la loteria :)
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pues no veo mal los precios....
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pues yo aunque me toque la lotería no me la compro y eso que me gusta bastante por las fotos :)
Visto lo visto con Renault en otros modelos, prefiero que ruede un tiempo por las carreteras y le vayan saliendo los fallitos que traiga de fábrica antes de "comérmelos" yo.
Además me parece que 130 cv o incluso 160 cv en diesel, dados los tiempos que corren y tal como yo la "cargaría" me parecen escasos. Espero que más adelante saquen más motorizaciones (o los 200 cv de gasolina en el acabado initiale), o incluso alguna híbrida o con tracción 4x4 para hacerla más atractiva ya que tiene aires de SUV.
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a mi es que no me cabe en el garaje... ;)
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Si por dentro resta espacio, para mí a perdido casi todo el valor que representaba la espace
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Si por dentro resta espacio, para mí a perdido casi todo el valor que representaba la espace
el sistema de asientos seguro que ha hecho perder altura... eso segurisimo
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Yo ya dije que por la causa que sea se han cargado el concepto de monovolumen familiar, grande y espacioso.
Tambien tengo mis dudas que el nuevo modelo sea rentable para lo que costará. En el segmento de los crossover de lujo tiene mucha competencia.
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Yo ya dije que por la causa que sea se han cargado el concepto de monovolumen familiar, grande y espacioso.
Tambien tengo mis dudas que el nuevo modelo sea rentable para lo que costará. En el segmento de los crossover de lujo tiene mucha competencia.
Totalmente de acuerdo
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Yo creo que si me olvido de que la anterior y mítica Espace no existe, a este nuevo modelo le veo una gran ventaja comparándola con otros SUV y es que los 3 asientos de segunda fila son iguales y sin túnel de transmisión con lo que el de en medio es cómodo y aprovechable. Sigo pensando que es un Captur agrandado y sin ninguna cualidad de las de su antecesora como gran monovolumen. Si me toca la lotería me la compro para ir a trabajar y la que tengo la dejo para viajes :) :)
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Segun te toque,por lo de ir atrabajar ;)
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A mi gustarme me gusta, lo que no es el concepto de coche que necesito para mi ritmo de vida y de trabajo.
Si hago pasta....me veo cambiando a la estrellita, viano siempre ma ha molado y mas la nueva :o
Pero aun queda espace para rato ;)
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pues hablando de lotería en la web de Renault Francia ya se puede configurar y el Initiale en el color azul extraño ese de alguna foto, de gasolina con 200 cvs y todos los extras se va a 49000 euritos (ese es el que me gusta a mí)
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je, je.... y a mi tambien... como tercer o cuarto coche...
Seguramente habria media docena de opciones por ese precio en su mismo segmento (suv "de lujo") que te tentarían igual o más, pero volvemos al tema de que si buscas ese espacio extra que te da la espace III y IV no lo tendrás en esta.
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Cada vez estoy mas convencido que ha sido una meredura de pata intentar cambiar la estetica y la dinamica del.modelo. sigo pensando que es un quiero y no puedo, y encima con precios en la linea de renault. Como dice Victor no deja de ser un "suv" de luno y para ello hay otras marcas con mas solera y algo mas economicos.
Enviado desde mi SM-N9005
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Suv de lujo. Perdonadme por las palabras extrañas pero no aprendere nunca... es mejor el ordenador que el movil para esto
Enviado desde mi SM-N9005
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Solo por curiosidad...¿aun no se vende en españa, verdad? ¿habeis visto y/o probado alguno fisicamente?
Igual en directo cambiamos de opinion.
Seguro que es un coche que nos sorprende, pero no nos enamora como para comprarlo.
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La semana pasada pregunte en el conce y me dijeron q no sabian cuando la tendrian. Por lo menos para verla. No se si se esta comercializando ya en España.
Enviado desde mi SM-N9005
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Deseando verla,lo mismo a mi me pasa lo contrario y me decepciona,pero por ahora me chifla
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Yo pregunte en un concesionario y me dijeron que no sabían cuando iba a comercializarse, en cuanto al diseño me comentaron que era del tipo peugeot 5008, que para nada da la sensación de espacio que dan las nuestras.
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cuando la presentaron en el salón de París, en la web de Renault España había la posibilidad de registrarse para recibir información se supone que por adelantado. A mí a día de hoy no me han contactado pero quizá como me tienen "fichado" en atención al cliente por algunos de los problemas que he tenido con la Espace han preferido que no compre ninguna más (la mía es de tercera mano)
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Otro enlace con detalles y videos...
http://www.motorpasion.com/renault/renault-espace-2015-mas-fotos-y-videos-para-apreciarlo-en-detalle (http://www.motorpasion.com/renault/renault-espace-2015-mas-fotos-y-videos-para-apreciarlo-en-detalle)
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Hola
En la pagina de Renault francesa ya se puede configurar ver niveles de equipamiento y precios.
2 motores diesel de 130 y 160 cv y un gasolina de 200.
4 niveles de acabado life, zen, intense e initiale parís.
Me encanta como se camuflan los asientos bajo el suelo.
Un saludo
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la verdad esta muy muy bonita y el interior es espectacular....
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Pues si ademas fuera un monovolumen grande, seria un superventas...una lastima que tenga tanto competidor en el segmento de los suv de lujo.
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el que esté interesad,o en la web de Renault ya se puede descargar el folleto electrónico del coche con todos los detalles (colores, llantas, etc)
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Me gusta. Pero la veo más en el segmento de la S-Max. Debería haber otra versión con más espacio y 7 plazas de verdad, como en la IV. Algunos como yo no repetiríamos con esta.
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Me gusta. Pero la veo más en el segmento de la S-Max. Debería haber otra versión con más espacio y 7 plazas de verdad, como en la IV. Algunos como yo no repetiríamos con esta.
Ya saldrá la GRAND espace ,no os preocupéis ...
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Hola
El 18 de Marzo es la presentación en el circuito de Navarra. Hay un sorteo en la pagina web de Renault y he sido agraciado.
ya os contare que tal.
un saludo
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Valla suerte masa aver si pones unas fotos para ver ke tal saludos
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Para mí eso ya no es una Espace. Con todos los respetos. La esencia se rompió...
Yo lo llamaría Scénic Pajero grande.
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Estoy de acuerdo con lejiaconejo!
Para mí ya no me interesa puesto que es un concepto de coche diferente. No digo que no sea (a gustos) bonito, moderno, bueno, etc.... pero a mí no me interesa!
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Otro más al cajón de los suv
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En efecto se ha perdido la esencia de la Espace IV y sus asientos indepentes.
Ha ganado en calidad, diseño, prestaciones, consukos... pero en espacio y modularidad es un claro paso atrás.
Enviado desde mi Samsung Galaxy S5 usando Tapatalk
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En efecto se ha perdido la esencia de la Espace IV y sus asientos indepentes.
Ha ganado en calidad, diseño, prestaciones, consukos... pero en espacio y modularidad es un claro paso atrás.
Enviado desde mi Samsung Galaxy S5 usando Tapatalk
pero los asientos sí siguen siendo independientes no?, al menos en las fotos, los de la fila de atra´s parece 3 separados como los de la actual Espace. La habéis visto ya en "directo" en algún concesionario y no lo son? Si es así, pues menudo chasco
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Hola
Pues ya probamos el coche, la verdad que es muy bonito tanto por el exterior como de interior. Ha perdido el concepto de monovolumen y ahora pretenden darle el enfoque de un crosover.
Posee un montón de gadgets tecnológicos
Pudimos probar la opción de aparcar y desaparcar solo. No lo hace solo ya que necesita que tu manejes los pedales acelerando, frenando y poniendo marcha adelante o marcha atrás. Una pasada de sistema que nos hará mas tontos a la hora de conducir.
El sistema 4 control una pasada se hizo un slalom con una espace 4 y con la 5 y la diferencia de agilidad y de maniobrabilidad increíble.
Los asientos si son independientes, pero no se pueden sacar del vehículo. Los de la tercera fila son diferentes y mucho mas pequeños. La función de abatimiento y escamoteo se puede hacer desde una botonera en la parte de atrás o desde la pantalla central.
El cuadro de instrumentos es una pantalla digital si seleccionas modo sport toda ella es un cuentarevoluciones, en otro modo sale otro tipo de información.
Prueba dinámica dimos tres vueltas al circuito al ritmo que quisiéramos (con un monitor al lado) y la verdad pese a que llovía su comportamiento muy muy superior a la espace anterior. Suspensión mucho más firme.
Un buen coche pero con un concepto totalmente diferente al de la Espace actual.
(http://i62.tinypic.com/1zyh2cy.jpg)
(http://i60.tinypic.com/eb7nlj.jpg)
(http://i59.tinypic.com/ot21dk.jpg)
(http://i60.tinypic.com/2ntjxia.jpg)
(http://i60.tinypic.com/1zggpwo.jpg)
http://i57.tinypic.com/2n7l2k4.jpg (http://i57.tinypic.com/2n7l2k4.jpg)
Un saludo
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Si es lo que se ha comentado por aqui,es un cambio de concepto,pero no deja ser un vehiculo que uno quisiera tener
Gracias masa
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Hola
Intento editar el texto para arreglar la última foto pero no puedo :'( :'(
(http://i62.tinypic.com/1zyh2cy.jpg)
(http://i60.tinypic.com/eb7nlj.jpg)
(http://i59.tinypic.com/ot21dk.jpg)
(http://i60.tinypic.com/2ntjxia.jpg)
(http://i60.tinypic.com/1zggpwo.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2n7l2k4.jpg]http://i57.tinypic.com/2n7l2k4.jpg)
Un saludo
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Gracias masa por un reportaje como este, imparcial y realista, que confirma lo que muchos nos tememos.
El problema es que, aunque el coche sea bueno, ahora entra a competir en otro segmento donde hay muuuuchas opciones similares y no se si en ese segmento sería considerado el de mejor relacion calidad-precio. En fin, suerte a Renault con esta nueva apuesta arriesgada, pero vaticino que veremos pocas por las carreteras.
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Pues eso, que Renault ha lanzado su ataque a la SMax. Un cochazo pero diferente a lo que ha sido la Espace hasta ahora
Enviado desde mi Samsung Galaxy S5 usando Tapatalk
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En mi opinión, yo creo que Renault ha pretendido hacer un vehículo que se venda como el Opel Zafira 7 plazas muy justas), pero haciéndolo distinto. Para tanto como eso, ya está ese vehículo que suele gustar mucho al público en general.
Yo también creo como Vbraque, que no tendrá mucho éxito y que debería haber seguido con su línea de monovolumen 7 plazas de toda la vida, con la diferencia de quitarle peso y hacerlo totalmente eléctrico (algunos ya tienen autonomía para 800 kilómetros) y/o híbrido.
En mi opinión, si el fabricante de coches "Tesla" a través de las baterías de GRAFENO, ha conseguido tener una autonomía de 800 kilómetros, en una Espace como la que todos tenemos, se le podrían poner fácilmente varias baterías de GRAFENO, ya que en los vehículos medianos no hay donde ponerlas y su autonomía (sin repostar) se podría perfectamente hasta triplicar.
Lo importante sería quitarle 1/3 del peso a las Espaces. Por ejemplo: Al ser eléctrico, ya no necesitaría motor (al menos 140 kilos menos), ya no habría peso del combustible (al menos 60-70 litros) y el propio peso de la Espace, también se podrían reducir (del propio vehículo, así como de butacas asientos etc...). En definitiva, al tener menos peso se lograría:
-Más agilidad,
-Más rapidez,
-Menor consumo,
Por tanto, con todo esto, a través de esas baterías de GRAFENO (pesan poquísimo) repartidas en el capó parte delantera donde ante estaba el motor, se obtendría una mayor autonomía (al menos 2.400 - 2.500 kilómetros sin repostar), lo cual es perfectamente viable para cualquier conductor (incluido autónomos, personas que viajen mucho etc...) y tendría mucho éxito; y todo ello con las mismas prestaciones que conocemos e incluso, con muchos más detalles, mejor aprovechamiento de espacios dentro del vehículo y actualizaciones que se vayan imponiendo en el mercado. Asimismo, se evitaría todo tipo de mandos eléctricos que en las últimas Espaces fallan constantemente y todo lo que se pueda hacer manual se haría como siempre se ha hecho (nunca falla y por tanto cero arreglos y cero problemas).
En resumen, al ser eléctrico: Tendríamos una Espace que fallaría poquísimo ya que, al no existir motor, ni multitud de piezas, ni aceites, ni líquidos refrigerantes etc..., todas esas piezas, ya NO se tendrían que reparar ya que, ni tan siquiera existirían. Si otros vehículos medianos como Tesla pueden hacerlo, las Espaces, son vehículos perfectos para esos fines por lo que, mi vaticinio es que, en un futuro muy cercano, cada vez más se irán utilizando amplios monovolúmenes eléctricos de 7 plazas estilo Espace (justo lo contrario de lo que hace Renault).
Un saludo.
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Muy de acuerdo contigo franciss, pero opino que el que no vayan por ese camino, se debe a los intereses creados por los oligopolios que viven muy bien de hacer imprescindibles sus fabricados tanto, en piezas como en derivados del petróleo y que, en definitiva, son los que están frenando los avances tecnológicos en el camino de los vehículos eléctricos, les importa muy poco el que el consumidor se ahorre en repuestos y carburantes, de hecho, es lo que les interesa que sea así. Tienen que cambiar muchas cosas para que, el mundo del automóvil, dé un giro pensando en la economía del usuario y del medio ambiente...
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1+ Jsa
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1+ Jsa
Muchas gracias... Alfonso!! ;) ;)
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En mi opinión, yo creo que Renault ha pretendido hacer un vehículo que se venda como el Opel Zafira 7 plazas muy justas), pero haciéndolo distinto. Para tanto como eso, ya está ese vehículo que suele gustar mucho al público en general.
Yo también creo como Vbraque, que no tendrá mucho éxito y que debería haber seguido con su línea de monovolumen 7 plazas de toda la vida, con la diferencia de quitarle peso y hacerlo totalmente eléctrico (algunos ya tienen autonomía para 800 kilómetros) y/o híbrido.
En mi opinión, si el fabricante de coches "Tesla" a través de las baterías de GRAFENO, ha conseguido tener una autonomía de 800 kilómetros, en una Espace como la que todos tenemos, se le podrían poner fácilmente varias baterías de GRAFENO, ya que en los vehículos medianos no hay donde ponerlas y su autonomía (sin repostar) se podría perfectamente hasta triplicar.
Lo importante sería quitarle 1/3 del peso a las Espaces. Por ejemplo: Al ser eléctrico, ya no necesitaría motor (al menos 140 kilos menos), ya no habría peso del combustible (al menos 60-70 litros) y el propio peso de la Espace, también se podrían reducir (del propio vehículo, así como de butacas asientos etc...). En definitiva, al tener menos peso se lograría:
-Más agilidad,
-Más rapidez,
-Menor consumo,
Por tanto, con todo esto, a través de esas baterías de GRAFENO (pesan poquísimo) repartidas en el capó parte delantera donde ante estaba el motor, se obtendría una mayor autonomía (al menos 2.400 - 2.500 kilómetros sin repostar), lo cual es perfectamente viable para cualquier conductor (incluido autónomos, personas que viajen mucho etc...) y tendría mucho éxito; y todo ello con las mismas prestaciones que conocemos e incluso, con muchos más detalles, mejor aprovechamiento de espacios dentro del vehículo y actualizaciones que se vayan imponiendo en el mercado. Asimismo, se evitaría todo tipo de mandos eléctricos que en las últimas Espaces fallan constantemente y todo lo que se pueda hacer manual se haría como siempre se ha hecho (nunca falla y por tanto cero arreglos y cero problemas).
En resumen, al ser eléctrico: Tendríamos una Espace que fallaría poquísimo ya que, al no existir motor, ni multitud de piezas, ni aceites, ni líquidos refrigerantes etc..., todas esas piezas, ya NO se tendrían que reparar ya que, ni tan siquiera existirían. Si otros vehículos medianos como Tesla pueden hacerlo, las Espaces, son vehículos perfectos para esos fines por lo que, mi vaticinio es que, en un futuro muy cercano, cada vez más se irán utilizando amplios monovolúmenes eléctricos de 7 plazas estilo Espace (justo lo contrario de lo que hace Renault).
Un saludo.
si fuera todo tan facil como lo planteas...
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Bueno, un poco mas de informacion y sobre todo algo muy importante: LOS PRECIOS OFICIALES EN NUESTRO PAIS. Ahi va eso...
http://www.elmundo.es/motor/2015/04/17/55313dfc268e3ef81d8b4573.html (http://www.elmundo.es/motor/2015/04/17/55313dfc268e3ef81d8b4573.html)
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Primera toma de contacto con la nueva Espace V
http://www.coches.net/nuevo-renault-espace-presentacion?xtor=EPR-27- (http://www.coches.net/nuevo-renault-espace-presentacion?xtor=EPR-27-)[BOLETIN]
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Este sábado estuve en El Jarama y en el padock habia una en color negro. La verdad es que resulta impactante (bueno es que a mi todos los coches nuevos me atraen de una u otra manera).
Vista al natural se le ve buena planta, muy grande y moderno. Peeeeero lo que todos sabemos: NO es una nueva Espace sino el modelo que sustituye a nuestra vieja amiga. Para mi es como un familiar tocho subido a unas banquetas, demasiado angosto en la parte de las cabezas, demasiado "aplastao". Por ejemplo, desde la parte alta del volante hasta el techo (o la parte superior del parabrisas habrá como 25cm...una lastima...
Sal U2
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el sistema de asientos seguro que ha hecho perder altura... eso segurisimo
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Bueno, no tienes mas que leer las especificaciones del coche (medidas y todo eso)
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Buenas:
Bueno, pues yo por fín he tomado contacto con la espace V y quería dar también mi modesta opinión,
Estéticamente, externamente es un( coche SUV bonito) ,y por dentro ha mejorado en cuanto a calidad de los plásticos y rematados así como los tejidos empleados (yo he montado en el acabado Zen) deseo que Renault tenga éxito con él.
Para el usuario que venga de un coche este modelo le resultará familiar, consola flotante ventanas más pequeñas y casi me atrevería a decir que es un 2 volúmenes alto debido al capo que ahora si tiene cierta longuitud.
Para los que vengan de un espace y sobre todo de un gran espace verán un coche bastante diferente en cuanto espacio y a atmosfera interior, muy especialmente en maletero y 3 fila.
Creo que si Renault lo vende como lo que es Suv tendrá más éxito que si lo vende como familiar monovolumen digo esto porque por poner un ejemplo, coches como el nuevo skoda super B tienen la friolera de 625 l de maletero y espacio para las piernas muy similar, frente a los 660 que tiene este nuevo espace.
El salpicadero si bien tiene una estupenda calidad como he dicho antes, me esperaba mucho más de Renault el cuadro de mandos ahora lo veo convencional y la consola central un pegotazo ,no termino de verlo y eso que no quita una cosa de la otra es funcionalmente una maravilla, es (opinión personal) en cuanto a futurista por formas y apariencia me parece más la versión anterior.
De motores no puedo hablar porque no la he probado en carretera, un 1.6, creo que es muy justo para un vehículo de este tamaño y porte y sobre todo por peso , que aunque ha adelgazado mucho no dejan de ser 1600 y pico kilos no obstante el fabricante me imagino que lo habrá calculado y si lo ha sacado así será que lo ha visto bien.
La conclusión es que Renault , ha hecho un coche nuevo y le ha llamado Espace , aprovechando la popularidad de nuestras protagonistas hasta la fecha.
Como giño lo de los asientos abatibles eléctricamente, y poco más.
S2
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Gracias arkamis 👍🏻
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Muchos comentarios de primera mano. Son mucho más objetivos que los de las revistas...
Muchas gracias.
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Yo creo que en relacion con los motores que han sacado (dicen que el 1.6 esta llamado a ser el "lider" de ventas) ha primado el hecho de sacar un coche con bajo consumo. Igual en un futuro sacan algun motor con mas prestaciones, pero creo que para el arranque han intentado bajar el consumo al maximo, penalizando claro está las prestaciones.
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Si,lo veo asi tambien,vehiculo grande pero ecologico
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A mi parecer han hecho bien con el tipo de motor que han elegido. Es más que suficiente para esa carrocería, ese peso y demás, pero a la vez es pequeño como para no contaminar y demás... Además seamos sinceros: para qué quieres un motor 2.0 de 200CV (o similar) en un SUV como este? Para eso compra un Megane III RS y listo, no?
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En mi humilde opinión creo q Renault a hecho una cagada con la nueva espace. Estaría genial, pero con otro nombre. primero se acaba de cargar la verdadera esencia de la espace, ¿donde esta la consola central? ahora no da la sensación de estar en una espace sino en cualquier otro coche, ahora el cuadro esta en frente del conductor. ¿ por que tenemos una espace? espacio , modularidad, estética, dimensiones , carga, plazas,.... creo q esta bien modernizar la estética pero siempre con la esencia de la espace, creo q el interior podrían haber mejorado muchísimo, especialmente si la comparamos con una boyager. este cambio nunca se lo harían a un golf o un porche 911. La espace desde la I hasta la IV han mantenido una línea y la V la cambian entera. como he dicho para mi, un grave herror de Renault. pero para gustos colores.
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Yo opino igual.
Y sobre los motores me coge risa el 1.6 dci 130cv. Me parece ridiculo para lo que hoy en dia tienen los de la misma gama.
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Totalmente de acuerdo.
En mi humilde opinión creo q Renault a hecho una cagada con la nueva espace. Estaría genial, pero con otro nombre. primero se acaba de cargar la verdadera esencia de la espace, ¿donde esta la consola central? ahora no da la sensación de estar en una espace sino en cualquier otro coche, ahora el cuadro esta en frente del conductor. ¿ por que tenemos una espace? espacio , modularidad, estética, dimensiones , carga, plazas,.... creo q esta bien modernizar la estética pero siempre con la esencia de la espace, creo q el interior podrían haber mejorado muchísimo, especialmente si la comparamos con una boyager. este cambio nunca se lo harían a un golf o un porche 911. La espace desde la I hasta la IV han mantenido una línea y la V la cambian entera. como he dicho para mi, un grave herror de Renault. pero para gustos colores.
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Pues yo tambien opino lo mismo ¿quien va a pagar la pasta que vale este coche por montar una mierda de motor de 1.6 y 130cv?
Si costase 12000€ aun es para pensarselo pero a ese precio está fuera de mercado totalmente.
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Hola buenas, soy nuevo en este foro e igual me equivoco de lugar donde publicar pero no se donde hacerlo si algún moderador lo cree conveniente que me diga donde ponerlo por favor!! mi pregunta es estoy buscando una actualización de cartografía Carminat para mi renault space del 2004 eh visto que en este foto había gente que lo consiguió agradecería alguna respuesta.. Saludo y gracias por adelantado
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Pues yo tambien opino lo mismo ¿quien va a pagar la pasta que vale este coche por montar una mierda de motor de 1.6 y 130cv?
Si costase 12000€ aun es para pensarselo pero a ese precio está fuera de mercado totalmente.
totalmente de acuerdo, aunque creo que le han puesto el mismo motor que al Nissan Xtrail como tope en diesel, no? el famoso 1.6 130 cv. Pues de Xtrail no he visto aún ninguno por la calle y ya se lanzó hace unos meses, y también está preparado para llevar a 7 pasajeros se supone.
Me imagino que con el tiempo irán rectificando, no hay más que ver los motores con los que viene por ejemplo el Volvo XC90 recién actualizado también... (190 cv y 224 cv en diesel).
Renault hace cosas incomprensibles, hace unos años las Scenic y las Espace en diesel tenían el 2.0 dci de 150 y 175 cvs que iban y van de maravilla (mejor las que no tienen FAP), y ahora vas hacia abajo en "caballaje" y te lo gastas todo en "tecnología"? Pues no lo entiendo, el que quería una Scenic con bajo consumo y para ir a trabajar, y esporádicamente algún viaje, se compraba la 1.5 dci de 105 cvs y resuelto. Los que querían más potencia porque hacían más viajes o más cargados pues cogían la 2.0.
Será cuestión de esperar, y que se den cuenta de que esos motores para los que viajamos cargados nos parecen un poco justos. De paso que en el apartado estético también le pongan unas barras de techo o un alerón para que dé un poco más de sensación de altura atrás porque me empieza a recordar más a un Volvo XC70 que a un monovolumen o a un SUV la verdad.
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Yo hasta el motor de 160cv lo veo ridiculo.
Que menos un 200cv?
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otro reportaje interesante de la nueva Espace
http://www.pistonudos.com/reportajes/contacto-renault-espace-v/ (http://www.pistonudos.com/reportajes/contacto-renault-espace-v/)
interesante detalle sobre los asientos de la fila central, no se reclinan :'( Otra diferencia con respecto al modelo anterior en "negativo" desde mi punto de vista.
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Qué opinan ustedes? Si hay mucha gente descontenta por los cambios, creen que vayan a revertirlos por ejemplo colocando una motorización de 170 o 200cv? O que vayan haciendo modificaciones en el interior? O incluso, creen que saquen una Espace VI rapidamente, volviendo a la esencia original? O creen que quedará todo como está por un buen tiempo y la VI vendrá recien dentro de un buen par de años?
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Bufff....!!!
Demasiadas preguntas de lo que va a pasar cuando aún no tenemos claro qué impacto va a tener este modelo.
El tiempo te dará cumplida respuesta a tus dudas :)
Saludos.
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Qué opinan ustedes? Si hay mucha gente descontenta por los cambios, creen que vayan a revertirlos por ejemplo colocando una motorización de 170 o 200cv? O que vayan haciendo modificaciones en el interior? O incluso, creen que saquen una Espace VI rapidamente, volviendo a la esencia original? O creen que quedará todo como está por un buen tiempo y la VI vendrá recien dentro de un buen par de años?
Tenemos por costumbre en el foro pasarnos por "quienes somos "y presentarnos
Si no te importa vete a ese hilo ,en foro y lo haces,contandonos lo que quieras
Gracias y saludos
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Qué opinan ustedes? Si hay mucha gente descontenta por los cambios, creen que vayan a revertirlos por ejemplo colocando una motorización de 170 o 200cv? O que vayan haciendo modificaciones en el interior? O incluso, creen que saquen una Espace VI rapidamente, volviendo a la esencia original? O creen que quedará todo como está por un buen tiempo y la VI vendrá recien dentro de un buen par de años?
Tenemos por costumbre en el foro pasarnos por "quienes somos "y presentarnos
Si no te importa vete a ese hilo ,en foro y lo haces,contandonos lo que quieras
Gracias y saludos
Pido disculpas por no haber seguido el órden normal. Ni bien me haga unos minutos prometo pasarme, si? Muchas gracias por el mensaje de todas formas!